若是日本本田跟韓國現代我就相信 可能會有差距

ACER跟ASUS也有差距啊 我不知道差多少ㄟ

但是 少無聊了 您開的是日本車嗎 有多少日本零件

日本的CRV跟台灣一樣嗎 哈哈 又一個被泰國貨騙的團團轉的

除非妳開日本進口CRV 否則 泰國跟經濟工業大國 夠清楚了吧

動力方面 柴油土桑跟CIVIC八代兩千0-60MILE 差不多快喔 CRV差遠了
2006 五月號一手車訊 約九秒半 CRV之前數據約十二秒

省油方面 柴油土桑至少平均使用都有十二十三 CRV有十就偷笑了
不信的出來跑一趟 輸的人出雙方油錢 省得嘴砲

省錢方面 柴油土桑燃油一L價差約四塊 CRV每多開一公里約多花一塊
油價這不用證實吧 其實CRV很多人加九八 差更多

外觀方面 柴油土桑跟上市五年將改款的車種比 還看不清也沒辦法了
CRV二零零七年國外改款 間諜照網路上有

耐久方面 柴油土桑柴油引擎壽命平均是一般汽油引擎二至三倍
柴油車二手價較高 問問中古車行 現代還有保固期內回估

本月CRV台中折讓含保險報三萬五了........還真不知道為何而來啊
折讓增加還賣輸 嘖嘖嘖

除非你不打算開很久你就去買土桑,不用講到柴油,
汽油版土桑你去聽聽引擎帶速生你就知道韓國車的品質有多.....
再來拿油耗數據來比土桑的油耗跟其他柴油車比差了一大截
說他省油最好是,且韓國車俗俗賣但林建價格高且取得不易
我知道這些是因我一葛老師及干戈都開現代汽車
,還認識在三楊賣車的一個業務

除非你不打算開很久你就去買土桑,不用講到柴油,
汽油版土桑你去聽聽引擎帶速生你就知道韓國車的品質有多.....
再來拿油耗數據來比土桑的油耗跟其他柴油車比差了一大截
說他省油最好是,且韓國車俗俗賣但林建價格高且取得不易
我知道這些是因我一葛老師及干戈都開現代汽車
,還認識在三楊賣車的一個業務

年青人「連結在那?」「不連就是白燗」想坐享其成嗎? 再說吧! 『知識無價』

你不會搜尋嗎? 「環保署」我key給你了,複製貼上會吧! 電話會撥嗎? 白燗!!

小小亮 (andyhwl) 於 2006/05/04 08:38:14 回應
豆油伯ㄚ先生,你說的大貨車柴油引擎的技術跟現在裝在小客車上的柴油引擎差很多,舉最簡單的例子,三菱的得利卡用的柴油引擎就跟大卡車的類似,只是排氣量比較小!
如果現在的新是環保柴油引擎以後會排放黑煙的話,就沒辦法通過4期的環保法規,如果像你所說幾年後就會排放黑煙,那歐洲就玩蛋了,因為當地一半以上新銷售的小客車都是柴油!!
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小小亮兄已經舉出事實了: "歐洲當地一半以上新銷售的小客車都是柴油" !!
為何還有人偏偏要 "閉著眼睛吐口水" ?????

年青人「連結在那?」「不連就是白燗」想坐享其成嗎? 再說吧! 『知識無價』

你不會搜尋嗎? 「環保署」我key給你了,複製貼上會吧! 電話會撥嗎? 白燗!!




屁話一堆 還射後不理 你的老婆小孩真可憐

沒膽查你就說一聲 我原諒你

行政院環境保護署 首頁>空 氣>移動污染源管制>柴油車管制>

行政院環境保護署 柴油車管制 全省各地排煙檢測站設立完成

口憐!這也不會比小學生還白爛!

華哥 (wangcicero) 於 2006/05/04 09:34:00 回應
基本上 我對現代的柴油引擎技術是存疑的
現代與本田的造車科技 是有明顯差距的 這也是事實
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現代汽車和日系車相比,韓國車的外型、空間配置、車長也都算很不錯。
但汽油引擎上動能輸出較弱,是它最大的缺點,
同樣的cc數卻比較耗油。(甚至於比別台車還要輕)
就只能以價格著手了!

而柴油土桑引擎要跟歐洲品牌比,我看動能也是輸一截,
但比起日系車的汽油引擎的動能更佳,也更省油,
目前也沒啥其他柴油版可以它競爭吧!
等Honda有柴油版再來比吧!

行政院環境保護署 首頁>空 氣>移動污染源管制>柴油車管制>


在這網頁連結的上面 就有一篇汽油車管制 XD.........

那你PO這篇有啥意義啊 啥車都要管制 跟汽柴油有何關係

柴油土桑通過國內四期環保 你開的車能不能過還不知道勒

無聊至極之輩............

剛上市的車就臆測無可知的將來 您還不到未卜先知的級數吧

除非你不打算開很久你就去買土桑,不用講到柴油,
汽油版土桑你去聽聽引擎帶速生你就知道韓國車的品質有多.....
再來拿油耗數據來比土桑的油耗跟其他柴油車比差了一大截
說他省油最好是,且韓國車俗俗賣但林建價格高且取得不易
我知道這些是因我一葛老師及干戈都開現代汽車
,還認識在三楊賣車的一個業務

開版都說柴油 還不要比柴油.........XD 為反對而反對
帶速生 .........XD 怠速聲 每人保養不同 啥車都有好壞
其他柴油車？？ 你買不到 買不起的就別拿來比 這裡討論的不是那些
林建價格高.....XD 零件價格高 哈哈 CRV除了機油以外其他零件都貴
一葛老師及干戈....XD 當你的朋友真可憐 身份不詳
三楊......XD 業務我認識好幾百個 有掛蛋的 也有月入十幾萬的
不過那又怎樣 ........... 連字都拼錯一堆 駕照考了沒啊

柴油引擎應該沒比汽油引擎先進吧.柴油引擎比汽油引擎省油一直是他的特性之一.轉速拉不高也是特性之一.並不是因為柴油引擎先進所以比汽油省油.
個人認為柴油引擎已經達到成熟階段但還沒超越汽油引擎.哪天柴油進步到一定地步時.柴油與汽油也不會分出高下.因為取向不同.或許快了但現在時候還沒到!

柴油加油不方便(不信!你的位置方圓三公里內有幾家加油站有加柴油自己算看看)

這個事實怎沒敢回應了,買任何廠牌皆想想看吧!


柴油車比汽油車多了一項檢驗「柴油廢氣檢驗」全省各地排煙檢測站設立完成,
第一次末過開複檢單不罰,複檢不過罰一萬元,再複檢不過吊牌(這你不可不知)
**(這是由環保署發文給給所有柴油車到定點檢驗)(一定會輪到你)(這檢驗可不好過喔)
(主辦單位是環保署不是監理所又龜毛又嚴)(若收到此種檢驗通知)(車主是笑不出來了)

汽油車是出廠廠方每種式樣要送檢驗,掛牌後年度檢驗由監理所驗,這大家很習慣
寫這「**」看不懂嗎?就柴油車比汽油車多了這項檢驗,不是每年,但就會輪到有柴油車的每位車主,
臨檢路檢用「目測」有吐黑煙就通知到當地排煙檢測站複檢(一年不限數次)
對大貨車大客車,一般人還可拍照檢舉。(買柴油車嘿!自找苦吃)

我想好一點的柴油引擎有按時保養應該是不會出什麼大問題吧

即使買escape也補tuson好 考慮喔~ 理由大家都說過了 看你自己信不信

啊伯 你年紀大了我原諒妳............

加油站前一頁早就回過了好不好 ............哀 冏rZ

排氣檢測你放一百二十個心好了 原地冷車重踩油門 轉速進紅線不噴煙

你的車敢測嗎 有黑煙的會罰款的車 是汽油還是新式柴油引擎還未定

就好像人年紀雖然老了 不一定看事情就是公平客觀正確的......XD

那個阿伯, 沒事早點睡, 都幾歲了還在跟年輕人抬槓, 小心講輸了, 心臟會受不了, 鬧出人命可就不得了了...
現在的汽油車好像只是三期環保吧, 這怎能跟通過四期環保的柴油車比呢?

看完環保署的文之後 才發現這位啊柏根本是張冠李戴

文中最後壓的日期是2000 幾年了啊 舊資料拿來唬人喔

根本是針對當初的舊型柴油動力舊車款所發的文

所謂的道路檢測 定期檢測 汽油車專欄還比較多哩

啊伯 找點新資料啦 不要戰爭就提北伐 八二三 經濟就說十大建設

那些是塵封過往囉 好漢常提過往會被笑的.......

呵呵呵!感恩喔,豆油伯ㄚ沒心臟病沒高血壓爬柴山健步如飛,就愛飆車啦!

我講柴油車是包含所有廠牌LSUV及小客車,不知「土桑」是韓國車!哀!!!

若講是韓國車那不要說了,任何產品沒有一樣好用的,買了一定大大後悔!!

http://motor.appledaily.com.tw/index.cfm?Fuseaction=View_CarSearchContent&Article_ID=2574316&NewsDate=20060430&ArtCatID=16&App_ID=3
蘋果日報報導

柴油車未必比較省
現代Tucson日前推出了第一輛國產柴油車型VGT，從能源局公布的資料顯示，VTG平均油耗每公升跑10.9公里，就油耗來看，並沒有節省燃料的優點。不過油錢方面的確較省一點。以其和CRV 2WD的平均油耗為計算基礎，現階段95無鉛牌價每公升27.6元，而超級柴油是23.5元。每100公里路程CRV需要221元，而Tucson VGT則是花216元。也就是說一趟台北-高雄來回，省40元、一張高速公路回數票錢，多嗎？並不多。

蘋果亂報的文字記者開過嗎 台灣報社記者水準普遍為以下

看到重車說哈雷 看到車友說飆車族 看到柴油車說拖啦庫引擎 XD.....



若差距只有一張回數票 TUCSON VGT 敢辦全省的省油測試??

那好 我也辦一場 挑戰在這裡所有相信這則報導的網友

若差距只有這樣 我輸一百萬 你輸拿一百萬捐蘋果_克蘭詩基金

不限時間 地點 油錢我出.................敢PO就要敢做啊

別像某人射後不理 硬ㄠ亂掰一通的