馬莎日本站無視車隊指令阿隆索說他不在意沒有不開心
於
2013/10/14 08:26:56
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那個指令很多餘
結果不會變
結果不會變
我是壞人 壞到骨子裡了 沒救了
於
2013/10/14 08:54:04
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阿隆索不介意馬薩忽略車隊指令
費爾南多-阿隆索堅持他對於馬薩忽略在日本大獎賽時的車隊指令沒有疑問,馬薩被賽事工程師告知,“Multi-funcionstrategyA,nowplease”。這被認為是馬薩必須為阿隆索讓路的指令,但馬薩並沒有讓,結果阿隆索在第20圈利用慢車的機會超越了馬薩。
當在賽後被問及是否對馬薩的舉動不滿時,阿隆索說道:“不,一點也不。我們不可能為這鬧騰。我們在競爭,無論我們今天做什麼,我們或多或少排名也就這樣了,因為我們沒法取得更多了。我真的不知道發生了什麼,但我這邊沒問題。”
馬薩之前透露他不會再幫助阿隆索了,阿隆索說道,“我們都嘗試做到最好——菲利佩,我和車隊——以取得盡可能多的分數。有些時候,這容易,有些時候,這更困難,特別是速度不快的時候。”
“當我們從第7或第8位起步的時候,比賽永遠不會容易。要是能回到從前的法拉利就好了,我們為1-2名爭奪,然後在比賽中決定誰來贏得比賽。或者像紅牛做的那樣——一輛車2停,一輛車3停,他們還是1-2完賽。這樣的生活就容易了。”
馬薩拒絕評論此事,他只是說:“你對於指令永遠不會高興”,當被問及車隊內部是否會討論此事時,他回答:“我們一直有討論,但我今天開心。很不幸,我被迫通過維修站。阿隆索超越我的時候,也不是通過指令。”
http://bbs.hupu.com/6583508.html
費爾南多-阿隆索堅持他對於馬薩忽略在日本大獎賽時的車隊指令沒有疑問,馬薩被賽事工程師告知,“Multi-funcionstrategyA,nowplease”。這被認為是馬薩必須為阿隆索讓路的指令,但馬薩並沒有讓,結果阿隆索在第20圈利用慢車的機會超越了馬薩。
當在賽後被問及是否對馬薩的舉動不滿時,阿隆索說道:“不,一點也不。我們不可能為這鬧騰。我們在競爭,無論我們今天做什麼,我們或多或少排名也就這樣了,因為我們沒法取得更多了。我真的不知道發生了什麼,但我這邊沒問題。”
馬薩之前透露他不會再幫助阿隆索了,阿隆索說道,“我們都嘗試做到最好——菲利佩,我和車隊——以取得盡可能多的分數。有些時候,這容易,有些時候,這更困難,特別是速度不快的時候。”
“當我們從第7或第8位起步的時候,比賽永遠不會容易。要是能回到從前的法拉利就好了,我們為1-2名爭奪,然後在比賽中決定誰來贏得比賽。或者像紅牛做的那樣——一輛車2停,一輛車3停,他們還是1-2完賽。這樣的生活就容易了。”
馬薩拒絕評論此事,他只是說:“你對於指令永遠不會高興”,當被問及車隊內部是否會討論此事時,他回答:“我們一直有討論,但我今天開心。很不幸,我被迫通過維修站。阿隆索超越我的時候,也不是通過指令。”
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於
2013/10/14 10:34:34
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有沒有讓位差異不大
反正Alonso遲早也會超過去
只是多浪費點時間
不過法拉利的二號車手感覺就是要讓車
在紅牛
二號車手可能比較能感受到各方的憐惜~哈
不過紅牛比較做作
法拉利在TO相對就明快很多
F1日本站今天在Suzuka賽道舉行,比賽進行到大約10多圈左右,馬莎的工程師羅伯-斯梅德利(Rob Smedley)在無線電中對巴西人說:「多功能戰術A,請現在執行。」
這句無線電通話明顯是車隊指令,要求馬莎將他當時第五的位置,讓給身後的隊友阿隆索說。但是馬莎並沒有聽從執行,最終阿隆索在第20圈,依靠自己的能力在發車大直道上超越了隊友。
比賽結束後,雖然馬莎直言他對收到車隊指令不開心,但是阿隆索說他並未對隊友的行為的感到任何的不快。
「NO,沒有。」阿隆索被問及是否不高興時說到,「我們不能把這樣一件事放大。我們在比賽,今天不管我們做什麼。我們最終差不多都是一樣的結果。因為我們不可能取得更好的成績了。」
「我不知道具體發生了什麼,但是我們之間沒有任何問題。」
自從法拉利宣佈明年將放棄馬莎之後,巴西人明確他將在餘下的比賽中為自己而戰,現在他仍在為尋找2014年的席位而努力。
阿隆索說,現在的情況不能抱怨任何人,整個車隊都在努力。「我們都在盡力做到最好,菲臘比、我和車隊,都在儘可能的爭取最多的積分。」
「有時容易,有時難,特別是當賽車的性能不是特別強的時候。」
「當我們從第七或者第八的位置起步,或者為第七第八而戰時,總是不容易的。如果能回到法拉利以前的日子就好了,那個時候我們為冠軍或者亞軍而戰,然後在比賽中去決定誰贏。」
「或者像今天紅牛做的一樣,一輛車兩停,另一輛3停。他們最終包攬1-2,那樣的日子要輕鬆很多。」
關於車隊指令問題一事,馬莎拒絕詳細說明,但是暗示情況不是讓他完全開心。
「收到車隊指令你永遠都不會開心。」馬莎說到。
(新浪F1頻道)