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壞小孩拉到脫肛關你甚麼事啊?GP... | |||
於
2009/02/06 15:44:27
發文
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聞到會中毒😆 | |||
在台中拉你也聞得到?!
厲害!
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在台中拉你也聞得到?! 厲害! | ||||||||||||
每次都要清~~很臭耶😭😭
於
2009/02/06 21:14:34
發文
看起來很不錯喔
之前a到處理多少阿?
之前a到處理多少阿?
虎尾幼稚園,車輛工程系-大四生
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看起來很不錯喔 之前a到處理多少阿? | |||
你是說前一陣子被追撞?
原廠報大約 NT10000.
不過我不用付錢, 也不用出險.
週五開去修, 其他事情保險公司會處理.
🙂 🙂 🙂
Civic 1.8 EX-S + 215/45/17 RE001 + Buddy Club 17" (7KG) + Civic 2.0S caliper + 303mm brake disc
請問
你換VTTR的286mm,花了多少小朋友呢?
VTTR的303mm,大概多少小朋友?
你換VTTR的286mm,花了多少小朋友呢?
VTTR的303mm,大概多少小朋友?
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請問 你換VTTR的286mm,花了多少小朋友呢? VTTR的303mm,大概多少小朋友? | |||
二手 Civic 2.0 前卡鉗 (nissin) +
二手 T-Limit 303mm 劃線碟 +
二手 Brembo 來令 = NT5XXX
新品 原廠等級四號煞車油 +
新品 VTTR 286mm 劃線碟 +
新品 VTTR 運動版來令 +
工資 = NT7XXX
很超值吧!!!
Civic 1.8 EX-S + 215/45/17 RE001 + Buddy Club 17" (7KG) + Civic 2.0S caliper + 303mm brake disc
感謝Vincent大分享+1.
稍微一點點拖 vs 煞車能力大幅提昇, 這個怎麼算都划得來, 不需為失去的那部分懊惱, 應該為獲得的高興.
祝開車平安又開心.
稍微一點點拖 vs 煞車能力大幅提昇, 這個怎麼算都划得來, 不需為失去的那部分懊惱, 應該為獲得的高興.
祝開車平安又開心.
小不忍, 亂大謀
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感謝Vincent大分享+1. 稍微一點點拖 vs 煞車能力大幅提昇, 這個怎麼算都划得來, 不需為失去的那部分懊惱, 應該為獲得的高興. 祝開車平安又開心. | |||
目前對煞車能力的提昇非常滿意,
不會一踩就停, 很好控制, 又不會狂點頭...
缺點, 起步慢, 前來令有點吵.
聽說德國 OZ 有出"輕量化碟盤",
303mm 做的比原廠 286mm 還輕...
您有聽說過這個東西嗎?
我去 Y 拍看了一下, 說沒有出 Civic 2.0 的前碟,
不知還有沒有別的管道...
Civic 1.8 EX-S + 215/45/17 RE001 + Buddy Club 17" (7KG) + Civic 2.0S caliper + 303mm brake disc
恭喜煞車升級喔!! 之前我也是前303mm 後286mm,制動性也是沒話說,
但是輪胎搭配不好,激烈駕駛下挺危險的就是了😩
但是輪胎搭配不好,激烈駕駛下挺危險的就是了😩
朝向貼圖魔人之路!! 目前狀態:幼稚園生
哇!
這個價位真的還滿心動的
店家你有認識嗎?
還是行情價就在這邊呢?
這個價位真的還滿心動的
店家你有認識嗎?
還是行情價就在這邊呢?
紅配白 真靓 😆
好評奉上
好評奉上
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哇! 這個價位真的還滿心動的 店家你有認識嗎? 還是行情價就在這邊呢? | |||
便宜的部分是:
二手 Civic 2.0 前卡鉗 (nissin) +
二手 T-Limit 303mm 劃線碟 +
二手 Brembo 來令 = NT5XXX
劃線碟跟來令算是送的, 我本來想裝 286mm 就應該夠用了.
跟家族的朋友買的, 自己人所以沒算太貴囉~~
這個部分其實不算太便宜:
新品 原廠等級四號煞車油 +
新品 VTTR 286mm 劃線碟 +
新品 VTTR 運動版來令 +
工資 = NT7XXX
只能說是一般行情吧!
我的需求不算很高, 如果要把煞車改很利.
四活塞卡鉗 + 金屬油管 + 五號煞車油 = 兩萬以上吧~~
Civic 1.8 EX-S + 215/45/17 RE001 + Buddy Club 17" (7KG) + Civic 2.0S caliper + 303mm brake disc
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目前對煞車能力的提昇非常滿意, 不會一踩就停, 很好控制, 又不會狂點頭... 缺點, 起步慢, 前來令有點吵. 聽說德國 OZ 有出"輕量化碟盤", 303mm 做的比原廠 286mm 還輕... 您有聽說過這個東西嗎? 我去 Y 拍看了一下, 說沒有出 Civic 2.0 的前碟, 不知還有沒有別的管道... | ||||||||||||
Vincent大, 我聽過這個牌子的輕量化碟, 問過我的tuner, 同家族的車友裏似乎沒人試過, 因此無法提供經驗. 歹勢啦.😊
小不忍, 亂大謀
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Vincent大, 我聽過這個牌子的輕量化碟, 問過我的tuner, 同家族的車友裏似乎沒人試過, 因此無法提供經驗. 歹勢啦.😊 | |||
我今天在網路上找到, Brembo 的也很輕:
"2.0原廠的卡鉗加上煞車皮的重量為:5.8公斤,Brembo的卡鉗加上煞車皮的重量為:2.5公斤,碟盤方面原廠2.0的碟盤重量:5.9公斤,而300mm的碟盤重量為:5公斤
資料來源:
http://tw.myblog.yahoo.com/newspeedpower/article?mid=1258&prev=1331&next=1224&l=f&fid=14
靠... 又是 Brembo...
真是令人又愛又恨呀! 為什麼這麼貴...
Civic 1.8 EX-S + 215/45/17 RE001 + Buddy Club 17" (7KG) + Civic 2.0S caliper + 303mm brake disc
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我今天在網路上找到, Brembo 的也很輕: "2.0原廠的卡鉗加上煞車皮的重量為:5.8公斤,Brembo的卡鉗加上煞車皮的重量為:2.5公斤,碟盤方面原廠2.0的碟盤重量:5.9公斤,而300mm的碟盤重量為:5公斤 資料來源: http://tw.myblog.yahoo.com/newspeedpower/article?mid=1258&prev=1331&next=1224&l=f&fid=14 靠... 又是 Brembo... 真是令人又愛又恨呀! 為什麼這麼貴... | ||||||||||||
因為...是Brembo啊😆
小不忍, 亂大謀
Endless繼去年發表Racing Mono 6輕量化鍛造卡鉗後,
今年又有驚人之作,除雙片式碟盤從去年390mm加大到400mm外,
更推出專利製程的超輕碟盤,380mm的尺寸僅有1500g,
技術再杜領先同業。另外也正式發表可容納340mm碟盤的Mono 4R。
Racing Mono全系列除用千噸鍛壓及耐酸處理製出超硬鋁合金本體外,
更經Super GT與超耐久賽的實戰測試。最新Mono 6卡鉗重量2720g,
僅一般卡鉗的三分之二!至於新碟盤E-Slit和Curving-Slit採用兩片式設計,
外盤使用高壓鑄造的碳精棒FC耐熱材質,內盤則為高強度呂合金,
實現高製動力、低簧負荷的要求。
資料來源:
Option No.121 P94
今年又有驚人之作,除雙片式碟盤從去年390mm加大到400mm外,
更推出專利製程的超輕碟盤,380mm的尺寸僅有1500g,
技術再杜領先同業。另外也正式發表可容納340mm碟盤的Mono 4R。
Racing Mono全系列除用千噸鍛壓及耐酸處理製出超硬鋁合金本體外,
更經Super GT與超耐久賽的實戰測試。最新Mono 6卡鉗重量2720g,
僅一般卡鉗的三分之二!至於新碟盤E-Slit和Curving-Slit採用兩片式設計,
外盤使用高壓鑄造的碳精棒FC耐熱材質,內盤則為高強度呂合金,
實現高製動力、低簧負荷的要求。
資料來源:
Option No.121 P94
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Endless繼去年發表Racing Mono 6輕量化鍛造卡鉗後, 今年又有驚人之作,除雙片式碟盤從去年390mm加大到400mm外, 更推出專利製程的超輕碟盤,380mm的尺寸僅有1500g, 技術再杜領先同業。另外也正式發表可容納340mm碟盤的Mono 4R。 Racing Mono全系列除用千噸鍛壓及耐酸處理製出超硬鋁合金本體外, 更經Super GT與超耐久賽的實戰測試。最新Mono 6卡鉗重量2720g, 僅一般卡鉗的三分之二!至於新碟盤E-Slit和Curving-Slit採用兩片式設計, 外盤使用高壓鑄造的碳精棒FC耐熱材質,內盤則為高強度呂合金, 實現高製動力、低簧負荷的要求。 資料來源: Option No.121 P94 | |||
聽起來好像很貴...
問了一下朋友, 好像沒有出 Civic 8th 的,
殘念...
Civic 1.8 EX-S + 215/45/17 RE001 + Buddy Club 17" (7KG) + Civic 2.0S caliper + 303mm brake disc
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真的是可遠觀, 不可XXX | |||
我一直對這個紅色的噴漆耿耿於懷...
於是冒出了裝 "卡鉗蓋" 的念頭,
不知有沒有人裝過?
分享一下吧!
Civic 1.8 EX-S + 215/45/17 RE001 + Buddy Club 17" (7KG) + Civic 2.0S caliper + 303mm brake disc
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