#42
0
 |
|  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
台灣的頭又大沒一台耐撞.😌 月初時同事上山誤闖產業道路. 倒車時角度沒抓好. 加上天雨路滑結果滑下邊坡. 車子頭向下右邊側翻人無事. 請了二部怪手去拉上來. 沒有很大損壞. 不過小損大損都是要換掉車頭. 花了7W多. 小損表示車體夠堅固. 遇意外可以保護你. 大損表示耐不住外力. 會傷到車內人員. 買車還是要顧及車體勇健才是. 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  |
回應 jimmy562004 (臥雲眠月) 所寫😇人沒事最重要...
#43
0
|
| | ||||||||||
雞皮大軍中的得利卡就不用說了台台都麻無力...😩😩 | ||||||||||||
| |
木床的有力多了
車輕齒比又比較密😆
#44
0
|
| | ||||||||||||||||||||
堅達3噸半從1代沒動力方向盤，沒轉數錶..到第4代小弟都開過，每台也幾乎都是操到掛掉 後來換了TOYOTA Dyna 雖然貴了點但是載重能力跟動力輸出真的比堅達好很多🙂🙂 版大如果有載重上的需求，又不需要去鑽狹小的巷弄，建議買大一點的貨車，使用壽命跟妥善率會比較優🙂🙂 | ||||||||||||||||||||||
| |
TOYOTA Dyna大大你開這台會不會覺得油門有點軟軟但是尾數很好拉
以前開堅達感覺是扭力比較大但是尾數很難拉...或許扭力大是因為他的引擎聲都超大的錯覺嗎😵
#45
0
|
| | ||||||||||||||||||||
木床的有力多了 車輕齒比又比較密😆 | ||||||||||||||||||||||
| |
木床?是指貨車嗎?是的話就沒開過了🙂
軍中小車還是小青蛙比較好開😀
#46
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
得利卡換新裝還繼續賣. 載卡多多年未變要停產. 當然差很多. 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
是這樣喔...難怪差這麼多那載卡多以後就是要訂才會生產的?我去問他說如果要交車要1個多禮拜得力卡就不用了
#47
0
|
| | |
TOYOTA Dyna大大你開這台會不會覺得油門有點軟軟但是尾數很好拉 以前開堅達感覺是扭力比較大但是尾數很難拉...或許扭力大是因為他的引擎聲都超大的錯覺嗎😵 | |||
| |
正好相反ㄟ， Dyna有限速125就停住了，倒是堅達小弟常常開過錶速過140以上😆
當你認為自己在吃苦，就代表你已經沒有passion
#48
0
|
| | ||||||||||
正好相反ㄟ， Dyna有限速125就停住了，倒是堅達小弟常常開過錶速過140以上😆 | ||||||||||||
| |
那應該還是車況站大部分...以前也有開過一台140差表但是是下坡龍井那路段不知是不是快樂表哦😆
#49
0
|
| | ||||||||||||||||||||
那應該還是車況站大部分...以前也有開過一台140差表但是是下坡龍井那路段不知是不是快樂表哦😆 | ||||||||||||||||||||||
| |
小弟也不清楚，只是堅達過140回來機油一定要檢查一下😆😆
當你認為自己在吃苦，就代表你已經沒有passion
#50
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
小弟也不清楚，只是堅達過140回來機油一定要檢查一下😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
以前開的堅達是蠻會吃機油可能車齡也有差🙂
#51
0
於
2015/09/05 11:58:43
發文
請問
因預算問題
堅達最少買哪一代 比較好阿?
堅達每一代
差別到底在哪裡阿?
希望(偉大der)大大能幫忙解答囉
🙂
因預算問題
堅達最少買哪一代 比較好阿?
堅達每一代
差別到底在哪裡阿?
希望(偉大der)大大能幫忙解答囉
🙂
共
50
則留言