兩手空空
2008/04/18
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前往討論：===總算是完成多年來的心願了===
#5
0
另外: 行人的絕對路權
http://www.tnpd.gov.tw/chinese/home.jsp?mserno=201012130048&serno=201012130050&menudata=tncgbmenu&contlink=ap/guidance_view.jsp&dataserno=201303110001
「路權」係指用路人使用道路相關設施之優先順序，對於取得路權者具有優先通行的權利，而未取得路權者則無通行權，必須等待具有路權者通過，取得路權後方可通行。
而所謂的「行人路權」，也就是行人使用道路、優先通行的狀況。行人穿越道，是提供行人使用的，車輛不得侵占、行駛於行人穿越道；而行人 在使用穿越道時即擁有路權，其他汽機車均須禮讓其優先通行。為保障行人安全，依道路交通安全規則第一零三條亦規定：「汽車行近未設行車管制號誌之行人穿越道前，應減速慢行。汽車行經行人穿越道，遇有行人穿越，無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示，均應暫停讓行人先行通過。汽車行經未劃設行人穿越道之交岔路口，遇有行人穿越道路時，無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示，均應暫停讓行人先行通過。」這項規定強調了行人在行人穿越道上所擁有“絶對路權”的概念。
另外，行人在人行道和騎樓的用路權 也應被重視，人行道和騎樓應是保障行人安全行走的絕對空間，但在台灣，攤販營業佔據人行道上、機車佔據騎樓、違法路霸的情形卻履見不鮮，著實影響了行人的 用路安全。其實，行人路權是需要被保障的，為了讓行人行走的更為便利、安全，任何佔用人行道及騎樓空間的行為該是被禁止的。如何強化行人在人行道及騎樓路 權的觀念，還給行人一個暢行無礙的空間。
『行人路權』是行人使用道路安全權利的保障，相同的，行人也有 不能侵犯其他車輛的路權，法律規定行人應行走在劃設之人行道；不得在道路上奔跑嬉戲、阻礙交通；穿越道路時則必須經由行人穿越道、人行天橋或人行地下道， 不可跨越護欄、安全島來穿越馬路。等尊重其他車輛通行路權的義務。當行人在道路上有不依標誌、標線、號誌之指示或警察指揮者、不在劃設之人行道通行，或無 正當理由，在未劃設人行道之道路，不靠邊通行者、不依規定，擅自穿越車道或於交通頻繁之道路或鐵路平交道附近任意奔跑、追逐、嬉遊或坐、臥、蹲、立，足以 阻礙交通之情形，亦將處新臺幣三百六十元罰鍰，或施一至二小時之道路交通安全講習。
路權的概念應是相對的，不論是行人或是汽 機車駕駛者在道路上行駛，都有注意路況與禮讓其他用路人的責任與義務。當所有的用路人都能保持著『遵守交通規定』、『尊重路權』、『禮讓行人』的心態時， 相信不僅能讓您我都能行的平安，也可以讓我們的社會更加和諧而美好，不是嗎？
◎基本觀念
走路，是我們每人每天都必須進行的工作。如何行的安全，是在現代人在這個交通繁忙社會的重要保命守則。在行人穿越道上行走，不但是行人行的權利，更是為了維護行人自身安全的必要觀念。
◎安全守則
1.行人穿越道是行人通行用的。機車不可以騎上行人穿越道，也不可任意停放，妨礙行人通行。
2.行人穿越道、人行陸橋、地下道皆是供行人穿越馬路的道路。車輛在行人穿越道或未劃設行人穿越道之交岔路口遇到行人要通過，須先禮讓行人穿越。
3.行人不任意跨越護欄、安全島來穿越馬路，不侵犯行車輛通行的路權。
4.依交通號誌指示或警察之指揮來穿越馬路，不任意穿越車道、闖紅燈。
5.汽車行近未設行車管制號誌之行人穿越道前，應減速慢行。
臺南市政府警察局佳里分局關心您
前往討論：路權絕對
#5
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感謝U-CAR及瘋摩商城的青睞，讓我獲選免費體驗汽車商品---雨刷組。 4． 好，裝完了。準備試刷。結果，悲劇發生了。 在試刷的過程中，副駕駛座雨刷，完全符合潔淨的要求。 可是，正駕駛座的雨刷，確是有刷不淨的問題 ，於是，我前去檢查了一下，問題找到了，原因就是： 「試用的雨刷無法與檔風玻璃完全緊密結合」… 結論：此品牌雨刷，無法適用本田雅歌第七代。😌 | |||
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回應 maqeen (贏渠梁) 所寫accord 7 代, 左雨刷臂上有個像 ㄇ字型的塑膠蓋, 把它拿掉就伏貼了.
用 NWB 三節式的也伏貼.
前往討論：【分享】南投..忘憂森林
前往討論：【分享】澎湖..忘憂島
#17
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| 偶比較好奇，高速公路的法定速限就是１１０，為什麼報導內說１１０叫做 "最低" 速限 ？ 那多少叫做最高速限？😵😵😵 也就是以後開內車道不準低於時速１１０，而是要１２０，１３０..........以上？😆😆😆 | |||
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小弟也不清楚: 以下是高公局回覆
http://www.hpb.gov.tw/files/15-1000-548,c229-1.php
高速公路內側車道有最低速度限制嗎？
答：
內側車道為超車道，超車後得以該路段最高速限行駛，若要持續行駛內側車道，必須保持最高速限行駛。
小弟個人認為: 必須保持最高速限行駛 是就最低速限...😆
前往討論：國道內車道開84K 罰3000
前往討論：高速公路
#104
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周爸抱歉沒打清楚 是Goodyear的Eagle F1 Asymmetric 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Accord 8 如果升級成18吋，可以考慮 235/40R18 就會比較好選。
因為 225/45R18 選擇性比 235/40R18 少。
前往討論：[17吋]...窮人也要裝好胎
前往討論：【分享】加裝的儀表板，非常不推薦
#3
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照版主詳細的說明，應該 Toyo C1S (Made in Japan) 夠用了。
這條胎蠻安靜的，遇到積水破水而過時，方向盤不太會抖，還不錯。
不清楚 205/55R16 是否有胎唇保護(增加側向支撐力)，同一款應該都有才對。
小弟之前是裝 225/45R18。
這條胎蠻安靜的，遇到積水破水而過時，方向盤不太會抖，還不錯。
不清楚 205/55R16 是否有胎唇保護(增加側向支撐力)，同一款應該都有才對。
小弟之前是裝 225/45R18。
#17
0
家裡一台已20年了, 該換的零件換一換, 除了騎不快外,很好騎,也不用怕被偷.
而且,這台上市太久了,基本上,所有的機車行都會修,毛病也很好抓.....
現在的新機車不知道在貴什麼.
前往討論：12年老迪爵 還可以修嗎?
#12
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| 任意跨越兩條車道行駛應該是指 你的左邊輪胎在一個車道 右邊輪胎在另一個車道 一直這樣行駛 | |||
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了解。那好像就真的無法可罰。
前往討論：國道上可以連續變換2個車道?
#9
1
於
2013/02/22 11:34:04
發文IP 75.66.*.*
[url="http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?PCode=K0040012"]http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?PCode=K0040012[/url]
不知道 [color="#FF0000"]任意跨越兩條車道行駛[/color] 怎麼定義。
還是這部法規不適用高速公路。
第45條（汽車駕駛人之處罰~違規爭道及不避讓）
汽車駕駛人，爭道行駛有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰：
一、不按遵行之方向行駛。
二、在單車道駕車與他車並行。
三、不依規定駛入來車道。
四、在多車道不依規定駕車。
五、插入正在連貫行駛汽車之中間。
六、駕車行駛人行道。
七、行至無號誌之圓環路口，不讓已進入圓環之車輛先行。
八、行經多車道之圓環，不讓內側車道之車輛先行。
九、支線道車不讓幹線道車先行。少線道車不讓多線道車先行。車道數相同時，左方車不讓右方車先行。
十、起駛前，不讓行進中之車輛、行人優先通行。
十一、聞消防車、救護車、警備車、工程救險車之警號，不立即避讓或在後跟隨急駛，或駛過在救火時放置於路上之消防水帶。
十二、任意駛出邊線，或[color="#FF0000"]任意跨越兩條車道行駛[/color]。
十三、機車不在規定車道行駛。
十四、遇幼童專用車、校車不依規定禮讓，或減速慢行。
十五、行經無號誌交叉路口及巷道不依規定或標誌、標線指示。
聞消防車、救護車、警備車、工程救險車之警號，不避讓者，並吊扣駕駛執照三個月。
於
2013/02/22 11:34:29
發文IP 75.66.*.*
[url="http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?PCode=K0040012"]http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?PCode=K0040012[/url]
不知道 [color="#FF0000"]任意跨越兩條車道行駛[/color] 怎麼定義。
還是這部法規不適用高速公路？
第45條（汽車駕駛人之處罰~違規爭道及不避讓）
汽車駕駛人，爭道行駛有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰：
一、不按遵行之方向行駛。
二、在單車道駕車與他車並行。
三、不依規定駛入來車道。
四、在多車道不依規定駕車。
五、插入正在連貫行駛汽車之中間。
六、駕車行駛人行道。
七、行至無號誌之圓環路口，不讓已進入圓環之車輛先行。
八、行經多車道之圓環，不讓內側車道之車輛先行。
九、支線道車不讓幹線道車先行。少線道車不讓多線道車先行。車道數相同時，左方車不讓右方車先行。
十、起駛前，不讓行進中之車輛、行人優先通行。
十一、聞消防車、救護車、警備車、工程救險車之警號，不立即避讓或在後跟隨急駛，或駛過在救火時放置於路上之消防水帶。
十二、任意駛出邊線，或[color="#FF0000"]任意跨越兩條車道行駛[/color]。
十三、機車不在規定車道行駛。
十四、遇幼童專用車、校車不依規定禮讓，或減速慢行。
十五、行經無號誌交叉路口及巷道不依規定或標誌、標線指示。
聞消防車、救護車、警備車、工程救險車之警號，不避讓者，並吊扣駕駛執照三個月。
http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?PCode=K0040012
不知道 任意跨越兩條車道行駛 怎麼定義。
還是這部法規不適用高速公路？
第45條（汽車駕駛人之處罰~違規爭道及不避讓）
汽車駕駛人，爭道行駛有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰：
一、不按遵行之方向行駛。
二、在單車道駕車與他車並行。
三、不依規定駛入來車道。
四、在多車道不依規定駕車。
五、插入正在連貫行駛汽車之中間。
六、駕車行駛人行道。
七、行至無號誌之圓環路口，不讓已進入圓環之車輛先行。
八、行經多車道之圓環，不讓內側車道之車輛先行。
九、支線道車不讓幹線道車先行。少線道車不讓多線道車先行。車道數相同時，左方車不讓右方車先行。
十、起駛前，不讓行進中之車輛、行人優先通行。
十一、聞消防車、救護車、警備車、工程救險車之警號，不立即避讓或在後跟隨急駛，或駛過在救火時放置於路上之消防水帶。
十二、任意駛出邊線，或任意跨越兩條車道行駛。
十三、機車不在規定車道行駛。
十四、遇幼童專用車、校車不依規定禮讓，或減速慢行。
十五、行經無號誌交叉路口及巷道不依規定或標誌、標線指示。
聞消防車、救護車、警備車、工程救險車之警號，不避讓者，並吊扣駕駛執照三個月。
不知道 任意跨越兩條車道行駛 怎麼定義。
還是這部法規不適用高速公路？
第45條（汽車駕駛人之處罰~違規爭道及不避讓）
汽車駕駛人，爭道行駛有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰：
一、不按遵行之方向行駛。
二、在單車道駕車與他車並行。
三、不依規定駛入來車道。
四、在多車道不依規定駕車。
五、插入正在連貫行駛汽車之中間。
六、駕車行駛人行道。
七、行至無號誌之圓環路口，不讓已進入圓環之車輛先行。
八、行經多車道之圓環，不讓內側車道之車輛先行。
九、支線道車不讓幹線道車先行。少線道車不讓多線道車先行。車道數相同時，左方車不讓右方車先行。
十、起駛前，不讓行進中之車輛、行人優先通行。
十一、聞消防車、救護車、警備車、工程救險車之警號，不立即避讓或在後跟隨急駛，或駛過在救火時放置於路上之消防水帶。
十二、任意駛出邊線，或任意跨越兩條車道行駛。
十三、機車不在規定車道行駛。
十四、遇幼童專用車、校車不依規定禮讓，或減速慢行。
十五、行經無號誌交叉路口及巷道不依規定或標誌、標線指示。
聞消防車、救護車、警備車、工程救險車之警號，不避讓者，並吊扣駕駛執照三個月。
前往討論：國道上可以連續變換2個車道?
#12
2
於
2011/10/12 15:22:29
發文IP 75.66.*.*
企鵝大:
小弟在這兒指的是一般行駛狀況, 不包含競速行駛.
基本上, 輪胎熱胎後一定要大於36 psi才會有正常的排水性能, 這點常為大家所忽略。
而且 36 psi 才能達到輪胎的最大承受力 差不多 85%左右
例如 Michelin Energy Saver 205/55R16 是 91V max load 615 kg, 那麼要到 36 psi 差不多是 522 kg
很多人冷胎只打32 ~ 33 psi 這對前驅車來說, 行駛一段距離後, 通常胎壓會大於36 psi, 不用擔心.
但是, 後輪可能只到 34 psi 左右.
在歐洲規範裡, 如果有 extra load (reinforced / XL) 標示的, 最大承受力通常要在 42 psi 以上
所以, 為方便起見, 冷胎胎壓可以打 max pressure 的 80%,
小弟記得有人曾分享過此類的文章, 要找一下...
會不會影響操控, 小弟沒法子正確回答, 小弟的車冷胎胎壓是 前40 後38 psi.
因為台灣道路很多時候是 rally 級路面, 排水性,鋁圈也是要顧的.
於
2011/10/12 15:37:12
發文IP 75.66.*.*
企鵝大:
小弟在這兒指的是一般行駛狀況, 不包含競速行駛.
基本上, 輪胎熱胎後一定要大於36 psi才會有正常的排水性能, 這點常為大家所忽略。
而且 36 psi 才能達到輪胎的最大承受力 差不多 85%左右
例如 Michelin Energy Saver 205/55R16 是 91V max load 615 kg, 那麼要到 36 psi 差不多是 522 kg
很多人冷胎只打32 ~ 33 psi 這對前驅車來說, 行駛一段距離後, 通常胎壓會大於36 psi, 不用擔心.
但是, 後輪可能只到 34 psi 左右.
在歐洲規範裡, 如果有 extra load (reinforced / XL) 標示的, 最大承受力通常要在 42 psi 以上
所以, 為方便起見, 冷胎胎壓可以打 max pressure 的 80%,
小弟記得有人曾分享過此類的文章, 要找一下...
會不會影響操控, 小弟沒法子正確回答, 小弟的車冷胎胎壓是 前40 後38 psi.
因為台灣道路很多時候是 rally 級路面, 排水性,鋁圈也是要顧的.
[color="#FFFF00"]這陣子看u-car越來越讓人灰心,以後應該不會再上網問或回答問題了,就潛水![/color]
於
2011/10/12 17:36:18
發文IP 75.66.*.*
企鵝大:
小弟在這兒指的是一般行駛狀況, 不包含競速行駛.
[color="#FF0000"]抱歉, 有些數據打錯, 特此更正, 望各位大大不計小弟過.[/color]
基本上, 輪胎熱胎後一定要大於36 psi才會有正常的排水性能, 這點常為大家所忽略。
而且 36 psi 才能達到輪胎的最大承受力
例如 Michelin Energy Saver 205/55R16 是 91V max load 615 kg, 那麼到 32 psi 差不多只有 522 kg
很多人冷胎只打32 ~ 33 psi 這對前驅車來說, 行駛一段距離後, 通常胎壓會大於36 psi, 不用擔心.
但是, 後輪可能只到 34 psi 左右. 差不多到 585 kg
在歐洲規範裡, 如果有 extra load (reinforced / XL) 標示的,
最大承受力通常要在 42 psi 以上
36 psi 差不只有 545kg 的承受力
以上皆以 205/55R16 91V 來舉例
所以, 為方便起見, 冷胎胎壓可以打 max pressure 的 80%,
小弟記得有人曾分享過此類的文章, 要找一下...
會不會影響操控, 小弟沒法子正確回答, 小弟的車冷胎胎壓是 前40 後38 psi.
因為台灣道路很多時候是 rally 級路面, 排水性,鋁圈也是要顧的.
連結找到一篇 : [url="http://www.auto-online.com.tw/bbs/board/5/87259?p=1"]http://www.auto-online.com.tw/bbs/board/5/87259?p=1[/url]
補充 : 國外的教學 [url="http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=3"]http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=3[/url]
這篇非常明確的實驗結果讓大家參考。它也提到 至少 35 PSI 才有良好的排水性。
裡面有不同的教學提到正確的胎壓...在乾地及溼地的差別...
米其林輪胎教學中心 : [url="http://www.michelin.com.tw/Home/Interactive-Centre/Tyre-Training-Centre"]http://www.michelin.com.tw/Home/Interactive-Centre/Tyre-Training-Centre[/url]
正新輪胎: [url="http://www.cst.com.tw/pubtw/tireinfo.html"]http://www.cst.com.tw/pubtw/tireinfo.html[/url]
[color="#FFFF00"]這陣子看u-car越來越讓人灰心,以後應該不會再上網問或回答問題了,就潛水![/color]
企鵝大:
小弟在這兒指的是一般行駛狀況, 不包含競速行駛.
抱歉, 有些數據打錯, 特此更正, 望各位大大不計小弟過.
基本上, 輪胎熱胎後一定要大於36 psi才會有正常的排水性能, 這點常為大家所忽略。
而且 36 psi 才能達到輪胎的最大承受力
例如 Michelin Energy Saver 205/55R16 是 91V max load 615 kg, 那麼到 32 psi 差不多只有 522 kg
很多人冷胎只打32 ~ 33 psi 這對前驅車來說, 行駛一段距離後, 通常胎壓會大於36 psi, 不用擔心.
但是, 後輪可能只到 34 psi 左右. 差不多到 585 kg
在歐洲規範裡, 如果有 extra load (reinforced / XL) 標示的,
最大承受力通常要在 42 psi 以上
36 psi 差不只有 545kg 的承受力
以上皆以 205/55R16 91V 來舉例
所以, 為方便起見, 冷胎胎壓可以打 max pressure 的 80%,
小弟記得有人曾分享過此類的文章, 要找一下...
會不會影響操控, 小弟沒法子正確回答, 小弟的車冷胎胎壓是 前40 後38 psi.
因為台灣道路很多時候是 rally 級路面, 排水性,鋁圈也是要顧的.
連結找到一篇 : http://www.auto-online.com.tw/bbs/board/5/87259?p=1
補充 : 國外的教學 http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=3
這篇非常明確的實驗結果讓大家參考。它也提到 至少 35 PSI 才有良好的排水性。
裡面有不同的教學提到正確的胎壓...在乾地及溼地的差別...
米其林輪胎教學中心 : http://www.michelin.com.tw/Home/Interactive-Centre/Tyre-Training-Centre
正新輪胎: http://www.cst.com.tw/pubtw/tireinfo.html
這陣子看u-car越來越讓人灰心,以後應該不會再上網問或回答問題了,就潛水!
小弟在這兒指的是一般行駛狀況, 不包含競速行駛.
抱歉, 有些數據打錯, 特此更正, 望各位大大不計小弟過.
基本上, 輪胎熱胎後一定要大於36 psi才會有正常的排水性能, 這點常為大家所忽略。
而且 36 psi 才能達到輪胎的最大承受力
例如 Michelin Energy Saver 205/55R16 是 91V max load 615 kg, 那麼到 32 psi 差不多只有 522 kg
很多人冷胎只打32 ~ 33 psi 這對前驅車來說, 行駛一段距離後, 通常胎壓會大於36 psi, 不用擔心.
但是, 後輪可能只到 34 psi 左右. 差不多到 585 kg
在歐洲規範裡, 如果有 extra load (reinforced / XL) 標示的,
最大承受力通常要在 42 psi 以上
36 psi 差不只有 545kg 的承受力
以上皆以 205/55R16 91V 來舉例
所以, 為方便起見, 冷胎胎壓可以打 max pressure 的 80%,
小弟記得有人曾分享過此類的文章, 要找一下...
會不會影響操控, 小弟沒法子正確回答, 小弟的車冷胎胎壓是 前40 後38 psi.
因為台灣道路很多時候是 rally 級路面, 排水性,鋁圈也是要顧的.
連結找到一篇 : http://www.auto-online.com.tw/bbs/board/5/87259?p=1
補充 : 國外的教學 http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=3
這篇非常明確的實驗結果讓大家參考。它也提到 至少 35 PSI 才有良好的排水性。
裡面有不同的教學提到正確的胎壓...在乾地及溼地的差別...
米其林輪胎教學中心 : http://www.michelin.com.tw/Home/Interactive-Centre/Tyre-Training-Centre
正新輪胎: http://www.cst.com.tw/pubtw/tireinfo.html
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前往討論：米寶寶ENERGY SAVER感想與問題
#12
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舊油換新油沒感覺，可變相解讀為： (1) 舊油未明顯衰退，可再延長更換里程 (2) 新油跟舊油一樣(好or壞) (3) 您是個幸福的車主 😆 😆 | |||
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小弟喜歡 (3) 😊
前往討論：神油保養(這次換全合成的)
#9
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不過技師跟我說台灣氣候算很熱 最好加5W-40~50的會比較好😰 不過都已經加了 之前加5W-30也都很好開 之後再研究看看好了 謝謝收看!😊 | |||
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小弟個人經驗, 沒機油表,純感覺.
前陣子(七月1日) 小弟從花蓮一天內開到嘉義約 473KM
行程請參考 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=190522&page=1
也不多快到 5000KM 小保週期.
TPMS 最高胎溫差不多到 55度C
車外溫度顯示約在 35度左右
在台11線及南廻上踩油門拉轉再加速的感覺是沒什麼差.
回來做5000KM小保, 新油換上後,沒什麼換油的感覺, 以上.
純個人感覺 😆
原本是快樂的花蓮四日遊, 最後變成OOXX的環島行.😌
前往討論：神油保養(這次換全合成的)
#12
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六個半小時, 這是告訴樓主不要走南廻這邊嗎?😆 | ||||||||||||
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小弟原本是從台北到花蓮預計玩四天左右
所以, 對蘇花路程那時算是很清楚
台北 -> 北宜高 -> 蘇澳交流道 : 1 HR (週四下午, 沒車, 很順) 🙂 (不過, 北宜高隧道很傷神)
蘇澳 -> 蘇花 -> 花蓮 (2.5 HR) (那時, 都在拚單向通車路段的管制開放時段. 😞)
前往討論：請教 台中--->花蓮 的路徑走法
#9
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小弟前陣子因故不得不從花蓮一天內趕到嘉義.
因為小孩前晚發高燒, 只好捨棄中橫那條,怕高山氣候影響, 更慘. 😌
考量蘇花會有管制.
最後決定 : 花蓮 -> 台11線 (台9 太多相機了 😆) -> 台東 -> 走南廻 -> 楓港 -> 二高 -> 中山高 -> 嘉義 (約 470KM)
車子沒休息, 沿路只有下來上厠所, 中午在太麻里7-11 隨便吃, 兩人輪流開, 11:00 出發, 17:30 左右到嘉義交流道
供您參考.
前往討論：請教 台中--->花蓮 的路徑走法
#23
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您意思是橘子牌賣的是舊款機?低價出清??😲 您指的舊款產品定義為何? 出清?您怎麼知道呢? 願聞其詳!🙂 | ||||||||||||
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例如:
ORANGE 的產品接收天線是和車充電源線綁在一起, 和 3M的設計 一樣
ORO 的則是建在機子本身....
前往討論：無線胎壓偵測器
#79
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是啊，所以要換仰角。 本來我的輪胎還可以再跑一萬的，現在只好丟掉了，好可惜... | ||||||||||||
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好評...
真是宿命....😌
小弟前陣子也才去裝了個仰角調整器.....
前往討論：變形金剛再進化
共
256
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