停車打N檔有什麼好處?
0
#2
0
我平日開車停紅綠燈時也會打N檔
會有這個動作是因為在平面的陸上暫時停車時
可以不用在踩著煞車
而且萬一這時候不小心把煞車放掉
車子就往前滑了
我會有這個習慣也是因為看了以前一位學長開車的習慣
而建立起來的
給您參考一下囉🙂
會有這個動作是因為在平面的陸上暫時停車時
可以不用在踩著煞車
而且萬一這時候不小心把煞車放掉
車子就往前滑了
我會有這個習慣也是因為看了以前一位學長開車的習慣
而建立起來的
給您參考一下囉🙂
#3
0
 |
|  | |
| 今天看到一位計程車司機 他只要一停車等紅綠燈時就會打N檔 有人知道這是為什麼嗎? 這樣有什麼優點? (D檔煞車約為600轉而N檔煞車約為800轉,所以應該不會比較省油) 另外 他的車子在摧油時 假設轉速到達3000 他只要一收油轉速立刻降到1000左右 再度踩油門時轉速又會上升到3000左右 但是 我家的車不是這樣 假設摧油到3000轉 收油時 轉速不會直接掉下來 只會因為車速減慢大約降個1~200轉 也就是轉速會因車速減慢而慢慢下降 並不會大幅減低轉速 有人知道為什麼會有這樣的差別嗎? 這兩種哪種會比較好啊? 前者(計程車)的會比較省油嗎? | |||
 |  |
回應 qaz90302 (京極楓) 所寫他只要一收油轉速立刻降到1000左右
那計程車是不是CVT變速箱車款? 比如說Global Lancer或NISSAN Slyphy之類的?
因為我坐同事的Lancer 就有注意到類似的情形
#4
0
|
| | |
| 今天看到一位計程車司機 他只要一停車等紅綠燈時就會打N檔 有人知道這是為什麼嗎? 這樣有什麼優點? (D檔煞車約為600轉而N檔煞車約為800轉,所以應該不會比較省油) 另外 他的車子在摧油時 假設轉速到達3000 他只要一收油轉速立刻降到1000左右 再度踩油門時轉速又會上升到3000左右 但是 我家的車不是這樣 假設摧油到3000轉 收油時 轉速不會直接掉下來 只會因為車速減慢大約降個1~200轉 也就是轉速會因車速減慢而慢慢下降 並不會大幅減低轉速 有人知道為什麼會有這樣的差別嗎? 這兩種哪種會比較好啊? 前者(計程車)的會比較省油嗎? | |||
| |
😀我倒是聽說這樣反而對變速箱比較不好,
換來換去只是增加變速箱的磨損吧...😀
#5
0
我的CRV2很需要紅綠燈打N檔!!因為D檔臨停很抖!!抖的像電動按摩一樣
#6
0
|
| | |
| 我的CRV2很需要紅綠燈打N檔!!因為D檔臨停很抖!!抖的像電動按摩一樣 | |||
| |
還是每個人的覺受度不一樣,但我有覺得比剛交車時明顯多了..😌
#7
0
東西次數用多了 也會磨損~
平日開車 變速箱 R D 檔 變來變去已經夠多了
你紅燈右 N D 檔打來打去 對於變速箱來說 是一種磨損~
而且 停紅燈踩著煞車 也防子路面不平 滑出去 撞到別人~
所以 維持D檔就好了 除非很誇張的紅綠燈 你要打N檔 還是建議拉起手煞車~
平日開車 變速箱 R D 檔 變來變去已經夠多了
你紅燈右 N D 檔打來打去 對於變速箱來說 是一種磨損~
而且 停紅燈踩著煞車 也防子路面不平 滑出去 撞到別人~
所以 維持D檔就好了 除非很誇張的紅綠燈 你要打N檔 還是建議拉起手煞車~
#8
0
於
2007/05/21 02:07:14
發文
我都是停紅燈超過35秒再打N檔
這樣腳可以休息一下😀
這樣腳可以休息一下😀
#9
0
|
| | |
| 他的車子在摧油時 假設轉速到達3000 他只要一收油轉速立刻降到1000左右 再度踩油門時轉速又會上升到3000左右 | |||
| |
#10
0
我都是這樣開
原因無他
個人習慣,且手冊並無強調說不可
我的車打空檔轉速瞬間拉高100左右
之後也是掉到600
問我為什麼要這樣?
怕煞車不小心放掉頂到前車
有些車長時間D擋踩煞車
引擎腳會提早掛點....到時候也是抖抖抖
你是要打算車老了花大錢換引擎腳
還是定期換個變速箱油就好😌
原因無他
個人習慣,且手冊並無強調說不可
我的車打空檔轉速瞬間拉高100左右
之後也是掉到600
問我為什麼要這樣?
怕煞車不小心放掉頂到前車
有些車長時間D擋踩煞車
引擎腳會提早掛點....到時候也是抖抖抖
你是要打算車老了花大錢換引擎腳
還是定期換個變速箱油就好😌
#11
0
|
| | |
| 今天看到一位計程車司機 他只要一停車等紅綠燈時就會打N檔 有人知道這是為什麼嗎? 這樣有什麼優點? (D檔煞車約為600轉而N檔煞車約為800轉,所以應該不會比較省油) 另外 他的車子在摧油時 假設轉速到達3000 他只要一收油轉速立刻降到1000左右 再度踩油門時轉速又會上升到3000左右 但是 我家的車不是這樣 假設摧油到3000轉 收油時 轉速不會直接掉下來 只會因為車速減慢大約降個1~200轉 也就是轉速會因車速減慢而慢慢下降 並不會大幅減低轉速 有人知道為什麼會有這樣的差別嗎? 這兩種哪種會比較好啊? 前者(計程車)的會比較省油嗎? | |||
| |
停紅綠燈還是切n檔比較好,一來比較不會傷引擎腳(因為d檔還是持續有動力在推動),再來停紅綠燈持續d檔其自排變速箱會持續發熱對變速箱也不好,其實N擋和D檔得有轉速差,但我覺得還是比傷引擎腳還來的好(換引擎腳元廠換很貴)...以上論點為保養時T牌資深技師曾跟我說的請參考謝謝^^
#12
0
[quote=guelph (就貴婦嘛)]
自排車在時速不夠又沒鎖定的時候，
扭力轉換器不足以帶動引擎．
就會出現這種情況(一放油門轉速就掉到接近怠速)
這在自排車上是很正常的現象~
|
| | |
| 他的車子在摧油時 假設轉速到達3000 他只要一收油轉速立刻降到1000左右 再度踩油門時轉速又會上升到3000左右 | |||
| |
自排車在時速不夠又沒鎖定的時候，
扭力轉換器不足以帶動引擎．
就會出現這種情況(一放油門轉速就掉到接近怠速)
這在自排車上是很正常的現象~
#13
0
|
| | |
| 我的CRV2很需要紅綠燈打N檔!!因為D檔臨停很抖!!抖的像電動按摩一樣 | |||
| |
------------
問一下，
您是不是都加民營加油站的油？
而且都有降價？？
#14
0
|
| | ||||||||||
------------ 問一下， 您是不是都加民營加油站的油？ 而且都有降價？？ | ||||||||||||
| |
請問這跟打n檔有關聯嗎呵^^😀
#15
0
我覺得打N檔是為了有的時候,一來有的紅燈太久,腳踩煞車踩久了會痠...所以打N檔休息一下,
再來一種就是...可能趁紅燈的時候,想伸手到後座拿東西,所以先打N檔,再拉手煞車,
趁這個時間伸手到後座拿東西...
#16
0
我就是聽人家的話打N檔😇
結果被後面的推一下去撞到前面的機車😰
結果機車騎士車倒壓斷腿....😭
結果被後面的推一下去撞到前面的機車😰
結果機車騎士車倒壓斷腿....😭
#17
0
我開的是passat B6有auto hold非常好用，停紅燈時腳可以放開車子也不會動，一踩油門車子就會向前，還有在坡面的時候更讚，車子不會向後滑,起步很順。
#18
0
|
| | ||||||||||
還是每個人的覺受度不一樣,但我有覺得比剛交車時明顯多了..😌 | ||||||||||||
| |
是真的嗎??
我現在這部的MS A+和上一部的標誌 405 都沒有這種情況發生說..
請現在這部MS 已過30000公里,愈開是愈好開,
到是引擎聲音很大,且0-60km加速很慢就是了.......😆
燦坤有3C.
我也有3C,我的3C是Collaboration,Communication & Coordination,
唯有3C,方能Continuous Improvement,才能達到Team work的精神.
#19
0
|
| | ||||||||||||||||||||
是真的嗎?? 我現在這部的MS A+和上一部的標誌 405 都沒有這種情況發生說.. 請現在這部MS 已過30000公里,愈開是愈好開, 到是引擎聲音很大,且0-60km加速很慢就是了.......😆 | ||||||||||||||||||||||
| |
😀是真的我是說我馬六,其實並不是很明顯只是我有發現,
跟新車時真的有差,而且連底盤噪音也漸漸變大了(其實變化並不大)
只是我個人的比較敏感很容易發現一些不同...😀
我想每一台車都是這樣吧只是看車主的感受吧...
#20
0
|
| | ||||||||||||||||||||
請問這跟打n檔有關聯嗎呵^^😀 | ||||||||||||||||||||||
| |
--------------
無關，
因為之前小弟第一部車，
哪裡油降價便宜就加哪裡，
不知不覺中，
打n檔方向盤、排檔桿抖得異常厲害，
當然無法作因果關係的推斷，
所以想問一下，
是不是也有同樣的經歷。
#21
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
-------------- 無關， 因為之前小弟第一部車， 哪裡油降價便宜就加哪裡， 不知不覺中， 打n檔方向盤、排檔桿抖得異常厲害， 當然無法作因果關係的推斷， 所以想問一下， 是不是也有同樣的經歷。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
這偶就不知了嚕,SORRY^^😇
他只要一停車等紅綠燈時就會打N檔
有人知道這是為什麼嗎?
這樣有什麼優點?
(D檔煞車約為600轉而N檔煞車約為800轉,所以應該不會比較省油)
另外
他的車子在摧油時
假設轉速到達3000
他只要一收油轉速立刻降到1000左右
再度踩油門時轉速又會上升到3000左右
但是
我家的車不是這樣
假設摧油到3000轉
收油時
轉速不會直接掉下來
只會因為車速減慢大約降個1~200轉
也就是轉速會因車速減慢而慢慢下降
並不會大幅減低轉速
有人知道為什麼會有這樣的差別嗎?
這兩種哪種會比較好啊?
前者(計程車)的會比較省油嗎?