Kia 繼 2023 年 3 月首度發表全新純電旗艦休旅 EV9 車系後，預告將在 2025 年推出頂級高性能旗艦車款 EV9 GT。國內市場部份，Kia 總代理森那美起亞則是選擇在 2024 年 6 月發表，提供 2 車型動力設定。近期 Kia 則是在 2024 年美國洛杉磯車展上，正式發表 EV9 GT 車型，新車預計將在 2025 年上半年正式推出。

Kia 在 2024 年美國洛杉磯車展正式發表 EV9 GT 車型，新車將在韓國生產，預計將在 2025 年上半年推出，美規車型將搭載 NACS 北美充電規格。

EV9 GT 搭載由雙馬達所構成的四輪驅動裝置，其中前馬達擁有 160 kW(約 214 匹)最大馬力輸出，後馬達則擁有 270 kW(約 362 匹)最大馬力，兩者結合可供需 501 匹綜效馬力表現，根據原廠測試數據顯示，EV9 GT 可在 4.3 秒、由靜止加速至時速 96 公里。原廠目前尚未公布 EV9 GT 所搭載的電池容量及續航里程，僅表示美規車型將搭載 NACS 北美充電規格，DC 直流快充可對應最大 350 kW 功率，最快可在 25 分鐘完成 10~80%的電量補充。

EV9 GT 搭載由雙馬達所構成的四輪驅動裝置，具備 501 匹綜效馬力表現，原廠測試數據顯示，EV9 GT 可在 4.3 秒由靜止加速至時速 96 公里。

EV9 GT 將 ECS 電子式懸吊、e-LSD 電子限滑差速器及 21 吋胎圈列為車型標配，並擁有採霓虹綠塗裝的專屬煞車卡鉗配置。

此外 EV9 GT 亦搭載了 ECS 電子式懸吊設定，並提供包含 Normal、 Eco、Sport 以及專屬的 My Drive 及 GT 模式選擇，方向盤上方亦具備了 GT 模式快捷鍵。而 EV9 GT 更擁有獨特的 VGS 模擬換檔機能，可透過 ASD 虛擬引擎聲浪、換檔撥片以及模擬引擎轉速限制等，創造出類似於燃油車款的手動換檔動力及聲浪感受。而 EV9 GT 亦將 e-LSD 電子限滑差速器及 21 吋胎圈列為標配，並擁有採霓虹綠塗裝的專屬煞車卡鉗配置。

EV9 GT 採專屬三輻式多功能跑車方向盤，擁有專屬車室氛圍燈及儀表顯示機能，藉此凸顯其性能化特質。

EV9 GT 具備 Normal、 Eco、Sport 以及專屬的 My Drive 及 GT 模式選擇，方向盤上亦具備 GT 模式快捷鍵，並擁有 VGS 模擬換檔機能及 ASD 虛擬引擎聲浪，可進一步提升駕駛樂趣。

EV9 GT 前雙座配置由皮質與反皮包覆的運動化座椅，頭枕上方擁有 GT 專屬徽飾，全車座椅具備霓虹綠縫線及飾條處理。

EV9 GT 在外觀部份與 GT-Line 車型相當神似，較為明顯的差異性在於胎圈設定及前進氣柵口造型的不同。內裝部份，EV9 GT 則改採專屬的三輻式多功能跑車方向盤，前雙座更改採由皮質與反皮包覆的運動化座椅，頭枕上方擁有 GT 專屬徽飾，全車座椅更加入霓虹綠縫線及飾條處理，搭配專屬的車室氛圍燈及儀表顯示機能，進一步提升車室的高性能化特質。