火鍋熊
2004/10/21
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#2
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粉抱歉.您所位於的地方也是我以前最頭痛的地方.剛好是警廣台北台跟台中台的交會處.....
如果您真的要聽.建議您可以聽警廣國道公路台.他內容全國都一樣.只有頻率各地不同.如果您比較靠近竹北可以調104.9 如果較靠近竹南.調105.1
如果您南不南北不北.....那就都試試吧.....
如果您真的要聽.建議您可以聽警廣國道公路台.他內容全國都一樣.只有頻率各地不同.如果您比較靠近竹北可以調104.9 如果較靠近竹南.調105.1
如果您南不南北不北.....那就都試試吧.....
前往討論：關於廣播電台
#7
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Escape 4w 那台也跟本田差不多...ON-ROAD的....
前往討論：請問HONDA?
#6
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本田的那台是所謂[即時4驅]也就是平常是用前驅.當電腦測得前輪打滑時.才會將動力輸至後輪.而且他的動力比也不是一般JEEP的50/50.而是80/20.所以力量一點也不平均.嚴格來說.他還是ON-ROAD的ㄅㄅ.
其實真正OFF-ROAD的JEEP.如果沒有十足把握.在沙灘上也會ㄉ一ㄠˊ 的.如果您真的要去沙灘.請使用11路公車外加沙灘鞋吧.
對了.如果要越野.請攜帶相關救車工具.以及千萬要有2台吉普車以上同行.
其實真正OFF-ROAD的JEEP.如果沒有十足把握.在沙灘上也會ㄉ一ㄠˊ 的.如果您真的要去沙灘.請使用11路公車外加沙灘鞋吧.
對了.如果要越野.請攜帶相關救車工具.以及千萬要有2台吉普車以上同行.
前往討論：請問HONDA?
#3
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對了.水幫浦的位置就再一大堆皮帶所帶動的轉盤的其中一個構造第二簡單的.如果你想自己確定的話.仔細看看吧.
前往討論：水箱的問題
#2
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應該是水幫浦有裂縫.導致漏水箱水..
因為水幫浦有漏的話.要在發動車的情形下才會漏.引擎停止時就看不出來...
快去換一個吧.應該不會太貴...一千多吧...沒記錯的話..
因為水幫浦有漏的話.要在發動車的情形下才會漏.引擎停止時就看不出來...
快去換一個吧.應該不會太貴...一千多吧...沒記錯的話..
前往討論：水箱的問題
前往討論：疑問的速利321?
#2
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..........=.=
我有[按]換行說....
字還是擠在一堆....
真抱歉...
我有[按]換行說....
字還是擠在一堆....
真抱歉...
#8
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ㄏㄏ...回答2題有沒有[橡皮擦]以及[小天使鉛筆]可拿....還是可以換5.6年級的最愛----[五香大力豆]一包...
#7
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驅動型式有前輪驅動、後輪驅動、全輪驅動三種。新式經濟型轎車多是前輪驅動，而大中型車則都有。前輪驅動的優點是傳動效率較高，自重較輕，油耗较低，在平路行駛時地面附着力較大。其缺點是在上坡時前輪着力减少，前輪由於既是驅動輪又是轉向輪，胎皮磨損大,且轉向角度因為傳動軸的考量,也須較大空間迴轉。後輪驅動的優缺點剛好相反。全驅動的優點是在泥雪地面和OFF-ROAD地面的行駛及脫困性能好，其缺點是車價、油耗、修理費用都高於前二種。
#6
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雖然引擎有各種不同的種類或型式，但其動力產生的基本方式卻相同。引擎運轉操作時，它必須根據一定的程序反覆循環進行，依序完成以下四項動作：
（一） 進氣行程：將空氣充滿汽缸。此時活塞由上死點向下移動，進汽門打開，排汽門關閉，是為進氣行程。
（二） 壓縮行程：此時活塞經下死點往上移動，進汽門關閉，將空氣壓縮到甚小之體積，成為高溫高壓之狀態，是為壓縮行程。
（三） 動力行程：此時柴油噴入汽缸中，遇高溫高壓之空氣，引爆產生動力，活塞自上死點被向下推，動力經由活塞、連桿、曲柄而輸出是動力行程。
（四） 排氣行程：將燃燒後的廢氣排出汽缸。此時活塞自下死點向上移動，排汽門打開，是為排氣行程。
二行程循環引擎，活塞移動二個行程，即曲軸旋轉360度，就可以完成一次循環。動力形態由活塞從上死點下行起
，到活塞將排氣口剛開放為止。同一排氣量，二行程引擎的動力約為四行程引擎之1.4至1.7倍左右。因燃料需混入機
油，使辛烷值降低， 故引擎之平均有效壓力較低壓縮比不能提高二行程引擎構造簡單、價格便宜，但耗油較四行程
大。二行程引擎作動，當活塞自上死點下移至下死點，產生預壓 ( 初次壓縮 )。每完成一次動力循環時，均有二次壓縮。每兩個行程有一次動力，引擎運轉較平穩。
二行程引擎無氣門，故採用進氣孔及排氣孔代替氣門機構。所以會有進氣不充分，排氣較不乾淨的情況。二行程
引擎由於新鮮混合氣被吸進曲軸箱，當活塞往下移時，將混合氣擠向化油器，這種現象稱返吹，為防止返吹的現象
，引擎設計有單向機構
（一） 進氣行程：將空氣充滿汽缸。此時活塞由上死點向下移動，進汽門打開，排汽門關閉，是為進氣行程。
（二） 壓縮行程：此時活塞經下死點往上移動，進汽門關閉，將空氣壓縮到甚小之體積，成為高溫高壓之狀態，是為壓縮行程。
（三） 動力行程：此時柴油噴入汽缸中，遇高溫高壓之空氣，引爆產生動力，活塞自上死點被向下推，動力經由活塞、連桿、曲柄而輸出是動力行程。
（四） 排氣行程：將燃燒後的廢氣排出汽缸。此時活塞自下死點向上移動，排汽門打開，是為排氣行程。
二行程循環引擎，活塞移動二個行程，即曲軸旋轉360度，就可以完成一次循環。動力形態由活塞從上死點下行起
，到活塞將排氣口剛開放為止。同一排氣量，二行程引擎的動力約為四行程引擎之1.4至1.7倍左右。因燃料需混入機
油，使辛烷值降低， 故引擎之平均有效壓力較低壓縮比不能提高二行程引擎構造簡單、價格便宜，但耗油較四行程
大。二行程引擎作動，當活塞自上死點下移至下死點，產生預壓 ( 初次壓縮 )。每完成一次動力循環時，均有二次壓縮。每兩個行程有一次動力，引擎運轉較平穩。
二行程引擎無氣門，故採用進氣孔及排氣孔代替氣門機構。所以會有進氣不充分，排氣較不乾淨的情況。二行程
引擎由於新鮮混合氣被吸進曲軸箱，當活塞往下移時，將混合氣擠向化油器，這種現象稱返吹，為防止返吹的現象
，引擎設計有單向機構
#16
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其實不只是HID.還有粉多人加裝霧燈.飛機燈...等等.只顧著自己看清楚.還把角度往上調...說啥可以更清楚看到交通標誌....甚至還不開大燈.只開小燈再配上向上投射的死霧燈.跟這種死白目會車.真想拿氣槍搭配加重彈掃下去......
其實現在大家去大賣場買霧燈加裝的粉多.那大家為何不利用大賣場停車場的牆壁來調一調高低ㄋ.或是模擬對方會車駕駛的位置來看看自己加裝的[照明設施]是不是會把安全建立在別人的危險之上....唉....真的是自私.
其實現在大家去大賣場買霧燈加裝的粉多.那大家為何不利用大賣場停車場的牆壁來調一調高低ㄋ.或是模擬對方會車駕駛的位置來看看自己加裝的[照明設施]是不是會把安全建立在別人的危險之上....唉....真的是自私.
#4
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看您是何時出門.有3條路線.
1. 從內湖上中山高南下.接機場聯絡道往二高.下大溪交流道.
2. 從內湖上二高一路至大溪交流道.
3. 從內湖上中山高南下.過了中壢交流道後有一個東西向連絡道可接大溪附近.
可是都有其塞車時段及路段.
1. 高架段上班時間會塞.平面段更塞.而且桃園也會塞.7:20~9:30較塞
2. 安坑到中和會塞.現在好些了.因為有條伯伯會在中和指揮.7:20~8:30較塞.
大溪交流道在8:30左右會塞些
3. 同1.
我之前住汐止.在大溪上班.我是都走二高.除非說二高隧道有車車在親嘴.否則二高的車會少一些.
1. 從內湖上中山高南下.接機場聯絡道往二高.下大溪交流道.
2. 從內湖上二高一路至大溪交流道.
3. 從內湖上中山高南下.過了中壢交流道後有一個東西向連絡道可接大溪附近.
可是都有其塞車時段及路段.
1. 高架段上班時間會塞.平面段更塞.而且桃園也會塞.7:20~9:30較塞
2. 安坑到中和會塞.現在好些了.因為有條伯伯會在中和指揮.7:20~8:30較塞.
大溪交流道在8:30左右會塞些
3. 同1.
我之前住汐止.在大溪上班.我是都走二高.除非說二高隧道有車車在親嘴.否則二高的車會少一些.
前往討論：中山高到大溪快還是北二高??
#4
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是自排變速箱有問題.至於是自排箱的哪邊問題[油封.離合片....等等]就要去檢查了.
自排箱有問題要趕快修.否則變大條的速度會超過你想向...
如果可以.先去給車廠確定一下是不是自排箱的問題.再去找修自排箱的工廠修.才不會被剝二次皮
自排箱有問題要趕快修.否則變大條的速度會超過你想向...
如果可以.先去給車廠確定一下是不是自排箱的問題.再去找修自排箱的工廠修.才不會被剝二次皮
#2
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照所謂其[粒子]大小來說.在理論上有用啦.可是省油是還有其他粉多環節要配合的.例如.積炭.點火系統.油路系統......等等.而且您說的東東一個也不便宜.就算真的有用.省下來的錢乘上您車車的使用年限換算的加油次數..說不定根本沒差.
而且有聽說過因為加裝時油管沒接緊.還因漏油把車車給燒了.而且原廠還沒保固.[因為原廠會說你更改油路].
所以我....沒裝也.
台灣目前遲早會跟日本一樣.以後路上會有更多的[超小型車].大CC數的時代過去了.
以上為個人淺見.望請指教
而且有聽說過因為加裝時油管沒接緊.還因漏油把車車給燒了.而且原廠還沒保固.[因為原廠會說你更改油路].
所以我....沒裝也.
台灣目前遲早會跟日本一樣.以後路上會有更多的[超小型車].大CC數的時代過去了.
以上為個人淺見.望請指教
前往討論：油價高潮的未來
#5
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不會啦.之前去祖國出差快一年沒動車.
回來只有發生..
1. 碟盤超生鏽.....頭幾天開超級吱吱
叫
2. 頭一次發動粉難發.
3. ....長蜘蛛網.......竟然在方向盤
以及雨刷撥桿那邊結了一個網.也竟然有2隻小蟲被抓到...真不隻倒是害蟲還是益蟲....
電腦.沒怎樣耶....
回來只有發生..
1. 碟盤超生鏽.....頭幾天開超級吱吱
叫
2. 頭一次發動粉難發.
3. ....長蜘蛛網.......竟然在方向盤
以及雨刷撥桿那邊結了一個網.也竟然有2隻小蟲被抓到...真不隻倒是害蟲還是益蟲....
電腦.沒怎樣耶....
前往討論：停開一個月
#2
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....這...是作業吧.
要自己做歐.不可以等答案啦.
好歹也準備一些[不太標準]解答來討論討論......都只有題目....
要自己做歐.不可以等答案啦.
好歹也準備一些[不太標準]解答來討論討論......都只有題目....
#5
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新車...真是二難..想洗的亮亮的粉拉風....可是又怕亮亮的被偷兒注意..
我比較看的開.也比較懶.我都去自動洗車機洗.反正.內在比外在重要嘛..ㄏㄏ
我比較看的開.也比較懶.我都去自動洗車機洗.反正.內在比外在重要嘛..ㄏㄏ
前往討論：請問新車如何洗車
#2
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會不會是一些皮帶鬆了.或是被滴到油.
造成打滑的機機聲.
您可以趁著有聲音時趕快聽一聽.看看是從哪邊發出的.
造成打滑的機機聲.
您可以趁著有聲音時趕快聽一聽.看看是從哪邊發出的.
前往討論：車子會"機~~"一聲
#2
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相機....那你比我痛...
我只有掉過..
1. 活動扭力套桶板手組....放在助手座下方.....消失.
2. 10幾片熱門原版CD....放在行李箱....消失.
3. 將近100張的整本回數票...因為在高速公路被小MUCH追撞.後來被對方車主送至他的保養場......消失.
4. 三角警告標誌....挖勒.這也要偷.我換油前還在.去吃個午飯後回去拿車就不見.還說沒看到...消失.
5. 一條長壽淡菸....其實這一項也有可能是被同事A走.因為事發已是3天後的事情.....消失
所以.不只是[貴重]物品.只要是有價值的都會不見...
PS.以上的消失事件.都不是同一間保養場歐....原廠.副廠都有.....唉..人性...
我只有掉過..
1. 活動扭力套桶板手組....放在助手座下方.....消失.
2. 10幾片熱門原版CD....放在行李箱....消失.
3. 將近100張的整本回數票...因為在高速公路被小MUCH追撞.後來被對方車主送至他的保養場......消失.
4. 三角警告標誌....挖勒.這也要偷.我換油前還在.去吃個午飯後回去拿車就不見.還說沒看到...消失.
5. 一條長壽淡菸....其實這一項也有可能是被同事A走.因為事發已是3天後的事情.....消失
所以.不只是[貴重]物品.只要是有價值的都會不見...
PS.以上的消失事件.都不是同一間保養場歐....原廠.副廠都有.....唉..人性...
前往討論：汽車保養記得將貴重物品帶離車上
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