#62
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要算的應該是"龜人"統計，這樣會更精準，要看內，不能只看外在啊😩 | ||||||||||||
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回應 trevor99 (仙人掌烤火腿) 所寫呵呵因為這樣不符合直覺麻😀
龜車龜車
是不是因為底盤設計太可怕
所以使得車主不敢踩油門....😀
#63
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回覆樓上：
不是因為直覺問題，而是因為，我只能看到車子，無法得知駕駛的事情。而且，在網路上只見過討論以廠牌為依準的龜車討論，卻沒見過以其它屬性為依準的討論。所以我針對網路討論而統計此一現象是否真的出現。
另外也有人提什麼應該要統計的是別的數據(什麼性別、年齡之類的)，嗯……如果該發言者有辦法的話，就幫忙統計一下吧。
不是因為直覺問題，而是因為，我只能看到車子，無法得知駕駛的事情。而且，在網路上只見過討論以廠牌為依準的龜車討論，卻沒見過以其它屬性為依準的討論。所以我針對網路討論而統計此一現象是否真的出現。
另外也有人提什麼應該要統計的是別的數據(什麼性別、年齡之類的)，嗯……如果該發言者有辦法的話，就幫忙統計一下吧。
#64
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| 最近發現savrin,escape,tucson,tercel,altis,vios,cefrio龜車特多,好似要創下省油紀錄的開法,報導說高速80-90最省油,都開這種速度 😠 | |||
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如果不是的話那有什麼好火的
法律沒有規定在高速公路上一定要開到100以上。
事實上是時速80-90最省油沒錯，你不在乎油錢，請超車，則天下太平。
如果慢慢開的車是出現在超車道上，再發火不遲。🙂
#65
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如果不是的話那有什麼好火的 法律沒有規定在高速公路上一定要開到100以上。 事實上是時速80-90最省油沒錯，你不在乎油錢，請超車，則天下太平。 如果慢慢開的車是出現在超車道上，再發火不遲。🙂 | ||||||||||||
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就是內線才覺的無耐,想省油就買小車或不開車 😠
#66
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真的不懂，為什麼會無聊呢？？？😠
龜車是高速公路上最可惡的車種。
支持開版大的統計！
龜車是高速公路上最可惡的車種。
支持開版大的統計！
#67
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| 真的不懂，為什麼會無聊呢？？？😠 龜車是高速公路上最可惡的車種。 支持開版大的統計！ | |||
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對拉
事實上買什麼車，跟車主的心態上 還是具有微妙的關係的🙂
會買這種車
是由於[經濟上的困難]，還是實質上的[懶的做功課]
或許從這立足點開始研究起?🙂
#68
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統計五
4/16
1244-1335從頭份交流道上中山高北上，於新竹系統轉二高，於木柵下高速公路。
遇龜車二部：福特、裕隆各乙部。
1933-2023從木柵交流道上北二高南下，於新竹系統交流道轉一高，於頭份下高速公路。
遇龜車二部：賓士乙部、豐田乙部。
4/16
1244-1335從頭份交流道上中山高北上，於新竹系統轉二高，於木柵下高速公路。
遇龜車二部：福特、裕隆各乙部。
1933-2023從木柵交流道上北二高南下，於新竹系統交流道轉一高，於頭份下高速公路。
遇龜車二部：賓士乙部、豐田乙部。
#69
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今天早上上班途中，在國四一段緩下坡附近，前面有一堆車，
再稍遠一點發現警車，估計當時前車都沒超速(85-90KM左右)，警察跑到外線道，
揮旗攔下內線最前一部頭又大，原來是一部龜車阿，那部龜車後頭，
積了5-7部車子，跟得蠻近的，所以還是別龜在內線擋人，罰金是很貴的喔，
記住喔，內線是超車道，別佔用喔。
再稍遠一點發現警車，估計當時前車都沒超速(85-90KM左右)，警察跑到外線道，
揮旗攔下內線最前一部頭又大，原來是一部龜車阿，那部龜車後頭，
積了5-7部車子，跟得蠻近的，所以還是別龜在內線擋人，罰金是很貴的喔，
記住喔，內線是超車道，別佔用喔。
#70
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| 1.我只遇到五台，最少也證明在我開車的那個時段，龜車的出現率比想像中低。 2.「5」也是精確數字，不是無法客觀化的感覺敘述。而且那是「來回160公里的車流中出現的數量」，就里程上而言，雖然稱不上多，但也不是很少了。 3.我一開頭都說了，本統計將隨我上國道的日期更新，屆時母群體勢必增大。C君您還引了我的原文，難道想不到這點？ | |||
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無意義的母體等於無意義的結果....
#71
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以版主自己開車出現的道路做統計,完全無意義.....
不具代表性的母體,不具代表性的環境,不具代表性的評斷,最後加上不具代表性的計算....
就算統計個一年,然後做出結論,這對被評為龜車的品牌,半點客觀性都沒有.
真有結果,建議大家看著玩就好~
不具代表性的母體,不具代表性的環境,不具代表性的評斷,最後加上不具代表性的計算....
就算統計個一年,然後做出結論,這對被評為龜車的品牌,半點客觀性都沒有.
真有結果,建議大家看著玩就好~
#72
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請專心開車!!
#73
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統計六：4/23
1205-1255從頭份交流道上中山高北上，自新竹改走二高，並於木柵下匝道。
遇龜車四部：豐田乙部、現代乙部、福特二部。
1936-2021從木柵上二高南下，自新竹改走一高，並於頭份下匝道。
遇龜車三部：現代乙部、裕隆乙部、三菱乙部。
1205-1255從頭份交流道上中山高北上，自新竹改走二高，並於木柵下匝道。
遇龜車四部：豐田乙部、現代乙部、福特二部。
1936-2021從木柵上二高南下，自新竹改走一高，並於頭份下匝道。
遇龜車三部：現代乙部、裕隆乙部、三菱乙部。
#74
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統計七：4/30
0830-0920從頭份交流道上中山高北上，自新竹改走二高，並於木柵下匝道。
遇龜車二部：三菱、現代各乙部。
1620-1720從木柵上二高南下，自新竹改走一高，並於新竹下匝道。
未遭遇龜車。
0830-0920從頭份交流道上中山高北上，自新竹改走二高，並於木柵下匝道。
遇龜車二部：三菱、現代各乙部。
1620-1720從木柵上二高南下，自新竹改走一高，並於新竹下匝道。
未遭遇龜車。
#75
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於
2008/04/30 20:58:52
發文
加油加油請繼續
#76
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統計八：5/7
0845-0940從頭份交流道上中山高北上，自新竹改走二高，並於木柵下匝道。
遇龜車乙部：本田。
1955-2040從木柵上二高南下，自新竹改走一高，並於頭份下匝道。
未遭遇龜車。
0845-0940從頭份交流道上中山高北上，自新竹改走二高，並於木柵下匝道。
遇龜車乙部：本田。
1955-2040從木柵上二高南下，自新竹改走一高，並於頭份下匝道。
未遭遇龜車。
#77
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我覺得不管速度多少....
佔用內線道而且沒有跟上前車速度的都是龜車..
你如果跟的上前車速度也就算了, 不是超車又佔著內線不給人超是怎樣....😠
佔用內線道而且沒有跟上前車速度的都是龜車..
你如果跟的上前車速度也就算了, 不是超車又佔著內線不給人超是怎樣....😠
#78
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| 我覺得不管速度多少.... 佔用內線道而且沒有跟上前車速度的都是龜車.. 你如果跟的上前車速度也就算了, 不是超車又佔著內線不給人超是怎樣....😠 | |||
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慢就算了 我們可以自己超
但是長時間並排行駛就真的太白目了🙂
#79
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長年每天跑長程高速路的經驗:
看過開龜車的品牌有: BMW, Benz, Audio, VW, Lexus, 寶獅, Ford, Mazda, Honda, 三菱, toyota....
看過飆很快又亂鑽的有: BMW, Benz, Audio, VW, Lexus, 寶獅, Ford, Mazda, Honda, 三菱, toyota....
供您參考.
看過開龜車的品牌有: BMW, Benz, Audio, VW, Lexus, 寶獅, Ford, Mazda, Honda, 三菱, toyota....
看過飆很快又亂鑽的有: BMW, Benz, Audio, VW, Lexus, 寶獅, Ford, Mazda, Honda, 三菱, toyota....
供您參考.
君子如響, 踩到尾巴也會響.
#80
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| 長年每天跑長程高速路的經驗: 看過開龜車的品牌有: BMW, Benz, Audio, VW, Lexus, 寶獅, Ford, Mazda, Honda, 三菱, toyota.... 看過飆很快又亂鑽的有: BMW, Benz, Audio, VW, Lexus, 寶獅, Ford, Mazda, Honda, 三菱, toyota.... 供您參考. | |||
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😀很有趣
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