於 11 月初的 2024 EICMA 米蘭車展中，SYM 三陽帶來了 BT 靈獸系列的最後一款車靈龜 TTLBT，其也是以 Maxsym TL 為基礎來做延伸設計。如今在近期的環境部噪音測試資料庫中，TTLBT 也現身於此，其搭載了 508c.c.引擎設定。隨著 TTLBT 的送測資訊曝光，也意味著原廠已經為新車上市前來做準備，代表著 TTLBT 國內發表時程也逐步接近。

於 11 月初的 2024 EICMA 米蘭車展中，SYM 三陽帶來了 BT 靈獸系列的最後一款車靈龜 TTLBT，其也是以 Maxsym TL 為基礎來做延伸設計。

近期的環境部噪音測試資料庫中，TTLBT 也現身於此，其搭載了 508c.c.引擎設定。

TTLBT 的定位是在黃牌速克達級距，並且也是 Maxsym TL 的雙生車系，延續雙缸 508c.c.的動力模組，同時 TTLBT 設計核心放在東方 4 大靈獸中的「靈龜」，過三陽擅長的仿生設計手法，融合「靈龜」殼甲意象，將左右側箱的配置與車輛造型整合設計，呈現靈龜的穩重大氣。TTLBT 左右側箱的配置為亮點之一，並且搭載了電動風鏡、定速功能、動力模式、加溫把手以及 7 吋 TFT 全彩觸控儀表等等。

TTLBT 的定位是在黃牌速克達級距，並且也是 Maxsym TL 的雙生車系，延續雙缸 508c.c.的動力模組，同時 TTLBT 的設計核心放在東方 4 大靈獸中的「靈龜」，過三陽擅長的仿生設計手法，融合「靈龜」殼甲意象。

原廠提到，BT 車系取自義大利文詮釋的「Bestia」靈獸，以及「Best Tech」最新科技之意，原廠表示其將目前最好的科技與技術都搭載在 BT 系列車款上，突破舊有的傳統思維，創造出屬於新世代的價值，並運用「Art-Fusion」藝術融合的設計手法，結合東方傳統文化及歐風設計元素，將東方文化及精煉的造車工藝，結合歐風設計，創造出新世代的靈獸車系。

原廠提到，BT 車系取自義大利文詮釋的「Bestia」靈獸，以及「Best Tech」最新科技之意，原廠表示其將目前最好的科技與技術都搭載在 BT 系列車款上，突破舊有的傳統思維，創造出屬於新世代的價值。

屆時未來 TTLBT 加入品牌陣容後，攤開大型重型機車級距來看，其也包含了 Maxsym TL、Maxsym GT、Joymax Z+和甫於今年 7 月才推出的 ADXTG，而就以 ADXTG 上市後便斬獲不俗的成績來看，也更令人期待 TTLBT 能否延續這股氣勢，在黃牌速克達級距中奪得佳績。