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~~~~~~~(kompressor)

2009/05/10 22:12:45

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#1015584 IP 242.47.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 yuanberg (台八子) 所寫
回應 littlefast2003 (我是笨蛋) 所寫
回應 yuanberg (台八子) 所寫

為什麼大家喜歡Lexus??? 我認為還是組裝品質比較好, 毛病少, 這是因為Toyada的管理及品質系統全世界無出其右, 但要和雙B1A比性能, 底盤穩定性和操控性還有一大段差距, 只能算是Toyada的升級版, Toyada高級車要拼2B1A, 不能只是與Toyada共用底盤及動力系統, 應該要自行研發Lexus自己的一套, 這樣才有辦法比美2B1A的穩定性及操控性

IS-F的操控性可不是一般2B1A比得上的,
要拿出M-Power與RS系列才能壓下IS-F,
同等級的C63都還是互有勝負.


不知大大是否單指加速性???

除了加速性之外, 還有過灣能力, 過灣的穩定性與底盤,懸吊,循跡能力...等有很大的關係


要玩數據?

新M3 在Nurburgring 跑8分10秒; impreza spec c跑7分59秒...
LEXUS LF-A 跑出7分24秒...
SO WHAT?
有損M3的地位嗎?
先入為主的觀念是不對的...

我是笨蛋(littlefast2003)

2009/05/10 23:28:26

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#1015807 IP 194.171.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 yuanberg (台八子) 所寫
回應 littlefast2003 (我是笨蛋) 所寫
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為什麼大家喜歡Lexus??? 我認為還是組裝品質比較好, 毛病少, 這是因為Toyada的管理及品質系統全世界無出其右, 但要和雙B1A比性能, 底盤穩定性和操控性還有一大段差距, 只能算是Toyada的升級版, Toyada高級車要拼2B1A, 不能只是與Toyada共用底盤及動力系統, 應該要自行研發Lexus自己的一套, 這樣才有辦法比美2B1A的穩定性及操控性

IS-F的操控性可不是一般2B1A比得上的,
要拿出M-Power與RS系列才能壓下IS-F,
同等級的C63都還是互有勝負.

不知大大是否單指加速性???
除了加速性之外, 還有過灣能力, 過灣的穩定性與底盤,懸吊,循跡能力...等有很大的關係

我很少看直線加速,談的都是賽車場上的實績.
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=346&t=862210&p=9
有人整理過英德美日義五個國家職業賽車手駕駛C63與ISF的對戰紀錄,還煩請點上面的連結,然後往下拉到第83篇.

我是笨蛋(littlefast2003)

2009/05/10 23:41:21

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#1015837 IP 194.171.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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為什麼大家喜歡Lexus??? 我認為還是組裝品質比較好, 毛病少, 這是因為Toyada的管理及品質系統全世界無出其右, 但要和雙B1A比性能, 底盤穩定性和操控性還有一大段差距, 只能算是Toyada的升級版, Toyada高級車要拼2B1A, 不能只是與Toyada共用底盤及動力系統, 應該要自行研發Lexus自己的一套, 這樣才有辦法比美2B1A的穩定性及操控性

IS-F的操控性可不是一般2B1A比得上的,
要拿出M-Power與RS系列才能壓下IS-F,
同等級的C63都還是互有勝負.

不知大大是否單指加速性???
除了加速性之外, 還有過灣能力, 過灣的穩定性與底盤,懸吊,循跡能力...等有很大的關係

我很少看直線加速,談的都是賽車場上的實績.
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=346&t=862210&p=9
有人整理過英德美日義五個國家職業賽車手駕駛C63與ISF的對戰紀錄,還煩請點上面的連結,然後往下拉到第83篇.

找這張表的時候,還看到了份很有趣的討論串
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=1031000&p=1
BMW與AUDI的操控真的是有一定的水準,但是看來很多人對BENZ同樣並不太認同.

台八子(yuanberg)

2009/05/11 11:00:23

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#1016553 IP 75.64.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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為什麼大家喜歡Lexus??? 我認為還是組裝品質比較好, 毛病少, 這是因為Toyada的管理及品質系統全世界無出其右, 但要和雙B1A比性能, 底盤穩定性和操控性還有一大段差距, 只能算是Toyada的升級版, Toyada高級車要拼2B1A, 不能只是與Toyada共用底盤及動力系統, 應該要自行研發Lexus自己的一套, 這樣才有辦法比美2B1A的穩定性及操控性

IS-F的操控性可不是一般2B1A比得上的,
要拿出M-Power與RS系列才能壓下IS-F,
同等級的C63都還是互有勝負.

不知大大是否單指加速性???
除了加速性之外, 還有過灣能力, 過灣的穩定性與底盤,懸吊,循跡能力...等有很大的關係

我很少看直線加速,談的都是賽車場上的實績.
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=346&t=862210&p=9
有人整理過英德美日義五個國家職業賽車手駕駛C63與ISF的對戰紀錄,還煩請點上面的連結,然後往下拉到第83篇.

找這張表的時候,還看到了份很有趣的討論串
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=1031000&p=1
BMW與AUDI的操控真的是有一定的水準,但是看來很多人對BENZ同樣並不太認同.


感謝大大提供資料

藍佛(lanford)

2009/08/16 05:59:39

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#1297025 IP 253.224.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我自己有一輛 Camary 3.5Q 和一輛 GS450h, 台巴子叔叔要不要來開看看,或許你會有不同的看法。我個人覺得這兩輛車是很不同的哦。有空來雲林玩耶。

螺絲起子(owalay)

2009/08/16 07:45:19

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#1297046 IP 242.43.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
Q7是首選
不過是老爹出錢
可能要有開L的準備
「千萬別跟豬打架,這只會讓你變髒,卻讓豬樂在其中。」
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