據德國《Auto Motor und Sport》報導，在美國奧斯汀站賽前車手會上，馬克斯-維斯塔潘遭到了其他車手們的猛烈炮轟。車手們還試圖說服FIA通過更嚴厲的規則對維斯塔潘激進駕駛進行限制。

　　據稱，格羅斯讓是發起這場批鬥會的領頭人，包括漢密爾頓、阿隆索、維泰爾、萊科寧在內的車手都對維斯塔潘進行了批評。

　　罕見的是，萊科寧對維斯塔潘的批評發言持續了三分鐘。一位不肯公開姓名的人士說：“如果Kimi能這樣做，說明這件事對於他來說有多重要。”

　　車手會結束後，德國車手霍肯伯格在公開採訪中說到：“從車載鏡頭上看似是有超車機會，但是你知道在以333km/h的高速下感覺賽道有多窄嗎？如果你已經處於剎車區，有個傢伙拐到你前面，那你撞車簡直是不可避免的，當時劉易斯要么駛入逃生路線，要么就是撞牆。我們絕不能等到我們出了事故之後再採取行動。”

　　霍肯伯格所述的兩個案例分別是比利時站維斯塔潘在直道上對萊科寧的“畫龍”防守，和日本站在倒數第二彎維斯塔潘對漢密爾頓的“剎車區變線”防守。

　　英國老將巴頓對天空體育說到：“我不想說我們在車手會上具體說了什麼，但是我相信維斯塔潘應該更加懂得一些事情了。”

　　意大利《羅馬體育報》提問維斯塔潘，他激進的方式是否對前輩不敬？

　　維斯塔潘回答：“沒有，老司機們對我也很強硬。這無關乎你贏過三個、四個或五個總冠軍，尊重應該是相互的。”

　　報導稱，車手們試圖說服FIA技術總監查理-懷丁通過更加嚴厲的規則，來限制這位最年輕F1車手瘋狂的駕駛方式。