紅牛車隊的車手麥克斯-維斯塔潘表示，如果不是將賽車線走到賽道以外，他可能就會與羅斯伯格撞在一起。他認為在雙方即將發生碰撞之前，羅斯伯格肯定沒有試圖轉彎，而是想通過這種方法將對手逼出賽道。
羅斯伯格的發車非常糟糕，第一彎之前便從第一掉到了第四。在比賽的後半程，羅斯伯格與維斯塔潘在爭奪一個領獎台席位。羅斯伯格由於剎車過晚而無法正常入彎，險些與維斯塔潘發生碰撞。為躲避這次碰撞，維斯塔潘不得不跑外線躲開。賽事幹事對於這次危險駕駛給予羅斯伯格加時5秒的處罰。羅斯伯格在與車隊的無線電通訊中表示，他已經盡可能地嘗試轉彎了。在得到自己被處罰的消息之後，羅斯伯格向車隊詢問：“你能向他們解釋一下嗎？我已經完全打死方向了，我的方向盤已經到底了。“

　　這次事件與奧地利站的一幕類似，羅斯伯格也因為轉彎過遲而與隊友發生了碰撞。不過維斯塔潘對於羅斯伯格的解釋毫不認可：“我認為他離我相當遠，所以他的剎車真的很遲，在某一個時刻，他似乎已經要超到我的內道，所以我讓開了空間，但他沒有轉彎，我必須保持直線開下去，如果不是我走到外面，我們可能就撞了，劉易斯應該對此很清楚，”維斯塔潘說，他特意提到了奧地利站的最後一圈。“事情就是這樣發生了，他受到了加罰5秒的處罰，所以我試圖將優勢保持在5秒以內，這樣他就不能登領獎台了。”

　　最終的結果維斯塔潘獲得了季軍，他成功地將羅斯伯格留在了維修站，而不是送對手上領獎台。