Volkswagen 在正式發表前夕的預告活動中，先是直接破題點出將帶來 ID.7 GTX Tourer，同時也以純電性能家族 GTX 為名，以圖片等方式暗藏著還有其他 GTX 成員將登場，在歐洲時間 3 月 13 日晚上 6 點的正式發表活動中，Volkswagen 也確實一如預告，除了帶來 ID.7 GTX Tourer 之外，也發表了 ID.3 家族性能成員的 ID.3 GTX。

隨著 ID.7 GTX Tourer 以及 ID.3 GTX 的現身，也意味著 ID.家族在大型、中型以及現行家族入門的掀背級距中，都有了 GTX 性能戰力規劃，雖然性能數據在電動車領域更像是高附加價值而已，但更全面的 GTX 戰力，卻也讓 ID.家族擁有更全面的產品選擇。

Volkswagen 為 ID.家族帶來更完整的 GTX 戰力，包含了 ID.7 GTX Tourer 之外，還有 ID.3 家族最新性能成員的 ID.3 GTX 系列。

Volkswagen 在新聞資料中也特別提到，Volkswagen 在 2021 年時首度在 ID.家族中推出 GTX 車型，不僅僅意味著純電產品系列中有著性能系列產品，也是 Volkswagen 麾下產品的系列傳承，在 Volkswagen 產品中，GTI、GTD 以及 GTE 等名稱，都是消費者所耳熟能詳的重要設定。

ID.3 GTX 共計推出有兩種版本，分別是 ID.3 GTX 以及 ID.3 GTX Performance，主要在於馬力輸出設定不同。

一如 ID.4 以及 ID.5 所推出的 GTX 車型，在外觀與內裝上都有 GTX 專屬的性能妝點，ID.3 GTX 與 ID.7 GTX Tourer 包含車頭保桿以及氣壩的網格狀樣貌，車尾同樣也是換上了運動化氛圍更濃郁的網格狀飾材，車側同樣也在側裙上有所調整，當然在胎圈組的搭配上也有所專屬，整體視覺上有著鮮明辨識之餘，也更突顯出 GTX 應有的運動化身分證明。

ID.7 GTX Tourer 採用雙馬達的四驅設定，綜效動力數據為 335 匹。

車室空間內的鋪陳無論 ID.3 GTX 或者是 ID.GTX Tourere，都是與一般版本相仿的配置，主要還是包含了在方向盤下緣、椅背等處有著 GTX 銘牌彰顯身分，同時也以紅色縫線來映襯整體運動化駕駛座艙分為；ID.3 GTX 比較不同的，是中空螢幕版本換上最新世代，下方控制按鍵已經是觸控式版本取代實體按鍵，也是順應了 ID.家族在科技配備上的節奏。

上圖為 ID.3 GTX 駕駛座艙，下圖則為 ID.7 GTX Tourer 的駕駛座艙。

作為純電 ID.家族性能成員的 GTX，在外觀與內裝都有專屬的識別，車內諸多細節都會展現出專屬運動感。ID.3 GTX 在中控螢幕上的配置，可以清楚看出與一般版 ID.3 有所差異。

針對 ID.3 GTX 的部分，Volkswagen 共計推出兩種車型選擇，分別是 ID.3 GTX Performance 以及 ID.3 GTX，其採用的動力單元換上與 ID.7，以及改款後的 ID.4 與 ID.5 一樣的 APP550 動力單元，「入門」版的 ID.3 GTX 動力輸出為 282 匹最大馬力，而 ID.3 GTX Performance 則提升到 322 匹最大馬力之譜，扭力輸出都落在 55.6 公斤米設定。

值得留意的是 ID.7 GTX Tourer 配置了實際可用 86kWh 之大電池版本，支援最高 200kW 快充功率，而 ID.3 GTX 則是最新版本的實際可用 79kWh 容量電池組，與一般版 ID.3 的 77kWh 有所差異。

ID.7 GTX Tourer 的部分則是採用雙馬達、四輪驅動設定，動力輸出則是後馬達輸出 282 匹最大馬力，前馬達供輸 107 匹最大馬力，綜效數據則是 335 匹，整體設定以後驅為主，需要時前馬達才會介入與輸出。在電池系統設定上，ID.7 GTX Tourer 搭載的是與一般版 ID.7 Tourer 高階版相同，實際可用 86kWh 的容量版本，並支援到最高 200kW 快充功率；ID.3 GTX 兩種版本則是換上最新、實際可用 79kWh 容量的鋰電池組，最高充電功率則一樣是 175kW。