#62
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於
2014/01/14 22:56:39
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| 其當然有其對汽車發展的企圖心和理念 但個人覺得好大喜功和僚氣頗重 每看到誇大不實的廣告宣傳其中充滿情緒的宣告 就聯想到這廣告也是作來讓老闆看得爽的 從廣告-行銷-訂價-策略方針 感覺到這個品牌不太了解消費者的心理 除了外型與電配我真的看不到任何扎根的重要根本技術與未來 之前開發飛X時代的那三位研發設計領導真是個錯誤的示範 不只短期就夭折還讓有愛國心的消費者吃了悶虧 好大喜功不求一步一腳印的實際扎根工夫是不長久的 大家都是恨鐵不成鋼吧 | |||
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回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫不知當初開發飛X時代,你幾歲?還談得頭頭是道,你看過?
#63
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不知當初開發飛X時代,你幾歲?還談得頭頭是道,你看過? | ||||||||||||
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你有開過、修過飛X的車嗎?
離退休的45個基數還剩66個月
#64
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於
2014/01/14 23:01:33
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裕隆集團徵才中含替代役本就是在我回應前一網友的重點 難道非要去年度的才算? 你不要硬拗了 自巴還大言不慚有人脈包括裕隆發言人 連裕隆徵替代役都不知道 真得很見笑- 要嘴砲到01去吧 還有,學歷不代表一切 我相信本區很多苦幹實幹出身的網友能力應該不會比那些裕隆碩士生替代役差的. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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【本區很多苦幹實幹出身的網友能力應該不會比那些裕隆碩士生替代役差的】如果這是出自一位碩博士的嘴巴說出來的,我認為這個人很謙虛，反之則不然。是ㄚ~讀到碩士是沒什麼啦,也要讀國立的碩士才有資格這樣批評吧~
#65
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於
2014/01/14 23:04:28
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你有開過、修過飛X的車嗎? | ||||||||||||||||||||||
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你是在問我嗎?
#66
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你是在問我嗎? | |||
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算是吧
在速利、萬利、快得利相繼停產時出了台自主研發的車問題卻一大堆，算的上沒問題的確是從快得利上延用來
的動力與傳輸系統，這麼多的研發費用都花去哪了?
搞到後來還不如青鳥好用!
離退休的45個基數還剩66個月
#67
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於
2014/01/15 06:41:11
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算是吧 在速利、萬利、快得利相繼停產時出了台自主研發的車問題卻一大堆，算的上沒問題的確是從快得利上延用來 的動力與傳輸系統，這麼多的研發費用都花去哪了? 搞到後來還不如青鳥好用! | ||||||||||||
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速利=301,302,303,311,312,321,331......
快得利=721,101就是用721的底盤。
青鳥=911,912,921,923(改噴射)
以前SD22的汽缸蓋及921的動力方向機都是整櫃進口的....
沒有那一台車是沒問題的,只是每個人遇到的狀況不盡相同而已.
#68
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於
2014/01/15 08:55:20
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沒開過飛羚的路過😇
#69
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貨櫃看起來假假的 只是油漆顏色不同而已嗎？
希望有朝一日 是隨便吊個空貨櫃 放下去都沒問題 那就鼓鼓掌了
希望有朝一日 是隨便吊個空貨櫃 放下去都沒問題 那就鼓鼓掌了
#70
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於
2014/01/16 17:13:34
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不知當初開發飛X時代,你幾歲?還談得頭頭是道,你看過? | ||||||||||||
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當然看過-
車門打開時看到車們鈑金烤漆有夠差
內含引擎迴轉速油量的儀表板抄襲自日本青鳥
飛羚問題一大堆結果在運往國外時被退貨
接著又出飛羚102
結果客人反應前面開啟式頭燈卡住開不出來..
兩款車就發展不下去--還讓很多人當了冤大頭
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