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全新小改款的Lexus ES
#品牌與車型討論

頭又大機梯八六(toyotagt86)

於

2015/04/21 12:57:04

發文

#5704917 IP 190.210.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
http://news.u-car.com.tw/25994.html

風格和走向很接近美歸小改的Camry

ES在台灣可說是主力產品。而這4缸應該跟小改Camry應該同一顆

看來在Camry的幫助下，要幫助ES銷量不是問題
幾星不重要，就如吉翁克沒有腳一樣，腳只是裝飾爾已。

共

15

則留言

共 1 頁

令狐兄弟(aa9955)

於

2015/04/21 13:03:21

發文

#5704929 IP 189.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
NX比較跳痛😇

頭又大機梯八六(toyotagt86)

於

2015/04/21 13:07:06

發文

#5704934 IP 60.138.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 aa9955 (令狐兄弟) 所寫
NX比較跳痛😇


看來忘記NX的存在了。假如ES賣到跟NX差不多價位

那ES可能會悲劇了。儘管它們是不同車款😞
幾星不重要，就如吉翁克沒有腳一樣，腳只是裝飾爾已。

最速耕田機(a934558)

於

2015/04/21 13:27:42

發文

#5704961 IP 177.215.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
動力系統方面則新增了ES 200車系，這具引擎就是換上Toyota Camry 2.0新世代 6AR-FSE，最大馬力為167PS（123kW)，而這款引擎還採用了D-4S 噴射系統（缸內直噴 +歧管噴射），最大扭力則達到199N·m，壓縮比達到12.7:1。，同時將在中國、俄羅斯與台灣上市。
http://www.7car.tw/articles/read/20538

😍😍😍



那這樣買Camry 2.0就可以了😊😆

MR. 9K(audia4b8)

於

2015/04/21 22:19:41

發文

#5705445 IP 129.172.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 a934558 (a934558) 所寫
動力系統方面則新增了ES 200車系，這具引擎就是換上Toyota Camry 2.0新世代 6AR-FSE，最大馬力為167PS（123kW)，而這款引擎還採用了D-4S 噴射系統（缸內直噴 +歧管噴射），最大扭力則達到199N·m，壓縮比達到12.7:1。，同時將在中國、俄羅斯與台灣上市。
http://www.7car.tw/articles/read/20538

😍😍😍



那這樣買Camry 2.0就可以了😊😆


嗯嗯
只有命值不值錢的問題😆
A4 B8 (8K) 3.2 FSI Avant Quattro

RC肥肥不運動風(kyo7878)

於

2015/04/22 00:39:19

發文

#5705484 IP 227.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
改的不錯😍😍

MK2(mk2_is_good)

於

2015/04/22 16:32:57

發文

#5706047 IP 92.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

ES250 賣173萬起

ES200 要賣多少?

日圓又大貶

賣太低有後遺症

來個加配備不降價?
搞爛台灣，接軌中國

嶽宗(yuezong)

於

2015/07/09 20:49:51

發文

#5757309 IP 129.163.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
是否還有ES 350 V6呢
獨鍾V6呢

Mr. Wang(wangoldmr)

於

2015/07/09 21:53:36

發文

#5757327 IP 129.169.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
主題：全新小改款的Lexus ES

既然是小改,何能稱全新?

愛智QQ(scfccc)

於

2015/07/09 23:41:16

發文

#5757427 IP 250.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 yuezong (嶽宗) 所寫
是否還有ES 350 V6呢
獨鍾V6呢

有~但台灣好像不會進😇
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.

嶽宗(yuezong)

於

2015/07/10 00:22:12

發文

#5757494 IP 129.163.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
幸好8月就要換了~

U大(caruu)

於

2015/07/10 15:26:01

發文

#5757845 IP 242.33.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 yuezong (嶽宗) 所寫
是否還有ES 350 V6呢
獨鍾V6呢


V6過時了, 只還適用大馬力的跑車/超跑...現在潮流是 DOWNSIZING, 四缸就嚇嚇叫了...😝

沙沙亞(frankct)

於

2015/07/10 15:40:48

發文

#5757868 IP 242.198.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
比較貴的進口CARMY..😆

嶽宗(yuezong)

於

2015/07/10 16:30:08

發文

#5757900 IP 129.163.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 caruu (U大) 所寫
回應 yuezong (嶽宗) 所寫
是否還有ES 350 V6呢
獨鍾V6呢


V6過時了, 只還適用大馬力的跑車/超跑...現在潮流是 DOWNSIZING, 四缸就嚇嚇叫了...😝

不過V6比L4還要靜 引擎運轉也較精緻呢

U大(caruu)

於

2015/07/10 21:17:43

發文

#5758014 IP 242.33.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 yuezong (嶽宗) 所寫
回應 caruu (U大) 所寫
回應 yuezong (嶽宗) 所寫
是否還有ES 350 V6呢
獨鍾V6呢


V6過時了, 只還適用大馬力的跑車/超跑...現在潮流是 DOWNSIZING, 四缸就嚇嚇叫了...😝

不過V6比L4還要靜 引擎運轉也較精緻呢


機油多, 火星塞多...維護成本當然高 😌

現在的車隔音都做得不錯, 講六缸的較安靜? 好吧! 啥人都有 😌

引擎運轉較細緻? 沒吧! 2B1A都往小引擎走, FORD 的 ECOBOOST 連續三年全球最佳引擎, 也是小引擎, 看來引擎科技這幾年大突破, 已經不迷信多汽缸了...😝

嶽宗(yuezong)

於

2015/07/10 22:24:23

發文

#5758053 IP 129.163.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 caruu (U大) 所寫
回應 yuezong (嶽宗) 所寫
回應 caruu (U大) 所寫
回應 yuezong (嶽宗) 所寫
是否還有ES 350 V6呢
獨鍾V6呢


V6過時了, 只還適用大馬力的跑車/超跑...現在潮流是 DOWNSIZING, 四缸就嚇嚇叫了...😝

不過V6比L4還要靜 引擎運轉也較精緻呢


機油多, 火星塞多...維護成本當然高 😌

現在的車隔音都做得不錯, 講六缸的較安靜? 好吧! 啥人都有 😌

引擎運轉較細緻? 沒吧! 2B1A都往小引擎走, FORD 的 ECOBOOST 連續三年全球最佳引擎, 也是小引擎, 看來引擎科技這幾年大突破, 已經不迷信多汽缸了...😝


我指的靜是怠速的靜止表現 大約10年前 Nissan Cefiro的V6車型就幾乎感覺不到震動 日本製作果然好!(標榜infiniti原裝引擎)
而現在開的Nissan Teana也是V6 不過是法國做的 冷氣壓縮機運轉時 就會感受到震動呢!
V6有V6的好 開過才了解!
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