#42
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100km/hr若再直線減速下 沒有abs的停車距離是比較短的 | |||
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回應 uy (正牌小魚兒) 所寫您這樣說讓我有點混亂了,
我以前聽說的是有ABS的車剎停距離較短...
真想能有部車可以取消ABS來測試看看.
#43
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您這樣說讓我有點混亂了, 我以前聽說的是有ABS的車剎停距離較短... 真想能有部車可以取消ABS來測試看看. | ||||||||||||
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同一台車子直線減速
無abs動作30m
有abs動作會大於30m
那是因為abs動作時會移植快速連續夾放動作
而無abs動作是則時夾住不放
哪一個接觸時間多？
很顯然的是無abs時
而abs做作的好處就是防止鎖死
也就是說當你煞車時
你比較容易轉向（若鎖死就是直直往慣性動作方向去）
也就是說比較容易修正你的路線
小魚兒跟大家交朋友
msn:b5203049@yahoo.com.tw
#44
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而abs做作的好處就是防止鎖死 也就是說當你煞車時 你比較容易轉向（若鎖死就是直直往慣性動作方向去） 也就是說比較容易修正你的路線 | |||
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就像這樣
驕傲自滿是一座可怕的陷阱,而且這個陷阱是我們自己挖掘的
#45
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於
2011/09/11 10:59:40
發文
於
2011/09/11 10:59:40
發文IP 245.19.*.*
[quote=uy (正牌小魚兒)][quote=hotass196 (阿青)][quote=uy (正牌小魚兒)]
100km/hr若再直線減速下
沒有abs的停車距離是比較短的
[/quote]
您這樣說讓我有點混亂了,
我以前聽說的是有ABS的車剎停距離較短...
真想能有部車可以取消ABS來測試看看.
[/quote]
同一台車子直線減速
無abs動作30m
有abs動作會大於30m
那是因為abs動作時會移植快速連續夾放動作
而無abs動作是則時夾住不放
哪一個接觸時間多？
很顯然的是無abs時
而abs做作的好處就是防止鎖死
也就是說當你煞車時
你比較容易轉向（若鎖死就是直直往慣性動作方向去）
也就是說比較容易修正你的路線[/quote]
ESP呢??
於
2011/09/11 11:01:55
發文IP 245.19.*.*
[quote=uy (正牌小魚兒)][quote=hotass196 (阿青)][quote=uy (正牌小魚兒)]
100km/hr若再直線減速下
沒有abs的停車距離是比較短的
[/quote]
您這樣說讓我有點混亂了,
我以前聽說的是有ABS的車剎停距離較短...
真想能有部車可以取消ABS來測試看看.
[/quote]
也就是說當你煞車時
你比較容易轉向（若鎖死就是直直往慣性動作方向去）
也就是說比較容易修正你的路線[/quote]
ESP呢??
於
2011/09/11 11:02:29
發文IP 245.19.*.*
[quote=uy (正牌小魚兒)]
也就是說當你煞車時
你比較容易轉向（若鎖死就是直直往慣性動作方向去）
也就是說比較容易修正你的路線[/quote]
ESP呢??
於
2011/09/11 11:04:30
發文IP 245.19.*.*
[quote=uy (正牌小魚兒)]abs主要的作用是防鎖死
當你同樣100km/hr突然右轉
有abs的介入會[color="#FF0000"]比較不容易失控[/color][/quote]
[quote=uy (正牌小魚兒)]
也就是說當你煞車時
你比較容易轉向（若鎖死就是直直往慣性動作方向去）
也就是說比較容易修正你的路線[/quote]
ESP呢??
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| abs主要的作用是防鎖死 當你同樣100km/hr突然右轉 有abs的介入會比較不容易失控 | |||
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也就是說當你煞車時 你比較容易轉向（若鎖死就是直直往慣性動作方向去） 也就是說比較容易修正你的路線 | |||
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ESP呢??
感受非凡中國人民網 http://auto.people.com.cn/BIG5/25959/98358/98362/12582915.html
#46
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同一台車子直線減速 無abs動作30m 有abs動作會大於30m 那是因為abs動作時會移植快速連續夾放動作 而無abs動作是則時夾住不放 哪一個接觸時間多？ 很顯然的是無abs時 而abs做作的好處就是防止鎖死 也就是說當你煞車時 你比較容易轉向（若鎖死就是直直往慣性動作方向去） 也就是說比較容易修正你的路線 | ||||||||||||||||||||||
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有一種說法您參考一下 :
有ABS的車子, 剎車時可以讓剎車皮與剎車盤, 輪胎與地面四者之間
靜磨擦與動磨擦交互作用, 產生更大的制動力. 不知對不對 ?
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您這樣說讓我有點混亂了, 我以前聽說的是有ABS的車剎停距離較短... 真想能有部車可以取消ABS來測試看看. | ||||||||||||
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有ABS的車剎車距離其實會比較長些..
因為ABS的作動就是極快速的 煞 放 煞 放...
每次剎車時都會讓車輪轉動一些些,
避免整個輪胎因過大的剎車力道整個鎖死,
鎖死的輪胎只會失控滑行,失去導向的功能..
當然..首要條件是你胎紋胎壓得要正常..😆
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
#48
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ESP呢?? | ||||||||||||||||||||||
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驕傲自滿是一座可怕的陷阱,而且這個陷阱是我們自己挖掘的
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有一種說法您參考一下 : 有ABS的車子, 剎車時可以讓剎車皮與剎車盤, 輪胎與地面四者之間 靜磨擦與動磨擦交互作用, 產生更大的制動力. 不知對不對 ? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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錯...
ABS的功能其實很單純..
就是在啟動時,讓剎車作用變成極快速的斷斷續續..🙂
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
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錯... ABS的功能其實很單純.. 就是在啟動時,讓剎車作用變成極快速的斷斷續續..🙂 | |||
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驕傲自滿是一座可怕的陷阱,而且這個陷阱是我們自己挖掘的
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同一台車子直線減速 無abs動作30m 有abs動作會大於30m 那是因為abs動作時會移植快速連續夾放動作 而無abs動作是則時夾住不放 哪一個接觸時間多？ 很顯然的是無abs時 而abs做作的好處就是防止鎖死 也就是說當你煞車時 你比較容易轉向（若鎖死就是直直往慣性動作方向去） 也就是說比較容易修正你的路線 | ||||||||||||||||||||||
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那也要有EBD和BAS才能將ABS的效果發揮出來阿！
如果不懂車也不想懂車，那只要記得兩件很重要的事就好！
遵守交通規則和多花15萬購買我們本質牌神車！
😆😆😆
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錯... ABS的功能其實很單純.. 就是在啟動時,讓剎車作用變成極快速的斷斷續續..🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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個人見解
在急煞車時收放剎車皮與剎車盤的動作防止煞車過熱而失去煞車的制動力或嚴重鎖死剎車皮與剎車盤而造成失控翻車
請把我帶回去我很認真的幫您工作不要再問了優質Easy會計總帳只要一千元就直接買了http://goods.ruten.com.tw/item/show?21107218013905
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個人見解 在急煞車時收放剎車皮與剎車盤的動作防止煞車過熱而失去煞車的制動力或嚴重鎖死剎車皮與剎車盤而造成失控翻車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我是確認，防止剎車死咬的ABS...動作中是可以修正行車動線的
#54
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於
2011/09/11 18:35:01
發文
於
2011/09/11 18:35:01
發文IP 239.250.*.*
[quote=uy (正牌小魚兒)][quote=hotass196 (阿青)][quote=uy (正牌小魚兒)]
100km/hr若再直線減速下
[color="#FF0000"]沒有abs的停車距離是比較短的[/color]
[/quote]
您這樣說讓我有點混亂了,
我以前聽說的是有ABS的車剎停距離較短...
真想能有部車可以取消ABS來測試看看.
[/quote]
同一台車子直線減速
無abs動作30m
有abs動作會大於30m
那是因為abs動作時會移植快速連續夾放動作
而無abs動作是則時夾住不放
哪一個接觸時間多？
很顯然的是無abs時
而abs做作的好處就是防止鎖死
也就是說當你煞車時
你比較容易轉向（若鎖死就是直直往慣性動作方向去）
也就是說比較容易修正你的路線[/quote]
笑話,俺聽你在亂掰[吐舌頭][吐舌頭][吐舌頭]
沒ABS的話輪胎會直接鎖死喪失抓地力,車子就直直去了,不知道會滑到哪,怎麼可能停得距離比較短
這裡有volvo十幾年前來台灣表演的影片,裡面就有示範ABS on和off,大家去體驗一下那種差別在那
總而言之: [color="#FF0000"]有ABS剎車距離會比較短是無庸置疑的[/color]別亂誤導[吐舌頭][吐舌頭]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=T6Ir-j-AInQ[/youtube]
於
2011/09/11 18:38:01
發文IP 239.250.*.*
[quote=uy (正牌小魚兒)][quote=hotass196 (阿青)][quote=uy (正牌小魚兒)]
100km/hr若再直線減速下
[color="#FF0000"]沒有abs的停車距離是比較短的[/color]
[/quote]
您這樣說讓我有點混亂了,
我以前聽說的是有ABS的車剎停距離較短...
真想能有部車可以取消ABS來測試看看.
[/quote]
同一台車子直線減速
無abs動作30m
有abs動作會大於30m
那是因為abs動作時會移植快速連續夾放動作
而無abs動作是則時夾住不放
哪一個接觸時間多？
很顯然的是無abs時
而abs做作的好處就是防止鎖死
也就是說當你煞車時
你比較容易轉向（若鎖死就是直直往慣性動作方向去）
也就是說比較容易修正你的路線[/quote]
笑話,俺聽你在亂掰[吐舌頭][吐舌頭][吐舌頭]
沒ABS的話輪胎會直接鎖死喪失抓地力,車子就直直去了,不知道會滑到哪,怎麼可能停得距離比較短
這裡有volvo十幾年前來台灣表演的影片,裡面就有示範ABS on和off,大家去體驗一下那種差別在那
總而言之: [color="#FF0000"]有ABS剎車距離會比較短是無庸置疑的[/color]別亂誤導[吐舌頭][吐舌頭]
要看ABS作動的請直接跳轉至6:37
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=T6Ir-j-AInQ[/youtube]
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同一台車子直線減速 無abs動作30m 有abs動作會大於30m 那是因為abs動作時會移植快速連續夾放動作 而無abs動作是則時夾住不放 哪一個接觸時間多？ 很顯然的是無abs時 而abs做作的好處就是防止鎖死 也就是說當你煞車時 你比較容易轉向（若鎖死就是直直往慣性動作方向去） 也就是說比較容易修正你的路線 | ||||||||||||||||||||||
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笑話,俺聽你在亂掰😝😝😝
沒ABS的話輪胎會直接鎖死喪失抓地力,車子就直直去了,不知道會滑到哪,怎麼可能停得距離比較短
這裡有volvo十幾年前來台灣表演的影片,裡面就有示範ABS on和off,大家去體驗一下那種差別在那
總而言之: 有ABS剎車距離會比較短是無庸置疑的別亂誤導😝😝
要看ABS作動的請直接跳轉至6:37
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笑話,俺聽你在亂掰😝😝😝 沒ABS的話輪胎會直接鎖死喪失抓地力,車子就直直去了,不知道會滑到哪,怎麼可能停得距離比較短 這裡有volvo十幾年前來台灣表演的影片,裡面就有示範ABS on和off,大家去體驗一下那種差別在那 總而言之: 有ABS剎車距離會比較短是無庸置疑的別亂誤導😝😝 要看ABS作動的請直接跳轉至6:37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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看來你的開車技術從無累積的樣子
至少我在緊急煞車時可以從煞車狀態上察覺是否鎖死，再或多或少增減煞車力道的
只要維持不鎖死煞車距離一定比有ABS的車短很多的
回家多多練練吧
煞車不是只有死踩著不放的😌
#56
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😇我的西堤這個款式沒有，高階的好像有。
雞皮高登冷氣團指揮官 嗡蹦 敬上
青蓮詩，昌黎文，叡達書，元章畫，魯直詞，樂天曲。
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於
2011/09/11 20:23:40
發文
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SORRY~1989年開始我家的車就有了 | ||||||||||||
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有錢真好😇
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您這樣說讓我有點混亂了, 我以前聽說的是有ABS的車剎停距離較短... 真想能有部車可以取消ABS來測試看看. | ||||||||||||
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因為路況不同，ABS對煞停距離的助益就不同.....所以車廠多半只會強調有ABS時，在煞車時仍可控制方向.....
冷冷七弦上 靜聽松風寒
古調雖自愛 今人多不彈
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| 您這樣說讓我有點混亂了, 我以前聽說的是有ABS的車剎停距離較短... 真想能有部車可以取消ABS來測試看看. | |||
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去租台Nissan Tiida 1.6的測試看看吧🙂
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有一種說法您參考一下 : 有ABS的車子, 剎車時可以讓剎車皮與剎車盤, 輪胎與地面四者之間 靜磨擦與動磨擦交互作用, 產生更大的制動力. 不知對不對 ? | |||
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小弟覺得，重點在於 " ABS 是否有動作 "
之前小弟急煞， ABS 有動作時候，是大力彈回煞車踏板.... 這樣是不是 ABS 的動作😇
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記得第一次感受到ABS作動時有點可怕
煞車踏板的回饋力道很大
但是車子操控都還在，這是很好的發明
煞車踏板的回饋力道很大
但是車子操控都還在，這是很好的發明
一輩子都是妳的私人司機
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