賽車不都是這樣, 車+車手+策略, 大家都在同條賽道上跑, 贏了就贏了, 非得吐說車沒那麼好才爽😩

	回應 taiwanjeff (環保柴油) 所寫
	賽車不都是這樣, 車+車手+策略, 大家都在同條賽道上跑, 贏了就贏了, 非得吐說車沒那麼好才爽😩

+1

我只覺得好無言,誰羸了車都會有人說只是某某車手好運,火星車,隊友放水等等😩😩😩

請問這樣說的人,你們是否從未來世界的車神呀!?如果你們說是,我沒有話可以說。

羸了就是羸了,車隊和車手背後做了多少努力你們知道嗎?

	回應 tower (頭文字 葵) 所寫
	回應 ucyukai (Y.K.) 所寫 要不是KIMI用了兩停戰術.. 我想今年開幕戰最有戰力的是....法拉利... 真是沒有想到紅軍在正賽速度那麼快.... 也沒想到紅牛...正賽竟然烙賽.... 看來雪邦...若沒有策略上的問題 紅軍上頒獎台應該是有份的.... 正格的...今年啦啦好強,正賽速度應該是有奪冠潛能 加上RBR 排位賽的威力 昨天黑白大有提醒我不能小看E21... 真的前半季大混戰可期

E21少停一站，速度卻沒比F138慢~其實是很恐怖的事情。
如果停三站不用保護輪胎的話速度應該會更快。

LOTUS要不就心臟夠大顆~在還未掌握輪胎特性的情況下敢在開幕戰就拼這麼極端的戰術。要不就已經確實掌握輪胎的特性確定可以這樣拼。從賽事尾聲KIMI跑出最快單圈的情形來看~E21這部車真非常快而且輪胎管理能力一流。唯一的問題是LOTUS相對於法拉利紅牛資源畢竟資源比較不足。優勢能維持多久是重點。

	回應 jazzsu1972 (黑白郎君) 所寫
	回應 tower (頭文字 葵) 所寫 回應 ucyukai (Y.K.) 所寫 要不是KIMI用了兩停戰術.. 我想今年開幕戰最有戰力的是....法拉利... 真是沒有想到紅軍在正賽速度那麼快.... 也沒想到紅牛...正賽竟然烙賽.... 看來雪邦...若沒有策略上的問題 紅軍上頒獎台應該是有份的.... 正格的...今年啦啦好強,正賽速度應該是有奪冠潛能 加上RBR 排位賽的威力 昨天黑白大有提醒我不能小看E21... 真的前半季大混戰可期 E21少停一站，速度卻沒比F138慢~其實是很恐怖的事情。 如果停三站不用保護輪胎的話速度應該會更快。 LOTUS要不就心臟夠大顆~在還未掌握輪胎特性的情況下敢在開幕戰就拼這麼極端的戰術。要不就已經確實掌握輪胎的特性確定可以這樣拼。從賽事尾聲KIMI跑出最快單圈的情形來看~E21這部車真非常快而且輪胎管理能力一流。唯一的問題是LOTUS相對於法拉利紅牛資源畢竟資源比較不足。優勢能維持多久是重點。

我是覺得這一招至少還能用2次,然後歐洲站八賽一直是FA的天下...

應該會落在他手裡

馬來西亞站跑完在下結論吧
去年E20天冷跑得快 天熱就不行
E21 不知道有沒有遺傳到這種症狀

	回應 schiviloblo (W04 最厲害啦~) 所寫
	回應 cbr1000rr (無尾熊) 所寫 你又知道E21的缺點？😰 你是賽車工程師？😵 這就是俺資深車迷跟你們年輕車迷的差別😝 其實我們看多了都知道啦😌 我也承認w04其實沒有競爭力😇 其實這台車蠻糟的,可能只有P7,P8的實力,之所能P5,是靠車手個人能力 這就是小黑的魔力啊😊 同樣的我相信kimi能P1,也多少跟他的個人能力有關 但車輛本身,可能沒那麼好😇

之前說W04很強，可以屠紐斬馬(P1)，現在又說這台車很糟(現在P7.P8?)

沒記錯之前板大您曾開版過分析今年小黑很強?

很多人多說過要正賽才知道

只有你在那邊聲稱自己是老車迷好像甚麼都懂，大家都是新車迷

如今看在小弟眼裡板大您確實是在自打嘴巴😌

確實小黑不衰也衰了😰

	回應 33309514 (恩佐) 所寫
	KIMI說，我回來了

回來就好、回來就好...😌

今年的爛輪胎好像很適合蓮花😇
不過要等到了溫度很高的賽道才知道...😝

看來賽車名門復興有望了，雖然RBR的賽車沒能殺上第二位，但看到法拉力被兩停的Lotus漸漸拉開距離，感覺真的挺爽。

	回應 cocolin (CoCo) 所寫
	馬來西亞站跑完在下結論吧 去年E20天冷跑得快 天熱就不行 E21 不知道有沒有遺傳到這種症狀

http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=219638

印象中相反,冷天E20不行

	回應 tower (頭文字 葵) 所寫
	回應 cocolin (CoCo) 所寫 馬來西亞站跑完在下結論吧 去年E20天冷跑得快 天熱就不行 E21 不知道有沒有遺傳到這種症狀 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=219638 印象中相反,冷天E20不行

好像我記錯了
anyway, 還是等馬來西亞站的情況在說...

去年 lotus 最大的敗筆就在於 遇到 低溫賽道 天氣溫度不高 賽道溫度不高時

e20的速度 就發揮不出來 因為輪胎的抓地力出不來....

而且去年 在中國上海站的後半段 kimi 還因為 輪胎磨耗的太快 導致後面完全沒抓地力

原本很好的成績 卻掉到前十名外....最後只拿到14名 那是去年kimi 唯一一場沒拿到積分的....😌

而今年的開幕站 澳洲 就是陰天 加上前一天 排位還下大雨...

正賽的天氣也是陰天 賽道溫度很低 如果是去年的e20 大概只能在前8名拼鬥

而今年 卻能拿冠軍...而且 kimi 在最後的10幾圈 我腦中一直回想去年的畫面...

因為到後面 大家的輪胎都開始不行了.....我一直擔心 kimi 會被後面的小新追上

但沒想到 小新追不上就算了 還一直被放....😆

可見 lotus 很清楚的記取了去年的教訓 並且很確實的解決了去年 e20在低溫賽道上抓地力不足的缺點

而且不只解決了低溫抓地力的問題 lotus 還很清楚的了解自己車輛對輪胎磨耗的速度 對輪胎的使用抓的相當精準

所以kimi 這站 能以2停姿態拿下分站冠軍 而且 還有一點 kimi 在最後倒數2圈

居然還能刷單圈...做出全場最快單圈...那可見 其實 kimi 還有留一手 他的車子根本沒有用盡全力跑

因為剩2圈 他的輪胎居然還能讓他做出最快單圈..可見他的輪胎狀況有多好....

是說 他後面也沒有車子追的很緊 所以kimi也不必要 在第一場比賽 就用盡全力 把所有實力發揮...

坦白說 我個人感覺 今年的lotus 和kimi 可是 信誓旦旦的 感覺得出來 lotus 對冠軍的渴望

而kimi 也一樣對冠軍渴望

這場比賽 lotus 車隊和kimi 都還沒用盡全力 都還有留一手 這是我個人感覺

現在接下來的 就是看 e21 在高溫賽道的表現了

去年的kimi 為了轉向而煩惱 今年 我相信 lotus 也一定為kimi 準備了他最喜歡的轉向

kimi 有了自己習慣的轉向 再加上去年一年的適應期 和年底拉尾盤的好表現

我相信 kimi 現在和lotus 的默契 應該很棒了

也感謝 lotus 車隊 今年很用心的準備了一台 把去年缺點改進的賽車

不會一遇低溫就變貓...一遇高溫又變虎...的怪賽車...而且今年的出彎直線速度 也比去年好太多了!!


就看這星期 馬來西亞是否是豔陽高照 如果 是 也希望 lotus 在高溫 能一樣強勢

我相信 kimi 今年是抱著 要拿下世界冠軍的決心

kimi 回來了!! 因為 kimi 的粉絲 從沒離開過!! 😇

	回應 kimi_chung (KIMI~所向無敵!) 所寫
	kimi 回來了!! 因為 kimi 的粉絲 從沒離開過!! 😇

我是比較在意Lotus的車隊冠軍，只有Kimi快的話還不能說是真的有很高的競爭力，隊友Romain Grosjean也得開得輕鬆愉快才行，不然今年Lotus可能會陷入苦戰。
輪到Lotus當火星車也不錯，雖然那樣RBR的車手連冠就會不保。😆

	回應 jazzsu1972 (黑白郎君) 所寫
	回應 tower (頭文字 葵) 所寫 回應 ucyukai (Y.K.) 所寫 要不是KIMI用了兩停戰術.. 我想今年開幕戰最有戰力的是....法拉利... 真是沒有想到紅軍在正賽速度那麼快.... 也沒想到紅牛...正賽竟然烙賽.... 看來雪邦...若沒有策略上的問題 紅軍上頒獎台應該是有份的.... 正格的...今年啦啦好強,正賽速度應該是有奪冠潛能 加上RBR 排位賽的威力 昨天黑白大有提醒我不能小看E21... 真的前半季大混戰可期 E21少停一站，速度卻沒比F138慢~其實是很恐怖的事情。 如果停三站不用保護輪胎的話速度應該會更快。 LOTUS要不就心臟夠大顆~在還未掌握輪胎特性的情況下敢在開幕戰就拼這麼極端的戰術。要不就已經確實掌握輪胎的特性確定可以這樣拼。從賽事尾聲KIMI跑出最快單圈的情形來看~E21這部車真非常快而且輪胎管理能力一流。唯一的問題是LOTUS相對於法拉利紅牛資源畢竟資源比較不足。優勢能維持多久是重點。

賽後 team radio: "Thanks everybody, I told you that the car is good."

kimi一向只會說出真實的車況、完全不誇大
而且，往往還說得相當準確喔

😆😆😆
E21今年肯定看好!!

	回應 pingviini01 (久違了最後一圈!哈哈) 所寫
	回應 jazzsu1972 (黑白郎君) 所寫 回應 tower (頭文字 葵) 所寫 回應 ucyukai (Y.K.) 所寫 要不是KIMI用了兩停戰術.. 我想今年開幕戰最有戰力的是....法拉利... 真是沒有想到紅軍在正賽速度那麼快.... 也沒想到紅牛...正賽竟然烙賽.... 看來雪邦...若沒有策略上的問題 紅軍上頒獎台應該是有份的.... 正格的...今年啦啦好強,正賽速度應該是有奪冠潛能 加上RBR 排位賽的威力 昨天黑白大有提醒我不能小看E21... 真的前半季大混戰可期 E21少停一站，速度卻沒比F138慢~其實是很恐怖的事情。 如果停三站不用保護輪胎的話速度應該會更快。 LOTUS要不就心臟夠大顆~在還未掌握輪胎特性的情況下敢在開幕戰就拼這麼極端的戰術。要不就已經確實掌握輪胎的特性確定可以這樣拼。從賽事尾聲KIMI跑出最快單圈的情形來看~E21這部車真非常快而且輪胎管理能力一流。唯一的問題是LOTUS相對於法拉利紅牛資源畢竟資源比較不足。優勢能維持多久是重點。 賽後 team radio: "Thanks everybody, I told you that the car is good." kimi一向只會說出真實的車況、完全不誇大 而且，往往還說得相當準確喔 😆😆😆 E21今年肯定看好!!

其實那圈最速圈我覺的大可隱藏實力根本沒必要跑出來，到現在我還一直覺的最速圈是kimi有意要跑出來宣示戰力的。

	回應 schiviloblo (我愛小黑) 所寫
	你看看澳洲站有啥大彎角嗎?? 沒有吧 都是結構簡單的減速彎 可是雪邦很多高速灣,複合彎,雙軸彎,這才是正統的F1賽道 到那個時候E21的缺點就會被放大了😝

講的你好像跑過一樣。對齁，你很會打電動！😆

	回應 jazzsu1972 (黑白郎君) 所寫
	回應 pingviini01 (久違了最後一圈!哈哈) 所寫 回應 jazzsu1972 (黑白郎君) 所寫 回應 tower (頭文字 葵) 所寫 回應 ucyukai (Y.K.) 所寫 要不是KIMI用了兩停戰術.. 我想今年開幕戰最有戰力的是....法拉利... 真是沒有想到紅軍在正賽速度那麼快.... 也沒想到紅牛...正賽竟然烙賽.... 看來雪邦...若沒有策略上的問題 紅軍上頒獎台應該是有份的.... 正格的...今年啦啦好強,正賽速度應該是有奪冠潛能 加上RBR 排位賽的威力 昨天黑白大有提醒我不能小看E21... 真的前半季大混戰可期 E21少停一站，速度卻沒比F138慢~其實是很恐怖的事情。 如果停三站不用保護輪胎的話速度應該會更快。 LOTUS要不就心臟夠大顆~在還未掌握輪胎特性的情況下敢在開幕戰就拼這麼極端的戰術。要不就已經確實掌握輪胎的特性確定可以這樣拼。從賽事尾聲KIMI跑出最快單圈的情形來看~E21這部車真非常快而且輪胎管理能力一流。唯一的問題是LOTUS相對於法拉利紅牛資源畢竟資源比較不足。優勢能維持多久是重點。 賽後 team radio: "Thanks everybody, I told you that the car is good." kimi一向只會說出真實的車況、完全不誇大 而且，往往還說得相當準確喔 😆😆😆 E21今年肯定看好!! 其實那圈最速圈我覺的大可隱藏實力根本沒必要跑出來，到現在我還一直覺的最速圈是kimi有意要跑出來宣示戰力的。

至少像霍納說的....其他車輕油時...胎都爛了

E21那條胎多跑6~8圈....還拼單圈

RBR/F啦啦車手整個鬥志都沒了...或許宣示也是一種戰術

	回應 tower (頭文字 葵) 所寫
	回應 jazzsu1972 (黑白郎君) 所寫 回應 tower (頭文字 葵) 所寫 回應 ucyukai (Y.K.) 所寫 要不是KIMI用了兩停戰術.. 我想今年開幕戰最有戰力的是....法拉利... 真是沒有想到紅軍在正賽速度那麼快.... 也沒想到紅牛...正賽竟然烙賽.... 看來雪邦...若沒有策略上的問題 紅軍上頒獎台應該是有份的.... 正格的...今年啦啦好強,正賽速度應該是有奪冠潛能 加上RBR 排位賽的威力 昨天黑白大有提醒我不能小看E21... 真的前半季大混戰可期 E21少停一站，速度卻沒比F138慢~其實是很恐怖的事情。 如果停三站不用保護輪胎的話速度應該會更快。 LOTUS要不就心臟夠大顆~在還未掌握輪胎特性的情況下敢在開幕戰就拼這麼極端的戰術。要不就已經確實掌握輪胎的特性確定可以這樣拼。從賽事尾聲KIMI跑出最快單圈的情形來看~E21這部車真非常快而且輪胎管理能力一流。唯一的問題是LOTUS相對於法拉利紅牛資源畢竟資源比較不足。優勢能維持多久是重點。 我是覺得這一招至少還能用2次,然後歐洲站八賽一直是FA的天下... 應該會落在他手裡

現役車手中在Barcelona拿過最多分站冠軍的車手可不是Alonso...

	回應 53102048 (KGFBI77980) 所寫
	回應 tower (頭文字 葵) 所寫 回應 jazzsu1972 (黑白郎君) 所寫 回應 tower (頭文字 葵) 所寫 回應 ucyukai (Y.K.) 所寫 要不是KIMI用了兩停戰術.. 我想今年開幕戰最有戰力的是....法拉利... 真是沒有想到紅軍在正賽速度那麼快.... 也沒想到紅牛...正賽竟然烙賽.... 看來雪邦...若沒有策略上的問題 紅軍上頒獎台應該是有份的.... 正格的...今年啦啦好強,正賽速度應該是有奪冠潛能 加上RBR 排位賽的威力 昨天黑白大有提醒我不能小看E21... 真的前半季大混戰可期 E21少停一站，速度卻沒比F138慢~其實是很恐怖的事情。 如果停三站不用保護輪胎的話速度應該會更快。 LOTUS要不就心臟夠大顆~在還未掌握輪胎特性的情況下敢在開幕戰就拼這麼極端的戰術。要不就已經確實掌握輪胎的特性確定可以這樣拼。從賽事尾聲KIMI跑出最快單圈的情形來看~E21這部車真非常快而且輪胎管理能力一流。唯一的問題是LOTUS相對於法拉利紅牛資源畢竟資源比較不足。優勢能維持多久是重點。 我是覺得這一招至少還能用2次,然後歐洲站八賽一直是FA的天下... 應該會落在他手裡 現役車手中在Barcelona拿過最多分站冠軍的車手可不是Alonso...

kimi似乎還拿更多...但可能是0809給我的印象

FA...到巴賽會爆氣....爛車都能靈光一現

就像我認為FA擅長新加坡...但其實SV也頗行...

也是08給我的印象...單站給人的印象比實際上的數據要深

KIMI回答到:雪幫我再拿個P1上面的就閉嘴了。