中華汽車在 2023 年第三季的法說會表示，MG 品牌在 2024 年會再導入新產品，依循 1 年 1 款新車的節奏，而在 2024 年 4 月中旬的中華法說會中雖然再度提到今年度會有 MG 的新車，不過並未公布是哪款車型會導入，但是在這段時間國內也有許多網友陸續捕獲到 MG4 EV 偽裝車在路上，也間接得知接下來 MG 新車的面紗。

而在近期的車輛安全資訊網中，赫然見到 MG MG4 的身影，基本上也確認了今年度 MG 的新車，也預告著 MG4 EV 即將與國人見面，在繼中大型休旅的 HS、中小型休旅 ZS 之後，MG 將導入純電掀背新車進入國內市場。

中華汽車在 2023 年第三季的法說會表示，MG 品牌在 2024 年會再導入新產品，雖然並未公布是哪款車型會導入，但國內也有許多網友陸續捕獲到 MG4 EV 偽裝車在路上，也間接得知接下來 MG 新車的面紗。 ( 圖為中規 MG4 EV )

在近期的車輛安全資訊網中，赫然見到 MG MG4 的身影，基本上也確認了今年度 MG 的新車，也預告著 MG4 EV 即將與國人見面。

車安網洩機，純電掀背 MG4 EV 即將登場

直到目前為止中華汽車並未正式公布 MG 今年度的新產品，僅表示會有新車導入，時程上也還未揭露，因此大家也不斷揣測究竟會是哪一款車型，畢竟在 HS 的熱賣、ZS 也繳出不錯的銷售成績後，MG 的新車導入便受到很大關注；而在 MG4 EV 在路上陸續被捕獲到、同時這次車安網所洩漏的資訊來看，MG4 EV 將成為品牌在 2024 年的最新銷售戰力。此外，從近期的車輛安全資訊網名單中可以看到，除了 MG4 之外，車款明細中也包含了即將在 5 月 21 日發表的全新 Toyota Corolla Altis GR Sport，以及新年式 Crown 車系。

直到目前為止中華汽車並未正式公布 MG 今年度的新產品，僅表示會有新車導入，時程上也還未揭露，但在 MG4 EV 在路上陸續被捕獲到、同時這次車安網所洩漏的資訊來看，MG4 EV 將成為品牌在 2024 年的最新銷售戰力。 ( 圖為中規 MG4 EV )

不過從車輛安全資訊網較無法得知太詳細的訊息，包括像是車系編成等資料都還無法確認，而從此前經濟部智慧財產局註冊商標來看，MG 品牌的母集團上海汽車集團除了註冊純電 MG4 之外，性能版的 MG XPower 也同在此列當中，同時從此前網友也捕獲到有著橘色超大卡鉗的 XPower 車型，從種種資訊來看，屆時未來 MG4 EV 車系可能不會只有單一動力規格。

不過受限制 MG4 在全球僅有中國產線供應，臺灣市場因應法規仍舊可能採取引進零組件、並在中華汽車楊梅廠進行組裝，而從車安網的檢測機構名稱顯示財團法人車輛研究測試中心來看，也確認了 MG4 會延續該模式的規劃。

從此前經濟部智慧財產局註冊商標來看，MG 品牌的母集團上海汽車集團除了註冊了純電 MG4 之外，性能版的 MG XPower 也同在此列當中。

從此前網友也捕獲到有著橘色超大卡鉗的 XPower 車型，從種種資訊來看，屆時未來 MG4 EV 車系應不會只有單一動力規格。

就從中國市場的 MG4 EV 規格來看，其擁有出海冠軍版、520km 旗艦版和四驅性能版共計 3 種車型規格，售價為 10.98 萬人民幣 ( 約新臺幣 49.3 萬元 ) ~15.68 萬人民幣 ( 約新臺幣 70.5 萬元 ) ；除了入門的出海冠軍版搭載容量 49kWh 的磷酸鐵鋰電池外，其餘兩款車型都是配有 64kWh 的三元鋰電池，在 CLTC 標準下，入門車型擁有最大 415 公里的續航表現，至於旗艦版和性能版分別有著 520 公里與 460 公里的最大續航，而在英國市場更是有著搭載 77kWh 容量電池的長里程版車型。

就從中國市場的 MG4 EV 規格來看，其擁有出海冠軍版、520km 旗艦版和四驅性能版共計 3 種車型規格，在 CLTC 標準下，入門車型擁有最大 415 公里的續航表現，至於旗艦版和性能版分別有著 520 公里與 460 公里的最大續航。 ( 圖為中規 MG4 EV )

動力數據部分，入門和旗艦版車型都是採後驅單馬達設定，分別擁有 170 匹與 204 匹的最大馬力，扭力則都是 25.5 公斤米，至於性能版車型在四驅雙馬達的加持下，最大馬力和扭力進一步提升至 428 匹與 61.1 公斤米，同時靜止加速至時速 100 公里僅需 3.8 秒，屆時未來 MG4 EV 的車系編成如何設定，也還有待中華汽車來揭曉。