[quote=rf20 (JTR)][quote=aspire5500 (Aspire5500)]Kimi就是跟其他車手不一樣，不會去批評別人的車多好，而是試著將自己的車表現到最好，如果條件輸人，就等對方運氣不好或是出狀況時要些回來，只要雜魚不要來攪局~哈 文/麥泰來 　　面對下週末的加拿大大獎賽，摩納哥大獎賽上丟掉了第五名的路特斯車手基米-萊科寧表示他已經走出了遺憾，雖然與衛冕冠軍塞巴斯蒂安-維特爾的分差被擴大，但賽季還長，他對爭奪年度冠軍的信念保持不變。 　　摩納哥站進入最後時刻，萊科寧在防守邁凱輪車手塞爾吉奧•佩雷茲時，兩人發生碰撞，“冰人”因為輪胎被戳破無奈進站換胎，最後兩圈奮起直追，勉強拿回一個積分。芬蘭人承認幾乎到手的10分轉眼變為一分讓他非常失望，但他已經把事情拋在腦後。 　　萊科寧說：“事情本可能更糟糕，但也可能好很多。在失去了更加踏實的第五名後，我們至少還拿到了一個積分，但這不足以安慰人。沒有人希望丟掉那麼多幾分，尤其是拜其他車手所賜，但那場比賽已經結束了。摩納哥已經是遙遠的記憶，我為加拿大站做好了準備。” 　　不過，雖然摩納哥站完賽成績很不理想，但萊科寧表示路特斯E21賽車的狀態依舊保持在很好的水平。“我們的速度排位賽和正賽裡都很好，這是積極的一面。在一條很困難的賽道上，賽車的表現基本符合我們的理想情況。有時排位賽我們仍缺乏一些速度，但比賽速度依舊很好，這些並不是只有落在慢車之後才可以表現出來的。” 　　維特爾憑藉在蒙特卡洛拿到亞軍而將自己在車手積分榜上對萊科寧領先優勢擴大到21分。對此，芬蘭人表示賽季才剛剛開始，這個分差並非無法縮小。 　　“我們在摩納哥損失了積分，但爭奪並沒有結束。現在賽季還很早，21分並不是很大的差距讓人難以趕上，特別是如果某場比賽塞巴斯蒂安（維特爾）運氣不好的話。最重要的是在摩納哥的比賽殘生消極影響前，把我們的狀態找回來。“ 　　下周轉戰加拿大蒙特利爾，萊科寧認為在向來對剎車很嚴酷的吉爾-維倫紐夫賽道，賽車需要找到很好的平衡。“在任何賽道上，你都需要找到準確的平衡。你需要在低下壓力的配置下有一句平衡調校非常好的底盤，由於很多地方都需要激進的剎車，所以賽車的剎車不能太硬。” 　　2005年，萊科寧效力與邁凱輪時曾在蒙特利爾奪冠，在他看來比賽結果非常難以預料，有時就像博彩一樣變數很多。芬蘭人說：“我在蒙特利爾拿到過冠軍，也遇到過不少挫折。多年以來，蒙特利爾的比賽就像博彩一樣，很多事情都會影響比賽的結果。天氣變化很多；有時輪胎或者賽道都會改變戰局；有時安全車很多；[color="#FF0000"]也有時當你在等紅燈的時候，其他車手從後撞上你[/color]。” [/quote] 哈哈，這件事情他記著[大笑][/quote] 哪件事應該是很難忘的[嘆氣] Kimi一向認份的接受現況並且眼光往前的個性，總是讓喜歡他的人很放心。

[quote=rf20 (JTR)][quote=aspire5500 (Aspire5500)]Kimi就是跟其他車手不一樣，不會去批評別人的車多好，而是試著將自己的車表現到最好，如果條件輸人，就等對方運氣不好或是出狀況時要些回來，只要雜魚不要來攪局~哈 文/麥泰來 　　面對下週末的加拿大大獎賽，摩納哥大獎賽上丟掉了第五名的路特斯車手基米-萊科寧表示他已經走出了遺憾，雖然與衛冕冠軍塞巴斯蒂安-維特爾的分差被擴大，但賽季還長，他對爭奪年度冠軍的信念保持不變。 　　摩納哥站進入最後時刻，萊科寧在防守邁凱輪車手塞爾吉奧•佩雷茲時，兩人發生碰撞，“冰人”因為輪胎被戳破無奈進站換胎，最後兩圈奮起直追，勉強拿回一個積分。芬蘭人承認幾乎到手的10分轉眼變為一分讓他非常失望，但他已經把事情拋在腦後。 　　萊科寧說：“事情本可能更糟糕，但也可能好很多。在失去了更加踏實的第五名後，我們至少還拿到了一個積分，但這不足以安慰人。沒有人希望丟掉那麼多幾分，尤其是拜其他車手所賜，但那場比賽已經結束了。摩納哥已經是遙遠的記憶，我為加拿大站做好了準備。” 　　不過，雖然摩納哥站完賽成績很不理想，但萊科寧表示路特斯E21賽車的狀態依舊保持在很好的水平。“我們的速度排位賽和正賽裡都很好，這是積極的一面。在一條很困難的賽道上，賽車的表現基本符合我們的理想情況。有時排位賽我們仍缺乏一些速度，但比賽速度依舊很好，這些並不是只有落在慢車之後才可以表現出來的。” 　　維特爾憑藉在蒙特卡洛拿到亞軍而將自己在車手積分榜上對萊科寧領先優勢擴大到21分。對此，芬蘭人表示賽季才剛剛開始，這個分差並非無法縮小。 　　“我們在摩納哥損失了積分，但爭奪並沒有結束。現在賽季還很早，21分並不是很大的差距讓人難以趕上，特別是如果某場比賽塞巴斯蒂安（維特爾）運氣不好的話。最重要的是在摩納哥的比賽殘生消極影響前，把我們的狀態找回來。“ 　　下周轉戰加拿大蒙特利爾，萊科寧認為在向來對剎車很嚴酷的吉爾-維倫紐夫賽道，賽車需要找到很好的平衡。“在任何賽道上，你都需要找到準確的平衡。你需要在低下壓力的配置下有一句平衡調校非常好的底盤，由於很多地方都需要激進的剎車，所以賽車的剎車不能太硬。” 　　2005年，萊科寧效力與邁凱輪時曾在蒙特利爾奪冠，在他看來比賽結果非常難以預料，有時就像博彩一樣變數很多。芬蘭人說：“我在蒙特利爾拿到過冠軍，也遇到過不少挫折。多年以來，蒙特利爾的比賽就像博彩一樣，很多事情都會影響比賽的結果。天氣變化很多；有時輪胎或者賽道都會改變戰局；有時安全車很多；[color="#FF0000"]也有時當你在等紅燈的時候，其他車手從後撞上你[/color]。” [/quote] 哈哈，這件事情他記著[大笑][/quote] 那件事應該是很難忘的[嘆氣] Kimi一向認份的接受現況並且眼光往前的個性，總是讓喜歡他的人很放心。