#2
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其實保養的東西跟台規的並沒有差異太多...😇
#3
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於
2013/10/13 22:09:19
發文
氣囊七顆 又有動態穩定系統
繳1.8L的稅，比2.0L便宜
"聽說"零件跟國產那台有7成左右可以共用
以進口車來說，算是售價跟維修價格都很不錯的車種😊
繳1.8L的稅，比2.0L便宜
"聽說"零件跟國產那台有7成左右可以共用
以進口車來說，算是售價跟維修價格都很不錯的車種😊
#4
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維保可能會貴了一點，但是假如不看維保的話
不然事實上是很值得的一台．
如果你很注重安全的話，就直接敗下去吧😇
不然事實上是很值得的一台．
如果你很注重安全的話，就直接敗下去吧😇
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
#5
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鯊魚頭已經錯過最好的銷售時機了，要熱賣可能有點難。
🙂
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#6
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跟國產Lancer幾乎一堆零件共用吧😇
#7
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| 鯊魚頭已經錯過最好的銷售時機了，要熱賣可能有點難。 🙂 | |||
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回應 onetwolo (四季) 所寫確實是如此啦，但是以安全配備跟進口方式
多少還是能有人氣．頂多就二手價可能不會很漂亮就是了😇
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
#8
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套一句優卡大大常說的.
國慘的很會偷料, 板金跟焊點都會比較差.
所以日本原裝跟國慘的安全應該還是有差😇
國慘的很會偷料, 板金跟焊點都會比較差.
所以日本原裝跟國慘的安全應該還是有差😇
#9
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試駕過了 😀
優點: 後座空間與行李廂空間適合我家兩大兩小使用 (七歲與四歲), 主被動安全滿分,
換檔撥片自由度高(拉至紅線區不會強制升檔)
缺點: 懸吊太舒適,喜好路感明確與過彎不側傾的請勿嘗試 😰
優點: 後座空間與行李廂空間適合我家兩大兩小使用 (七歲與四歲), 主被動安全滿分,
換檔撥片自由度高(拉至紅線區不會強制升檔)
缺點: 懸吊太舒適,喜好路感明確與過彎不側傾的請勿嘗試 😰
#10
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於
2013/10/13 22:23:48
發文
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| 注重安全的準車主們 這車有在你們的車單上嗎? 主被動一應具全， 只因它是進口身分 怕以後的維保 最近有朋友提到這一部車， 把它跟C 9 2.0s放一起比 年稅差一級，維修費也要考慮 傷腦筋勒 | |||
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當然是選喜美2.0啊😆
我們自由大都說喜美的車很保值😆
就算是買2.0的也是跟1.8的一樣保值喔😆
#11
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注重保值何不買VIOS 😇
如果只會抱怨而沒有建議，那麼永遠也得不到別人的青睞。
#12
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| 試駕過了 😀 優點: 後座空間與行李廂空間適合我家兩大兩小使用 (七歲與四歲), 主被動安全滿分, 換檔撥片自由度高(拉至紅線區不會強制升檔) 缺點: 懸吊太舒適,喜好路感明確與過彎不側傾的請勿嘗試 😰 | |||
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之前看某新車試駕影片中有提過,偶擔心的就是懸吊偏舒適...😞路感太模糊偶受不了😇
車壞了還可以修,人沒了就什麼都沒了!
#13
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之前看某新車試駕影片中有提過,偶擔心的就是懸吊偏舒適...😞路感太模糊偶受不了😇 | ||||||||||||
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懸吊可以學周爸一出廠就出保固換掉 😆
不過如果是代步車,買菜車,老婆用車,長輩用車,絕對是一台值得入手的好車😀
這車有在你們的車單上嗎?
主被動一應具全， 只因它是進口身分
怕以後的維保
最近有朋友提到這一部車，
把它跟C 9 2.0s放一起比
年稅差一級，維修費也要考慮
傷腦筋勒