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葛雷斯(robertlovejoey)

於

2007/10/27 11:23:52

發文

#332710 IP 250.123.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
😵😵....這個社團也是消基會要我們去的.怎會這樣...油品鑑定是由本田去鑑定唷 ..我在這買的....
台灣潤滑油公司
http://www.taiwanlubeoil.com.tw/eyp/front/bin/ptdetail.phtml?Category=350002300&Part=31202
代理之FL SELENIA TOURING 5W-50 機油

融蝕處只有那個地方.鑑定為鑄造時有空氣.經過運轉後膨脹.原廠不願意協談的部份是針對小弟訴求更換後要球引擎部份要重新計算3年十萬公里.

葛雷斯(robertlovejoey)

於

2007/10/27 11:28:49

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#332713 IP 250.123.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
且原廠也不能設限客戶使用方式?! 更何況 購車後都是女性使用者 操駕方式也不至於太誇張 . 就算高轉速電腦也有轉速的限制. 這案例很少見但不代表客人就是壞人吧 .

sam(c9317)

於

2007/10/27 12:41:16

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#332735 IP 253.225.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 robertlovejoey (葛雷斯) 所寫
我的車子是2006年6月30日出廠領牌.7月1日交車. 直到故障2007年10月9日前 行駛18000餘公里.(中間保養次數為5次 平均是3000-4000公里換油一次.完全在本田進行保養.自備油品也經過廠方同意.第二次換油起就機油自備SELENIA 5W-50 橘色包裝+日本原廠的機油濾心) 當日要進廠保養的前兩個小時 . 忽然發出隨著引擎轉速對等的汽門聲音.但是不完全像是.因為比較像三咖三咖的聲音.回廠後機油洩下來剩下3公升不到約2.8~(還未拆機油濾心).後來他們說是我機油不足.所以我說好 那就保養吧. 結果更換油品後. 引擎更大聲拉拉叫. 拆開來後 照片如下.請大家評理.廠方說因為機油有爭議懷疑是我機油不好.所以保固只換凸輪軸和故障的那個搖臂組.但是我是不會接受的.因為他們不保證鐵屑是不是已經影響曲軸連桿.萬一縮缸或是因為缸內噴油嘴阻塞誰能保證?.請大家站在公道立場判斷一下.目前廠方代表說要請原廠鑑定.說要花時間.(1.我很在意的是他們說是機油問題,但是卻無法解釋為什麼只有一處故障且是溶解的情況.鍛造鋼要溶解...我很納悶 2.假若引擎因為機油問題.那活塞環早該磨損.但是我的引擎在拉拉叫的時候還是很有力.直到在場內換機油測試時.還是看到引擎完全燃燒產生的排氣管水滴)
.第一張是故障的凸輪軸.第二.三張是好的凸輪軸.
第四張我的引擎室很乾淨的
😌😌😌　
又是一個不願面對真相的傢伙😌😌😌
根據照片內容有下列解釋:
1.凸輪軸又稱桃子軸或偏心軸是整支鍛造或鑄造而成,材料是合金鋼,並曾經過熱處理,能抵抗磨損.
2.照片中的紅褐色(直條紋),是磨損痕跡沒錯
3.偏心輪(沒錯這裡名稱)的鑄孔是旋轉或鏽蝕(包含氧化腐蝕)無法造成的
3-1.鑄孔原因大多是在鍛造或鑄造所產生,溫度不平均或有雜質都很容易產生
3-2.產生的部位都在最外緣,也都很巨集
4.材質十分堅硬,磨損加工不易,何況這樣的大面積
😌😌😌

guest(guest847)

於

2007/10/27 13:56:23

發文

#332759 IP 187.105.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我比較想知道的是.....

不管哪一廠牌車的引擎......

在使用的機油(非原廠的)不是假油的條件下....

有可能發生這種的情形嗎?

正哥(psychidr)

於

2007/10/27 14:55:16

發文

#332781 IP 12.112.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
該付舉証責任的是製造販售者
不是消費者喔!😰
找消保官吧!

Butter(chubby)

於

2007/10/27 15:04:30

發文

#332789 IP 91.69.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 psychidr (正哥) 所寫
該付舉証責任的是製造販售者
不是消費者喔!😰
找消保官吧!


+1😇

roadflight(roadflight)

於

2007/10/27 15:05:27

發文

#332790 IP 92.137.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
😌
和以前賣機油精的有一台機器吊法碼的
沒有加機油精磨損痕跡好像

😰

原廠不願意協談的部份是針對車主訴求更換後要球引擎部份要重新計算3年十萬公里.
原廠以願意保固凸輪軸和搖臂組了呀
😞

台北傑克(bgen8989)

於

2007/10/27 15:32:12

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#332801 IP 91.86.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
1:i-vtec引擎不能用到50w以上的
2:你沒用原廠機油就錯在先了,怎麼要求理賠?不是不幫你,你理虧在先不能怪原廠,誇張的打個比喻,如果我加了假油進去,原廠怎麼賠,如果真有賠,那我可以換個新引擎了,因為我要加沙拉油進去了
(原廠在正常使用下有保固都會賠)
3:祝你沒事,原廠有挺你

mark(markwangs)

於

2007/10/27 16:02:02

發文

#332815 IP 189.224.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
沒有要幫誰說話喔~只是說一個我認知的事實...

公司代理過國外的機台~保固內損壞零件~就算一看就知道跟耗材無關~並且要求寄新的零件過來

但是只要耗材不是跟他原廠購買~原廠都可以亂牽拖~可是客戶用其他家的耗材~我們台灣代理商能規範它嗎??能不受理保固完修嗎?...苦到最後都是代理商...每次都是代理商被雙方強X...想到就...案!!

我覺得本田原廠因該不會受理...損失由該分店承擔...

保固內乖乖使用原廠的零件吧~甚至保養...屆時看他如何遷拖...

bluepencil(bludbird)

於

2007/10/27 16:39:28

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#332827 IP 189.224.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 robertlovejoey (葛雷斯) 所寫
😵😵....這個社團也是消基會要我們去的.怎會這樣...油品鑑定是由本田去鑑定唷 ..我在這買的....
台灣潤滑油公司
http://www.taiwanlubeoil.com.tw/eyp/front/bin/ptdetail.phtml?Category=350002300&Part=31202
代理之FL SELENIA TOURING 5W-50 機油

融蝕處只有那個地方.鑑定為鑄造時有空氣.經過運轉後膨脹.原廠不願意協談的部份是針對小弟訴求更換後要球引擎部份要重新計算3年十萬公里.


不爽可以去消保官那理去告,找那個XX社團,原廠才不鳥也,我有很多的丿步,但不會告訴你,因為你的要求原廠已經有善意回應了,除非原廠不合理.

懶趴大怕了吧(flytailmax)

於

2007/10/27 18:34:37

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#332860 IP 92.135.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 bludbird (GY) 所寫
回應 robertlovejoey (葛雷斯) 所寫
😵😵....這個社團也是消基會要我們去的.怎會這樣...油品鑑定是由本田去鑑定唷 ..我在這買的....
台灣潤滑油公司
http://www.taiwanlubeoil.com.tw/eyp/front/bin/ptdetail.phtml?Category=350002300&Part=31202
代理之FL SELENIA TOURING 5W-50 機油

融蝕處只有那個地方.鑑定為鑄造時有空氣.經過運轉後膨脹.原廠不願意協談的部份是針對小弟訴求更換後要球引擎部份要重新計算3年十萬公里.


不爽可以去消保官那理去告,找那個XX社團,原廠才不鳥也,我有很多的丿步,但不會告訴你,因為你的要求原廠已經有善意回應了,除非原廠不合理.

我知道
是不是到本田門口自焚
在台灣開車人人都是越野拉力賽車手 別說開台破爛國產台客車就自以為高級跑車

layws(layws)

於

2007/10/27 19:08:56

發文

#332867 IP 91.86.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 c9317 (sam) 所寫
回應 robertlovejoey (葛雷斯) 所寫
我的車子是2006年6月30日出廠領牌.7月1日交車. 直到故障2007年10月9日前 行駛18000餘公里.(中間保養次數為5次 平均是3000-4000公里換油一次.完全在本田進行保養.自備油品也經過廠方同意.第二次換油起就機油自備SELENIA 5W-50 橘色包裝+日本原廠的機油濾心) 當日要進廠保養的前兩個小時 . 忽然發出隨著引擎轉速對等的汽門聲音.但是不完全像是.因為比較像三咖三咖的聲音.回廠後機油洩下來剩下3公升不到約2.8~(還未拆機油濾心).後來他們說是我機油不足.所以我說好 那就保養吧. 結果更換油品後. 引擎更大聲拉拉叫. 拆開來後 照片如下.請大家評理.廠方說因為機油有爭議懷疑是我機油不好.所以保固只換凸輪軸和故障的那個搖臂組.但是我是不會接受的.因為他們不保證鐵屑是不是已經影響曲軸連桿.萬一縮缸或是因為缸內噴油嘴阻塞誰能保證?.請大家站在公道立場判斷一下.目前廠方代表說要請原廠鑑定.說要花時間.(1.我很在意的是他們說是機油問題,但是卻無法解釋為什麼只有一處故障且是溶解的情況.鍛造鋼要溶解...我很納悶 2.假若引擎因為機油問題.那活塞環早該磨損.但是我的引擎在拉拉叫的時候還是很有力.直到在場內換機油測試時.還是看到引擎完全燃燒產生的排氣管水滴)
.第一張是故障的凸輪軸.第二.三張是好的凸輪軸.
第四張我的引擎室很乾淨的
😌😌😌　
又是一個不願面對真相的傢伙😌😌😌
根據照片內容有下列解釋:
1.凸輪軸又稱桃子軸或偏心軸是整支鍛造或鑄造而成,材料是合金鋼,並曾經過熱處理,能抵抗磨損.
2.照片中的紅褐色(直條紋),是磨損痕跡沒錯
3.偏心輪(沒錯這裡名稱)的鑄孔是旋轉或鏽蝕(包含氧化腐蝕)無法造成的
3-1.鑄孔原因大多是在鍛造或鑄造所產生,溫度不平均或有雜質都很容易產生
3-2.產生的部位都在最外緣,也都很巨集
4.材質十分堅硬,磨損加工不易,何況這樣的大面積
😌😌😌

看樣子磨損狀況沒錯～ 不知道你的見解為車商製造不良的錯 還是使用者的問題？
假如有這樣的疑慮～覺得還是加原廠機油比較爽快
畢竟遇到這樣的狀況～ 使用者不花錢化驗～ 油商也不可能笨到自己花錢化驗


這樣大大 不知道你的見解 為車商製造問題？ 還是使用者不當所造成

layws(layws)

於

2007/10/27 19:27:43

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#332870 IP 91.86.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 robertlovejoey (葛雷斯) 所寫
😵😵....這個社團也是消基會要我們去的.怎會這樣...油品鑑定是由本田去鑑定唷 ..我在這買的....
台灣潤滑油公司
http://www.taiwanlubeoil.com.tw/eyp/front/bin/ptdetail.phtml?Category=350002300&Part=31202
代理之FL SELENIA TOURING 5W-50 機油

融蝕處只有那個地方.鑑定為鑄造時有空氣.經過運轉後膨脹.原廠不願意協談的部份是針對小弟訴求更換後要球引擎部份要重新計算3年十萬公里.


🙂本田有回應就好了～ 油品或車子問題就丟給廠商處理了
祝早日快樂駕駛著愛駒😀

bluepencil(bludbird)

於

2007/10/27 19:42:20

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#332872 IP 189.224.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 flytailmax (懶趴大怕了吧) 所寫
回應 bludbird (GY) 所寫
回應 robertlovejoey (葛雷斯) 所寫
😵😵....這個社團也是消基會要我們去的.怎會這樣...油品鑑定是由本田去鑑定唷 ..我在這買的....
台灣潤滑油公司
http://www.taiwanlubeoil.com.tw/eyp/front/bin/ptdetail.phtml?Category=350002300&Part=31202
代理之FL SELENIA TOURING 5W-50 機油

融蝕處只有那個地方.鑑定為鑄造時有空氣.經過運轉後膨脹.原廠不願意協談的部份是針對小弟訴求更換後要球引擎部份要重新計算3年十萬公里.


不爽可以去消保官那理去告,找那個XX社團,原廠才不鳥也,我有很多的丿步,但不會告訴你,因為你的要求原廠已經有善意回應了,除非原廠不合理.

我知道
是不是到本田門口自焚


這代價太大,當然是以合法的程序,而且有標準作業程序,像那這xx社團,就這樣發張文,好好😀

GUNDAM(peugeot306max)

於

2007/10/27 20:13:24

發文

#332873 IP 250.125.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
😰如果是"油"問題~你就"狗牛屎"

😆如果"油"沒問題~本田有義務幫你更換新品或是修好

就這麼簡單~因為你是用來路不明油品~原廠並不保固你自己帶的油品

武侯(galant_jazz2001)

於

2007/10/27 20:21:23

發文

#332875 IP 189.219.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 bgen8989 (台北傑克) 所寫
1:i-vtec引擎不能用到50w以上的
2:你沒用原廠機油就錯在先了,怎麼要求理賠?不是不幫你,你理虧在先不能怪原廠,誇張的打個比喻,如果我加了假油進去,原廠怎麼賠,如果真有賠,那我可以換個新引擎了,因為我要加沙拉油進去了
(原廠在正常使用下有保固都會賠)
3:祝你沒事,原廠有挺你

有任何一條法規規定一定要用原廠油??? 或者默認非原廠油不可?
所以原廠說...沒用原廠油,就是車主的錯????

sam(c9317)

於

2007/10/27 21:03:35

發文

#332893 IP 253.225.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 layws (layws) 所寫
回應 c9317 (sam) 所寫
回應 robertlovejoey (葛雷斯) 所寫
我的車子是2006年6月30日出廠領牌.7月1日交車. 直到故障2007年10月9日前 行駛18000餘公里.(中間保養次數為5次 平均是3000-4000公里換油一次.完全在本田進行保養.自備油品也經過廠方同意.第二次換油起就機油自備SELENIA 5W-50 橘色包裝+日本原廠的機油濾心) 當日要進廠保養的前兩個小時 . 忽然發出隨著引擎轉速對等的汽門聲音.但是不完全像是.因為比較像三咖三咖的聲音.回廠後機油洩下來剩下3公升不到約2.8~(還未拆機油濾心).後來他們說是我機油不足.所以我說好 那就保養吧. 結果更換油品後. 引擎更大聲拉拉叫. 拆開來後 照片如下.請大家評理.廠方說因為機油有爭議懷疑是我機油不好.所以保固只換凸輪軸和故障的那個搖臂組.但是我是不會接受的.因為他們不保證鐵屑是不是已經影響曲軸連桿.萬一縮缸或是因為缸內噴油嘴阻塞誰能保證?.請大家站在公道立場判斷一下.目前廠方代表說要請原廠鑑定.說要花時間.(1.我很在意的是他們說是機油問題,但是卻無法解釋為什麼只有一處故障且是溶解的情況.鍛造鋼要溶解...我很納悶 2.假若引擎因為機油問題.那活塞環早該磨損.但是我的引擎在拉拉叫的時候還是很有力.直到在場內換機油測試時.還是看到引擎完全燃燒產生的排氣管水滴)
.第一張是故障的凸輪軸.第二.三張是好的凸輪軸.
第四張我的引擎室很乾淨的
😌😌😌　
又是一個不願面對真相的傢伙😌😌😌
根據照片內容有下列解釋:
1.凸輪軸又稱桃子軸或偏心軸是整支鍛造或鑄造而成,材料是合金鋼,並曾經過熱處理,能抵抗磨損.
2.照片中的紅褐色(直條紋),是磨損痕跡沒錯
3.偏心輪(沒錯這裡名稱)的鑄孔是旋轉或鏽蝕(包含氧化腐蝕)無法造成的
3-1.鑄孔原因大多是在鍛造或鑄造所產生,溫度不平均或有雜質都很容易產生
3-2.產生的部位都在最外緣,也都很巨集
4.材質十分堅硬,磨損加工不易,何況這樣的大面積
😌😌😌

看樣子磨損狀況沒錯～ 不知道你的見解為車商製造不良的錯 還是使用者的問題？
假如有這樣的疑慮～覺得還是加原廠機油比較爽快
畢竟遇到這樣的狀況～ 使用者不花錢化驗～ 油商也不可能笨到自己花錢化驗


這樣大大 不知道你的見解 為車商製造問題？ 還是使用者不當所造成
😌😌😌
這個問題有幾個疑點:
1.凸輪軸鍛造或鑄造工廠,凸輪軸表面(及任何地方)有鑄孔就應淘汰
2.凸輪軸加工工廠,加工時肉眼及儀器檢測為落實(上死點與下死點測量)
3.組裝廠的組裝,不良品未淘汰而執意使用,造成企業形象受損
😌😌😌

一個引擎有正常的運轉要會談何容易
這個案例不是機件的問題(使用者與本田)
是協力廠商的問題


說個經驗來談談
我開某國產車去更換煞車皮(4輪)及煞車油+調整手煞車(有關煞車都做了)(原廠做的)
到台北市監理站驗車居然不過,後來請黃牛代驗就過了,花500元代驗費
我自己之前驗都沒問題(沒去換煞車皮)
後來去跟原廠理論退我1/3的費用1450元😩😩😩

愛車的人(vikingdavid)

於

2007/10/27 21:10:26

發文

#332898 IP 91.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
買新車都已經花了幾十萬,上百萬了,何必省那幾百幾千元...出問題後再被原廠以各種理由撇清責任?
就算是都回原廠保養,出問題時還是有些理由是原廠可以提出質疑的..(不當駕駛,使用不當...)

想省錢就等過保後去外面修...遇到好的店家..便宜,方便,還會幫你省錢

我連跟SUM聯盟買的二手車都乖乖去他指定的保養廠(因為他二手車有保固 引擎與變速箱一年或兩萬保固)

愛車的人(vikingdavid)

於

2007/10/27 21:21:38

發文

#332904 IP 91.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
當然油品,耗材,等等的東西都用原廠建議的
只是原廠都會想賺多一點, 會附上一些可換可不換的東西,再依自己的預算做增減就好,
不樣為了省小錢,換來的是日後的麻煩以及更大的損失

葛雷斯(robertlovejoey)

於

2007/10/28 00:11:46

發文

#332980 IP 250.123.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 c9317 (sam) 所寫
回應 layws (layws) 所寫
回應 c9317 (sam) 所寫
回應 robertlovejoey (葛雷斯) 所寫
我的車子是2006年6月30日出廠領牌.7月1日交車. 直到故障2007年10月9日前 行駛18000餘公里.(中間保養次數為5次 平均是3000-4000公里換油一次.完全在本田進行保養.自備油品也經過廠方同意.第二次換油起就機油自備SELENIA 5W-50 橘色包裝+日本原廠的機油濾心) 當日要進廠保養的前兩個小時 . 忽然發出隨著引擎轉速對等的汽門聲音.但是不完全像是.因為比較像三咖三咖的聲音.回廠後機油洩下來剩下3公升不到約2.8~(還未拆機油濾心).後來他們說是我機油不足.所以我說好 那就保養吧. 結果更換油品後. 引擎更大聲拉拉叫. 拆開來後 照片如下.請大家評理.廠方說因為機油有爭議懷疑是我機油不好.所以保固只換凸輪軸和故障的那個搖臂組.但是我是不會接受的.因為他們不保證鐵屑是不是已經影響曲軸連桿.萬一縮缸或是因為缸內噴油嘴阻塞誰能保證?.請大家站在公道立場判斷一下.目前廠方代表說要請原廠鑑定.說要花時間.(1.我很在意的是他們說是機油問題,但是卻無法解釋為什麼只有一處故障且是溶解的情況.鍛造鋼要溶解...我很納悶 2.假若引擎因為機油問題.那活塞環早該磨損.但是我的引擎在拉拉叫的時候還是很有力.直到在場內換機油測試時.還是看到引擎完全燃燒產生的排氣管水滴)
.第一張是故障的凸輪軸.第二.三張是好的凸輪軸.
第四張我的引擎室很乾淨的
😌😌😌　
又是一個不願面對真相的傢伙😌😌😌
根據照片內容有下列解釋:
1.凸輪軸又稱桃子軸或偏心軸是整支鍛造或鑄造而成,材料是合金鋼,並曾經過熱處理,能抵抗磨損.
2.照片中的紅褐色(直條紋),是磨損痕跡沒錯
3.偏心輪(沒錯這裡名稱)的鑄孔是旋轉或鏽蝕(包含氧化腐蝕)無法造成的
3-1.鑄孔原因大多是在鍛造或鑄造所產生,溫度不平均或有雜質都很容易產生
3-2.產生的部位都在最外緣,也都很巨集
4.材質十分堅硬,磨損加工不易,何況這樣的大面積
😌😌😌

看樣子磨損狀況沒錯～ 不知道你的見解為車商製造不良的錯 還是使用者的問題？
假如有這樣的疑慮～覺得還是加原廠機油比較爽快
畢竟遇到這樣的狀況～ 使用者不花錢化驗～ 油商也不可能笨到自己花錢化驗


這樣大大 不知道你的見解 為車商製造問題？ 還是使用者不當所造成
😌😌😌
這個問題有幾個疑點:
1.凸輪軸鍛造或鑄造工廠,凸輪軸表面(及任何地方)有鑄孔就應淘汰
2.凸輪軸加工工廠,加工時肉眼及儀器檢測為落實(上死點與下死點測量)
3.組裝廠的組裝,不良品未淘汰而執意使用,造成企業形象受損
😌😌😌

一個引擎有正常的運轉要會談何容易
這個案例不是機件的問題(使用者與本田)
是協力廠商的問題


說個經驗來談談
我開某國產車去更換煞車皮(4輪)及煞車油+調整手煞車(有關煞車都做了)(原廠做的)
到台北市監理站驗車居然不過,後來請黃牛代驗就過了,花500元代驗費
我自己之前驗都沒問題(沒去換煞車皮)
後來去跟原廠理論退我1/3的費用1450元😩😩😩



看不太懂大家的見解,總是一切都交給消基會處理 因為自備使用的機油品,也是本田廠方許可我使用,我才繼續用的唷.且當時更換廠方10W-40 應該是更濃稠吧. 換上去以後 引擎聲音立刻變成尖銳的摩擦聲音. 與原本未更換的聲音完全不同. 關於保固凸輪軸與搖臂的更換. 是本來就該更換的. 但是一個新引擎就要被拆卸. 且保固沒有延長. 我個人不該獨自承受零件瑕疵的風險吧. 😇😇... 總是感謝大家的支持... 不論褒貶... 至少下次我不會再買國產車了.. 這是小弟第一次買國產車.. 經歷一次就飽了..還是繼續的使用美國本田比較保險😭😭😭
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