brier
2013/06/14
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#11
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如果它撞到卡車
😝😌😰
😝😌😰
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| 發生對撞 賓士車才傷到水箱 小車居然變這樣,連車頂都不見了 哪一牌的? 垃圾車😝 會不會太誇張了一點😝 小車真的不能買嗎?😰 | |||
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回應 schiviloblo (耶速!耶速!四連霸) 所寫
前往討論：這是哪家的小車啊?怎麼安全性爛成這樣
#38
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東裕的量已經掉了九成，您還真有信心呀～ 😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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😀😀😀
等著看好戲吧！
😍😍😍
前往討論：嘖嘖 賣到俄羅斯了
#36
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如果你對台灣的汽車工業有更深一層的認識... 😌 我只能說打結的L撐不過下個五年 | ||||||||||||
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您把心放下吧！
不會的，
倆案都在扶著ㄋ！
😍
前往討論：嘖嘖 賣到俄羅斯了
#34
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| 台灣加油😍 話說以前HTC手機的AMOLED螢幕也是韓國三星的😍 只不過現在好像大家都喜歡用便宜的IPS螢幕 如ASUS的板子😍 說來說去AMOLED與IPS都是韓國的螢幕啦😍 | |||
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luxgen加油，
其實再加上
CMC & 華擎，
說不定有一天能超越“它“，
那雙豐滿的“甜”
😍”😍😍
前往討論：嘖嘖 賣到俄羅斯了
#32
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華擎機械自主研發😆 拿GM或歐寶的Z22SE引擎本體回來修改倒是真的 納智捷Z22SE https://www.google.com.tw/search?biw=1280&bih=899&q=%E7%B4%8D%E6%99%BA%E6%8D%B7Z22SE+%E5%8F%91%E5%8A%A8%E6%9C%BA&oq=%E7%B4%8D%E6%99%BA%E6%8D%B7Z22SE+%E5%8F%91%E5%8A%A8%E6%9C%BA&gs_l=serp.12...175465.175465.0.176480.1.1.0.0.0.0.0.0..0.0....0...1c.1.26.serp..1.0.0.dtEjar6cSuM Z22SE WIKI 結果是 GM Family II engine https://www.google.com.tw/search?biw=1280&bih=899&q=Z22SE+wiki&oq=Z22SE+wiki&gs_l=serp.3..0i19.37991.44302.0.44662.12.11.1.0.0.0.865.3736.2j0j3j2j1j0j2.10.0....0...1c.1.26.serp..9.3.959.YDxjEx8seNQ | ||||||||||||
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天下文章一大抄，
這有什麼好“效”的？
😍😍😍
前往討論：嘖嘖 賣到俄羅斯了
#54
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奇怪了Luxgen有那款車強調它省油了？😞 嘛只有Luxgen 5在強調它的性能，怎不說有那台同級車在TIS有幹掉Luxgen 5 2.0T的？😞 2.2/ 2.0/ 1.8不都是同一顆修改?請問資料在那告訴大家好嗎？😞 | ||||||||||||
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車子的省油，除了看能源局的數據外，
最重要的還是車主的開車習慣，
車子的油耗性能，最主要的是車主的開車習慣，一般而言約占70˙%↑。
😍😍😍
前往討論：Luxgen7 SUV 小改款 今天發表
#52
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| 小聲問一下，油耗+空間 有比較好嗎😇😇 | |||
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空間沒變，
但，LUXGEN的引擎重新調校，
缸套等零件以WST鍍層表面處理，
此WST處理能減少摩擦損失，
另，導入可變氣門正時，
調整至更節省燃油的引擎運作。
😍
前往討論：Luxgen7 SUV 小改款 今天發表
#48
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為啥不出個1.0T的引擎ㄋㄟ?? 是因為技術不到家嗎??😇 | ||||||||||||
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哈
Bore Down對引擎而言是很做到容易的，
當1.3推出之後，接下來就是1.0了。
😍😍😍
前往討論：Luxgen7 SUV 小改款 今天發表
#95
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既然可能出狀況的零件都換了， 那很有可能是電路的問題， 如電線接頭(某個端子鬆)、電路板(焊點鬆)， 這叫博士去查也查不出來，不要怪高職生。 | ||||||||||||
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在失敗的教育政策下，
那少數的高職生是台灣僅存有知識、技術含量的黑手。
請尊重他們。
要怪就怪那個“某院長”，把台灣稿的幾乎都是大學生以上。
😝😌😝
#94
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| 不要對高職生有太大的期望，畢竟現在汽車使用的科技，已經遠遠超過他們的腦袋。 | |||
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既然可能出狀況的零件都換了，
那很有可能是電路的問題，
如電線接頭(某個端子鬆)、電路板(焊點鬆)，
這叫博士去查也查不出來，不要怪高職生。
#20
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七十幾萬.......本以為會壓在七十萬以下😇 油耗不知好不好........😇😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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已他的企圖心，訂價應在72w以内。
油耗2顆。
前往討論：Ford ecosport
#47
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| 台灣30的資金財力怎麼敢跟台灣本田比😌😆 | |||
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台本才幾年？
台灣30有幾年？ 有30好幾了吧！
在台灣，這十餘年來，
他們的銷售能成比率嗎？
資本當然台灣30勝(非常多)
🙂
#42
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別小看台灣30，他的資金財力雄厚。
且據說曾資助過日本30。
有了錢，各方面當然要逐步擺脫對日本30的依賴，
他與“L”是兄弟，
倆者互通相助，目前除車身的改款外，
自主引擎的發展也是一定會進行的。
說不定哪天(不久了)，會有台灣的第二個自主品牌出現！
🙂
且據說曾資助過日本30。
有了錢，各方面當然要逐步擺脫對日本30的依賴，
他與“L”是兄弟，
倆者互通相助，目前除車身的改款外，
自主引擎的發展也是一定會進行的。
說不定哪天(不久了)，會有台灣的第二個自主品牌出現！
🙂
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只能賣到落後國家的三0 在先進國家三0的銷輛遠低於本田 在日本三0連本田的3分之一都不到, 在美國更是連本田的10分之一都不到 http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/maker.html 外媒：2014年三菱汽车品牌将在美国市场消失 http://auto.gasgoo.com/News/2013/05/27115014501460216968946.shtml 2012年，三菱在美国销量不到6万辆，较2011年的8万辆左右大幅下滑。今年前4个月，三菱在美国销量同比下跌6.5%至20,571辆，4月份占据美国市场份额只有0.3%。 三0連高級車都不會設計也不會做了只能找它廠代工    为降低亏损 三菱拟大幅减资75%并取消准备金 http://auto.gasgoo.com/News/2013/05/27014225422560216643553.shtml 根据合并报表或者非合并报表不同的取值方法，三菱累积亏损额在6,880亿日元到9,246亿日元之间，约合68亿至92亿美元。 三菱拟在菲律宾建第二座组装厂 2015年投产 http://auto.gasgoo.com/News/2013/08/25105016501660251201298.shtml 台灣30連菲律賓都不如 | ||||||||||||||||||||||
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#24
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| 😍😍😍 | |||
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通常一家公司的研發單位是不太會對外詳細介紹的，
但由三陽的“工機廠”應可看出他的能耐。
http://www.syegd.com/tw/company.php
前往討論：三陽及現代品質
#22
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那台灣還真慘 | ||||||||||||
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是很慘，
台灣的車廠除了
納智捷、三陽、光陽有研發中心以外，
其他的應都是組裝廠。
前往討論：三陽及現代品質
#17
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| 三陽工業😍 http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E9%99%BD%E5%B7%A5%E6%A5%AD | |||
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自1962到2002，
與HONDA合作足足40年。
以台灣人的智慧而論，
那40年決不會是白白合作的，
您說ㄋ？
是麼！
三陽應是台灣車輛業中。
技術紮根最深、技術能力最強的工廠。
只是他不外露而已，
不能怪一般人不了解！
😌😌😌😌😌😌
前往討論：三陽及現代品質
#16
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| 😰 對這兩個品牌只是沒有愛 但要說有多仇視也算不上 只不過有選擇的話不會主動去買罷了 | |||
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納智捷(LUXGEN)、三陽(SYM)、光陽(KYMCO)
都是我們台灣的自主品牌ㄋㄟ！
汽車業，他們是最有勇氣、能耐
來為台灣的我們打拼的廠商與產品！
都替他們加加油吧！
三陽憑著從HONDA學到的技術，
加上自身幾十年的努力。
現在除了完全能自主能自行研發機車以外，
據知目前仍是台灣能
自主設計、生產“汽車”引擎的公司ㄌㄟ！
目前還在生產自主品牌的“汽車“，只是在越南賣而已。
汽車，台灣能跨出台灣的，
除了熱門熟知的納智捷以外，還有三陽、光陽，
只是三陽都是默默的做，知道的人不多，
替HYUNDAI代工，那應是他的“生存原則”吧。
🙂
前往討論：三陽及現代品質
#10
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野狼125已有30幾年的歷史了，
比你的年齡還悠久，
它現在還在賣、
還很流行、
還很多人喜愛。
七代的喜美，車齡最輕的最少也有12年了，
路上最常看見，
問問車主與其他的國產車比較，品質如何？
大部份的車主都很捨不得賣！
五代、六代甚至3門喜美，許多的車齡都超過20年了，
現在還經常看到。
那當然要感謝HONDA的技術了，
但三陽的技術也不賴，否則HONDA豈容他組裝販賣。
那些車的引發關鍵件：
活塞、連桿、凸輪軸、汽缸體、汽缸頭本體、汽缸蓋、變速箱(MT)等等零件
都是三陽廠內自製的。
另，車身的板金件(車門、葉子板&底盤等)，也都是 MIT，
煞車系統、避振器、車燈類等也都是 MIT。
在台灣的自製率達70%。
三陽由本田學到的技術是很深、很可觀的。
你太不了解台灣的車廠&車了。
😌😌😌😌😌😌😌😌😌
比你的年齡還悠久，
它現在還在賣、
還很流行、
還很多人喜愛。
七代的喜美，車齡最輕的最少也有12年了，
路上最常看見，
問問車主與其他的國產車比較，品質如何？
大部份的車主都很捨不得賣！
五代、六代甚至3門喜美，許多的車齡都超過20年了，
現在還經常看到。
那當然要感謝HONDA的技術了，
但三陽的技術也不賴，否則HONDA豈容他組裝販賣。
那些車的引發關鍵件：
活塞、連桿、凸輪軸、汽缸體、汽缸頭本體、汽缸蓋、變速箱(MT)等等零件
都是三陽廠內自製的。
另，車身的板金件(車門、葉子板&底盤等)，也都是 MIT，
煞車系統、避振器、車燈類等也都是 MIT。
在台灣的自製率達70%。
三陽由本田學到的技術是很深、很可觀的。
你太不了解台灣的車廠&車了。
😌😌😌😌😌😌😌😌😌
前往討論：三陽及現代品質
#104
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| 好陣子沒上來了 Elantra給我個人感覺就是外表前衛 內裝部分我覺得跟同級的比差不多耶 我朋友開馬3 開過後也是覺得感覺不會差太多 (是在安全範圍下面開的啦) 當然改裝啊 開快比穩什麼的不討論了 畢竟我們年紀都不小啦 希望大家心平氣和討論啊~~ | |||
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撇開反寒的意識不談，
以C而言，
日系都DOWN了許多，
不要那些用不上的增品，
能有多少可議？
前往討論：Elantra優缺點C/P值分析
前往討論：我得到了一個新的啟發 !
#5
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| 通常都是醬. 躲過第一輛. 撞上第二輛. 還是慢點好. | |||
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大部份原因是
第二輛沒看見
前往討論：開車的大大麻煩有多一點耐心好嗎...
#10
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| 拿人家不要的也算有點道理 反其道而行說不定反而還成功 至少應該比較便宜就可以拿到案子吧😆😆 但現代主打年輕人 在金曲獎這種年輕觀眾比較多的地方做 也還算OK啦 | |||
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看那冷冷清清的場面，
觀眾又都是十幾、二十歲的年輕小伙，
他們可能要十幾年後才有可能買得起汽車，
真佩服你們的耐心！
如果用摩托車去贊助，
用摩托車載他們上星光大道，
必會上各大報的頭條新聞。
說不定還會驚動國際媒體。
😝😝😝
前往討論：金曲獎星光大道跟Elantra還頗搭的
#8
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是有點好看，
是用多少銀兩換來的？
我覺得現代的行銷手法與其他廠的方式有點特殊，
其他的車廠不屑爭取爭取的活動，
都是由hyundai上演。
elantra是屬於年輕時尚型的，
白色的年輕人較看得上 (mazda)。
再這樣下去，這個月elantra的數量就要給civic趕上囉。
是用多少銀兩換來的？
我覺得現代的行銷手法與其他廠的方式有點特殊，
其他的車廠不屑爭取爭取的活動，
都是由hyundai上演。
elantra是屬於年輕時尚型的，
白色的年輕人較看得上 (mazda)。
再這樣下去，這個月elantra的數量就要給civic趕上囉。
前往討論：金曲獎星光大道跟Elantra還頗搭的
前往討論：Elantra優缺點C/P值分析
#95
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奇怪了，
歐洲許多國家的高速公路都是不限速的，
為什麼歐規的油耗測試時的平均時速只有30幾而已？
😵😵😵😵😵😵
歐洲許多國家的高速公路都是不限速的，
為什麼歐規的油耗測試時的平均時速只有30幾而已？
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前往討論：Elantra優缺點C/P值分析
#28
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積碳會增加!!因為燃燒不完全!! | ||||||||||||
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節錄中油網站之汽油小常識：
【辛烷值是決定汽油抗爆震性的重要指標，而引擎的壓縮比決定需要使用多少辛烷值的汽油。】
【要如何選用適當的汽油，駕駛人最好依據車廠之推薦採用適當辛烷值之汽油，
車齡較高的汽車因為積碳關係，引擎壓縮比會增加，對辛烷值之需求亦會提高，
若覺得車子仍有爆震現象時，可改用較高辛烷之汽油。】
【引擎壓縮比高者應採用高辛烷值汽油，若壓縮比高而用低辛烷值汽油，會引起不正常燃燒，造成震爆、耗油及行駛無力等現象。
反過來說，低壓縮比引擎若用高辛烷值汽油，引擎馬力並不會提升，且造成金錢之浪費。】
【中油供應之汽油均已添加清淨添加劑，可以避免噴油嘴阻塞及進氣閥桿背面之積碳。】
前往討論：如何讓車子更省油的作為和改變？
#13
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偷調分電盤以為會省油囉😆 結果忘記本來位置所以一直猛爆震囉😆😆 只好加看95&98的看能不能減少爆震囉😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆 | ||||||||||||
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如果調分電盤能達到省油目的，
車廠那些負責引擎發展的研發人員為何不先調校好？
😌😌😌
前往討論：如何讓車子更省油的作為和改變？
#9
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事實上即使壓縮比高達10.5，只要不是常常爬那很陡的山路，
加92也不會有爆震的問題，
加95、98是不會省油的，
但是大部份的人都不知道，
可能是開車的都是有錢人吧，
不差那幾元錢。
😌😌😌😌😌😌
加92也不會有爆震的問題，
加95、98是不會省油的，
但是大部份的人都不知道，
可能是開車的都是有錢人吧，
不差那幾元錢。
😌😌😌😌😌😌
前往討論：如何讓車子更省油的作為和改變？
#2
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| 裝七點式接地線我覺得會省油…還有加95或98…改裝76.5度水龜也會省ㄧ點油…胎壓打高ㄧ點也會但不要超過40，前38後40省油看的到ㄧ點，車身前低後高也會省ㄧ點…~不要說夏天大白天不開冷氣可以省油誰受的了…油耗11+1+1+1+1+1=16km(高速應該會得到這樣數據)，想省油油門請踩ㄧ半…最多 | |||
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壓縮比10以下的都可加92的，不會有爆震的問題，可更省
😍😍😍
前往討論：如何讓車子更省油的作為和改變？
#44
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這真是太扯了，是不是fit有同樣的問題都是用這種方法修理？
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前往討論：FIT異音→台灣本田用可樂罐片修理
#2
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哪來那麼麻煩，
有問題就找保養廠就好啦😵😰😝
有問題就找保養廠就好啦😵😰😝
前往討論：給開『老車』的朋友分享，要留意你的愛車
前往討論：神車不出，誰與爭鋒 !
#11
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| 一台定價70萬的FIT我就不買了 | |||
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我猜定價會是68.8W，
那就會買ㄌ🙂🙂🙂
前往討論：長大成人的本田新飛度 !
#6
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這幾片楓葉讓照片更讚了 +1 | ||||||||||||
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報歉我剛沒看到，太讓我驚訝了😲😲😲
前往討論：秀巒
前往討論：高美溼地夕陽美景初體驗
前往討論：南湖大山 (王者之山) Day-2
前往討論：2013.06.11_池上伯朗大道
前往討論：世博台灣館
前往討論：我的午餐 平民餐點
#68
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結構再強，沒有氣囊吸收衝擊 裡面的人連蘋果都不如 安全性能通過IIHS測試？😆 再扯啊 看誰會信😆 這一整篇 跟上面有人說elantra焊點零零落落 一樣都只是主觀的認知而已 要護航也不是這樣搞啦😆 | ||||||||||||
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樓上的強詞奪理了😍😍😍
別生氣ㄜ🙂🙂🙂
他好像說得也有點道理ㄝ😵
前往討論：Elantra優缺點C/P值分析
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