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於
2018/11/28 23:23:05
發文
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看價錢，豐田跟本田在台灣二手價都很好，配備差不多的話，剩下就看價格而以
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除非新RAV4會有完整版TSS 2.0，不然兩台挑一台我還是會選CRV
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CR-V產品實力還是不錯，穩穩守著就好RAV4沒那麼容易攻下來。也很有可能像Auris一樣，雷聲大雨點小，進來之後才發現沒想像中的厲害
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於
2018/11/29 03:20:09
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RAV4是2.5NA或Hybrid，在稅金上比CR-V高個2級，所以CR-V還是有優勢。除非RAV4來個2.0NA的新引擎，配備多一點，這樣就有得拼。不過我都不會買。
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還是很貴
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回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
https://gocar2.com/newsproducts/view/203
第5代 Honda CR-V推出後大鑊好評， 其中知名外國媒體 Motor Trend 對其操控及外觀設計都讚不絕口，更給予2018年度SUV之名！ 近日Honda CR-V 死敵 Toyota RAV4 在美國推出了大改款， Motor Trend 便立即進行了一次對比，看看這部新 RAV4能否把 CR-V從皇者之位拉下來！
1.外觀比較
CR-V 和 RAV4 在大改款後外觀上跟上一代是完全不同， CR-V的整體設計更加穩重， 而RAV4去掉了過往流線造型變得更富有肌肉感。 雖然設計上 RAV4 更突破但接受程度上CR-V更附合大眾口味。2.車箱比較
新 RAV4 採用了8吋觸控螢幕配合多個按制及扭動制，使用上容易上手。 CR-V的觸控螢幕需然較細少，設計上也沒有太大突破但缺少花巧的操作讓駕駛者在行駛中能夠容易操作。 儲存空間上，CR-V整體有更多空間更加靈活， 前座提供了不少的儲物空間； 其次，CR-V 開門幅度較 RAV4 大，讓一般家庭的父母更易安裝兒童座椅。車箱中採用的物料兩間車廠都是差不多， 都能發現一些經常觸碰的位置採用了較低級的膠質材料。兩者在車箱的設計只有很輕微的差別，但 Motor Trend 認為還是 CR-V 略勝一籌。
3. 性能比較
RAV4的性能在數字上較CR-V漂亮， 搭載了2.5 升自然進氣引擎可提供最大馬力203匹及184磅扭力， 0-100km/hr 需8.2秒。 另一方面， CR-V則採用1.5升 Turbo引擎可提供最大馬力190匹及179磅扭力，0-100km/hr需8.6秒。 雖然加速上輸了及 RAV4, 但CR-V卻擁有較出色的操控力及煞車系統， Motor Trend 指 RAV4 在轉向時較搖擺及不穩定，及行駛時明顯感受到引擎的震動傳到了車箱中，相反CR-V在大部份的情況下是十分穩定，令到駕駛者更安心及更有自信。最驚人是 Motor Trend 竟然更喜歡使用 CR-V的CVT波箱！ Yes, 你無睇錯， 就連 Motor Trend 自己都話他們都好憎恨 CVT波箱。 理論上 Toyota RAV4 的 8速自動波應該更好更流暢，但事實是輸出的反應同預期並不一至。Motor Trend 不得不承認 Honda調較的CVT在動力輸出上更平穩。不過正常駕駛的時候兩者分別其實很少，只是突然的加速或高速轉向時才會有較明顯的分別。
4. 配備比較
安全配備上來說 RAV4 標准配備了 Toyota Safety Sense 2.0 安全系統，包括多項防撞預警及軌道偏离警報等等系統，相反Honda 的 Honda Sensing 安全防護系統等等是加購選項。綜合多方面比較 Motor Trend 認為 新RAV4 在多方面都較上一代更好， 但CR-V 整體表現上仍是較出色。
Source: Motor Trend
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不過台灣有Toyota神主牌優勢，不用贏CR-V太多
平分秋色的話，應該就有機會把CR-V拉下來
但認真說一句，這幾年Toyota的新車感覺其實還不錯耶..
TNGA底盤有擺脫一些以前的弱點
這兩台讓我選的話，我還是會選CRV😁
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於
2018/11/29 10:01:55
發文
於
2018/11/29 10:05:06
發文IP 124.199.*.*
聽說TOYOTA原廠保固很誇張：SIENTA 開出門五分鐘引擎炸掉
聽說TOYOTA原廠保固很誇張：SIENTA 開出門五分鐘引擎炸掉
本來對RAV4還蠻期待的，現在......😡
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於
2018/11/29 12:12:14
發文
在台灣CRV的休旅霸主很難撼動-雖然它沒有四輪傳動-只能當廂型車用
在日本CRV被X-TRAIL和CX-5電玩的
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於
2018/11/29 17:31:34
發文
於
2018/11/29 17:35:19
發文IP 27.246.*.*
如果會打算開CR-V去賞雪的買家，可以注意北美CR-V的Call-Back....
本田延遲CR-V發動機修復但詳細推出計劃
維修將在五個寒冷天氣狀態下開始
作者：Jeff Plungis
2018年10月30日
本田表示，它將在12月開始推出一款CR-V發動機固定裝置用於帶有故障渦輪增壓發動機的車型，該發動機可將汽油洩漏到油系統中。但該汽車製造商最初將只關注北方五個州：緬因州，明尼蘇達州，北達科他州，南達科他州和威斯康星州。該公司正在推遲修復原來的11月時間表。
本田表示，這款修理將適用於那些擁有1.5升渦輪增壓發動機的2017和2018年本田CR-V，據估計約為25,000輛。
在接下來的兩個月裡，該公司將把這些修理擴展到另外16個州：阿拉斯加州，康涅狄格州，伊利諾伊州，印第安納州，愛荷華州，馬薩諸塞州，密歇根州，蒙大拿州，內布拉斯加州，新罕布什爾州，新澤西州，紐約州，俄亥俄州，賓夕法尼亞州。 ，羅德島和佛蒙特州。
緊湊型SUV的一些車主報告說，汽油與車輛的發動機油混合。因此，他們表示，他們的汽車油位有時會超過SUV標尺的全線。其他人報告說他們的小屋裡有汽油味或加熱器在寒冷的天氣裡不起作用。有些人甚至說這個問題導致他們的車停了下來。（閱讀“ 受發動機故障影響的本田CR-V。”）
本田表示，維修 - 將由車主免費提供 - 將包括用於發動機和變速箱控制單元的新軟件，換油，以及更換空調控制單元。該公司表示，2019年CR-V的發動機將在上市之前進行維修。
本田表示，它上週開始向經銷商通報維修計劃，前五個州的CR-V車主應該會在12月的第一周獲得有關維修的信息。未來16個州的業主應在其他部件可用後的兩個月內進行維修。
本田加拿大公司的發言人凱特盧塞克說，在加拿大，本田計劃從11月開始逐步開始該計劃，從該國較冷的地區開始。她說，該公司還延長了對某些發動機部件的保修期，為期六年，沒有里程限制。
Lucek說，此外，加拿大的維修將包括思域。本田早在今年早些時候在中國的一個解決方案還包括具有類似發動機的思域。本田不會將思域納入其美國維修計劃，但表示正在對其他車型進行調查。通過我們自己的會員或國家公路交通安全管理局維護的消費者投訴數據庫，CR沒有看到對該汽車同樣問題的擔憂。
消費者報告的汽車安全專家表示，儘管本田採取的措施是朝著正確方向邁出的一步，但它們還遠遠不夠。“雖然根據風險水平確定維修的優先順序是有道理的，但風險較低的地區仍然沒有風險，而且本田遺漏了太多報告此問題的消費者，”宣傳副總裁大衛弗里德曼說。消費者報告。
“該公司有責任提供數據支持，為什麼其他州的人不被包括在內，並且還需要清楚地說明為什麼 - 如果車輛停止運轉，正如一些車主所說 - 這不是一個需要正式召回的安全問題“。
如果會打算開CR-V去賞雪的買家，可以注意北美CR-V的Call-Back....
本田延遲CR-V發動機修復但詳細推出計劃
維修將在五個寒冷天氣狀態下開始
作者：Jeff Plungis
2018年10月30日
本田表示，它將在12月開始推出一款CR-V發動機固定裝置用於帶有故障渦輪增壓發動機的車型，該發動機可將汽油洩漏到油系統中。但該汽車製造商最初將只關注北方五個州：緬因州，明尼蘇達州，北達科他州，南達科他州和威斯康星州。該公司正在推遲修復原來的11月時間表。
本田表示，這款修理將適用於那些擁有1.5升渦輪增壓發動機的2017和2018年本田CR-V，據估計約為25,000輛。
在接下來的兩個月裡，該公司將把這些修理擴展到另外16個州：阿拉斯加州，康涅狄格州，伊利諾伊州，印第安納州，愛荷華州，馬薩諸塞州，密歇根州，蒙大拿州，內布拉斯加州，新罕布什爾州，新澤西州，紐約州，俄亥俄州，賓夕法尼亞州。 ，羅德島和佛蒙特州。
緊湊型SUV的一些車主報告說，汽油與車輛的發動機油混合。因此，他們表示，他們的汽車油位有時會超過SUV標尺的全線。其他人報告說他們的小屋裡有汽油味或加熱器在寒冷的天氣裡不起作用。有些人甚至說這個問題導致他們的車停了下來。（閱讀“ 受發動機故障影響的本田CR-V。”）
本田表示，維修 - 將由車主免費提供 - 將包括用於發動機和變速箱控制單元的新軟件，換油，以及更換空調控制單元。該公司表示，2019年CR-V的發動機將在上市之前進行維修。
本田表示，它上週開始向經銷商通報維修計劃，前五個州的CR-V車主應該會在12月的第一周獲得有關維修的信息。未來16個州的業主應在其他部件可用後的兩個月內進行維修。
本田加拿大公司的發言人凱特盧塞克說，在加拿大，本田計劃從11月開始逐步開始該計劃，從該國較冷的地區開始。她說，該公司還延長了對某些發動機部件的保修期，為期六年，沒有里程限制。
Lucek說，此外，加拿大的維修將包括思域。本田早在今年早些時候在中國的一個解決方案還包括具有類似發動機的思域。本田不會將思域納入其美國維修計劃，但表示正在對其他車型進行調查。通過我們自己的會員或國家公路交通安全管理局維護的消費者投訴數據庫，CR沒有看到對該汽車同樣問題的擔憂。
消費者報告的汽車安全專家表示，儘管本田採取的措施是朝著正確方向邁出的一步，但它們還遠遠不夠。“雖然根據風險水平確定維修的優先順序是有道理的，但風險較低的地區仍然沒有風險，而且本田遺漏了太多報告此問題的消費者，”宣傳副總裁大衛弗里德曼說。消費者報告。
“該公司有責任提供數據支持，為什麼其他州的人不被包括在內，並且還需要清楚地說明為什麼 - 如果車輛停止運轉，正如一些車主所說 - 這不是一個需要正式召回的安全問題“。
https://gocar2.com/newsproducts/view/203
第5代 Honda CR-V推出後大鑊好評， 其中知名外國媒體 Motor Trend 對其操控及外觀設計都讚不絕口，更給予2018年度SUV之名！ 近日Honda CR-V 死敵 Toyota RAV4 在美國推出了大改款， Motor Trend 便立即進行了一次對比，看看這部新 RAV4能否把 CR-V從皇者之位拉下來！
1.外觀比較
CR-V 和 RAV4 在大改款後外觀上跟上一代是完全不同， CR-V的整體設計更加穩重， 而RAV4去掉了過往流線造型變得更富有肌肉感。 雖然設計上 RAV4 更突破但接受程度上CR-V更附合大眾口味。
2.車箱比較
新 RAV4 採用了8吋觸控螢幕配合多個按制及扭動制，使用上容易上手。 CR-V的觸控螢幕需然較細少，設計上也沒有太大突破但缺少花巧的操作讓駕駛者在行駛中能夠容易操作。 儲存空間上，CR-V整體有更多空間更加靈活， 前座提供了不少的儲物空間； 其次，CR-V 開門幅度較 RAV4 大，讓一般家庭的父母更易安裝兒童座椅。
車箱中採用的物料兩間車廠都是差不多， 都能發現一些經常觸碰的位置採用了較低級的膠質材料。兩者在車箱的設計只有很輕微的差別，但 Motor Trend 認為還是 CR-V 略勝一籌。
3. 性能比較
RAV4的性能在數字上較CR-V漂亮， 搭載了2.5 升自然進氣引擎可提供最大馬力203匹及184磅扭力， 0-100km/hr 需8.2秒。 另一方面， CR-V則採用1.5升 Turbo引擎可提供最大馬力190匹及179磅扭力，0-100km/hr需8.6秒。 雖然加速上輸了及 RAV4, 但CR-V卻擁有較出色的操控力及煞車系統， Motor Trend 指 RAV4 在轉向時較搖擺及不穩定，及行駛時明顯感受到引擎的震動傳到了車箱中，相反CR-V在大部份的情況下是十分穩定，令到駕駛者更安心及更有自信。
最驚人是 Motor Trend 竟然更喜歡使用 CR-V的CVT波箱！ Yes, 你無睇錯， 就連 Motor Trend 自己都話他們都好憎恨 CVT波箱。 理論上 Toyota RAV4 的 8速自動波應該更好更流暢，但事實是輸出的反應同預期並不一至。Motor Trend 不得不承認 Honda調較的CVT在動力輸出上更平穩。不過正常駕駛的時候兩者分別其實很少，只是突然的加速或高速轉向時才會有較明顯的分別。
4. 配備比較
安全配備上來說 RAV4 標准配備了 Toyota Safety Sense 2.0 安全系統，包括多項防撞預警及軌道偏离警報等等系統，相反Honda 的 Honda Sensing 安全防護系統等等是加購選項。
綜合多方面比較 Motor Trend 認為 新RAV4 在多方面都較上一代更好， 但CR-V 整體表現上仍是較出色。
Source: Motor Trend
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不過台灣有Toyota神主牌優勢，不用贏CR-V太多
平分秋色的話，應該就有機會把CR-V拉下來
但認真說一句，這幾年Toyota的新車感覺其實還不錯耶..
TNGA底盤有擺脫一些以前的弱點