| |||
上一代的BMW 3 應該要內斂一點 沒那麼屌了 | |||
| |||
應該直接撞上去 不該變換車道 到時米漿就有的賠了 | |||
| ||||||||||||
可以退錢就更好了😆 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
小弟也不清楚,只是堅達過140回來機油一定要檢查一下😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
正好相反ㄟ, Dyna有限速125就停住了,倒是堅達小弟常常開過錶速過140以上😆 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
得利卡換新裝還繼續賣. 載卡多多年未變要停產. 當然差很多. 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
木床的有力多了 車輕齒比又比較密😆 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
堅達3噸半從1代沒動力方向盤,沒轉數錶..到第4代小弟都開過,每台也幾乎都是操到掛掉 後來換了TOYOTA Dyna 雖然貴了點但是載重能力跟動力輸出真的比堅達好很多🙂🙂 版大如果有載重上的需求,又不需要去鑽狹小的巷弄,建議買大一點的貨車,使用壽命跟妥善率會比較優🙂🙂 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
台灣的頭又大沒一台耐撞.😌 月初時同事上山誤闖產業道路. 倒車時角度沒抓好. 加上天雨路滑結果滑下邊坡. 車子頭向下右邊側翻人無事. 請了二部怪手去拉上來. 沒有很大損壞. 不過小損大損都是要換掉車頭. 花了7W多. 小損表示車體夠堅固. 遇意外可以保護你. 大損表示耐不住外力. 會傷到車內人員. 買車還是要顧及車體勇健才是. 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||
當兵開的得利卡沒力又耗油 在高速公路只敢開外車道😭 | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
是唷..........😰 公司有部加長型HINO貨車(不是新Dyna). 為何我就是覺得底盤跟馬力都弱? 爬中港路要去台中港有時要回到3檔. 堅達回4檔就OK. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
因為載重不是你的重點. 所以沒跟你說載卡多負重時煞車效果比得利卡好. 載卡多相對得利卡而言比較省油. 但比瑞獅凶唷. 這點你要心理準備. | ||||||||||||||||||||||
| |||
怎麼沒人推薦TOYOTA Dyna 3噸半🙂🙂 | |||
| ||||||||||||
既然原本是開瑞獅1.8😴 不考慮super carry嗎🙂 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
因為載重不是你的重點. 所以沒跟你說載卡多負重時煞車效果比得利卡好. 載卡多相對得利卡而言比較省油. 但比瑞獅凶唷. 這點你要心理準備. | ||||||||||||||||||||||
| |||
當初也是在這2台貨車中選擇 (目前台灣這個級數也只有這2台可選)😞😞 因為工作關係,座艙內時常有3人一起乘坐 後來選了載卡多,至今3年半 平時幾乎很少載重物,也沒啥大毛病 買這2台要先有心裡準備,沒載重物油耗也是驚人!! 祝福版大買到賺大錢貨車🙂🙂 | |||
共
24
則