#62
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於
2010/11/04 10:21:25
發文
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你還是搞不懂? 就算用最爛最便宜的礦物油冒充高貴的全合成油賣 也不會產生油泥 這麼明顯的理由就推翻了你這"聽說" | ||||||||||||
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回應 a2031580500 (work) 所寫也順便回應CCW的問題
你們都犯了一個基本常識上的疏忽.
第一個我沒說他們是用礦物油冒充合成由在賣給客戶.
第二機油品質若未達標準時在5000公里更換時或許油泥不明顯,但在一萬公里更換機油時絕對比好的機油油泥來的多.
道理很簡單, 因引擎在運轉時,活塞在汽缸內以往復高速運動,活塞環和氣缸壁之間的潤滑油承受著強大的摩擦和破壞力,長此下去機油粘度就會逐步下降,一旦機油分子鏈像橡皮筋一樣斷裂,機油就會失去潤滑效果,會造成金屬件之間的磨損,磨損後之金屬屑加上污染源,水氣,油泥自然增多.尤其一萬公里換機油機油品質非常重要,否則機油早已失去黏稠性潤滑性,如何能保護引擎?
#63
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這裡不是數字站
別擔心
別擔心
#64
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也順便回應CCW的問題 你們都犯了一個基本常識上的疏忽. 第一個我沒說他們是用礦物油冒充合成由在賣給客戶. 第二機油品質若未達標準時在5000公里更換時或許油泥不明顯,但在一萬公里更換機油時絕對比好的機油油泥來的多. 道理很簡單, 因引擎在運轉時,活塞在汽缸內以往復高速運動,活塞環和氣缸壁之間的潤滑油承受著強大的摩擦和破壞力,長此下去機油粘度就會逐步下降,一旦機油分子鏈像橡皮筋一樣斷裂,機油就會失去潤滑效果,會造成金屬件之間的磨損,磨損後之金屬屑加上污染源,水氣,油泥自然增多.尤其一萬公里換機油機油品質非常重要,否則機油早已失去黏稠性潤滑性,如何能保護引擎? | ||||||||||||||||||||||
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你還是聽不懂
除了假油外
還有比礦物油便宜的油嗎?
除了你指的是他用假油來冒充
不然你說的還是不成立
#65
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於
2010/11/04 10:49:58
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也順便回應CCW的問題 你們都犯了一個基本常識上的疏忽. 第一個我沒說他們是用礦物油冒充合成由在賣給客戶. 第二機油品質若未達標準時在5000公里更換時或許油泥不明顯,但在一萬公里更換機油時絕對比好的機油油泥來的多. 道理很簡單, 因引擎在運轉時,活塞在汽缸內以往復高速運動,活塞環和氣缸壁之間的潤滑油承受著強大的摩擦和破壞力,長此下去機油粘度就會逐步下降,一旦機油分子鏈像橡皮筋一樣斷裂,機油就會失去潤滑效果,會造成金屬件之間的磨損,磨損後之金屬屑加上污染源,水氣,油泥自然增多.尤其一萬公里換機油機油品質非常重要,否則機油早已失去黏稠性潤滑性,如何能保護引擎? | ||||||||||||||||||||||
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我個人是一萬公里才更換,目前累計行駛里程已過60萬公里,並無遇過潤滑不足之現象😇
#66
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於
2010/11/04 11:03:39
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你還是聽不懂 除了假油外 還有比礦物油便宜的油嗎? 除了你指的是他用假油來冒充 不然你說的還是不成立 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你想到另一個方向去了.
機油是有等級的
供應商是不敢拿假油混充等
機油是有非常多等級或級數的
但是供應商它被COST DOWN成本時當然可能會拿等級較便宜次級的機油出來, 否則他如何將本求利?
‧汽油引擎潤滑油要求剪切穩定指數SSI≦16﹪
潤滑油中的黏度指數改進劑,其剪切穩定指數能夠達到上述標準,引擎效能的表現,將因密封好,缸壓足,剪切下降率少,燃燒完全,燃燒室積碳少,省油,降噪音,廢氣減少,潤滑系統積碳少,磨損少,延長換油里程….等等.
不同的剪切穩定指數潤滑油,在品質,效能上有高低之分,這也就是為什麼同樣一種番號的潤滑油,有的2000公里就不行(衰退)了,有的5000公里才開始衰退.
#67
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😲😲😲
真扯
真扯
努力存錢 才能出國旅行 買豪宅
_____________
~wish 南區日規~
#68
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於
2010/11/04 11:09:12
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我個人是一萬公里才更換,目前累計行駛里程已過60萬公里,並無遇過潤滑不足之現象😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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感謝CCW的指教
我剛剛的回覆work網友只是說明撇開引擎本身問題若加入品質不夠好的機油,若10000公里更換一次自然油泥會增多對引擎有不利的影響.
但好奇是你的車有行駛60萬公里了嗎?還是打字打錯了?
#69
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幸好我家的神車
都是自備機油😍
原廠機油不敢領教....😭
都是自備機油😍
原廠機油不敢領教....😭
沉住那激動不安的心情 等待機會來臨 準備展翅高飛
#70
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於
2010/11/04 11:21:36
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感謝CCW的指教 我剛剛的回覆work網友只是說明撇開引擎本身問題若加入品質不夠好的機油,若10000公里更換一次自然油泥會增多對引擎有不利的影響. 但好奇是你的車有行駛60萬公里了嗎?還是打字打錯了? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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#71
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於
2010/11/04 11:26:24
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我記得國產k6是1600cc的 進口k6好想是1500cc的.好像都有vtec了.
#74
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你想到另一個方向去了. 機油是有等級的 供應商是不敢拿假油混充等 機油是有非常多等級或級數的 但是供應商它被COST DOWN成本時當然可能會拿等級較便宜次級的機油出來, 否則他如何將本求利? ‧汽油引擎潤滑油要求剪切穩定指數SSI≦16﹪ 潤滑油中的黏度指數改進劑,其剪切穩定指數能夠達到上述標準,引擎效能的表現,將因密封好,缸壓足,剪切下降率少,燃燒完全,燃燒室積碳少,省油,降噪音,廢氣減少,潤滑系統積碳少,磨損少,延長換油里程….等等. 不同的剪切穩定指數潤滑油,在品質,效能上有高低之分,這也就是為什麼同樣一種番號的潤滑油,有的2000公里就不行(衰退)了,有的5000公里才開始衰退. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日本廠牌對機油要求的等級其實粉低
如NISSAN只要求SG等級即可
現在隨便一罐機油也符合原廠規範
#75
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於
2010/11/04 11:33:53
發文
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我記得國產k6是1600cc的 進口k6好想是1500cc的.好像都有vtec了. | ||||||||||||
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#76
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😲我家也有風田的車!
#77
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結論不就是...
不用原廠油不就得了??!!😵
反正我的車9萬公里從沒回過原廠.....
( 除了被撞以外 😌 )
不用原廠油不就得了??!!😵
反正我的車9萬公里從沒回過原廠.....
( 除了被撞以外 😌 )
改了車 , 心臟可以一起改嗎...
#79
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日本廠牌對機油要求的等級其實粉低 如NISSAN只要求SG等級即可 現在隨便一罐機油也符合原廠規範 | |||
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抱歉我錯了
沒那麼高級
SE級就可以了
這種油市場應該找不到吧
#80
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於
2010/11/04 11:55:34
發文
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| 那麼大的車廠，應該是會對油品有絕對的品質掌控。 我反而比較相信的是 豐田低價採購油品，品質是合格範圍中較低的一種。 | |||
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這正是我的意思.
該公司當然對機油管控有其標準.
但讓進價成本降低後的礦物油叫客戶半年一萬公里換一次機油當然有可能會產生我所說的問題.
因為機油品質高低對引擎影響是非常大的.
也需該等級的礦物油半年5000公里就該更換了.
#81
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告什麼? 我講大陸中山市风田厨房电器有限公司招誰惹誰了? | ||||||||||||
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大大自己保重了...😰
不是要講出正確全名才算毀謗...這段話你拿給10個人看...
10個都猜得出你在講哪一家...😞
而且...最好是你家抽油煙機會自己開去保養廠加機油啦...😰
若知前世因, 今生受的是; 若問來世果, 今生做的是.
共
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