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於
2018/12/29 23:41:32
發文
我居然會講這種話
但TOYOTA這兩年的新車真的越來越好看了
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我也漸漸對TOYOTA改觀了
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於
2019/01/06 16:58:19
發文
TNGA的頭又大雖然沒有開過，但參考國內外的測試，再加上純屬客車牌，也是要給他大大的讚啦！
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等等，如果是在保稅倉看到2019 RAV4，是不是代表國產無望?
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若進口好賺為何要國產？
何況和泰跟國瑞又不是同一家公司
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國瑞汽車主要股東
和泰汽車(30%)
日野自動車(5%)
豐田自動車(65%)
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才30%，為何要幫國瑞背業績？
若進口一台和泰賺10萬(就算只賺5萬)，為何要國產化？
就算國產化後一台賺10萬，和泰也只分到3萬。
和泰會這麼蠢嗎？
日本豐田要想大賺，就是在台成立，台灣豐田汽車(比照其他進口車品牌)，讓和泰變成台灣總經銷，這樣日本豐田就可以利潤一把抓。
不可能嗎？台灣福斯、台灣賓士、台灣BMW、台灣AUDI、..............你說呢？
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於
2019/01/07 17:28:51
發文
於
2019/01/07 17:32:03
發文IP 61.231.*.*
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
才30%，為何要幫國瑞背業績？
若進口一台和泰賺10萬(就算只賺5萬)，為何要國產化？
就算國產化後一台賺10萬，和泰也只分到3萬。
和泰會這麼蠢嗎？
日本豐田要想大賺，就是在台成立，台灣豐田汽車(比照其他進口車品牌)，讓和泰變成台灣總經銷，這樣日本豐田就可以利潤一把抓。
不可能嗎？台灣福斯、台灣賓士、台灣BMW、台灣AUDI、..............你說呢？
和泰本就是豐田汽車在台灣的總經銷
更何況和泰除了總經銷豐田汽車外還經銷豐田車零件, 以及是豐田、凌志、日野等車系之臺灣官方總代理。
引進更多豐田車國產化是日本人在做決定的, 不是和泰在做決定的, 和泰是總代理又是總經銷,背業績有錢賺背得很爽!
不然你要和泰要幹甚麼?
若豐田取消國產只剩進口車,那日本豐田投資的國瑞不就垮了,豐田不願這麼做的!!
既然國瑞繼續國產,那和泰就會繼續好好地扮演她總代理總經銷的角色!
豐田在台事業不容小覬,在台灣多年,和泰做得很成功,由和泰代理與經銷有其利基,難道非要全改成進口車由豐田成立分公司來代理,把成立30年的自己的國瑞搞垮了會比較好?
於
2019/01/07 17:35:39
發文IP 61.231.*.*
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
才30%，為何要幫國瑞背業績？
若進口一台和泰賺10萬(就算只賺5萬)，為何要國產化？
就算國產化後一台賺10萬，和泰也只分到3萬。
和泰會這麼蠢嗎？
日本豐田要想大賺，就是在台成立，台灣豐田汽車(比照其他進口車品牌)，讓和泰變成台灣總經銷，這樣日本豐田就可以利潤一把抓。
不可能嗎？台灣福斯、台灣賓士、台灣BMW、台灣AUDI、..............你說呢？
和泰本就是豐田汽車在台灣的總經銷
更何況和泰除了總經銷豐田汽車外還經銷豐田車零件, 以及也是豐田、凌志、日野等車系之臺灣官方總代理。
引進更多豐田車國產化是日本人在做決定的, 不是和泰在做決定的, 和泰是總代理又是總經銷,背業績有錢賺背得很爽!
不然你要和泰要幹甚麼?
若豐田取消國產只剩進口車,那日本豐田投資的國瑞不就垮了,豐田不願這麼做的!!
既然國瑞繼續國產,那和泰就會繼續好好地扮演她總代理總經銷的角色!
豐田在台事業不容小覬,在台灣多年,和泰代理和經銷都做得很成功,替日本豐田也賺了錢,由和泰代理與經銷自有其利基,難道非要全改成進口車由豐田成立分公司來代理,把成立30年的自己的國瑞搞垮了或者與和泰分道揚鑣會比較好?
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
才30%，為何要幫國瑞背業績？
若進口一台和泰賺10萬(就算只賺5萬)，為何要國產化？
就算國產化後一台賺10萬，和泰也只分到3萬。
和泰會這麼蠢嗎？
日本豐田要想大賺，就是在台成立，台灣豐田汽車(比照其他進口車品牌)，讓和泰變成台灣總經銷，這樣日本豐田就可以利潤一把抓。
不可能嗎？台灣福斯、台灣賓士、台灣BMW、台灣AUDI、..............你說呢？
和泰本就是豐田汽車在台灣的總經銷
更何況和泰除了總經銷豐田汽車外還經銷豐田車零件, 以及也是豐田、凌志、日野等車系之臺灣官方總代理。
引進更多豐田車國產化是日本人在做決定的, 不是和泰在做決定的, 和泰是總代理又是總經銷,背業績有錢賺背得很爽!
若豐田取消國產只剩進口車,那日本豐田投資的國瑞不就垮了,豐田不願這麼做的!!
台灣賓士 台灣奧迪 台灣福斯 以及汎德在台灣又沒有汽車組裝生產廠,你怎可以和有台灣最大的汽車廠豐田類比?
既然國瑞繼續國產,那和泰就會繼續好好地扮演她總代理總經銷的角色!
豐田在台事業不容小覬,在台灣多年,和泰代理和經銷都做得很成功,替日本豐田也賺了錢,由和泰代理與經銷自有其利基,難道非要全改成進口車由豐田成立分公司來代理,把成立30年的自己的國瑞搞垮了或者與和泰分道揚鑣會比較好?
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於
2019/01/07 17:41:54
發文
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
才30%，為何要幫國瑞背業績？
若進口一台和泰賺10萬(就算只賺5萬)，為何要國產化？
就算國產化後一台賺10萬，和泰也只分到3萬。
和泰會這麼蠢嗎？
日本豐田要想大賺，就是在台成立，台灣豐田汽車(比照其他進口車品牌)，讓和泰變成台灣總經銷，這樣日本豐田就可以利潤一把抓。
不可能嗎？台灣福斯、台灣賓士、台灣BMW、台灣AUDI、..............你說呢？
上面哪一家在台灣有國產化的？
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於
2019/01/07 18:04:04
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
才30%，為何要幫國瑞背業績？
若進口一台和泰賺10萬(就算只賺5萬)，為何要國產化？
就算國產化後一台賺10萬，和泰也只分到3萬。
和泰會這麼蠢嗎？
日本豐田要想大賺，就是在台成立，台灣豐田汽車(比照其他進口車品牌)，讓和泰變成台灣總經銷，這樣日本豐田就可以利潤一把抓。
不可能嗎？台灣福斯、台灣賓士、台灣BMW、台灣AUDI、..............你說呢？和泰本就是豐田汽車在台灣的總經銷
更何況和泰除了總經銷豐田汽車外還經銷豐田車零件, 以及也是豐田、凌志、日野等車系之臺灣官方總代理。
引進更多豐田車國產化是日本人在做決定的, 不是和泰在做決定的, 和泰是總代理又是總經銷,背業績有錢賺背得很爽!
若豐田取消國產只剩進口車,那日本豐田投資的國瑞不就垮了,豐田不願這麼做的!!
台灣賓士 台灣奧迪 台灣福斯 以及汎德在台灣又沒有汽車組裝生產廠,你怎可以和有台灣最大的汽車廠豐田類比?
既然國瑞繼續國產,那和泰就會繼續好好地扮演她總代理總經銷的角色!
豐田在台事業不容小覬,在台灣多年,和泰代理和經銷都做得很成功,替日本豐田也賺了錢,由和泰代理與經銷自有其利基,難道非要全改成進口車由豐田成立分公司來代理,把成立30年的自己的國瑞搞垮了或者與和泰分道揚鑣會比較好?
成立子公司改成純進口弄死自己有六成股份的國瑞
豐田又不是白痴
成立子公司和泰做的事情也沒變
國瑞做的事情也沒變
和泰的股份也不會少
看不懂他想表達什麼
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30年早就賺飽了，現在土地再賣掉賺翻了，你以為日本企業是慈善事業喔？為何放無薪價？被賣了還幫老闆數錢。
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於
2019/01/07 22:50:21
發文
台灣有國產品牌被原廠收回自己跳下來做的案例嗎? 這應該不是件容易的事情
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於
2019/01/07 22:51:08
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
30年早就賺飽了，現在土地再賣掉賺翻了，你以為日本企業是慈善事業喔？為何放無薪價？被賣了還幫老闆數錢。
30年不夠飽啦，還有個更飽的還在那邊不過引哩
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回應 kimikuo（kimi）所寫
昨天在Toyota楊梅保稅倉庫的停車場捕獲2019全新第五代RAV4，看來Toyota也差不多要推出大改款RAV4來PK CRV了！外觀真的很像RX！
恭喜您，該組間諜照經編輯部確認為「U-CAR首發獎」，
相關報導也於U-CAR新聞頻道露出，並感謝不吝分享間諜照。
相關報導連結：https://news.u-car.com.tw/article/44851/
於
2018/12/29 23:38:57
發文IP 111.184.*.*
於
2018/12/29 23:40:17
發文IP 111.184.*.*
昨天在Toyota楊梅保稅倉庫的停車場捕獲2019全新第五代RAV4，看來Toyota也差不多要推出大改款RAV4來PK CRV了！
昨天在Toyota楊梅保稅倉庫的停車場捕獲2019全新第五代RAV4，看來Toyota也差不多要推出大改款RAV4來PK CRV了！外觀真的很像RX！
