回應 dotdavid (DOT) 所寫
#83
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MU基本上也是閥體電腦故障居多，這和它的設計有關，散熱差。 去GOOGLE一下MU變速箱就可以看到不少故障的網頁可以去看看。 我是不知道後期有沒有改良，但這顆的災情確實也蠻慘的。 我是覺得六速溼式的DSG散熱效果應該比MU好。 至於七速乾式DSG就另當別論了。 | ||||||||||||||||||||||
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b6的mu嚇死人的顧車率
b7的mu還是會掛;只是有加強過了
b8 mu就比較好了
A4 B8 (8K) 3.2 FSI Avant Quattro
#84
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於
2013/01/16 08:47:02
發文
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車子太髒會被阿亮念...😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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由此不正可見
阿亮對車的熱愛
既然是自己的愛車當然也要交給這樣的人來照顧才放心啊
2010 +SLS-VW Phaeton 3.2LWB & 2011 +GS450h+Yaris1.5G+A6 2.8+X5 3.0d-E66740li-B6Passat2.0TDI-E500 & 2012 +LS460 -GS450h-A6 2.8-yaris+ FF +F10 M5+ W212 E300+Camry 2.5HQ....
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