最近深深的覺得是當兵當傻了，好久沒寫文章，感覺都頗為生疏，這篇為何選擇Focus的下集也拖到現在才生出來，都已經入手幾個月了……不過，即便如此，仍然可以繼續分享選擇Focus Powershift TDCi的想法與入手後的心得。記得我在上集的最後提到有關Peugeot 308 HDi與Focus Powershit TDCi的掙扎，在這一回會有詳細一點的分享。

　　其實Focus Powershif TDCi和Peugeot 308 HDi兩者的比較也不是一天兩天的事情，我可以用這樣形容「本是同根生，相煎何太急」來說明這兩者當初在選購時的掙扎。相關的比較資料可以參考：http://www.twmotor.com.tw/testreport_1.php?id=470

畢竟注重省油與小車的現階段，柴油小鋼砲的確是非常好的選擇。而取決我們下決定的點就顯得更為突出，分別是：價格、後續保養、CP值、二手市場價值……等。Focus Powershif TDCi和Peugeot 308 HDi兩者的價差約三十萬左右，還記得那時候做了不少聯想：「差三十萬耶！可以拿來幹嘛呢？三十萬可以買很多的奶粉，車子可以拿去改裝，可以加很多很多次的油……」但是到了Peugeot台中展示中心經過名人「偉哥」的詳細解說之後，念頭馬上動搖到「小獅王」Peugeot 308 HDi上去，只差一步馬上就要下訂。不過也一直未忘記Focus Powershift TDCi的各項特色，與Volvol C30/S40共用底盤，與308 HDi其實是同一顆引擎等，加上國產車和進口車的維修保養費用，一直對Focus Powershift TDCi都是很心動的。

　　就在即將要下訂308 HDi的前一刻，姊夫的媽媽希望他們買VW Golf 1.6 TDi，因為有認識的業務，加上家裡已經有一部Golf 2.0 FSI的經驗，甚至願意幫忙出差價購買，而極力阻止308 HDi的下訂。但實際試乘的結果，以及家裡已經一輛Golf，甚至也是考慮到購買後續的各項花費等等，還是回歸到Focus Powershift 2.0 TDCi的懷抱。本來連我都以為308 2.0 HDi已經是買定了，但最後急轉直下的向九和下訂了Focus Powershift 2.0 TDCi。

　　入手至今，歲月匆匆的也是幾個月過去了，使用情況大致上算是滿意的，畢竟國產和進口的差別取捨，經常都是在價位上的考量。Focus Powershift 2.0 TDCi以動力和操控來說一直都是可圈可點的，但因為是車主本身，使用久了難免會有小挑剔的地方，像是感覺前後車門重量不一，或是前後懸吊的設定仍需要適應等等。但光是在省油的部分，因為前一輛車是HONDA Accord 六代這部老車，相較之下柴油引擎的Focus Powershift 2.0 TDCi讓油錢的部分省去幾乎一倍以上，光這點就很值回票價了。

　　不過其實姊姊的部分仍是對小獅王心心念念，畢竟外型上它的確是比較搶眼的，但「阿福」Focus Powershift 2.0 TDCi的表現也感覺十分滿意，最近也做了車上配備部分的自行加裝，留待下一回的分享。