#82
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也是事實.😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 gtr32ae101 (GTR) 所寫快別這麼說;好歹也陪馬蟀哥睡了....人家搞不好也想當政客~~~
只是油電雙漲現被悶了一棍...😆
[忠心懸日月.孝義重丘山] [四十九年一睡夢.一期榮華一杯酒]
#83
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| 這是炒作股價用的吧?油電技術不是說追就可以很好追的...且納智捷每一台車都花這麼重本,現在又想搞個完全不熟悉的領域...不要像米國一樣出個什麼增程車Volt搞的四不像... | |||
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發展油電車的重點，技術是其次，專利才是問題核心所在。
君以為全世界只有豐田會造油電車 ? 其早早發展的專利，才是啃肉的一部分。
我們只有一個地球!
http://www.oneearth.org/
#84
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發展油電車的重點，技術是其次，專利才是問題核心所在。 君以為全世界只有豐田會造油電車 ? 其早早發展的專利，才是啃肉的一部分。 | ||||||||||||
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沒錯! 專利才是目前業界發展油電車的問題核心所在.
但專利不是從天而降!
是經過不斷投入人力、物力、時間和金錢累積出來的.
在科技業, 投入這麼多做出來的東西, 很有可能不賣錢的.
就SUMSUNG現在AMOLED技術.
AUO誇口二年可趕上SUMSUNG
或許AUO可在二年內達到SUMSUNG現在的製造水準.
但二年後AUO一樣要面臨一堆專利戰!
而且二年後SUMSUNG的技術或許更進一世代.
而AUO只能淪為價格競爭的犠牲品.
不要再叫我大大，因為我已經大過了！
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快別這麼說;好歹也陪馬蟀哥睡了....人家搞不好也想當政客~~~ 只是油電雙漲現被悶了一棍...😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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裕隆原本在中國
有日產業務.結果被日產拔掉.
有東南三菱.結果被三菱拔掉.
電子業被韓國擊垮
機械業被中國趕上
汽車業被'攻城掠地'
嚴凱泰大概還傻呼呼的在自己公司裡的'馬屁文化'大睡白日夢吧!
#86
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前面講的是競爭力，怎麼會變成技術先不先進? 符合消費者需求的，才有競爭力.......... | ||||||||||||||||||||||
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從談技術高明與否變成談銷量的是另一位網友,要談競爭力,
那通用汽車宣布破產重整的時候在美國和歐洲的銷量也依然贏豐田
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