[quote=blhsing (blhsing)][quote=bob7212001 (佟慶)][quote=blhsing (blhsing)]常常有其他車手贏得勝利後油料不足必須立即在路旁停車卻從沒有人去依規定調查，但發生在Hamilton身上時卻不但受調查，而且處罰居然是完全失格，連他在Q3所第一次做的合法單圈都不採計，實在令人不知FIA執法的標準在哪裡。 退五位甚或十位起跑就是很合理的處罰了，判整場排位賽失格完全不合比例原則。[/quote] 正賽車輛只需要秤重 排位賽是要封車的 這根本是兩回事。 而且巴塞隆納賽道跑完一圈大概需要2公升的油料，而小黑只剩下1.3公升，光送檢的一公升，剩下0.3根本跑不回PIT。[/quote] 這關排位賽要封車什麼事？正賽後同樣也要檢查一公升油料，也同樣要開回parc ferme，這規則常有人犯卻沒被處罰，以下是Alonso的例子：（車子沒靠自己的動力回parc ferme，有人提出質疑，FIA卻完全沒調查） [url=http://f1weekends.com/post/8006292182/fernando-alonsos-ferrari-passes-fia-fuel-checks]http://f1weekends.com/post/8006292182/fernando-alonsos-ferrari-passes-fia-fuel-checks[/url] [img]http://media.tumblr.com/tumblr_loujgduQ9o1qakavy.jpg[/img][/quote] 排位賽要開回PIT回廠圈最慢規定，也是麥隊2010年哪一站我忘了，小黑因為多跑一圈衝刺圈最後一樣油料不夠被車隊下令關掉引擎當時好像是罰錢，麥隊當時的解釋：規定只說要抽油檢查，沒說一定要開回去，後來FIA就制定了這個回廠圈最慢的規定。

[quote=blhsing (blhsing)][quote=bob7212001 (佟慶)][quote=blhsing (blhsing)]常常有其他車手贏得勝利後油料不足必須立即在路旁停車卻從沒有人去依規定調查，但發生在Hamilton身上時卻不但受調查，而且處罰居然是完全失格，連他在Q3所第一次做的合法單圈都不採計，實在令人不知FIA執法的標準在哪裡。 退五位甚或十位起跑就是很合理的處罰了，判整場排位賽失格完全不合比例原則。[/quote] 正賽車輛只需要秤重 排位賽是要封車的 這根本是兩回事。 而且巴塞隆納賽道跑完一圈大概需要2公升的油料，而小黑只剩下1.3公升，光送檢的一公升，剩下0.3根本跑不回PIT。[/quote] 這關排位賽要封車什麼事？正賽後同樣也要檢查一公升油料，也同樣要開回parc ferme，這規則常有人犯卻沒被處罰，以下是Alonso的例子：（車子沒靠自己的動力回parc ferme，有人提出質疑，FIA卻完全沒調查） [url=http://f1weekends.com/post/8006292182/fernando-alonsos-ferrari-passes-fia-fuel-checks]http://f1weekends.com/post/8006292182/fernando-alonsos-ferrari-passes-fia-fuel-checks[/url] [img]http://media.tumblr.com/tumblr_loujgduQ9o1qakavy.jpg[/img][/quote] 排位賽要開回PIT回廠圈最慢規定，也是麥隊2010年哪一站我忘了，小黑因為多跑一圈衝刺圈最後一樣油料不夠被車隊下令關掉引擎當時好像是罰錢，麥隊當時的解釋：規定只說要抽油檢查，沒說一定要開回去，後來FIA就制定了這個回廠圈最慢的規定。 你說Alonso那是正賽，當時法拉利的解釋是Alonso膝蓋有問題無法開回parc ferme，後來就不了了之~

[quote=blhsing (blhsing)][quote=bob7212001 (佟慶)][quote=blhsing (blhsing)]常常有其他車手贏得勝利後油料不足必須立即在路旁停車卻從沒有人去依規定調查，但發生在Hamilton身上時卻不但受調查，而且處罰居然是完全失格，連他在Q3所第一次做的合法單圈都不採計，實在令人不知FIA執法的標準在哪裡。 退五位甚或十位起跑就是很合理的處罰了，判整場排位賽失格完全不合比例原則。[/quote] 正賽車輛只需要秤重 排位賽是要封車的 這根本是兩回事。 而且巴塞隆納賽道跑完一圈大概需要2公升的油料，而小黑只剩下1.3公升，光送檢的一公升，剩下0.3根本跑不回PIT。[/quote] 這關排位賽要封車什麼事？正賽後同樣也要檢查一公升油料，也同樣要開回parc ferme，這規則常有人犯卻沒被處罰，以下是Alonso的例子：（車子沒靠自己的動力回parc ferme，有人提出質疑，FIA卻完全沒調查） [url=http://f1weekends.com/post/8006292182/fernando-alonsos-ferrari-passes-fia-fuel-checks]http://f1weekends.com/post/8006292182/fernando-alonsos-ferrari-passes-fia-fuel-checks[/url] [img]http://media.tumblr.com/tumblr_loujgduQ9o1qakavy.jpg[/img][/quote] 排位賽要開回parc ferme，回廠圈最慢規定，也是麥隊2010年哪一站我忘了，小黑因為多跑一圈衝刺圈最後一樣油料不夠被車隊下令關掉引擎當時好像是罰錢，麥隊當時的解釋：規定只說要抽油檢查，沒說一定要開回去，後來FIA就制定了這個回廠圈最慢的規定。 你說Alonso那是正賽，當時法拉利的解釋是Alonso膝蓋有問題無法開回parc ferme，後來就不了了之~

[quote=blhsing (blhsing)]常常有其他車手贏得勝利後油料不足必須立即在路旁停車卻從沒有人去依規定調查，但發生在Hamilton身上時卻不但受調查，而且處罰居然是完全失格，連他在Q3所第一次做的合法單圈都不採計，實在令人不知FIA執法的標準在哪裡。 退五位甚或十位起跑就是很合理的處罰了，判整場排位賽失格完全不合比例原則。[/quote] 正賽車輛只需要秤重 排位賽是要封車的 這根本是兩回事。 而且巴塞隆納賽道跑完一圈大概需要2公升的油料，而小黑只剩下1.3公升，光送檢的一公升，剩下0.3根本跑不回PIT。

[quote=blhsing (blhsing)]常常有其他車手贏得勝利後油料不足必須立即在路旁停車卻從沒有人去依規定調查，但發生在Hamilton身上時卻不但受調查，而且處罰居然是完全失格，連他在Q3所第一次做的合法單圈都不採計，實在令人不知FIA執法的標準在哪裡。 退五位甚或十位起跑就是很合理的處罰了，判整場排位賽失格完全不合比例原則。[/quote] 正賽車輛只需要秤重 排位賽是要封車的 這根本是兩回事。 而且巴塞隆納賽道跑完一圈大概需要2公升的油料，而小黑只剩下1.3公升，光送檢的一公升，剩下0.3根本跑不回PIT。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_544722.jpg[/img] 最後Lewis的車是這麼回去的。

邁凱輪說他們現在聚焦於明天盡可能拿分上了，漢密爾頓和巴頓明天分別在22位和11位發車。 賽事幹事在討論了問題後決定不接受車隊解釋的團隊失誤問題，不認為沒有帶足燃料是由於不可抗力。 當被問及邁凱輪的反應時，車隊發言人說：“我們接受賽事幹事不同意我們對於不可抗力解釋的決定。 我們的目標是明天盡可能爭取積分。

邁凱輪說他們現在聚焦於明天盡可能拿分上了，漢密爾頓和巴頓明天分別在22位和11位發車。 紅牛車隊維特爾也被罰退5位，在13位發車。 賽事幹事在討論了問題後決定不接受車隊解釋的團隊失誤問題，不認為沒有帶足燃料是由於不可抗力。 當被問及邁凱輪的反應時，車隊發言人說：“我們接受賽事幹事不同意我們對於不可抗力解釋的決定。 我們的目標是明天盡可能爭取積分。

補充:S.V也被罰退5位 !!

補充:S.V也被罰退5位 !! 而且Catalunya賽道 現在在下雨!!

補充:S.V也被罰退5位 !! 而且賽道 現在在下雨!!

FIA取消漢密爾頓杆位，罰至最後一位發車 由 Rinnie 發表在虎撲F1·邁凱輪 漢密爾頓在獲得杆位後的回場圈內突然停在了賽道上。賽後邁凱輪車隊經理惠特馬什告訴BBC，漢密爾頓的賽車遭遇了技術問題，所以他停在了賽道上。惠帥表示“這有點讓人擔心”，但是車隊會在賽車回到車庫後進行徹底的調查。 邁凱輪承認停車是因缺油邁凱輪承認是因為缺油因此停在了賽道上，但堅持說這是因為“技術原因”導致的缺油，現在賽事幹事將決定是否處罰。漢密爾頓被取消杆位，最後一位發車。

FIA取消漢密爾頓杆位，罰至最後一位發車 ·邁凱輪 漢密爾頓在獲得杆位後的回場圈內突然停在了賽道上。賽後邁凱輪車隊經理惠特馬什告訴BBC，漢密爾頓的賽車遭遇了技術問題，所以他停在了賽道上。惠帥表示“這有點讓人擔心”，但是車隊會在賽車回到車庫後進行徹底的調查。 邁凱輪承認停車是因缺油邁凱輪承認是因為缺油因此停在了賽道上，但堅持說這是因為“技術原因”導致的缺油，現在賽事幹事將決定是否處罰。漢密爾頓被取消杆位，最後一位發車。

如果從Mugello集測(不包括西班牙底盤所謂的大招來看)，目前法拉利有可能跟紅牛不相上下，MGP可能已經被法超越，兩台蓮花應該和McLaren同等級，所以Alonso西班牙站樂觀的位置應該在第6，Massa大概在第8 ，蓮花的升級有目共睹關鍵就看McLaren有甚麼祕密武器了!!

如果從Mugello集測(不包括西班牙底盤所謂的大招來看)，目前法拉利有可能跟紅牛不相上下，MGP可能已經被法超越，所以Alonso西班牙站樂觀的位置應該在第6，Massa大概在第8 ，蓮花的升級有目共睹關鍵就看McLaren有甚麼祕密武器了!!

如果從Mugello集測(不包括西班牙底盤擴散器所謂的大招來看)，目前法拉利有可能跟紅牛不相上下，MGP可能已經被法超越，所以Alonso西班牙站樂觀的位置應該在第6，Massa大概在第8 ，蓮花的升級有目共睹關鍵就看McLaren有甚麼祕密武器了!!