長途開車,車輛座椅的高低與疲勞有關嗎?
平安是幸;健康是福;活得自在,是一切。
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有~ | |||
那,究竟是轎車與休旅車,比較須要常下車伸展筋骨?
平安是幸;健康是福;活得自在,是一切。
坐的高看的遠
你說咧
你說咧
“皇上至德深仁,遍及薄海內外,其用意於民,固可謂亙古少媲”,“此是心肝上的實話”
於
2013/02/15 15:11:31
發文
開休旅車比轎車不累,座椅長更佳。
真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.
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坐的高看的遠 你說咧 | |||
坐得高看得遠?😆😆😆😆😆
(這年頭各家車廠A柱肥大的趨勢愈來愈明顯,椅子高不高一點影響都沒有)
我自己的習慣是把椅子盡量放到最低,腿部可以很自然地前伸,踩踏油門/煞車時不用特地身子往前傾為原則。
你的選擇,你別後悔。
於
2013/02/15 15:15:03
發文
於
2013/02/15 15:15:03
發文IP 12.116.*.*
[quote=sinosino (Hang_10)]車輛的座椅各廠各級有別,有的講究包覆性,有的著重大腿支撐,或填料的軟硬度、座椅的表面材質(絨布、皮材...)等等。
如果排除上述,單就座椅的「高度」而言,長途開車,究竟是轎車與休旅車,比較須要常下車伸展筋骨?
有請曾經長途駕駛過兩類車輛的車主回應。
[/quote]
跟車型大概沒關係.
大小才是關鍵點,如有去美國
你就明白為何是這生態了[傻笑]
不過還是要看個人吧,各自喜好都有不同[傻笑]
於
2013/02/15 15:15:51
發文IP 12.116.*.*
[quote=sinosino (Hang_10)]車輛的座椅各廠各級有別,有的講究包覆性,有的著重大腿支撐,或填料的軟硬度、座椅的表面材質(絨布、皮材...)等等。
如果排除上述,單就座椅的「高度」而言,長途開車,究竟是轎車與休旅車,比較須要常下車伸展筋骨?
有請曾經長途駕駛過兩類車輛的車主回應。
[/quote]
跟車型大概沒關係.
大小才是關鍵點,如有去美國
你就明白為何是這生態了[傻笑]
不過還是要看個人吧,各習慣都有不同[傻笑]
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車輛的座椅各廠各級有別,有的講究包覆性,有的著重大腿支撐,或填料的軟硬度、座椅的表面材質(絨布、皮材...)等等。 如果排除上述,單就座椅的「高度」而言,長途開車,究竟是轎車與休旅車,比較須要常下車伸展筋骨? 有請曾經長途駕駛過兩類車輛的車主回應。 | |||
跟車型大概沒關係.
大小才是關鍵點,如有去美國
你就明白為何是這生態了😆
不過還是要看個人吧,各習慣都有不同😆
我只是個不起眼的砲灰爾已~OTL
個人經驗談~
同樣開台中來回一趟,開休旅車比較不會疲勞,開轎車則是腰痠背痛。
同樣開台中來回一趟,開休旅車比較不會疲勞,開轎車則是腰痠背痛。
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休旅車的空間通常都比較大容易舒展筋骨,所以開休旅車比較不會那麼累 | ||||||||||||||||||||||
+1
話說視野高度也是有點差別😇
It's time...^^
休旅車開過三次還四次,很多人喜歡的高視野卻是我的毒藥,不過確實空間比較大。
the devil is in the details
房車坐姿低,腳抬比較高,長途一定會比較累🙂
休旅車則相反,一定會比較輕鬆😀
就跟板凳與沙發的高度差別一樣😆
休旅車則相反,一定會比較輕鬆😀
就跟板凳與沙發的高度差別一樣😆
男人的大玩具: E70 + w246 + w176
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休旅車開過三次還四次,很多人喜歡的高視野卻是我的毒藥,不過確實空間比較大。 | |||
噗噗~~我比較喜歡貼地的高度耶😆
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坐得高看得遠?😆😆😆😆😆 (這年頭各家車廠A柱肥大的趨勢愈來愈明顯,椅子高不高一點影響都沒有) 我自己的習慣是把椅子盡量放到最低,腿部可以很自然地前伸,踩踏油門/煞車時不用特地身子往前傾為原則。 | ||||||||||||
+1
但是手常常會卡到😞
當然SUV舒服
座椅高度比較適中
搞爛台灣,接軌中國
小弟開ECO莽
常常一天來回宜蘭 新竹 250公里上下
座椅包覆性很棒
很少腰酸背痛
但眼睛疲勞是免不了
至於SUV車沒開過長途
不知道
🙂
常常一天來回宜蘭 新竹 250公里上下
座椅包覆性很棒
很少腰酸背痛
但眼睛疲勞是免不了
至於SUV車沒開過長途
不知道
🙂
心越大 格局越大
我開outlander,一年會回二次桃園-花蓮玉里那邊...算是滿長途..
我覺得車高當然比轎車舒服,我也開過六代雅哥8年..
休旅車..視野高比較好看得到車頭,所以我椅子通常不會調整太前面,腳部自然舒展空間大..而且空間較大壓力就不會這麼大..比較不累...但因為重心高所以後座較容易暈車,不過我已將底盤強化過,側傾也較不太明顯了
轎車..視野低,我坐椅會調前面一些,所以腿部空間小,開長途起來不是很舒服,但後座就比較不會暈..但後座空間小,小朋友自然
活動空間拘束..很不舒服..
長途旅行建議還是以休旅車大空間舒服,短途通常開一般房車就好...所以我短途都開老婆小matiz,市區好鑽好停車..
我覺得車高當然比轎車舒服,我也開過六代雅哥8年..
休旅車..視野高比較好看得到車頭,所以我椅子通常不會調整太前面,腳部自然舒展空間大..而且空間較大壓力就不會這麼大..比較不累...但因為重心高所以後座較容易暈車,不過我已將底盤強化過,側傾也較不太明顯了
轎車..視野低,我坐椅會調前面一些,所以腿部空間小,開長途起來不是很舒服,但後座就比較不會暈..但後座空間小,小朋友自然
活動空間拘束..很不舒服..
長途旅行建議還是以休旅車大空間舒服,短途通常開一般房車就好...所以我短途都開老婆小matiz,市區好鑽好停車..
比較常往返新竹及台南後壁,之前開轎車時中途一定要到休息站休息一下,
後來換了SUV車之後~~就可以一路到目的地不需要休息,
所以座椅的高低多多少少還是會影響疲勞度的!!!!🙂
後來換了SUV車之後~~就可以一路到目的地不需要休息,
所以座椅的高低多多少少還是會影響疲勞度的!!!!🙂
於
2013/02/15 21:06:48
發文IP 252.11.*.*
[quote=huangweichuang (小忠)]我開outlander,一年會回二次桃園-花蓮玉里那邊...算是滿長途..
我覺得車高當然比轎車舒服,我也開過六代雅哥8年..
休旅車..視野高比較好看得到車頭,所以我椅子通常不會調整太前面,腳部自然舒展空間大..而且空間較大壓力就不會這麼大..比較不累...但因為重心高所以後座較容易暈車,不過我已將底盤強化過,側傾也較不太明顯了
轎車..視野低,我坐椅會調前面一些,所以腿部空間小,開長途起來不是很舒服,但後座就比較不會暈..但後座空間小,小朋友自然
活動空間拘束..很不舒服..
長途旅行建議還是以休旅車大空間舒服,短途通常開一般房車就好...所以我短途都開老婆小matiz,市區好鑽好停車..
[/quote]
我也是,剛自花蓮安通老婆娘家回新竹,長途開Metrostar還不累, 另一台 Forcus還換過硬避震器,降低車身,只有短途開,前年及去年兩位小舅子各借Forcus一次自桃園回安通,今年都不再借,聽說坐在後座長途骨頭都震散了.[傻笑]
於
2013/02/16 23:06:44
發文IP 252.11.*.*
[quote=huangweichuang (小忠)]我開outlander,一年會回二次桃園-花蓮玉里那邊...算是滿長途..
我覺得車高當然比轎車舒服,我也開過六代雅哥8年..
休旅車..視野高比較好看得到車頭,所以我椅子通常不會調整太前面,腳部自然舒展空間大..而且空間較大壓力就不會這麼大..比較不累...但因為重心高所以後座較容易暈車,不過我已將底盤強化過,側傾也較不太明顯了
轎車..視野低,我坐椅會調前面一些,所以腿部空間小,開長途起來不是很舒服,但後座就比較不會暈..但後座空間小,小朋友自然
活動空間拘束..很不舒服..
長途旅行建議還是以休旅車大空間舒服,短途通常開一般房車就好...所以我短途都開老婆小matiz,市區好鑽好停車..
[/quote]
我也是,剛自花蓮安通老婆娘家回新竹,長途開Metrostar還不累, 另一台 Focus還換過硬避震器,降低車身,只有短途開,前年及去年兩位小舅子各借Focus一次自桃園回安通,今年都不再借,聽說坐在後座長途骨頭都震散了.[傻笑]
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我開outlander,一年會回二次桃園-花蓮玉里那邊...算是滿長途.. 我覺得車高當然比轎車舒服,我也開過六代雅哥8年.. 休旅車..視野高比較好看得到車頭,所以我椅子通常不會調整太前面,腳部自然舒展空間大..而且空間較大壓力就不會這麼大..比較不累...但因為重心高所以後座較容易暈車,不過我已將底盤強化過,側傾也較不太明顯了 轎車..視野低,我坐椅會調前面一些,所以腿部空間小,開長途起來不是很舒服,但後座就比較不會暈..但後座空間小,小朋友自然 活動空間拘束..很不舒服.. 長途旅行建議還是以休旅車大空間舒服,短途通常開一般房車就好...所以我短途都開老婆小matiz,市區好鑽好停車.. | |||
我也是,剛自花蓮安通老婆娘家回新竹,長途開Metrostar還不累, 另一台 Focus還換過硬避震器,降低車身,只有短途開,前年及去年兩位小舅子各借Focus一次自桃園回安通,今年都不再借,聽說坐在後座長途骨頭都震散了.😆
軟硬度影響比較大,以前開fit長途行駛常覺得疲累😰
如果排除上述,單就座椅的「高度」而言,長途開車,究竟是轎車與休旅車,比較須要常下車伸展筋骨?
有請曾經長途駕駛過兩類車輛的車主回應。