氣噗噗
2014/02/03
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2017/11/05 13:24:35
回應 azxcxza123（精打細算）所寫
這台車的車牌真有點奇怪，，
依車子在台灣發表上市時間應該使用3英文字新款車牌
怎麼還是舊車牌呢？
首批是舊車牌嗎？抱歉，偏離主題了。
ㄟ，大大沒有說，我還真注意到這件事情耶...
2017/11/05 13:25:36
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
9月進口車賣到48%，試圖逼近死亡交叉。10月國產車雖然爭氣一點，不過還是讓進口車搶走45%。看起來依照這種趨勢，進口車超越國產車的死亡交叉，可能離我們不會太遠。大家覺得，這個日子什麼時候會發生呢。會不會過幾年，幾家小的國產車廠都會決定改成進口引進?
我已經說過了不是嗎?
台灣人不太想花太多錢 就是 toyota 、Nissan、honda 開開
再來就是買雙B、lexus 了
NX出現13X的價格後，Lexus也快要變成不想花太多錢的品牌選項之一😂
2017/11/06 22:37:24
回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
看圖說故事就準 你覺得還需要 歐美撞擊測試嗎 有時候網路看久 覺得好笑
哀呀，討論區不就這樣，閒聊鬼扯嘛，何必什麼事情都那麼認真，非得要有證據才能PO文喔。不管怎麼說，我這篇文章能夠讓你覺得好笑，至少有娛樂到你啊
請你不要妨礙別人打手槍，玻璃心很容易碎掉。
人家是強化玻璃心，被嗆那麼多次到現在還是完好堅強
2017/11/06 22:39:37
乾脆國產車來談一談整併好了，一半的品牌委請代工，產能可以全開，維護成本大家一起攤，搞不好更有競爭力唷
2017/11/08 22:46:50
真的很會買東西...一瓶機油100多，機油自備保養可以省下不少。難怪原廠都要說服大家回去保養，懂跟不懂中間有好大的價差，就是回廠保養要賺的
2017/11/09 23:06:43
保護板是一種有用到你可能也不太知道的東西...，恭喜大大自製成功。看起來20年前的1.6引擎是能夠靠這樣的電流量就發起來。只是不知道現在吃電愈來愈重的新車，可以發到哪種等級的。
2017/11/09 23:09:54
果然我沒記錯耶，要不要這麼愛U5賣61台的消息，每個月發一次啊，我想知道10月的啦
2017/11/11 00:06:35
可是我能夠理解大重機繳的稅跟汽車差不多，但卻是次等公民的待遇。如果不要開放也沒關係，可是道路使用稅就不該收那麼多
2017/11/12 22:24:42
回應 hulan（糜之音）所寫
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
上下各墊一片絕緣電路板
先改成電霸用
阿杰~~ 你這放在車上用一陣子會有事,
因為你電芯全碰在一塊, 車上震一震, 電芯破皮後可能會發生問題.
電池彼此有固定好是不至於吧，我看那些電動車用的電池也差不多是這樣，只是他們用導電金屬片固定更牢
2017/11/12 22:56:43
現在行車紀錄器打著台灣製造的說法，不過內部關鍵組件應該都是進口貨居多。好在行車紀錄器也不是什麼高科技的東西，只有零件成本才是關鍵差異點
2017/11/12 23:03:30
回應 hulan（糜之音）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
回應 hulan（糜之音）所寫
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
上下各墊一片絕緣電路板
先改成電霸用
阿杰~~ 你這放在車上用一陣子會有事,
因為你電芯全碰在一塊, 車上震一震, 電芯破皮後可能會發生問題.
電池彼此有固定好是不至於吧，我看那些電動車用的電池也差不多是這樣，只是他們用導電金屬片固定更牢
華創拆了兩部TESLA我都在場, 然後設計檢討我也在場, 現在你說不要緊, 那就是真的不要緊了.
你說了算, 我沒意見.
討論而已，你在現場還我說了算，沒意見，我說不要緊就真的不要緊喔。現在的人都禁不起提問討論，顆顆。
這麼沒有主見，難怪檢討電動車設計檢討了半天也沒個什麼進步。還好我沒叫你去吃什麼，不然還是我說了算😂
2017/11/12 23:22:43
回應 hulan（糜之音）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
回應 hulan（糜之音）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
回應 hulan（糜之音）所寫
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
上下各墊一片絕緣電路板
先改成電霸用
阿杰~~ 你這放在車上用一陣子會有事,
因為你電芯全碰在一塊, 車上震一震, 電芯破皮後可能會發生問題.
電池彼此有固定好是不至於吧，我看那些電動車用的電池也差不多是這樣，只是他們用導電金屬片固定更牢
華創拆了兩部TESLA我都在場, 然後設計檢討我也在場, 現在你說不要緊, 那就是真的不要緊了.
你說了算, 我沒意見.
討論而已，你在現場還我說了算，沒意見，我說不要緊就真的不要緊喔。現在的人都禁不起提問討論，顆顆。
這麼沒有主見，難怪檢討電動車設計檢討了半天也沒個什麼進步。還好我沒叫你去吃什麼，不然還是我說了算😂
你說了算, 我沒意見,
還有, 不懂就別裝懂, 扯不過也不要像耍猴似的雌牙裂嘴, 令人笑話.
沒意見就不會回了，我看你是意見很多，不過這也不打緊，反正公開園地，誰想怎麼說話都可以。
我的確是不夠懂，所以只能當耍猴的，耍耍猴子而已
2017/11/14 00:23:58
回應 archers（GODVIA）所寫
這比較基本上就失真了,要比也要拿相同馬力數的車款來比,拿Model S去跟都會小車比耗能,然後說電動車沒比較環保,也是有點好笑
192->226,這叫做高出許多, 385->226就只有數字帶過
電動車跟汽油車缺乏一個比較基準是事實，但我其實從油電混合車的時候就在思考了，同樣的車型，油電混合車是不是真的比較環保?
省油是肯定的，可是電動馬達、多出來的零組件、電池...這些都會造成汙染，甚至回收也必須付出代價。到了電動車，類似問題應該還是存在
2017/11/14 00:25:51
回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫
這問題是見仁見智，主要關鍵在於各國的能源電源發電方式
像挪威幾乎是天然發電居多，因此賣純電車確實是可以環保很多
至於其他國家，像台灣都是火力發電居多，因此純電車在台是否環保
當然成為了很多疑問。
發電方式很重要，火力發電用來充電動車...更多用電需求就是更多污染。可是現在綠能研究還是很貧乏，太陽能發電一直無法突破光電轉換比率，還有太陽能板也是高污染產業。所以...還是靠兩條腿好了😣
2017/11/15 00:09:50
ㄟ，剛剛看到另外一篇，照片怎麼看起來很像，只是經過處理有馬賽克背景的差異而已?
2017/11/15 00:11:38
上面還掛試車牌耶，有沒有人也覺得，爆龜之後的Zinger看起來像Pajero，哈哈
2017/11/15 00:13:52
top tier是怎麼個top法?辛烷值更高，還是調整過配方可以減少積碳。但我猜台灣的兩家大廠，會出來說台灣的油品已經經過最嚴密的品質管控，不會輸給top tier的
2017/11/16 00:58:59
可是我倒認為，反正現在電動車都是有錢人才能買的東西，那麼基於稅負公平，多付一點稅也不是沒道理
2017/11/16 01:01:27
也就是說中油的機油基本上是進口貨，跟我們買進口機油是一樣的意思...不，買中油還等於買韓國貨
2017/11/18 00:34:42
別急，油價終於要往下掉了，下個禮拜一小跌幾毛錢。這一串看完，普遍對95+的評價都不錯耶
2017/11/19 19:26:18
酒駕肇事就該用意圖殺人起訴才對，明知道喝酒開車很危險還這樣做，才不是什麼過失致死過失傷害，是故意的，絕對是故意的
2017/11/21 00:33:39
回應 azxcxza123（精打細算）所寫
最近又去爬文看資料~~
據說工研院下放盲點偵測系統給民間公司
24GHz側向盲點偵測裝置:
技術規格偵測範圍:0.5~7(m)
偵測解析度：±0.4(m)
精確度:0.75(m)
可視範圍:3 x 7 (m x m)
更新頻率：100(ms)
可偵測最小物體：人
操作溫度:-40℃~85℃我也在網路上找到號稱全台灣製的產品...PS大陸貨一堆~~
只是對於後方偵測10公尺內有疑慮??!!
這短的距離在高速行駛下有用嗎??
這個SPEC看起來不錯唷，工研院果然是挺厲害，10公尺大概兩輛中型房車，這個位置差不多是車輛盲點，太遠反而會擾人。給你參考看看MAZDA的BSM系統介紹
http://discoveryourmazda.com.au/mazda-blind-spot-monitoring-bsm/
裡面提到：Working at a distance of up to 8 metres behind the vehicle
作用距離車後8公尺，範圍跟工研院釋出的差不多，推測市面上BSM系統規格也大同小異。而且這個連人都能偵測，在一般低速市區道路也有用處，感覺很棒耶😀
2017/11/21 00:41:52
保養費跟零件漲價，跟人工以及原物料有關，我們這個年代就得要接受不斷漲價的日常生活，以及動都不動的薪水。看起來好像一個月幾萬就能買進口車，然後養起來才發現要命
2017/11/21 19:51:20
又展示又試乘的，那就是試乘車啦，你要說那是展示車可是提供試程也不能說錯...但就實務上來看，應該要用試乘車拿去展示的觀點
2017/11/21 20:03:20
二手車、維修都這樣，有良心的人真的少，基本上都是先試探你幾句，確認你不懂就大刀下去啦。想要開車，真的不能不懂車。除非很有錢，那可以例外...
2017/11/21 20:05:44
柴油引擎是低轉引擎，1萬換一次OK的。5000回去一趟，好聽是幫忙車主檢查照顧愛車，實際上就是多一倍的機會可以賺維修保養費用
2017/11/22 09:55:05
用Focus底盤，空間也比Vios大多了，配備的話應該也沒輸。我是不覺得能算Vios這個等級啦...。福特現在就尷尬在這邊，比上不足比下有餘，而且還不是產品力的問題，是品牌啊
2017/11/22 13:14:56
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
用Focus底盤，空間也比Vios大多了，配備的話應該也沒輸。我是不覺得能算Vios這個等級啦...。福特現在就尷尬在這邊，比上不足比下有餘，而且還不是產品力的問題，是品牌啊
不是VIOS 等級的車
那為什麼不是1.8自然進氣??
你知道altis雅致版 現金多少 就買的到嗎? 我當初同時問過5X萬就有
只有兩顆氣囊，沒有ESP，基本上就是一輛空車，這個不要拿出來比了，好歹拿個經典版來比較吧。反過來說，為什麼只有引擎能夠決定車輛等級，是VIOS的等級，為什麼軸距有2687mm。
2017/11/24 00:26:04
320比accord小多了，實力也差，但logo決定一切，我還是會不爭氣買BMW。畢竟，開accord只會被人說是很漂亮跑很快的本田XD
2017/11/24 00:30:23
肇責鑑定出來就知道該怎麼分配了，但我認同你的看法，既然保了保險，那就請對方通通跟保險公司談。基本上該怎麼求償，到底什麼東西可以理賠，保險都可以處理。你要額外付出的，就是保險不夠賠，得自己掏腰包。
但以這個狀況，應該是不用自掏腰包
2017/11/25 01:41:52
從一台ipad，變成2台ipad，我可以猜想下一代的A螢幕會延伸到副駕駛座前面
2017/11/25 01:44:11
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
市售車用無鉛汽油一公升26元多起跳，但中油販售的航空燃油換算下來一公升只要１6元多，可見國內的車主付很多燃油稅給政府！
我以為航空燃油需要更純，所以比較貴，原來不是那麼一回事啊。那一般車子能不能加航空用油，跑一跑搞不好能飛起來😂
2017/11/25 01:57:16
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
320比accord小多了，實力也差，但logo決定一切，我還是會不爭氣買BMW。畢竟，開accord只會被人說是很漂亮跑很快的本田XD
鍵盤哥 應該連這代F系列都沒看過 F 3系列是有多小??
你要大 我推薦你買80萬的camry ~
鍵盤弟，不要以為人人都跟你一樣孤陋寡聞，你哪隻眼睛看到我說要大。你是太飢渴是不是，在那邊要大要大的
2017/11/26 01:27:23
賓士要做這麼大膽的改變，不曉得消費者接受程度。不過這兩年賓士好像跟BMW的差距要拉開了，明年可能2B1A會變成1B跟1A1B
2017/11/26 01:30:03
像這樣車身形式，除了軍車以外，有可能合法在馬路上行駛嗎？以撞擊測試的安全性來說，應該就不合格了吧
2017/11/26 17:01:46
即使如此，android陣營銷售量早就遠遠把apple甩到天邊。可是ipone的獲利能力，仍然是android陣營完全比不上的。講了很多理由說android比iphone優秀，但這些優點都是放在同一支手機上?這支手機只要幾千?
沒有吧?擁有完整功能、硬體規格的android，價格也只比iphone便宜1-2成。然後這樣賺錢能力還是沒辦法跟iphone比...這個真的不得不佩服apple。
不過這裡不是汽車版，怎麼變成聊手機，哈哈
2017/11/27 23:25:25
回應 jetspeed（我愛大白）所寫
CRV那顆1.5T沒有VTEC，但Accord 10代的那顆有VTEC，Accord的1.5T相比CRV的引擎很明顯的扭力更大更早湧現，兩者是不一樣的，拿來類比有點。。。。。。
羊毛出在羊身上，想要體驗VTEC的爽度，就得拿錢來
2017/11/27 23:29:10
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 gentlemen888（新好男人）所寫
有個說法有問題，代理了Renault、GM、Opel，也有引進不少輛車喔，Magane、Buick LaCrose、Cadillac CTS、Opel Astra...等等，各品牌都還是有引進新車的。
至於沒人買那就是另外一個故事了
代理了通用和雷諾集團的車後放給它爛,引進些車意思意思,有差嗎?放給它爛自然沒人買,這是同一個故事,不是另一個故事.
只能說不好好經營讓消費者買車意願低是想當然爾!
有引進放到爛，跟都沒引進，就是有差。都是不好好經營，但你一開始講的是"卻一台車都沒進口"，就是不對。沒什麼好說這是同一個故事。
裕隆爛大家都知道，但講話還是要有邏輯
2017/12/01 01:57:35
回應 flycall（flycode）所寫
回應 gentlemen888（新好男人）所寫
看起來是真的充滿怨念啊...
如果說國產車，哪一家的後勤保養表現是比較好的呢?
都有人在抱怨不同品牌，但很讓人好奇的是，有沒有曾在哪家國產車廠裡有很好經驗的人呀
那如果進口呢
不懂汽車的消費群大約佔9成,
買福特的消費群偏向較有主見,也較懂車,知道自己想要什麼,不怕別人說閒話!
但福特車主若不爽也會大聲說出來!
可不像買Toyota消費群, 別人講什麼就乖乖聽話, 也較容易被摸頭。
台灣福特顧客滿意度,雖不在前3名,但也是中段班, 至少跟Honda差不多。.
像進口且賣不少的Mazda/VW....都比Ford差....
而網路上流傳的妥善率,就只是靠一張嘴...
2017年台灣顧客滿意度（CSI）調查” | J.D. Power
不過已經低於業界平均了...
2017/12/02 00:44:05
回應 azxcxza123（精打細算）所寫
老實說，，誰知道車子裡面載什麼人啊！
而且自動偵測照相又不是人拍的，怪自己不尊守規定吧！還是請依正常管道提申訴吧…利用媒體只是搏取同情罷了！
講到重點了，現在被罰款了才扛媽媽出來。媽媽罹癌不代表可以罔顧其他用路人的權益，危險就是危險，不會因為家有罹癌患者就變安全
2017/12/02 11:18:23
先說說你是哪台車？
理論上是有關係的，因為行車電腦會調整空燃比、噴油量、進氣量等等，所以電腦是會影響排放的。
只不過，電腦應該很快就會讀取現在感測器的資料並且做出調整，數據會有明顯改變似乎也有點奇怪。
順便檢查一下含氧感知器有沒有問題好了
2017/12/02 11:24:37
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
中古車商也要生活，偏高不少？那要多少才是合理價格？合理車況(車況保證嗎)？說來給大家參考參考，說不出來就不要亂打針。
坤宇大應該是中古車相關從業吧，他敢講出來應該就是有所本的。
不過，商品買賣這種事情，每個人內心價值都不同。會上來問，就是內心懷疑，覺得好像不划算。花了共20萬，換來一輛車況良好的青鳥，到底值不值得？
原PO你認為自己錢花值得嗎
2017/12/04 01:31:51
不要忘記還有輪胎錢，雖然不知道校長有沒有算進去啦。但這樣攤開來看原來養車這麼貴耶!!!一年要將近20萬，好恐怖
2017/12/04 01:33:00
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
這家倒了，國產車就永遠成為歷史名詞了，加油。
也不一定啦，搞不好還是會有傻瓜跳進去
2017/12/05 01:18:24
市占率往下掉，TOYOTA才會重新思考產品跟配備政策，不會一直玩擠牙膏的遊戲
2017/12/05 01:20:54
回應 fordsucks（HaHa）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 fordsucks（HaHa）所寫
就說你是瘋狗過然不意外，請問垃圾箘跟福路台灣總銷多少？消費者是現實的，我跟taiwangad講的是實話，不可否認。
你終於承認 你不是我分身啦！ 笑死
你要亂嗆 亂罵可不要算我
我都是用很客觀 台灣人購車觀念再評車的
放心，我早說過了，我已經準備好一箱的網卡
一出事立即換掉，且上一個帳號被封網管也沒提訴訟
更不要講您辱罵那屁孩跟幾隻瘋狗都不會有事了～
您就保持風度客觀聊車就好，辛苦您的關心了
看看某個智障被我電到只能複製我講的話來自慰而已，真可憐。😁
網管不會去告你的，是網友去告你，網管才會提供線索讓警察去找你
至於找不找的到...在台灣真的要查一定查的到
可是前提在於真的要查
2017/12/05 01:26:20
說真的，我在路上看到大多數的駕駛都會想要讓。只是真的很認真執行裡讓這件事情的人就沒那麼多。最常遇到的就是大家都意思意思挪一下屁股，代表我有想要讓，但是救護車還是過不去
2017/12/07 02:12:19
ssangyong這個牌子現在冷到不行，一般人還是不要想冷門車吧，光維修保養就能麻煩死自己
2017/12/08 02:38:28
全電動化本來就沒那麼簡單，以現在車廠的能耐，把旗下的車通通換成電動車，老實說也不是辦不到。問題是基礎硬體根本還遠遠落後，怎麼電動
2017/12/09 23:20:39
機油量太多會造成引擎負擔，但是也不用那麼緊張，在油尺上下刻度範圍內都是正常的。在油尺的上限位置，代表仍在合理範圍內，不用擔心。即使機油稍微過量，同樣不是太嚴重的事情。
2017/12/10 22:58:18
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 azxcxza123（精打細算）所寫
哈…看到標題，一定想怎有這白癡問題啊！當然可以啊！
其實我們店附近發生了一件事，店附近有一個可以停車的地方，當然啊在白線外頭沒有畫紅線！
兩邊路肩都是空地有簡單圍籬圍起來(其他人私有地)。
突然有一天地主在路旁全用花盆堵在路旁不讓人停車！一邊有20公尺，堵了兩邊就40公尺了！
天啊…這一帶原本停車位就不多了，一下子少了10個停車位！
這地主只要看有人停車就會衝去說這路兩旁是我的，你們不能停這！
真的有夠誇張的！又沒有阻擋到他家出入口，(兩邊幾乎廢地沒在用，他家也不在那)
就這樣大家停車權利就被惡劣的地霸給剝奪！
試問該如何處理這樣狀況呢？
😤😤
1.找台車來停
2.監視地主有沒有破壞車子
3.有破壞錄影存證
4.提告(來個獅子大開口)
5.若地主是黑道那就不要惹事
6.這種社會事只能欺善怕惡
看到5跟6就笑出來了，多麼無奈卻又寫實的回應啊...
我的話應該會直接打電話找交通隊檢舉占用道路，如果打電話檢舉都能夠不了了之吃案吃掉，代表這個人夠大咖，那麼建議你還是摸摸鼻子去找別的地方停，免得給自己找麻煩。
反之，這人只是個土財主，有兩塊地。那麼警察來勸導之後，應該就會有一陣子可以停車。
2017/12/10 22:58:38
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 azxcxza123（精打細算）所寫
哈…看到標題，一定想怎有這白癡問題啊！當然可以啊！
其實我們店附近發生了一件事，店附近有一個可以停車的地方，當然啊在白線外頭沒有畫紅線！
兩邊路肩都是空地有簡單圍籬圍起來(其他人私有地)。
突然有一天地主在路旁全用花盆堵在路旁不讓人停車！一邊有20公尺，堵了兩邊就40公尺了！
天啊…這一帶原本停車位就不多了，一下子少了10個停車位！
這地主只要看有人停車就會衝去說這路兩旁是我的，你們不能停這！
真的有夠誇張的！又沒有阻擋到他家出入口，(兩邊幾乎廢地沒在用，他家也不在那)
就這樣大家停車權利就被惡劣的地霸給剝奪！
試問該如何處理這樣狀況呢？
😤😤
1.找台車來停
2.監視地主有沒有破壞車子
3.有破壞錄影存證
4.提告(來個獅子大開口)
5.若地主是黑道那就不要惹事
6.這種社會事只能欺善怕惡
看到5跟6就笑出來了，多麼無奈卻又寫實的回應啊...
我的話應該會直接打電話找交通隊檢舉占用道路，如果打電話檢舉都能夠不了了之吃案吃掉，代表這個人夠大咖，那麼建議你還是摸摸鼻子去找別的地方停，免得給自己找麻煩。
反之，這人只是個土財主，有兩塊地。那麼警察來勸導之後，應該就會有一陣子可以停車。
2017/12/10 23:00:28
回應 azxcxza123（精打細算）所寫
怪了，，即使是車庫前也是可以停啊！因為沒有紅線。
屋主車庫前若被停車可以報警處理，，警方依法通知車主(移車)。
假若該車主不移車，才須叫拖吊車來處理。
通常接到警方電話通知就應該主動去移車吧…怎會搞到拖吊？
內文有說，車主出國了，所以通知不到人吧
2017/12/10 23:01:32
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
車子的本質是什麼，T牌有啥特色？就如一般99%的人會買T牌一樣，只要省油耐用，其他的通通不重要。只要省油耐用一定大熱賣。
不相信？你去問問會買T牌車的車主，除了省油耐用，他講不出其他的理由。
車子的本質是什麼，問買本田的人就會知道，本質車不是叫假的，買車都是看本質啊😂
2017/12/10 23:03:04
回應 azxcxza123（精打細算）所寫
回應 gentlemen888（新好男人）所寫
採用集團資源，好處當然是能降低成本，獲得技術奧援。但還有沒有辦法保留原本的三菱味道就難說，只是話說回來，原本三菱要是夠味道，也不會一直沒有起色啦
但如果以後台灣有三菱的車還有日產的車，，應該還是三菱的會較優吧…
論操控還有主被動安全系統，，三菱還是高於日產啦…
論油耗，，兩家都有快樂油錶，，就別比了。
快樂油表我猜跟雷諾沒啥關係，純粹是嚴先生體恤一般小老百姓，讓心情愉快一點。之後搞不好會推出日產跟三菱的雙生車，換個logo就搞定啦
2017/12/11 22:58:38
SUZUKI應該算是低調卻很值得的品牌吧，產品力、安全性、價格都很讚，但不知道下定之後要等多久
2017/12/11 23:00:29
2個月前的貼文被挖出來XD，反正看隔熱紙，我自己先決條件就是預算，再來就是遮光，強烈建議透明度愈高愈好，晚上開車安全多了
2017/12/13 01:09:20
人類的交通方式應該需要全盤檢討，現在除了走路，大概就是騎自行車環保了。自從有了碳足跡這樣的概念，我們都會發現一些看起來環保的東西，其實一點也不
2017/12/14 00:25:36
我覺得很酷耶，方方正正的車型，就要搭配方方正正的內裝。你就一直看，多看兩眼，也許就會覺得慢慢順眼。我是覺得不難看呀
2017/12/14 00:30:43
回應 ccl5423（CCL）所寫
回應 sunlight（Sunlight）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
策略錯誤是很慘的，撞牆期無法突破，經營就會走下坡。
策略是沒有錯啦，和泰把 Sienta 當貨車賣阿，所以十一月生產千餘台裡八成都是貨車！
只可惜十一月沒賣到目標量兩千台，所以還有近三千台的跨年庫存車！
這個表格裡的數字是『國瑞生產台數』，還是『監理所新車領牌台數』？
不同數字基礎，解讀上會有不同喔。
統計數字來源是（如和泰汽車、福特六合、南陽汽車...）？
不同來源，數字會有不同喔。
如果是同月份的數字，那麼應該不會是領牌，Sienta還沒有本事一個月賣5000。Sienta現在還在千輛左右，再看看折價空間，跟交車的新車製造日期，應該可以確認Sienta是有不少庫存的
2017/12/15 01:11:42
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
先進國家都這樣啊？美國有這樣嗎？美國還有老車翻新。
相較其他台灣，美國對老車真的是友善許多。只要符合法規，不管你是幾年的老車都能上路。而且稅率也不會因為車齡增加而提高，牌照稅似乎是看車重，老車還比較輕XD
2017/12/15 01:14:25
保護國內車商問題不大，問題大的是這些車商也不爭氣，然後保護又缺乏檢討機制。但我不贊成開放對岸汽車整車進口，對於一個會拿飛彈瞄準我們的國家，不要什麼都用市場機制來說話比較好
2017/12/15 01:21:36
回應 9254（坤宇）所寫
笨重感是不會,但以它的高度在進出停車場要注意限高
Ranger超高的啊，如果在台北走跳，應該會覺得很傷腦筋，很多地方進不去
2017/12/16 00:48:02
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
回應 taipei410（達谷）所寫
距離<預計109年7月1日上路>兩年半， 是否現在買7年半以上的中古車不宜?
不用太擔心，這種法律都會是不溯及既往，生效日之前買的車都不會受到影響。
我錯了，這個應該會影響到所有的車
"詹順貴強調，已經盤點好出廠10年以上汽機車的牌照和形式，只要法律工具一出現，就可立即上路。在109年7月1日之前，有兩年半時間緩衝期可鼓勵汰換，不是只有棍棒，還有胡蘿蔔。
不過，環保署目前僅針對一、二期柴油車推出鼓勵汰換措施，並鼓勵三期柴油車加裝濾煙器，沒有額外對一般汽油車提出補貼鼓勵汰換措施。官員表示，由於舊型柴油車被WHO視為一級致癌物，因此優先補貼要求汰換。"
政府是把人當白痴嗎，「我們鼓勵汰換有胡蘿蔔，但是汽油車沒有喔啾咪」，市場最大宗的
汽油車沒有鼓勵汰換，好意思拿出來說喔
沒有鼓勵方案，是要怎麼鼓勵
2017/12/17 01:36:44
BMW從2005年以來首度未上榜...果然沒有永遠的贏家(只有規費沒繳夠的輸家)
2017/12/19 01:08:26
回應 flycall（flycode）所寫
想太多了吧? 還廣告咧!
就只是台灣媒體太多,記者習慣性的抄臉書/網路言論湊字數交差而已..
沒抄其他媒體記者的文章,或把公司/機關發的新聞稿直接複製/貼上就很不錯了!
像台灣的小吃/美食也是這樣打出知名度的!
實在沒什麼大事/要聞可報導,當然就報導雞毛蒜皮小事...
要不然,天天都要交那麼多字數才有薪水,要怎麼湊出來?
而且現在新聞媒體愈來愈愛用農場標，我還是喜歡優卡這種，比較"傳統"的下標方式
看起來順眼多了，不會在那邊驚呆震怒
2017/12/23 02:20:26
回應 joyce168（三寧）所寫
Eclipse Cross這台車的車身比SUBARU XV還短,
要如何比拼FORESTER呢?
排名當然是敬陪末座
CROSS 就是 CROSS 不該往上挑戰!
應該不是尺寸這個簡單的理由就決定勝負吧😅
2017/12/23 02:23:18
一個本來就不好做的品牌，被裕隆徹底做到爛掉，這麼短的時間內就可以失敗也算一種成就
2017/12/24 00:36:19
12.整個比賽過程換剎車片最少的是福特Escort，只換了一副
這代表的是...
a.Escort很耐用
b.Escort跑很慢
2017/12/24 22:13:06
難度當然是重點之一，但更重要的是我們考照到底有沒有考到需要項目？為什麼大家都覺得考完駕照還是不會開車，不知道怎麼上路不曉得在路上開車要注意什麼。我們的駕照考試制度有根本的問題啊
2017/12/24 22:15:57
http://www.automachi.com/2017/12/mazda-spied-testing-skyactiv-r-powertrain/
近年愈來愈嚴格的排放標準，如果用沒兩年就要被淘汰，馬自達也覺得心疼開發費用吧。應該是有辦法搞定那些難題😁
2017/12/25 22:32:11
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
回應 kuotse（電腦我不會）所寫
確定買小型車的話, 今年小改 FIT3 也是好選擇, S 頂級配備 6氣囊+ ISOFIX+Smart Entry+Push Start+皮質座椅 全補齊 , 又不漲價.
配備齊全，價格也還好，不曉得為什麼FIT那麼難賣
太貴了
此車級距屬微型車,但是賣到跟高一級距一樣的價錢,自然CP值就低了
否則怎會賣那麼差?
再者舊引擎,前碟後鼓, 傳統大燈,65.9萬那一款才四氣囊,
雖然小改款但改款幅度太低加上第三代生命週期尾端了.
這年頭原來還有車子會用鼓煞😅
2017/12/25 22:33:08
回應 kuotse（電腦我不會）所寫
FIT3 小改是張相對 safe 的牌, 穩定度 / 成熟度/ 後勤零件等 比較適合長輩 , 不是最新世代引擎, 但120P 效能不差, 配地球夢 CVT , 0-100 只輸 Swift 1.0T 約 0.5 秒.
缺點 : 前碟後鼓
HONDA的二手價應該也是個可以拿出來說的優勢
2017/12/27 01:23:34
回應 12119（虎頭蜂）所寫
這輩子能當有錢人的兒子，還不懂得好好珍惜，小心提早把福氣用完了，下輩子可就沒那麼好的運氣了
搞不好是上輩子做壞事，這輩子才會變成有錢人啊(?)
2017/12/27 01:25:37
有錢、有閒、有資源，當然可以爽開電動車
這樣還看不出來台灣為什麼沒有發展電動車的本錢了嗎XD
沒錢、沒閒、沒資源....
2017/12/27 21:18:54
即使NCAP導入AEB的測試，都還是需要一段時間才能實現。2017年年中的報導，就算是德國，也不過25%的新車有AEB自動緊急煞停系統。最高的荷蘭同樣不過32%，還有很遙遠的路。
目前國產車，好像只有個位數車款有吧，印象中Kuga似乎就有？
2017/12/27 21:20:17
不知道還沒輪到召修，提早回去能不能馬上換，考量還需要備料的問題，恐怕還是得得輪到才能更新吧
2017/12/29 00:00:00
回應 ss5001（Charlie）所寫
以這時間來說真的滿厲害的，如果台灣辦這樣的不間斷環島競速絕對有話題性，甚至吸引國外車手來參加！
但是環島的都屬交通要道，沒有這個本錢能夠封路
算分段封路可行，以台灣政府膽小怕事嫌麻煩的態度
下輩子吧XD
2018/01/01 23:38:01
超豐富的!!車展可以不用去看了 (誤)
話說LUXGEN有一位MODEL色號跟別人不一樣...哈哈
2018/01/01 23:54:53
保護政策有其必要，但需審慎施行，免得讓產業失去國際市場競爭力。
而勞工保護政策的重要性，在於勞工是國家主要消費力來源。剝削勞工，等於降低購買力，讓資方收入減少，這是惡性循環
2018/01/02 23:50:25
看完檢方理由，以法律來說並非沒有道理，畢竟殺人罪的認定在於"犯意"，但這樣的行為到底要不要判斷有犯意，也是檢察官說了算就是
2018/01/02 23:51:21
回應 ccl5423（CCL）所寫
安全帶更重要喔。
https://www.youtube.com/watch?v=YLCWGcNpY94
看起來拿掉一堆咚咚，讓價格降下來是這個品牌的策略。「人各有所好尚，蘭茝蓀蕙之芳，眾人之所好，而海畔有逐臭之夫。」這種作法沒什麼好批評的，只要合法，就算這個品牌做出極精簡版的車（像一堆比賽用車一顆氣囊都沒有），價格合適就會有人買來開的，只是銷售數量的問題而已。
希望他們的策略可以達成他們的目標，祝福啊...
2017和2016比起來，銷售量下降...開始緊張了吧
2018/01/02 23:52:28
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
現代起亞在全球排名第五大車廠，台灣南陽現代可以玩到前十名都不到，果然田橋還是不夠專業，２０１８年應該會被Ｓｕｚｕｋｉ超越！
不過和現代比起來，KIA還比較爭氣。雖然出發計算的基礎不一樣，但KIA紮實達到六成的成長率，還是很厲害。
2018/01/04 01:02:08
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
用什麼法條起訴是檢方的權力，不同的法條就會有不同刑責的結果，內行的都知道這是有空間可以操作的。
有人非自然死亡，就沒有太多選擇，只能從過失致死跟殺人之間選擇
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