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U-CAR Editors(ucareditors)
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2025/01/25 16:00:00
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Honda 在 2024 年 6 月底時,正式在日本市場推出了新世代 Freed 車系,其提供 1.5 升汽油以及 e:HEV 油電兩種動力選項,而在上市之後也受到當地市場的熱烈迴響,並且更是獲得同年底的第 45 屆 JCOTY 日本年度風雲車大賞殊榮,也再次顯現 Freed 在日本市場的歡迎。就在近期,Honda 原廠針對 Freed e:HEV 車型進行更新,原廠表示,對應到原物料及物流成本的增加,因此調漲了價格,共計調漲了 10 個車型售價,漲價幅度為 15 萬日圓~16.5 萬日圓,車系售價自 3,022,800 日元起 ( 約新臺幣 63.5 萬元 ) ,同時車輛的車色用料也有所改變,並且車系的選配功能範圍也所增加。
這次日本 Honda 原廠主要是針對 Freed e:HEV 車型進行價格和配備的更新調整,將在 2 月 6 日正式販售,不過燃油車型的部分並未有更動;除了價格的調漲外,先前在 2025 東京改裝展中,Honda 曾預告說會針對未來當地的車型推出新車色塗料,新的塗料能將車身光澤度提升,並使耐久性提升 1.5 倍以上,如今 Freed e:HEV 車型也將擁有這新的車色用料。此外,這回所更新的 Freed e:HEV 車型中,原先在 Air EX 和 Crosstar 6 人座版本車型上的選配功能,將擴大至 Air EX 和 Crosstar 的所有車型上 ( 包括福祉車 ) ,其功能包含了自適應遠光燈、後方停車輔助系統、多視角攝影鏡頭、LED 主動轉向頭燈。
Freed 車系在日本提供相當多元的選擇,主要是 Air 與 Crosstar 兩種車型款式,並且有 5 人、6 人和 7 人座配上 2 排/3 排的設定、另還有福祉車。動力上則有搭配上 1.5 升汽油以及 1.5 升 e:HEV 油電配置,1.5 升燃油車型具備最大 118 匹馬力和 14.5 公斤米扭力;而 e:HEV 油電車型引擎本體能產生最大 106 匹馬力與 13 公斤米扭力,馬達則能輸出最大 123 匹馬力與 25.8 公斤米扭力,平均油耗最高能創造出 25.6km/L 的表現,同時驅動方式也有前驅以及四驅,全車系也標配了 Honda Sensing 輔助系統以及 Honda Connect 智慧聯網。
先前 U-CAR 透過 [U 指數 ] 的問卷調查,詢問網友關於未來對於 Honda 新車的想法和期待度,其中,究竟網友最期待台灣本田導入甚麼新車呢?最終選擇結果 Freed 也獲得所有車型中最高的 25%支持率,可見許多網友相當期待 Freed 的引進,尤其現在 Toyota Sienta 也已退出國內市場。然而,由於現階段 Freed 僅有右駕車型,包括在日本與香港等地區來販售,還未有左駕版本的推出,其也降低了 Freed 的導入機會,如未來有左駕車型,屆時也會增加引進國內的可能性。
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Honda 在 2024 年 6 月底時,正式在日本市場推出了新世代 Freed 車系,其提供 1.5 升汽油以及 e:HEV 油電兩種動力選項,而在上市之後也受到當地市場的熱烈迴響,並且更是獲得同年底的第 45 屆 JCOTY 日本年度風雲車大賞殊榮,也再次顯現 Freed 在日本市場的歡迎。
就在近期,Honda 原廠針對 Freed e:HEV 車型進行更新,原廠表示,對應到原物料及物流成本的增加,因此調漲了價格,共計調漲了 10 個車型售價,漲價幅度為 15 萬日圓~16.5 萬日圓,車系售價自 3,022,800 日元起 ( 約新臺幣 63.5 萬元 ) ,同時車輛的車色用料也有所改變,並且車系的選配功能範圍也所增加。
針對 e:HEV 油電車型進行更新
這次日本 Honda 原廠主要是針對 Freed e:HEV 車型進行價格和配備的更新調整,將在 2 月 6 日正式販售,不過燃油車型的部分並未有更動;除了價格的調漲外,先前在 2025 東京改裝展中,Honda 曾預告說會針對未來當地的車型推出新車色塗料,新的塗料能將車身光澤度提升,並使耐久性提升 1.5 倍以上,如今 Freed e:HEV 車型也將擁有這新的車色用料。
此外,這回所更新的 Freed e:HEV 車型中,原先在 Air EX 和 Crosstar 6 人座版本車型上的選配功能,將擴大至 Air EX 和 Crosstar 的所有車型上 ( 包括福祉車 ) ,其功能包含了自適應遠光燈、後方停車輔助系統、多視角攝影鏡頭、LED 主動轉向頭燈。
Freed 車系在日本提供相當多元的選擇,主要是 Air 與 Crosstar 兩種車型款式,並且有 5 人、6 人和 7 人座配上 2 排/3 排的設定、另還有福祉車。動力上則有搭配上 1.5 升汽油以及 1.5 升 e:HEV 油電配置,1.5 升燃油車型具備最大 118 匹馬力和 14.5 公斤米扭力;而 e:HEV 油電車型引擎本體能產生最大 106 匹馬力與 13 公斤米扭力,馬達則能輸出最大 123 匹馬力與 25.8 公斤米扭力,平均油耗最高能創造出 25.6km/L 的表現,同時驅動方式也有前驅以及四驅,全車系也標配了 Honda Sensing 輔助系統以及 Honda Connect 智慧聯網。
先前 U-CAR 透過 [U 指數 ] 的問卷調查,詢問網友關於未來對於 Honda 新車的想法和期待度,其中,究竟網友最期待台灣本田導入甚麼新車呢?最終選擇結果 Freed 也獲得所有車型中最高的 25%支持率,可見許多網友相當期待 Freed 的引進,尤其現在 Toyota Sienta 也已退出國內市場。然而,由於現階段 Freed 僅有右駕車型,包括在日本與香港等地區來販售,還未有左駕版本的推出,其也降低了 Freed 的導入機會,如未來有左駕車型,屆時也會增加引進國內的可能性。