#42
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報告en同學，實際狀況也真的如此。😇 話說上週六早上回高雄，定速11.5格，出發前加滿，到高雄後又加滿。 小跑幾公里的山路而已，油耗還有13.96km/L。 同學認真考慮一下....別人的。😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 alvinchou (魚丸伯Alvin) 所寫補充還有兩箱家私。😊
我吃故我在。
#43
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報告en同學，實際狀況也真的如此。😇 話說上週六早上回高雄，定速11.5格，出發前加滿，到高雄後又加滿。 小跑幾公里的山路而已，油耗還有13.96km/L。 同學認真考慮一下....別人的。😆 | ||||||||||||
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我沒有說你的碼表論有錯，只是說這樣的話題已經討論到爛了，直追蘇花高。🙂
另外，嫂子深明大義，他上次說"開得很習慣"只是要替你省錢的理由，我怎麼敢白目呢？😆
#44
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內側道不是慢速車行駛，外側道才是超車道嗎?😀😀😀
T牌車最愛佔內車道，畢竟原廠就給他一個快樂錶了啊!
說不定人家的時速在120公里了呢!😀😀😀😀😀
T牌車最愛佔內車道，畢竟原廠就給他一個快樂錶了啊!
說不定人家的時速在120公里了呢!😀😀😀😀😀
#45
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我自己開高速是定速在115km/hr內車道 ,但是看到後面有車上來我會自己閃
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| 不要以為二高110 內線你開110就好。 我開120-130我還是會讓後方想超車的車主。(這是經驗) 開120-130 夜間而言，就是跑中線也合乎禮節。(內線留給跑150以上的人) | |||
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同意！同意！同意！ 🙂 🙂 🙂
#47
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於
2010/12/29 18:39:37
發文
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| 依照道路規定速限110,你都開110了,當然依道路規則沒人會超過你,維持最高速當然可以佔據內線 這純粹依照道路規則來說, 但鄉民們不依照規則要超速駕駛,就會違規被取締 超車道也是有速限 鄉民不要用嘴開車 查查道路駕駛相關規則再說吧! 鄉民也不要說國外怎樣 你在台灣開車 關德國啥事? 有點道路規則知識在回文吧! | |||
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既然一堆人說120KM後面出現150KM車輛也要讓
為何總是看到120KM以上的車輛遇到照相機反而都慢下來.
120KM在內車道沒違規為何要慢下來?真搞不懂.
反正只知道沒照相機開內車道110KM就是要讓超速車輛就對.
有遇到照相機馬上變成是守法的車輛😩😩😩
#48
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既然一堆人說120KM後面出現150KM車輛也要讓 為何總是看到120KM以上的車輛遇到照相機反而都慢下來. 120KM在內車道沒違規為何要慢下來?真搞不懂. 反正只知道沒照相機開內車道110KM就是要讓超速車輛就對. 有遇到照相機馬上變成是守法的車輛😩😩😩 | ||||||||||||
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總之，自以為跑110km又霸佔內車道不讓者，就是被保護的合法討厭鬼！😠
#49
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當然不一定要讓路給違規超速的人，更何況開那麼快的人，通常很沒有耐心，當你想讓的時候，如果他剛好也要從右側超車，豈不是更危險，倒是如果你在最內側，右前方中線車道有人被他前面的慢車擋到，如果他開方向燈，應該讓超車的先過。
#50
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| 當然不一定要讓路給違規超速的人，更何況開那麼快的人，通常很沒有耐心，當你想讓的時候，如果他剛好也要從右側超車，豈不是更危險，倒是如果你在最內側，右前方中線車道有人被他前面的慢車擋到，如果他開方向燈，應該讓超車的先過。 | |||
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難怪有人說台灣的超車道在右側。😩
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| 依照道路規定速限110,你都開110了,當然依道路規則沒人會超過你,維持最高速當然可以佔據內線 這純粹依照道路規則來說, 但鄉民們不依照規則要超速駕駛,就會違規被取締 超車道也是有速限 鄉民不要用嘴開車 查查道路駕駛相關規則再說吧! 鄉民也不要說國外怎樣 你在台灣開車 關德國啥事? 有點道路規則知識在回文吧! | |||
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沒事（明明前方沒車）佔據內車道很惹人厭，搬弄法條指責別人違規更惹人厭！當你自以為開110時，你真的是開110嗎？更何況，在高速公路上，有±10km的寬限空間；所以實際上，在時速110的道路上，你可以在內側跑100不違規，也可以跑120不違規，這來回就差了20km！這就是你所謂「用嘴開車的鄉民」最憎惡你們的地方！
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沒事（明明前方沒車）佔據內車道很惹人厭，搬弄法條指責別人違規更惹人厭！當你自以為開110時，你真的是開110嗎？更何況，在高速公路上，有±10km的寬限空間；所以實際上，在時速110的道路上，你可以在內側跑100不違規，也可以跑120不違規，這來回就差了20km！這就是你所謂「用嘴開車的鄉民」最憎惡你們的地方！ | ||||||||||||
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讚啦!
說出大家很幹的心聲!
幹!龜車早生龜兒子!
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沒事（明明前方沒車）佔據內車道很惹人厭，搬弄法條指責別人違規更惹人厭！當你自以為開110時，你真的是開110嗎？更何況，在高速公路上，有±10km的寬限空間；所以實際上，在時速110的道路上，你可以在內側跑100不違規，也可以跑120不違規，這來回就差了20km！這就是你所謂「用嘴開車的鄉民」最憎惡你們的地方！ | ||||||||||||
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據了解，所謂的超車道沒有－１０的空間
所以才會有人在國1內線限速100開98km/h被開單
訂定法律本來就是要人民遵守
所以我同意Lkk man的說法
如果我在限速內為了讓道給違規的人導致車禍，誰要負責？應該還是我自己吧
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據了解，所謂的超車道沒有－１０的空間 所以才會有人在國1內線限速100開98km/h被開單 訂定法律本來就是要人民遵守 所以我同意Lkk man的說法 如果我在限速內為了讓道給違規的人導致車禍，誰要負責？應該還是我自己吧 | ||||||||||||||||||||||
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沒有人要求佔據內車道者在危險的狀況下換道（他們應該都有駕照吧？），只要求他們別一上高速公路就死罷著內車道不放。我們這個社會就是太保護自私的「乖寶寶」了，明明是自己不喜歡換道、不喜歡在大車旁行駛，還合理地自我催眠我是最守規矩的，只要別人超越我儀表板上顯示的數字就是該罰的「違規者」！
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據了解，所謂的超車道沒有－１０的空間 所以才會有人在國1內線限速100開98km/h被開單 訂定法律本來就是要人民遵守 所以我同意Lkk man的說法 如果我在限速內為了讓道給違規的人導致車禍，誰要負責？應該還是我自己吧 | ||||||||||||||||||||||
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中廣新聞台有郭博士用車知識,他說過,內側是超車用的,就算您開到速限+10%,遇有人要超車(超速)您還是要讓他,可能對方真的有急事,讓給後車這就是常識,
您不是執法者,他要超速被取締是他要負責,跟大家無關,沒事（明明前方沒車）低速佔據內車道的人太多,反而沒被取締造成後車回堵!
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| 不要以為二高110 內線你開110就好。 我開120-130我還是會讓後方想超車的車主。(這是經驗) 開120-130 夜間而言，就是跑中線也合乎禮節。(內線留給跑150以上的人) | |||
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原來那台警車追不到的神鴨 是專業的 😆
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中廣新聞台有郭博士用車知識,他說過,內側是超車用的,就算您開到速限+10%,遇有人要超車(超速)您還是要讓他,可能對方真的有急事,讓給後車這就是常識, 您不是執法者,他要超速被取締是他要負責,跟大家無關,沒事（明明前方沒車）低速佔據內車道的人太多,反而沒被取締造成後車回堵! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒有人要求佔據內車道者在危險的狀況下換道（他們應該都有駕照吧？），只要求他們別一上高速公路就死罷著內車道不放。我們這個社會就是太保護自私的「乖寶寶」了，明明是自己不喜歡換道、不喜歡在大車旁行駛，還合理地自我催眠我是最守規矩的，只要別人超越我儀表板上顯示的數字就是該罰的「違規者」！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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變換車道比直行更容易造成事故，路權是大家的不是給＂飆車者先行＂（我意思是當我在最高限速以上時）
為何我要讓不守法的人先行而事故風險我自己擔？
ＱＱ大感覺你對某些車子的儀表板很有意見喔？😆😆
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低速和高速是相對的。在速限110km的道路上，105相對於115就是低速！（我不認為你所舉的被開單例子是常態事實）為什麼會寬限10km？就是任何儀器都有誤差的空間，任何人都無法確保自己始終維持110，他只能確保的是儀表上顯示110而已；但若以此為理由，認定超越他的車子都違規，實在叫人無言。
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變換車道比直行更容易造成事故，路權是大家的不是給＂飆車者先行＂（我意思是當我在最高限速以上時） 為何我要讓不守法的人先行而事故風險我自己擔？ ＱＱ大感覺你對某些車子的儀表板很有意見喔？😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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安全變換車道是每個有駕照的人都該學習的。霸佔內車道者多半是「懶得」換道。絕大多數車子的儀表板都不準！
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安全變換車道是每個有駕照的人都該學習的。霸佔內車道者多半是「懶得」換道。絕大多數車子的儀表板都不準！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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錶速100在法規上只有要實際速度達86以上就合格.
錶速110在法規上只有要實際速度達95以上就合格.
錶速120在法規上只有要實際速度達104以上就合格.
差很大!
車廠的錶速灌水太多,錶速100在法規上只有要實際速度達以上就合格,車商也就可以灌水太多了.消費者應該出來跟政府嗆聲,規定不應定這麼低的標準,要推動車廠標示時速表的實際出廠誤差值.
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