#42
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如果比較一下Prius國內與國外的價格(和Golf GTI差不多) Escape Hybrid賣到180萬，Honda Civic Hybrid不敢進口 就可以知道Prius國內的價格其實相對低廉 至於為什麼沒有競爭？因為競爭者都被幹掉了 這種過渡產品有啥屁用？的確沒屁用 但是PSA、VW、Mercedes、Ford全部投入Hybrid，可見這些車廠都是白痴 Prius三代的預估售價在130-140之間，可能會配備DVD、電視、導航 Prius二代會停止引進，不像日本一樣兩代並存 Hybrid最強的競爭者會是今年底引進的Honda Insight 雖然油耗沒有這麼好，動力也沒有這麼好，但售價預估在80-95之間 這才是Toyota最怕的對手 | |||
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回應 lucino (盧心諾) 所寫PSA、VW、Mercedes、Ford全部投入Hybrid，這些車廠絕對不是白痴!
在節能減碳的風潮下, 現階段能夠商品化只有Hybrid!
純電動車續航力, 價格, 充電時間及最重要的電池壽命, 更遑論大家在意的馬力.
要做到能讓普羅大眾能接受, 還有一段不小的距離.
嚴格且長遠來說Hybrid確實應該歸類為過渡產品,
但卻是現在最可行SOLUTION.
若歐巴馬政府真的確實執行油耗必須15km/L的車才能販售.
車商要生存, 又要迎合美國人喜歡大車的需求,
Hybrid技術應該那些車商優先考慮的產品了!
那天若歐巴馬政府變了心, 簽了京都協議書..
恐怕才是驅使各大車廠積極投入電動車或其他替代動力研發的主要原因.
至於Insight，我認為台本進來的售價絕不會低於100!
因為在台灣, 加上Insight, Hybridy市場是寡佔市場.
反正銷售量不多, 不如提高售價, 且售價與對手相當.
再加上台本的訂價策略, 要低於100, 國人恐怕很難看到!
不要再叫我大大，因為我已經大過了！
#43
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hybrid是不是趨勢? 聽說2010年豐田要玩大的,介時應該會很熱鬧!
🙂
🙂
(終於有人相信我是本田迷了)
#44
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Hybrid玩得再怎麼大
爽到的不都是T廠😩
爽到的不都是T廠😩
您所填寫的個人基本資料將會受到相關法令保障，只能供U-CAR內部使用，U-CAR將不會為您將您的資料洩露於第三人。
#45
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這麼小的後座空間,著實讓人不敢恭維
油電車就一定要是小車嗎?
中歳頗好道，晚家南山陲．
興來每獨往，勝事空自知．
行到水窮處，坐看雲起時．
偶然值林叟，談笑無還期．
#46
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這麼小的後座空間,著實讓人不敢恭維 油電車就一定要是小車嗎? | ||||||||||||
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其實二代實車的後座並沒這麼小, 三代的車體比二代大, 這真是三代的嗎?
油電車未必就是小車, 在台灣, 要大點的, 還有RX450H
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=9149
不要再叫我大大，因為我已經大過了！
#47
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Prius
Insight
請到國外網站看看兩台車的評比或親自去試乘
不要只會嘴炮😞
Insight
請到國外網站看看兩台車的評比或親自去試乘
不要只會嘴炮😞
#48
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按照Toyota的官方數據顯示：
兩代的軸距相同。
三代的後座不論是膝部空間、頭部空間，都比二代略有進步。
三代我還沒有機會坐過，不予置評；
以二代來說，我的試乘感受是：後座膝部空間不下mazda6 2.3s，但椅面較短，支撐性較差；另，頭部空間也因為車頂造型受到限制，我身高171坐直頭就幾乎要碰頂子。
這些缺點希望三代能有所改進。
等到六月的prius試乘會，大概就能有第一手經驗了。
兩代的軸距相同。
三代的後座不論是膝部空間、頭部空間，都比二代略有進步。
三代我還沒有機會坐過，不予置評；
以二代來說，我的試乘感受是：後座膝部空間不下mazda6 2.3s，但椅面較短，支撐性較差；另，頭部空間也因為車頂造型受到限制，我身高171坐直頭就幾乎要碰頂子。
這些缺點希望三代能有所改進。
等到六月的prius試乘會，大概就能有第一手經驗了。
#49
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那張後座照片怪怪的,網路上找到的其他後座照片都沒這麼小..
#50
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| 按照Toyota的官方數據顯示： 兩代的軸距相同。 三代的後座不論是膝部空間、頭部空間，都比二代略有進步。 三代我還沒有機會坐過，不予置評； 以二代來說，我的試乘感受是：後座膝部空間不下mazda6 2.3s，但椅面較短，支撐性較差；另，頭部空間也因為車頂造型受到限制，我身高171坐直頭就幾乎要碰頂子。 這些缺點希望三代能有所改進。 等到六月的prius試乘會，大概就能有第一手經驗了。 | |||
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maken兄, 你曾試租一天, 我租了三天, 因都我開車, 故沒機會坐後座.
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?page=2&forumid=62110
不過我女兒身高約120CM. 坐起來空間真的很優, 且座椅看起來沒有上所PO那麼短.
不要再叫我大大，因為我已經大過了！
#51
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覺得台灣的車真的都太貴了
台灣的車廠真的都賺很大
三代的Prius在UK才多少
真的是坑台灣人耶....有夠誇張...
配備不一樣的事情就不說了😞
台灣的車廠真的都賺很大
三代的Prius在UK才多少
真的是坑台灣人耶....有夠誇張...
配備不一樣的事情就不說了😞
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| 覺得台灣的車真的都太貴了 台灣的車廠真的都賺很大 三代的Prius在UK才多少 真的是坑台灣人耶....有夠誇張... 配備不一樣的事情就不說了😞 | |||
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老兄, 換個詞兒吧!
不需遇到T牌車都千篇一律的留言.🙂
不要再叫我大大，因為我已經大過了！
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這麼小的後座空間,著實讓人不敢恭維 油電車就一定要是小車嗎? | ||||||||||||
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你知道的有時照片會有誤差的,等實車出現就知道啦.
🙂
(終於有人相信我是本田迷了)
#54
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台灣引進的第三代 prius 將會是美規頂級版本,也就是囊括所有配備
至於價格極力向母廠爭取,消息指出原本外界預估會落在台幣140萬
不過這個數字將會有所修正,很可能會落在120萬.(最後報價看豐田的公佈)
看看他的配備,個人覺得這個售價相當有競爭力.
希望借較低的報價循 RAV4 的模式進軍市場(因為大賣,供不應求),
攻佔市佔率,目標將不在是200-300台而已!
🙂
至於價格極力向母廠爭取,消息指出原本外界預估會落在台幣140萬
不過這個數字將會有所修正,很可能會落在120萬.(最後報價看豐田的公佈)
看看他的配備,個人覺得這個售價相當有競爭力.
希望借較低的報價循 RAV4 的模式進軍市場(因為大賣,供不應求),
攻佔市佔率,目標將不在是200-300台而已!
🙂
(終於有人相信我是本田迷了)
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| 台灣引進的第三代 prius 將會是美規頂級版本,也就是囊括所有配備. 至於價格極力向母廠爭取,消息指出原本外界預估會落在台幣140萬 不過這個數字將會有所修正,很可能會落在120萬.(最後報價看豐田的公佈) 看看他的配備,個人覺得這個售價相當有競爭力 希望借較低的報價循 RAV4 的模式進軍市場(因為大賣,供不應求), 攻佔市佔率,目標將不在是200-300台而已! 🙂 | |||
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不是說確定沒有太陽能板嗎??😰
#56
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不是說確定沒有太陽能板嗎??😰 | |||
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等進來就知道啦! (或許想對台灣人好一點吧)
🙂
(終於有人相信我是本田迷了)
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