[轉貼]多梅尼卡利:法拉利的問題不在我身上
0
於
2013/10/15 16:28:08
發文
#2
0
 |
|  | |
多梅尼卡利:法拉利的問題不在我身上，我是第一個上班最後一個離開的那個人 法拉利又一次在阻擊紅牛豪取四連冠的征途中失敗了，根據車隊領隊斯蒂法諾.多梅尼卡利的說法，有兩點原因，但是都跟自己無關 意大利人在西班牙運動新聞集團對他的採訪中否認了自己是主要原因“你不可能撤掉我，然後明天就能獲勝” “當然，我的老闆可以這麼做，如果他這麼做了，我將謝謝法拉利”多梅說道“但是有句意大利的俗語，如果你離開了你熟悉的道路，另一條路可能更糟“ ”問題不在我身上“他補充道”我是第一個上班最後一個離開的那個人“ "如果我們贏了2012賽季，我將會成為一個現象：他做的太棒了"他說 Stefano Domenicali wlaks past the Red Bull pit garage 確實，伴隨著費爾南多阿隆索-他的耐心現在快被消磨光了-法拉利在多梅任內很難獲得勝利 多梅尼卡利認為2013年主要的問題在技術方面 “首先在賽季初我們的賽車在排位和正賽都很有競爭力“ ”問題是我們無法持續的提高賽車的表現，因為某些垃圾升級根本沒有作用，反而拖慢了賽車“他說道 多梅尼卡利說法拉利正在努力工作去糾正這些錯誤，包括徹底的檢修馬拉內羅的風洞，引進技術專家-詹姆斯阿里森和帕特弗萊-他們都是在F1著名的空動領域中的專家。 Fernando Alonso with Stefano Domenicali 他解釋了第二個根本性的問題是倍耐力 ”我不會說更換輪胎式為什麼或者是否是正確的，但是在更換輪胎的後，我們沒有很好的提升我們的賽車表現-甚至正賽的競爭力也失去了“多梅說道 他同時補充道，儘管在過去幾年非常接近總冠軍，但是連續幾年顆粒無說已經讓法拉利感受到了巨大壓力。 這已經帶來了阿隆索離開的流言，以及“普遍的批評”，多梅認為這有道理 “想想看這對車手的影響”他說“過去很多次我讀到’法拉利必須換掉馬薩” "但是我現在讀到’必須留下菲利普“。哪一個有道理？請理性一點”多梅尼卡利堅持道 “我是第一個也將一直是替菲利普說話的人，因為他是一個很好的人，忠於車隊，但是你必須從業務角度看問題做評估”他補充道。 http://bbs.hupu.com/6596103.html | |||
 |  |
回應 hellokimi (hello kimi) 所寫如果你離開了你熟悉的道路，另一條路可能更糟“
如果這條路是很爛的路換一條路也不會更糟。說不定還更好。
#3
0
多梅尼卡利改姓賴了!
#4
0
第一個到達.最後一個離開
是當警衛嗎?
是當警衛嗎?
ALONSO!ALONSO!ALONSO!
#5
0
於
2013/10/15 18:55:02
發文
於
2013/10/15 18:55:02
發文IP 177.212.*.*
有這種爛到家的領隊真是法拉利的大不幸[無辜]
現在把責任推得一乾二淨了[吐舌頭][吐舌頭]
希望萌總不要把他炒了...[嘆氣][昏倒]
於
2013/10/15 19:09:09
發文IP 177.219.*.*
有這種爛到家的領隊真是法拉利的大不幸[無辜]
現在把責任推得一乾二淨
再一拍下萌總的馬屁,領隊位置就保住囉...[嘆氣][昏倒]
於
2013/10/15 19:09:56
發文IP 177.219.*.*
有這種爛到家的領隊真是法拉利的大不幸[無辜]
現在把責任推得一乾二淨
再拍一下萌總的馬屁,領隊位置就保住囉...[嘆氣][昏倒]
現在把責任推得一乾二淨
再拍一下萌總的馬屁,領隊位置就保住囉...😌😩
#6
0
某苗栗縣長：「我每天6點多就上班啊...巴拉巴拉(以下省略)」
這兩人要不要去結拜一下...😆
這兩人要不要去結拜一下...😆
#7
0
於
2013/10/16 11:20:14
發文
於
2013/10/16 11:20:14
發文IP 239.249.*.*
巴西人忠於車隊~~~~ 這點基本上不質疑~~但就這點深究下去........
他的成績怎麼這麼爛，難道是這是車隊的指示....巴西人的成績甚至不到西班牙人的一半....
不是很快嗎?
只要不超過西班牙人就好了不是嗎? 那成績怎麼差那麼多..........做帳也不是這麼做的
如果有車隊的指示這麼爛，那就應該是車隊領導太爛了
那不然就是這位車手實在必須檢討了............
如就這問題來看，基本上來說，挺MASSA跟問題再不再這個印度口味的領導人身上幾本上呈反向關係..........
越挺MASSA，印度口味就該被換掉....
如果印度口味很棒，那MASSA就該被處理........
於
2013/10/16 11:21:28
發文IP 239.249.*.*
巴西人忠於車隊~~~~ 這點基本上不質疑~~但就這點深究下去........
他的成績怎麼這麼爛，難道是這是車隊的指示....巴西人的成績甚至不到西班牙人的一半....
不是很快嗎?
只要不超過西班牙人就好了不是嗎? 那成績怎麼差那麼多..........做帳也不是這麼做的
如果有車隊的指示這麼爛，那就應該是車隊領導太爛了
那不然就是這位車手實在必須檢討了............
如就這問題來看，基本上來說，挺MASSA跟問題再不再這個印度口味的領導人身上幾本上呈反向關係..........
越挺MASSA，印度口味就該被換掉....
如果印度口味很棒，那MASSA就該被處理........
這似乎顯而易見.......
他的成績怎麼這麼爛，難道是這是車隊的指示....巴西人的成績甚至不到西班牙人的一半....
不是很快嗎?
只要不超過西班牙人就好了不是嗎? 那成績怎麼差那麼多..........做帳也不是這麼做的
如果有車隊的指示這麼爛，那就應該是車隊領導太爛了
那不然就是這位車手實在必須檢討了............
如就這問題來看，基本上來說，挺MASSA跟問題再不再這個印度口味的領導人身上幾本上呈反向關係..........
越挺MASSA，印度口味就該被換掉....
如果印度口味很棒，那MASSA就該被處理........
這似乎顯而易見.......
#8
0
撤掉你是不太可能明天就獲勝, 因為遺毒太深, 但是鐵定一切都將回到正確的路.
#9
0
|
| | |
| 多梅尼卡利:法拉利的問題不在我身上，我是第一個上班最後一個離開的那個人 法拉利又一次在阻擊紅牛豪取四連冠的征途中失敗了，根據車隊領隊斯蒂法諾.多梅尼卡利的說法，有兩點原因，但是都跟自己無關 意大利人在西班牙運動新聞集團對他的採訪中否認了自己是主要原因“你不可能撤掉我，然後明天就能獲勝” “當然，我的老闆可以這麼做，如果他這麼做了，我將謝謝法拉利”多梅說道“但是有句意大利的俗語，如果你離開了你熟悉的道路，另一條路可能更糟“ ”問題不在我身上“他補充道”我是第一個上班最後一個離開的那個人“ "如果我們贏了2012賽季，我將會成為一個現象：他做的太棒了"他說 Stefano Domenicali wlaks past the Red Bull pit garage 確實，伴隨著費爾南多阿隆索-他的耐心現在快被消磨光了-法拉利在多梅任內很難獲得勝利 多梅尼卡利認為2013年主要的問題在技術方面 “首先在賽季初我們的賽車在排位和正賽都很有競爭力“ ”問題是我們無法持續的提高賽車的表現，因為某些垃圾升級根本沒有作用，反而拖慢了賽車“他說道 多梅尼卡利說法拉利正在努力工作去糾正這些錯誤，包括徹底的檢修馬拉內羅的風洞，引進技術專家-詹姆斯阿里森和帕特弗萊-他們都是在F1著名的空動領域中的專家。 Fernando Alonso with Stefano Domenicali 他解釋了第二個根本性的問題是倍耐力 ”我不會說更換輪胎式為什麼或者是否是正確的，但是在更換輪胎的後，我們沒有很好的提升我們的賽車表現-甚至正賽的競爭力也失去了“多梅說道 他同時補充道，儘管在過去幾年非常接近總冠軍，但是連續幾年顆粒無說已經讓法拉利感受到了巨大壓力。 這已經帶來了阿隆索離開的流言，以及“普遍的批評”，多梅認為這有道理 “想想看這對車手的影響”他說“過去很多次我讀到’法拉利必須換掉馬薩” "但是我現在讀到’必須留下菲利普“。哪一個有道理？請理性一點”多梅尼卡利堅持道 “我是第一個也將一直是替菲利普說話的人，因為他是一個很好的人，忠於車隊，但是你必須從業務角度看問題做評估”他補充道。 http://bbs.hupu.com/6596103.html | |||
| |
其實妳的腦不殘，只不過真的越來越懷疑妳是不是洪牛的SPY...😡
法拉利又一次在阻擊紅牛豪取四連冠的征途中失敗了，根據車隊領隊斯蒂法諾.多梅尼卡利的說法，有兩點原因，但是都跟自己無關
意大利人在西班牙運動新聞集團對他的採訪中否認了自己是主要原因“你不可能撤掉我，然後明天就能獲勝”
“當然，我的老闆可以這麼做，如果他這麼做了，我將謝謝法拉利”多梅說道“但是有句意大利的俗語，如果你離開了你熟悉的道路，另一條路可能更糟“
”問題不在我身上“他補充道”我是第一個上班最後一個離開的那個人“
"如果我們贏了2012賽季，我將會成為一個現象：他做的太棒了"他說
Stefano Domenicali wlaks past the Red Bull pit garage
確實，伴隨著費爾南多阿隆索-他的耐心現在快被消磨光了-法拉利在多梅任內很難獲得勝利
多梅尼卡利認為2013年主要的問題在技術方面
“首先在賽季初我們的賽車在排位和正賽都很有競爭力“
”問題是我們無法持續的提高賽車的表現，因為某些垃圾升級根本沒有作用，反而拖慢了賽車“他說道
多梅尼卡利說法拉利正在努力工作去糾正這些錯誤，包括徹底的檢修馬拉內羅的風洞，引進技術專家-詹姆斯阿里森和帕特弗萊-他們都是在F1著名的空動領域中的專家。
Fernando Alonso with Stefano Domenicali
他解釋了第二個根本性的問題是倍耐力
”我不會說更換輪胎式為什麼或者是否是正確的，但是在更換輪胎的後，我們沒有很好的提升我們的賽車表現-甚至正賽的競爭力也失去了“多梅說道
他同時補充道，儘管在過去幾年非常接近總冠軍，但是連續幾年顆粒無說已經讓法拉利感受到了巨大壓力。
這已經帶來了阿隆索離開的流言，以及“普遍的批評”，多梅認為這有道理
“想想看這對車手的影響”他說“過去很多次我讀到’法拉利必須換掉馬薩”
"但是我現在讀到’必須留下菲利普“。哪一個有道理？請理性一點”多梅尼卡利堅持道
“我是第一個也將一直是替菲利普說話的人，因為他是一個很好的人，忠於車隊，但是你必須從業務角度看問題做評估”他補充道。
http://bbs.hupu.com/6596103.html