為何台灣人有品牌迷思呢?
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許多車廠例如:雷諾.飛雅特.克萊斯勒...等車廠,本質不差甚至還在國外大賣或得獎而在台灣卻冷門,反而像一些台製車廠做的車大賣(老車還很搶手),是因為改裝套件多來決定嗎?國外這些車沒台製來的好嗎?還是台灣人只認雙B...
#2
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或許有些人對於這種現象會很感嘆，不過別忘記唷～品牌形象經營也算是車廠運作極為重要的一個環節。LV為什麼貴，Hermes一個包包為什麼可以賣到四五十萬？除了品質優良（真的這麼優良？），長久以來經理人操作出來牢不可破的品牌才是關鍵。為什麼台灣人有品牌情節？你怎麼能肯定外國人沒有？你說外國那些本質優良的好車在國外賣的很好，台灣卻乏人問津，所以台灣人有品牌情節，外國人沒有...仔細想想，你不也落入「外國」品牌情節了？外國品牌難道不會對外國客群進行操作，讓他們擁護自家產品？？這其實是一個頗值得討論的話題
#3
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所謂品牌迷思 ! 早期由於訊息並不是像
現在那麼充裕 , 所以居多是口耳相傳
, 再加上某些台灣人老愛(聽某人說) ,
大吹特吹這產品有多好 , 誇大產品品
質 , 把耳朵當眼睛 , 不管這產品的實
質 , 一眛的相信所謂的(聽某人說) ,
口耳相傳 , 日積月累之後 , 所以台灣
人會對某些品牌的迷思 !
現在那麼充裕 , 所以居多是口耳相傳
, 再加上某些台灣人老愛(聽某人說) ,
大吹特吹這產品有多好 , 誇大產品品
質 , 把耳朵當眼睛 , 不管這產品的實
質 , 一眛的相信所謂的(聽某人說) ,
口耳相傳 , 日積月累之後 , 所以台灣
人會對某些品牌的迷思 !
#4
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但是台灣造車工業有比國外好嗎?最近牛頭牌也出現許多別車廠"不可能的狀況",我只納悶台灣眼中進口車就是雙B好,不然就是台灣做的便宜又大碗,50萬車配備像百萬,但本質卻不怎麼樣,然後出一些配備套件給你們改,如此台灣人有錢開雙B.沒那麼有錢開國產,其他廠牌就是孤兒.
#5
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雷諾.飛雅特.克萊斯勒...等車廠,本質不差甚至還在國外大賣或得獎而在台灣卻冷門,反而像一些台製車廠做的車大賣
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我是開國產的5代喜美，因是維修便宜，雷諾.飛雅特.克萊斯勒...這些車也真的很不錯，可是維修費用比較高，因為零件都是要國外進口的，單價也比較貴，況且依台灣的狀況，有時要換東換西的這也是一筆不小開銷ㄟ，所以我才會選擇國產的喜美
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我是開國產的5代喜美，因是維修便宜，雷諾.飛雅特.克萊斯勒...這些車也真的很不錯，可是維修費用比較高，因為零件都是要國外進口的，單價也比較貴，況且依台灣的狀況，有時要換東換西的這也是一筆不小開銷ㄟ，所以我才會選擇國產的喜美
#6
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不管是進口或國產 , 價格高或低的車子
都是會發生問題的 , 就像雙B在台灣人
眼中是最好的 , 以雙B的科技跟整體價
值會如此認同也是對ㄚ , 只是說這產品
瞭解多少 ? 適不適合自己 ? 都不管只
一眛(聽某人說) , 難道別人說好就是
好嗎 ? 消費者就一窩蜂的追逐 , 一而
再 , 再而三 而成就某些品牌日建茁
大 !
都是會發生問題的 , 就像雙B在台灣人
眼中是最好的 , 以雙B的科技跟整體價
值會如此認同也是對ㄚ , 只是說這產品
瞭解多少 ? 適不適合自己 ? 都不管只
一眛(聽某人說) , 難道別人說好就是
好嗎 ? 消費者就一窩蜂的追逐 , 一而
再 , 再而三 而成就某些品牌日建茁
大 !
#7
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價錢問題啊,進口車售價貴保養貴,國產車比起來就便宜多了,不是每個人都有很多錢可以買進口車的,進入社會結婚生子後,房貸,子女教育費,保險費,保姆費,卡費,交給父母的錢....都一堆帳單了,我也想買VW的小車給老婆開呀,但是沒那樣多錢,只能買國產車,很多事情以前當學生時都沒感覺,現在要養家活口了,才知道生活的壓力會改變很多事情的,念書時我也滿腦子想改車落引擎裝大包,車子一定要操控好性能棒,現在的我只想買一部省油好開的車,其他的以後再說吧...>_<
#9
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台灣人的年均所得在過去十年中成長速度居四小龍之末,再加上歷經十年的不景氣,許多優秀人才希留大陸楚材晉用,原本暢旺的中小企業一蹶不振,失業率上昇,政治陷入內訌,人民痛苦指數居高不下,消費能力減低自然無力追逐高階品牌的產品,台灣人現在除了開源之外,就是節流了,凡事能省則省,當然買車也要講求耐操省油和便宜,這是人之常情,不是選舒適的車,就是選操控見長的車,但總不脫離耐操省油和便宜三大考慮,也許是有點品牌情節,但這應是外在經濟因素所導致的,所以才造就了Toyota,Nissan,Ford等品牌車款的高佔有率,說白一點就是:阮囊羞澀.
#10
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福斯，寶獅，喜悅，歐寶，雷諾，飛雅特，克萊斯勒等等放..族繁不及備載...
都曾經在台灣的大街小巷奔馳過，羽田(寶獅)，歐寶，雷諾甚至都還在台灣設過廠...
我曾經買過歐寶的進口平價車
車價約莫46萬
進口車除了出廠證明外，還有報關完稅證明（上頭有所謂的離岸價格)
天啊...換算匯率成台幣，不到19萬
我的46萬跑到那裡去了??那當然是重稅和高額的管銷成本.
甚至可能還不夠，要用以後高昂的維修保養費用來扺數....
後來也漸漸的瞭解到，原來很多很多的零組件都來自韓國，組裝也不是在德國
跟當時同價位的國產車相比，鈑金光鮮亮麗，但是內裝則里里落落，毛病層出不窮
二年不到，花掉的零件維修費超過40%車價，錢花了最後還以1/3脫手
車商為了節省成本，花招百出，跟它你怎麼玩的下去???
不玩了
都是高額關稅，貨物稅(連關稅稅上加稅)，營業稅惹的禍
在保護本土汽車工業的政策下，進口平價車面對的是嚴苛的生存條件...
而所有的負擔卻都轉嫁到消費者身上，你受得了嗎??
大量生產銷售是汽車工業競爭的利基
所謂大者恒大， 這是沒有辦法的事......
都曾經在台灣的大街小巷奔馳過，羽田(寶獅)，歐寶，雷諾甚至都還在台灣設過廠...
我曾經買過歐寶的進口平價車
車價約莫46萬
進口車除了出廠證明外，還有報關完稅證明（上頭有所謂的離岸價格)
天啊...換算匯率成台幣，不到19萬
我的46萬跑到那裡去了??那當然是重稅和高額的管銷成本.
甚至可能還不夠，要用以後高昂的維修保養費用來扺數....
後來也漸漸的瞭解到，原來很多很多的零組件都來自韓國，組裝也不是在德國
跟當時同價位的國產車相比，鈑金光鮮亮麗，但是內裝則里里落落，毛病層出不窮
二年不到，花掉的零件維修費超過40%車價，錢花了最後還以1/3脫手
車商為了節省成本，花招百出，跟它你怎麼玩的下去???
不玩了
都是高額關稅，貨物稅(連關稅稅上加稅)，營業稅惹的禍
在保護本土汽車工業的政策下，進口平價車面對的是嚴苛的生存條件...
而所有的負擔卻都轉嫁到消費者身上，你受得了嗎??
大量生產銷售是汽車工業競爭的利基
所謂大者恒大， 這是沒有辦法的事......
#11
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這些孤兒車也是台灣人造成的,在國外人家是賣的夏夏叫,在台灣卻連一台三門喜美還不如,我也是開進口車也遇過開喜美車主炫耀自己車多好,還說我的車遜又改裝冷門,不過看到喜美停產我也很爽...
#13
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談到品牌,也談到LV,以小弟觀察老婆大人使用名牌精品如LV的心得,這些國際精品的確在品質及耐用度及耐看性上較一般品牌有過人之處,往往買了一個包包,可以連續使用數年,看來質感依舊,只要不要隨意亂丟,看起來與新的不會差別太大,且持有愈久,感覺愈是有質感....真的有買一個可以抵過數個便宜貨的感覺(以可使用年限來看,經常反而覺的較便宜)!!而我們若能深入了解別人是如何經營高檔精品品牌的時候,你才會發現人家是如何重視產品的品質與品管的,對的行銷方法是其中的一個環節,但要長期經營,維持一定的高品質,卻是品牌得以歷久不衰的唯一方法,我想這是為何消費者會相信進而信賴品牌的原因!!
回到車子的問題,畢竟車子不像女孩子的包包,即使是高檔精品幾萬元就可買到,所以還要考慮可負擔價位的問題,小弟在換第二台車時,想到的除了品牌外,就是價格及日後維修費用的問題,這樣進口車自然就第一順位被排除在外了,在比較了國產的幾個品牌後,CRV雀屏中選,一來被HONDA長期以來的經營理念所打動,二來HONDA引擎兼具性能,環保又便宜的特性,實在是非常的吸引人!!至於被許多人垢病的內裝精簡及價格硬的問題,小弟反而覺得不是重點!!日後維修少,車好開才是我最重視的,另外,豪華裝備對小弟來說也無啥吸引力,要的話自己裝就好了!!
總之,企業為了維護品牌會重視旗下產品的品質以永續維持口碑,而消費者會追逐品牌,主要原因還是因為買到有品牌的商品,會有比較高保障,虛榮心則是追逐品牌的另一個附加價值...
回到車子的問題,畢竟車子不像女孩子的包包,即使是高檔精品幾萬元就可買到,所以還要考慮可負擔價位的問題,小弟在換第二台車時,想到的除了品牌外,就是價格及日後維修費用的問題,這樣進口車自然就第一順位被排除在外了,在比較了國產的幾個品牌後,CRV雀屏中選,一來被HONDA長期以來的經營理念所打動,二來HONDA引擎兼具性能,環保又便宜的特性,實在是非常的吸引人!!至於被許多人垢病的內裝精簡及價格硬的問題,小弟反而覺得不是重點!!日後維修少,車好開才是我最重視的,另外,豪華裝備對小弟來說也無啥吸引力,要的話自己裝就好了!!
總之,企業為了維護品牌會重視旗下產品的品質以永續維持口碑,而消費者會追逐品牌,主要原因還是因為買到有品牌的商品,會有比較高保障,虛榮心則是追逐品牌的另一個附加價值...
#14
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雷諾.飛雅特.克萊斯勒...等車廠,本質不差???
或許他們真的不差,但台灣的環境真的不適合他們,開過你就知道
或許他們真的不差,但台灣的環境真的不適合他們,開過你就知道
#15
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於
2004/10/04 10:08:05
發文
雷諾.飛雅特.克萊斯勒...等車廠,本質不差甚至還在國外大賣或得獎而在台灣卻冷門,反而像一些台製車廠做的車大賣
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嗯...我爸前一台車就是克萊斯勒..
是很好開...但是冷氣不夠涼...日系車冷氣比較好
另外最嚴重ㄉ事維修保養問題...原廠很貴...外面ㄉ保養場又不太會修...連換個機油...都可以搞到最後變速箱壞掉....因為全電腦控制ㄉ車...換完要歸零...進口車原廠維修點有ㄉ又很少...像屏東就沒有克萊斯勒ㄉ...還要開到高雄去~~~
進口車是不錯...但是維修保養ㄉ問題..讓我也不太敢買~~~
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嗯...我爸前一台車就是克萊斯勒..
是很好開...但是冷氣不夠涼...日系車冷氣比較好
另外最嚴重ㄉ事維修保養問題...原廠很貴...外面ㄉ保養場又不太會修...連換個機油...都可以搞到最後變速箱壞掉....因為全電腦控制ㄉ車...換完要歸零...進口車原廠維修點有ㄉ又很少...像屏東就沒有克萊斯勒ㄉ...還要開到高雄去~~~
進口車是不錯...但是維修保養ㄉ問題..讓我也不太敢買~~~
#16
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小弟看完樓上多位大大的回應...深有同感,各有各的道理...自己本身也是在賣冷門車系...SAAB....一個即便是在國外,也不是以量取勝的品牌~不過...真的有它的價值存在~賣一台或許比賣5台雙B還困難,不過...那種成就感 真的是賣一般車所難以比擬的,不是獎金多寡的問題,而是每位車主成交之後,幾乎都能夠成為朋友~買車前的防衛,在交車之後完全瓦解...那種跟客人互動的感覺是很棒的^_^ 真的...!!
http://tw.bid.yahoo.com/booth/easonhsu1978
上面是小弟在YAHOO拍賣的網址,各位前輩有空過來逛逛咩~有你們的支持~才會進步咩!!SAAB加油~大家也都加油唷!!
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#17
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為何那麼多女人喜歡買LV? ?
為何那麼多女人喜歡香奈兒? ?
為何那麼多女人喜歡嫁入豪門? ?
為何那麼多女人喜歡香奈兒? ?
為何那麼多女人喜歡嫁入豪門? ?
#18
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Rethink what "Brand" means.
