於
2012/10/14 20:41:51
發文
於
2012/10/14 20:41:51
發文IP 242.36.*.*
小黑跟Kimi的攻守是這戰最精采的部分
也是個人極少數幫小黑拍手叫好的時候
果然是沒好車時才能顯示出車手的實力??[傻笑]
於
2012/10/14 20:42:10
發文IP 242.36.*.*
小黑跟Kimi的攻守是這站最精采的部分
也是個人極少數幫小黑拍手叫好的時候
果然是沒好車時才能顯示出車手的實力??[傻笑]
於
2012/10/14 20:42:54
發文IP 242.36.*.*
小黑跟Kimi的攻守是這站最精采的部分
也是個人極少數幫小黑拍手叫好的時候
果然是沒好車時才能顯示出車手的實力??
明年小黑應該很有戲[傻笑]
也是個人極少數幫小黑拍手叫好的時候
果然是沒好車時才能顯示出車手的實力??
明年小黑應該很有戲😆
Kimi今年的成績已經遠遠超出我季初的期待了
雖然車隊的研發受限於資金而於研發競賽中敗陣下來
但今年對於他的車迷而言無疑是美好的一年
謝謝Lotus給Kimi這個機會
做為Kimi的車迷心裡有無比的驕傲
雖然車隊的研發受限於資金而於研發競賽中敗陣下來
但今年對於他的車迷而言無疑是美好的一年
謝謝Lotus給Kimi這個機會
做為Kimi的車迷心裡有無比的驕傲
於
2012/10/14 22:01:34
發文
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發佈:Rinnie | 2012-10-14 19:16:08 Kimi表示第五名已經是能獲得的最好成績了。目前他落後新的積分榜領先者維特爾48分,他承認總冠軍希望已經很渺茫。 “我想這就是我們今天能夠得到的位置了。起步後的黃旗沒有幫到我們,當時我們在和馬薩爭奪,但即使如此,我們的速度也沒法趕上紅牛和法拉利。我們在路易斯後面也損失了很多時間——主要是因為新的排氣系統意味著你會丟失一些動力,所以很難實行超車,但是我相信再多一點實踐的話,我們會學到更多並且改善它。積分榜上和塞巴斯蒂安的差距現在很大了,所以要趕上他會非常難,但我們會一直堅持下去。” 隊友格羅斯讓以第七名完賽。這一次他跑了非常乾淨的比賽,沒有捲入任何事故。他說:“今天開賽的時候我的確是有點緊張,但我們本周很努力去理解了一些時間,這的確有幫助。這個起步並不容易,我身後發生了很多碰撞,我成功躲掉了,在那之後就比較順利了。我最後一套胎用得有點吃力,輪胎有顆粒化狀況,這意味著最後一段長距離它的性能不好。也許我們本可以再往前一個位置——我想我現在已經很瞭解印度力量賽車的每一個細節了——我在尼克(胡肯伯格)身後待了那麼長時間。不過我很高興度過了一站乾淨的比賽,最終沖到了格子旗。” http://f1.hupu.com/news/201210/69353.html ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 感覺Kimi回歸後,起跑及超車變得較保守,雖然很穩定~ 但是好像少了他原本的激情,及一直以來引以為傲速度~ 希望明年Kimi能繼續留在F1,至少能獲得一個分站冠軍~ | |||
Raikkonen似乎不是回歸後才這樣的
他當初去Ferrari的那個賽季就這樣了
他比較精彩的比賽幾乎都在McLaren
於
2012/10/14 22:04:38
發文
於
2012/10/14 22:04:38
發文IP 239.249.*.*
Kimi 對吸引贊助較沒幫助
葛柔祥只要表現穩定一些
他完賽部分的取分效率也不低
只要他好好跑比賽別太衝動
說不定會有更多法國企業願意贊助他
車隊就有更多錢可以運作研發賽車
追上前面車隊也會更容易些
於
2012/10/14 22:07:41
發文IP 239.249.*.*
Kimi對吸引贊助較沒幫助
葛柔祥只要表現穩定一些
他完賽部分的取分效率也不低
只要他好好跑比賽別太衝動
說不定會有更多法國企業願意贊助他
車隊就有更多錢可以運作研發賽車
追上前面車隊也會更容易些
Kimi優勢就是他那怪胎等級車感
加油Kimi
葛柔祥只要表現穩定一些
他完賽部分的取分效率也不低
只要他好好跑比賽別太衝動
說不定會有更多法國企業願意贊助他
車隊就有更多錢可以運作研發賽車
追上前面車隊也會更容易些
Kimi優勢就是他那怪胎等級車感
加油Kimi
KIMI本年度就是少了一個冠軍加持啦!
ALONSO!ALONSO!ALONSO!
於
2012/10/14 23:57:44
發文
於
2012/10/14 23:57:44
發文IP 246.233.*.*
拼快也要有車可拼,季初抓不到輪胎,季末改排氣後難超車…[很悶]
於
2012/10/15 19:51:09
發文IP 246.233.*.*
拼快也要有車可拼,季初抓不到輪胎,季末改排氣後難超車…[很悶]
不用說2005的MP4-20了
今年E20比2003 MP4-17B的優勢可能還少
不用說2005的MP4-20了
今年E20比2003 MP4-17B的優勢可能還少
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
紅牛真是九命怪貓.....季末又轉運!😞😞😞
你想知道一個人內心缺少什麼,
不看別的,就看他炫耀什麼;
你想知道一個人自卑什麼,
不看別的,就看他嫉妒什麼。
Kimi表現的非常成熟與樂觀,+1分🙂
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拼快也要有車可拼,季初抓不到輪胎,季末改排氣後難超車…😞 不用說2005的MP4-20了 今年E20比2003 MP4-17B的優勢可能還少 | |||
2003年的號碼好像是17D才對
那年最後一站還有滿大希望
可惜都各差一些
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2003年的號碼好像是17D才對 那年最後一站還有滿大希望 可惜都各差一些 | ||||||||||||
D才對....E20還不到D的威力...
季初太難掌握😌
季末整個弱了
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
看過2007,2008,2010 WDC的產生過程, 只能說Never Say Never
Kimi加油!
Kimi加油!
Kimi表示第五名已經是能獲得的最好成績了。目前他落後新的積分榜領先者維特爾48分,他承認總冠軍希望已經很渺茫。
“我想這就是我們今天能夠得到的位置了。起步後的黃旗沒有幫到我們,當時我們在和馬薩爭奪,但即使如此,我們的速度也沒法趕上紅牛和法拉利。我們在路易斯後面也損失了很多時間——主要是因為新的排氣系統意味著你會丟失一些動力,所以很難實行超車,但是我相信再多一點實踐的話,我們會學到更多並且改善它。積分榜上和塞巴斯蒂安的差距現在很大了,所以要趕上他會非常難,但我們會一直堅持下去。”
隊友格羅斯讓以第七名完賽。這一次他跑了非常乾淨的比賽,沒有捲入任何事故。他說:“今天開賽的時候我的確是有點緊張,但我們本周很努力去理解了一些時間,這的確有幫助。這個起步並不容易,我身後發生了很多碰撞,我成功躲掉了,在那之後就比較順利了。我最後一套胎用得有點吃力,輪胎有顆粒化狀況,這意味著最後一段長距離它的性能不好。也許我們本可以再往前一個位置——我想我現在已經很瞭解印度力量賽車的每一個細節了——我在尼克(胡肯伯格)身後待了那麼長時間。不過我很高興度過了一站乾淨的比賽,最終沖到了格子旗。”
http://f1.hupu.com/news/201210/69353.html
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感覺Kimi回歸後,起跑及超車變得較保守,雖然很穩定~
但是好像少了他原本的激情,及一直以來引以為傲速度~
希望明年Kimi能繼續留在F1,至少能獲得一個分站冠軍~