根據研調機構 Adamas Intelligence 公布的 2023 全球車用電池資料，2023 年度在全世界總共有 689.2 GWh 容量電池被安裝於新能源(BEV、PHEV、HEV)乘用車上，對比前一年度成長幅度約為 40%；2023 全球車用電池裝機容量第一名由 Tesla 奪下，BYD 比亞迪則緊追在後。

2023 年度在全世界總共有 689.2 GWh 容量電池被安裝於新能源(BEV、PHEV、HEV)乘用車上，對比前一年度成長幅度約為 40%。

據 Adamas Intelligence 統計，2023 年全球車用電池裝機容量，第一名是 Tesla 的 132.1 GWh，年成長幅度為 37%；第二名則是 BYD 比亞迪，總裝機容量為 101.6GWh，年成長幅度為 51%。接著依序為：第三名 GAC Aion 廣汽埃安 31.1 GWh、第四名 Volkswagen 30.3 GWh、第五名 BMW 29.1 GWh。

2023 年全球車用電池裝機容量，第一名是 Tesla 的 132.1 GWh，年成長幅度為 37%。

BYD 比亞迪以總裝機容量 101.6GWh 緊追在後，是第二名。

接著第 6 名到第 10 名依序為：Mercedes-Benz、Li Auto 理想汽車、Hyundai、 Audi 以及 Volvo。在前 10 名的排行中，年成長幅度最高的品牌是 Li Auto 理想汽車，達到了 189%，其次為 BMW 的 76%，接著是 GAC Aion 廣汽埃安的 75%。從中可以看到中國大陸電動車的快速成長趨勢，而非中國品牌的成長率則以 BMW 為最高，同時這也反應在其電動車的銷售成績上。

可以發現，前 10 名的排行榜中，絕大部分是美國、中國大陸、歐洲的車廠，其中又以中國大陸的品牌急起直追，BYD 甚至已經逼近 Tesla；而亞洲除中國市場的品牌只有 Hyundai 入榜，同時其年成長率只有 19%，日本龍頭 Toyota 甚至只排到第 16 名，顯示還有相當的進步空間。

日本龍頭 Toyota 在排行中只排到第 16 名，除了占銷售多數的 HEV 與 PHEV 電池容量小，BEV 戰力也還有成長的空間。

此份 Adamas Intelligence 報告，著重的是在車用電池的裝機容量，並不是電動車銷售的數量、金額，並且 Adamas Intelligence 計算的種類涵蓋有 BEV、PHEV 與 HEV。雖然不代表品牌的銷售數字，但仍可作為品牌在新能源領域著力與滲透程度的參考指標之一。