[轉貼]倍耐力相信改進後的輪胎能為所有車隊接受
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於
2013/06/04 07:54:44
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| 倍耐力相信他們在銀石站上推出的改進版輪胎能夠為所有車隊接受。 新的後胎的配方將不會有變化，但是結構會有所調整，科夫拉帶取代了鋼製帶，更加類似於去年的結構設計。這個改變旨在減少爆胎情況的發生，而新胎在下一站加拿大站上所有車隊將會在周五得到兩套來進行測試。 倍耐力的賽車運動主管漢貝裡說，“這可以讓車隊對於輪胎的改變先有個適應，找到調校和平衡。我們希望各個車隊都能夠接受這種修改是為了他們的利益而不得不做的調整。當然有些車隊喜歡改動更大，而有些不希望有一點調整，不過他們會了解到我們需要解決輪胎層離的問題，相信我們已經找到了最大程度降低這種事情發生概率的辦法。” “從現在看來，這應該能夠得到一致的通過。” 新的後胎的工作溫度將會比現在低5-10度，而且不會有形狀的變化，倍耐力認為這種變化能夠讓後胎更加持久。 http://bbs.hupu.com/5724546.html | |||
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回應 hellokimi (hello kimi) 所寫原本要更改輪胎就已經有車隊反對。現在又爆出輪胎門事件更是已經很難讓人接受了吧。
誰知道在賓士車隊測試過輪胎後 倍耐力的輪胎是不是往賓士車隊有利的方向發展。
整個就是瓜田李下很難說服所有人的。
#3
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於
2013/06/04 15:36:48
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原本要更改輪胎就已經有車隊反對。現在又爆出輪胎門事件更是已經很難讓人接受了吧。 誰知道在賓士車隊測試過輪胎後 倍耐力的輪胎是不是往賓士車隊有利的方向發展。 整個就是瓜田李下很難說服所有人的。 | ||||||||||||
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你漏了法拉利~😆
#4
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你漏了法拉利~😆 | ||||||||||||||||||||||
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法拉利是使用2011年的賽車~就算有因此得利。可是在規則上法拉利並沒有違反規則。我認為沒有必要對法拉利究責。
#5
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於
2013/06/04 15:41:29
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法拉利是使用2011年的賽車~就算有因此得利。可是在規則上法拉利並沒有違反規則。我認為沒有必要對法拉利究責。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不用追究~不過倍耐力的輪胎也有可能有利於法拉利~
新的後胎的配方將不會有變化，但是結構會有所調整，科夫拉帶取代了鋼製帶，更加類似於去年的結構設計。這個改變旨在減少爆胎情況的發生，而新胎在下一站加拿大站上所有車隊將會在周五得到兩套來進行測試。
倍耐力的賽車運動主管漢貝裡說，“這可以讓車隊對於輪胎的改變先有個適應，找到調校和平衡。我們希望各個車隊都能夠接受這種修改是為了他們的利益而不得不做的調整。當然有些車隊喜歡改動更大，而有些不希望有一點調整，不過他們會了解到我們需要解決輪胎層離的問題，相信我們已經找到了最大程度降低這種事情發生概率的辦法。”
“從現在看來，這應該能夠得到一致的通過。”
新的後胎的工作溫度將會比現在低5-10度，而且不會有形狀的變化，倍耐力認為這種變化能夠讓後胎更加持久。
http://bbs.hupu.com/5724546.html