回應 firstmind (Firstmind) 所寫
	推MONDEO柴油版~ 不知道有沒有出鴨尾?

有~
8700~原廠件.
但目前只有尾翼.無大包😌

	回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫
	😞 一講就會被送幾個壞評-懶得浪費口水. 車是自己開爽的.自己甲意最重要.任何一牌都不會太差.至於偷料. 呵呵~見人見智嚕😆

別在乎那種沒有意義的玩意兒
福大文筆好,不po很可惜啊
補個好評給您🙂

我覺得使用車子夠用就好,MONDEO不是不好,只是一年如果開車不超過1.5萬公里,買那麼大的車子實在是有點不符效益.對汽車品牌我是中性的,第一部車是OPEL(進口),第二部是FORD(國產),沒有顧過路,沒有發生車子耍脾氣,即使別人說這兩個品牌的車子妥善率欠佳,我同學都還覺得比他的ACURA並不差.
MONDEO或許會考慮能否成為下部的坐駕,如果我的需求跟現在相當,我就不會買那麼大的車子.不是買不起,而是我的使用觀念使然!

	回應 tkk (凱哥哥) 所寫
	回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫 😞 一講就會被送幾個壞評-懶得浪費口水. 車是自己開爽的.自己甲意最重要.任何一牌都不會太差.至於偷料. 呵呵~見人見智嚕😆 別在乎那種沒有意義的玩意兒 福大文筆好,不po很可惜啊 補個好評給您🙂

謝~^^
不過不是在意給好壞評~那不能當飯吃!
但不太想熱臉貼冷屁股.被業代和信徒攻伐.
擋人財路.便是我的過錯.😆

我不是福特特派員.也沒必要有談到福特車就跳出來.
這就太熱衷過了頭了.聊聊就好.🙂

版上能人眾多.4~5星上將會給予版友很多正面的建議.
看看跑大他們的劇照貼圖法.搏君一笑解日憂.良帖一方.
習之~😊

今看報紙mondeo2.3入門款降價了77.9萬促銷價

mondeo…這個名號被打壞了！！

買了以後，萬一要賣，單單是折舊率可能會嚇死人！！

	回應 supply (sports) 所寫
	今看報紙mondeo2.3入門款降價了77.9萬促銷價

太亂搞的話.福特的高層會遭天譴的😊

如果汽車業主已經沒有足夠的資金頂不住庫存壓力.減產是已經在做.
拓展海外市場.近幾年福特還回銷日本.中華也外銷東南亞.是看得出
努力.但努力不代表值得被肯定.蠢蛋還不如混蛋.混蛋還不如壞蛋.
不讀書可以.但<<九品芝麻官>>一定要仔細看.😆


如果還需要進行價格破壞自己原先訂價來加以出清.
這便代表高層當初在訂產品計劃與實際市場落差之大.

賠到脫褲子.這都是當頭的錯.執行的小弟弟妹妹衰到賽到.
當家的賠爽爽.真不知道怎麼對得起底下人.
還不如讓新一代的年輕人早日上台一改企業內部文化
氣像.或許還有翻新一較的機會.

老不死的賴在位置上.是最大的惡因.公司花再多錢引進再新的管理模式或
進行內部改組.都是亡羊之舉.腦殘的舊式管理者只會有數據.無緣接觸
"祕密"這一類的新式管理思維.
要能賺.給老家伙機會.5~7年也夠他燒的.燒不出個屎來.那投資人就是
在經營公益機構.不帶著整企業掛點都很難.


資金撐不住.不如減少產品面數量.在台灣應該只有小車這幾年有機會獲利.
大型車一如預期.全年約僅剩1萬多的銷售總量.今年就夠低的嚕.
不如把不能獲利的產品面縮減.把僅有的資源投入在台先經營好2~3款產品.
打穩再說.

光豐田CAMRY就佔全台此級距70%.剩菜各家搶.除了抓理想二當家最好的銷
售數字.也應該列舉最慘的狀況來評估是否上生產線.真賠大.那還不如不產.

以後買車都以下單累積一定數量採購的方式.管網公佈累積下單量.有心想要
的消費者會為產品去找朋友一起下單買.如果實際下單數不如預期.那就是實
際數據.這生意能不能做很顯眼.也不會有庫存壓力.更不用破壞自己的定價
規舉.做賤自己的產品市場.

讓消費者等產品.而不是產品等消費者.

自己燒錢做產品在倉庫裡餵蚊子.還被消費者做賤看不起.這種消費行為一旦
養成.那真的什麼都不用做嚕.><"
就如同我們身為公司的員工.如果傻傻的只會做.就別讓主管做賤我們的人格.
豬頭主管也是蠢員工養的.消費者亦然.

這是品牌經營的操作法.當然.如果以純商業手腕來考量投資.那就是數字遊戲.
冒險進料生產囤貨在市場殺進殺出.是另一種操作.只是~不是每一個業主都是
陳六子.十個聰明人.也得有九個當墊底.如果都只是思考怎麼打得贏別人.這
畢竟只是大眾化的經營方針.我個人較建議業主應該多思考怎麼當自己.

以上純屬個人言論.無意冒犯.尚請海涵.😊

	回應 supply (sports) 所寫
	今看報紙mondeo2.3入門款降價了77.9萬促銷價

好心動呀..
再等看看若經濟好一點, 沒意外等MK5欲上市前/MK4小改款後清庫存應會跟新馬6做比較買其中一台.

	回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫
	回應 supply (sports) 所寫 今看報紙mondeo2.3入門款降價了77.9萬促銷價 太亂搞的話.福特的高層會遭天譴的😊 如果汽車業主已經沒有足夠的資金頂不住庫存壓力.減產是已經在做. 拓展海外市場.近幾年福特還回銷日本.中華也外銷東南亞.是看得出 努力.但努力不代表值得被肯定.蠢蛋還不如混蛋.混蛋還不如壞蛋. 不讀書可以.但<<九品芝麻官>>一定要仔細看.😆 如果還需要進行價格破壞自己原先訂價來加以出清. 這便代表高層當初在訂產品計劃與實際市場落差之大. 賠到脫褲子.這都是當頭的錯.執行的小弟弟妹妹衰到賽到. 當家的賠爽爽.真不知道怎麼對得起底下人. 還不如讓新一代的年輕人早日上台一改企業內部文化 氣像.或許還有翻新一較的機會. 老不死的賴在位置上.是最大的惡因.公司花再多錢引進再新的管理模式或 進行內部改組.都是亡羊之舉.腦殘的舊式管理者只會有數據.無緣接觸 "祕密"這一類的新式管理思維. 要能賺.給老家伙機會.5~7年也夠他燒的.燒不出個屎來.那投資人就是 在經營公益機構.不帶著整企業掛點都很難. 資金撐不住.不如減少產品面數量.在台灣應該只有小車這幾年有機會獲利. 大型車一如預期.全年約僅剩1萬多的銷售總量.今年就夠低的嚕. 不如把不能獲利的產品面縮減.把僅有的資源投入在台先經營好2~3款產品. 打穩再說. 光豐田CAMRY就佔全台此級距70%.剩菜各家搶.除了抓理想二當家最好的銷 售數字.也應該列舉最慘的狀況來評估是否上生產線.真賠大.那還不如不產. 以後買車都以下單累積一定數量採購的方式.管網公佈累積下單量.有心想要 的消費者會為產品去找朋友一起下單買.如果實際下單數不如預期.那就是實 際數據.這生意能不能做很顯眼.也不會有庫存壓力.更不用破壞自己的定價 規舉.做賤自己的產品市場. 讓消費者等產品.而不是產品等消費者. 自己燒錢做產品在倉庫裡餵蚊子.還被消費者做賤看不起.這種消費行為一旦 養成.那真的什麼都不用做嚕.><" 就如同我們身為公司的員工.如果傻傻的只會做.就別讓主管做賤我們的人格. 豬頭主管也是蠢員工養的.消費者亦然. 這是品牌經營的操作法.當然.如果以純商業手腕來考量投資.那就是數字遊戲. 冒險進料生產囤貨在市場殺進殺出.是另一種操作.只是~不是每一個業主都是 陳六子.十個聰明人.也得有九個當墊底.如果都只是思考怎麼打得贏別人.這 畢竟只是大眾化的經營方針.我個人較建議業主應該多思考怎麼當自己. 以上純屬個人言論.無意冒犯.尚請海涵.😊

ㄚ福大, 講得很好.
但已台灣普羅大眾消費者來看:

品牌優勢就是好, 用得人多就是普及. 車子少故障易維修/二手價優就是保值.
這是一般用車消費者的心聲. 也朔造了頭又大的優質賣車文化

一般消費者哪知道甌系Volvo S80底盤, 還是愛信6AT?
底盤管他有無副車架, 還是加柴油?

不就是代步工具嗎? 省油能見度高, 開出起不失體面, 行駛時又舒適, 維修點多售後服務也好,
再加上品牌神話, 至少頭又大做得可圈可點, 無可挑惕.

這也是近5~6年頭又大當長勝軍.


記住, 抓著起消費者的心, 就抓住消費者的荷包.

標榜101大樓的味精速食麵和老舊菜市場不起眼的滿漢全席100道,
前者賣500元, 後者賣400元, 老實講您會選哪一個?



這就是台灣人的消費模式.
但偏偏小弟我就是不吃這一套.

	回應 650817 (禮車向後跑) 所寫
	回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫 回應 supply (sports) 所寫 今看報紙mondeo2.3入門款降價了77.9萬促銷價 太亂搞的話.福特的高層會遭天譴的😊 如果汽車業主已經沒有足夠的資金頂不住庫存壓力.減產是已經在做. 拓展海外市場.近幾年福特還回銷日本.中華也外銷東南亞.是看得出 努力.但努力不代表值得被肯定.蠢蛋還不如混蛋.混蛋還不如壞蛋. 不讀書可以.但<<九品芝麻官>>一定要仔細看.😆 如果還需要進行價格破壞自己原先訂價來加以出清. 這便代表高層當初在訂產品計劃與實際市場落差之大. 賠到脫褲子.這都是當頭的錯.執行的小弟弟妹妹衰到賽到. 當家的賠爽爽.真不知道怎麼對得起底下人. 還不如讓新一代的年輕人早日上台一改企業內部文化 氣像.或許還有翻新一較的機會. 老不死的賴在位置上.是最大的惡因.公司花再多錢引進再新的管理模式或 進行內部改組.都是亡羊之舉.腦殘的舊式管理者只會有數據.無緣接觸 "祕密"這一類的新式管理思維. 要能賺.給老家伙機會.5~7年也夠他燒的.燒不出個屎來.那投資人就是 在經營公益機構.不帶著整企業掛點都很難. 資金撐不住.不如減少產品面數量.在台灣應該只有小車這幾年有機會獲利. 大型車一如預期.全年約僅剩1萬多的銷售總量.今年就夠低的嚕. 不如把不能獲利的產品面縮減.把僅有的資源投入在台先經營好2~3款產品. 打穩再說. 光豐田CAMRY就佔全台此級距70%.剩菜各家搶.除了抓理想二當家最好的銷 售數字.也應該列舉最慘的狀況來評估是否上生產線.真賠大.那還不如不產. 以後買車都以下單累積一定數量採購的方式.管網公佈累積下單量.有心想要 的消費者會為產品去找朋友一起下單買.如果實際下單數不如預期.那就是實 際數據.這生意能不能做很顯眼.也不會有庫存壓力.更不用破壞自己的定價 規舉.做賤自己的產品市場. 讓消費者等產品.而不是產品等消費者. 自己燒錢做產品在倉庫裡餵蚊子.還被消費者做賤看不起.這種消費行為一旦 養成.那真的什麼都不用做嚕.><" 就如同我們身為公司的員工.如果傻傻的只會做.就別讓主管做賤我們的人格. 豬頭主管也是蠢員工養的.消費者亦然. 這是品牌經營的操作法.當然.如果以純商業手腕來考量投資.那就是數字遊戲. 冒險進料生產囤貨在市場殺進殺出.是另一種操作.只是~不是每一個業主都是 陳六子.十個聰明人.也得有九個當墊底.如果都只是思考怎麼打得贏別人.這 畢竟只是大眾化的經營方針.我個人較建議業主應該多思考怎麼當自己. 以上純屬個人言論.無意冒犯.尚請海涵.😊 ㄚ福大, 講得很好. 但已台灣普羅大眾消費者來看: 品牌優勢就是好, 用得人多就是普及. 車子少故障易維修/二手價優就是保值. 這是一般用車消費者的心聲. 也朔造了頭又大的優質賣車文化 一般消費者哪知道甌系Volvo S80底盤, 還是愛信6AT? 底盤管他有無副車架, 還是加柴油? 不就是代步工具嗎? 省油能見度高, 開出起不失體面, 行駛時又舒適, 維修點多售後服務也好, 再加上品牌神話, 至少頭又大做得可圈可點, 無可挑惕. 這也是近5~6年頭又大當長勝軍. 記住, 抓著起消費者的心, 就抓住消費者的荷包. 標榜101大樓的味精速食麵和老舊菜市場不起眼的滿漢全席100道, 前者賣500元, 後者賣400元, 老實講您會選哪一個? 這就是台灣人的消費模式. 但偏偏小弟我就是不吃這一套.

~禮車大.你說對了這點就是消費客層的區分.
要搶贏頭又大.會賠死哦!
錢砸很兇還得打白兵戰.

區分客層.先扮演好自己的角色嚕.
但扮演自己也並非宅在房裡搞自嗨就是.

就像演員一樣.或許不能是當前最紅的偶像明星已是事實.
但不彷當個稱職專業的演員.像史恩康納萊或勞勃狄尼洛
這樣的老牌演員.一樣有他們的立足定位點.

	回應 supply (sports) 所寫
	今看報紙mondeo2.3入門款降價了77.9萬促銷價

還外加DVD!衛星導航!倒車顯影!不過都是副廠的~😵

🙂🙂🙂我覺得福特車車粉好ㄚ--現在光輝10月推出NEW MONDEO75.9萬起--ESCAPE63.9萬-50萬0利率ㄛ--可以考慮-最最最吸引人的是--FORD FOCUS限量100台只要49.9000喔

🙂兩台車都很好.但真要我選,我還是較偏好TDCi,畢竟現在是柴油車當道,
而且比起後續的保養費用,柴油車會較省.或許一開始所投資的價格會較高,但
車子不是開3.4年就換掉的話,以後續的油耗表現等來看,都是值得的!

	回應 cool.u-car. (小古) 所寫
	🙂兩台車都很好.但真要我選,我還是較偏好TDCi,畢竟現在是柴油車當道, 而且比起後續的保養費用,柴油車會較省.或許一開始所投資的價格會較高,但 車子不是開3.4年就換掉的話,以後續的油耗表現等來看,都是值得的!

開3.4年就換掉的話,車價會跌停板幾近賤賣
開3.4年不換掉的話,再繼續開，往後的舊車修理費、會讓你吐血

	回應 kj16830000 (寶兒) 所寫
	🙂🙂🙂我覺得福特車車粉好ㄚ--現在光輝10月推出NEW MONDEO75.9萬起--ESCAPE63.9萬-50萬0利率ㄛ--可以考慮-最最最吸引人的是--FORD FOCUS限量100台只要49.9000喔

不簡單的業代
連假還上工

	回應 kkt (kk黨) 所寫
	回應 cool.u-car. (小古) 所寫 🙂兩台車都很好.但真要我選,我還是較偏好TDCi,畢竟現在是柴油車當道, 而且比起後續的保養費用,柴油車會較省.或許一開始所投資的價格會較高,但 車子不是開3.4年就換掉的話,以後續的油耗表現等來看,都是值得的! 開3.4年就換掉的話,車價會跌停板幾近賤賣 開3.4年不換掉的話,再繼續開，往後的舊車修理費、會讓你吐血

請舉例現在有什麼車開了3,4年的修理費讓人吐血的?😲
大大就來個佛心,讓我們這些後進多長見識嘛!