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F.W.(fantasywind)

2014/04/21 09:55:13

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#5367473 IP 188.248.*.* 修改過3 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2014/04/21 09:55:13

發文IP 188.248.*.*

[quote=knml (QQ)][quote=fantasywind (F.W.)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=minpopol (小田)][大笑] 福特終於有大空間的中型房車了!![/quote] Escort是小型車Compact car,不是中型車mid-size car [url="http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Escort_(North_America)"]http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Escort_(North_America)[/url][/quote] 軸距跟 Focus 一樣都是 2648 mm。 日後 Focus/Escort 可能會類似於 Golf/Jetta 這樣的關係。[/quote] 可是focus已經有4D版本了... 感覺上focus設計一直偏向運動化 即使是4D版也像運動版 Escort 外觀線條設計就沒有focus多 有點像亞洲日系房車,內裝也相當好看 對岸也是便宜取向 可以拿到國內打vios和altis[/quote] Focus 4D 一直都是撿剩的版本 ............ 因為 Focus 的原產地歐洲 Sedan 一直就是不受歡迎的車種。 在根本搞不清楚買 Sedan 的人到底要什麼的情形下, Focus Sedan 始終是賣的不太好的狀態。 全球三大市場結果只在歐洲吃香,車系中 Sedan 在美國/中國這前二大市場全部吃土。 當然這這某種程度上也表示 Focus Hatchback 真的超威就是了。 與其這樣,還不如讓 Sedan 跟 Hatchback/Wagon 分離,讓知道買 Sedan 的人到底要什麼的美國/中國設計心中去搞,歐洲那邊專心去設計 Hatchback/Wagon,才是擴大市場的真正對策。

2014/04/21 10:00:49

發文IP 188.248.*.*

[quote=knml (QQ)][quote=fantasywind (F.W.)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=minpopol (小田)][大笑] 福特終於有大空間的中型房車了!![/quote] Escort是小型車Compact car,不是中型車mid-size car [url="http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Escort_(North_America)"]http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Escort_(North_America)[/url][/quote] 軸距跟 Focus 一樣都是 2648 mm。 日後 Focus/Escort 可能會類似於 Golf/Jetta 這樣的關係。[/quote] 可是focus已經有4D版本了... 感覺上focus設計一直偏向運動化 即使是4D版也像運動版 Escort 外觀線條設計就沒有focus多 有點像亞洲日系房車,內裝也相當好看 對岸也是便宜取向 可以拿到國內打vios和altis[/quote] Focus 4D 一直都是撿剩的版本 ............ 因為 Focus 的原產地歐洲 Sedan 一直就是不受歡迎的車種。 在根本搞不清楚買 Sedan 的人到底要什麼的情形下, Focus Sedan 始終是賣的不太好的狀態。 全球三大市場歐洲只賣 Hatchback/Wagon 不管,車系中 Sedan 在美國/中國這前二大市場全部吃土。 當然這這某種程度上也表示 Focus Hatchback 真的超威就是了。 與其這樣,還不如讓 Sedan 跟 Hatchback/Wagon 分離,讓知道買 Sedan 的人到底要什麼的美國/中國設計心中去搞,歐洲那邊專心去設計 Hatchback/Wagon,才是擴大市場的真正對策。

2014/04/21 10:13:36

發文IP 188.248.*.*

[quote=knml (QQ)][quote=fantasywind (F.W.)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=minpopol (小田)][大笑] 福特終於有大空間的中型房車了!![/quote] Escort是小型車Compact car,不是中型車mid-size car [url="http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Escort_(North_America)"]http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Escort_(North_America)[/url][/quote] 軸距跟 Focus 一樣都是 2648 mm。 日後 Focus/Escort 可能會類似於 Golf/Jetta 這樣的關係。[/quote] 可是focus已經有4D版本了... 感覺上focus設計一直偏向運動化 即使是4D版也像運動版 Escort 外觀線條設計就沒有focus多 有點像亞洲日系房車,內裝也相當好看 對岸也是便宜取向 可以拿到國內打vios和altis[/quote] Focus 4D 一直都是撿剩的版本 ............ 因為 Focus 的原產地歐洲 Sedan 一直就是不受歡迎的車種。 在根本搞不清楚買 Sedan 的人到底要什麼的情形下, Focus Sedan 始終是賣的不太好的狀態。 全球三大市場歐洲只賣 Hatchback/Wagon 不管,車系中 Sedan 在美國/中國這前二大市場全部吃土。 當然這這某種程度上也表示 Focus Hatchback 真的超威就是了。 所以今天 Ford 會搞這個我想不是沒有原因的。 讓知道買 Sedan 的人到底要什麼的美國/中國設計心中去設計他們消費者想要的車種,歐洲那邊專心去設計 Hatchback/Wagon,才是浪費開發成本的好方法。[大笑][大笑][大笑]

2014/04/21 10:14:22

發文IP 188.248.*.*

[quote=knml (QQ)][quote=fantasywind (F.W.)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=minpopol (小田)][大笑] 福特終於有大空間的中型房車了!![/quote] Escort是小型車Compact car,不是中型車mid-size car [url="http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Escort_(North_America)"]http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Escort_(North_America)[/url][/quote] 軸距跟 Focus 一樣都是 2648 mm。 日後 Focus/Escort 可能會類似於 Golf/Jetta 這樣的關係。[/quote] 可是focus已經有4D版本了... 感覺上focus設計一直偏向運動化 即使是4D版也像運動版 Escort 外觀線條設計就沒有focus多 有點像亞洲日系房車,內裝也相當好看 對岸也是便宜取向 可以拿到國內打vios和altis[/quote] Focus 4D 一直都是撿剩的版本 ............ 因為 Focus 的原產地歐洲 Sedan 一直就是不受歡迎的車種。 在根本搞不清楚買 Sedan 的人到底要什麼的情形下, Focus Sedan 始終是賣的不太好的狀態。 全球三大市場歐洲只賣 Hatchback/Wagon 不管,車系中 Sedan 在美國/中國這前二大市場全部吃土。 當然這這某種程度上也表示 Focus Hatchback 真的超威就是了。 所以今天 Ford 會搞這個我想不是沒有原因的。 讓知道買 Sedan 的人到底要什麼的美國/中國設計心中去設計他們消費者想要的車種,歐洲那邊專心去設計 Hatchback/Wagon,才是浪費開發成本的好方法。[大笑][大笑][大笑] 話說 Everest 看起來很棒的樣子。[傻笑][傻笑][傻笑]
回應 knml (QQ) 所寫
回應 fantasywind (F.W.) 所寫
回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
回應 minpopol (小田) 所寫
😀

福特終於有大空間的中型房車了!!

Escort是小型車Compact car,不是中型車mid-size car
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Escort_(North_America)


軸距跟 Focus 一樣都是 2648 mm。
日後 Focus/Escort 可能會類似於 Golf/Jetta 這樣的關係。

可是focus已經有4D版本了...

感覺上focus設計一直偏向運動化
即使是4D版也像運動版
Escort 外觀線條設計就沒有focus多
有點像亞洲日系房車,內裝也相當好看
對岸也是便宜取向
可以拿到國內打vios和altis


Focus 4D 一直都是撿剩的版本 ............
因為 Focus 的原產地歐洲 Sedan 一直就是不受歡迎的車種。
在根本搞不清楚買 Sedan 的人到底要什麼的情形下, Focus Sedan 始終是賣的不太好的狀態。
全球三大市場歐洲只賣 Hatchback/Wagon 不管,車系中 Sedan 在美國/中國這前二大市場全部吃土。
當然這這某種程度上也表示 Focus Hatchback 真的超威就是了。

所以今天 Ford 會搞這個我想不是沒有原因的。

讓知道買 Sedan 的人到底要什麼的美國/中國設計心中去設計他們消費者想要的車種,歐洲那邊專心去設計 Hatchback/Wagon,才是浪費開發成本的好方法。😀😀😀

話說 Everest 看起來很棒的樣子。😆😆😆
前往討論:2015 Ford Escort 正式發表


F.W.(fantasywind)

2014/04/20 16:45:31

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#5366987 IP 187.105.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
回應 minpopol (小田) 所寫
😀

福特終於有大空間的中型房車了!!

Escort是小型車Compact car,不是中型車mid-size car
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Escort_(North_America)


軸距跟 Focus 一樣都是 2648 mm。
日後 Focus/Escort 可能會類似於 Golf/Jetta 這樣的關係。
前往討論:2015 Ford Escort 正式發表


F.W.(fantasywind)

2014/04/19 22:05:34

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#5366542 IP 75.67.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這台車其實有 2.2 Wildtrak 4X4 6AT版,一樣有 ESP 6 氣囊。

但可能台福覺得恆溫空調比較重要,所以今年還是進 3.2 Wildtrak。😆😆😆

好啦,除了恆溫之外, 2.2 還少了後輪差速跟8向電動皮椅。😇
前往討論:好man的車 2012 Ford Ranger Wildtrak


F.W.(fantasywind)

2014/03/01 17:23:04

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#5313724 IP 75.67.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 buickgnx (共和國底下的酸民) 所寫
我不要本質的奧德賽
不知道30啥時才要為台灣搞出得利卡D5出來
虱目魚停產後,30就要可憐沒MPV車種可以賣了😌


你現在就可以請車商幫你進了啊

Delica D5 4WD 柴油 400萬,改左駕約200萬,進口稅加運費算一算 240 萬就好。
大概進來要 840 萬,合新台幣 250 萬,然後認證一次 30 萬。

你只要花不到 300萬新台幣就能得到合法的左駕版 Delica D5,很便宜的對不對。😆😆😆
前往討論:HONDA Odyssey登台有望,2015年力戰TOYOTA Previa!


F.W.(fantasywind)

2014/02/23 22:26:36

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#5306988 IP 75.67.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 actychou (紫曦) 所寫
回應 fantasywind (F.W.) 所寫
回應 actychou (紫曦) 所寫
回應 fantasywind (F.W.) 所寫
叫水母兄比照阿六國 500 CC 一級如何😆

其實偶覺得牌照稅最公平的方式就是統一每年繳 5000 就好,剩下的 X 15(你能開十五年以上就不用算了),一開始直接灌進去貨物稅就行了😆

燃料稅就隨油徵收吧,汽油/柴油/瓦斯一公升收個2.4塊什麼煩惱都沒了。😀


個人覺得:
牌照稅:依車重徵收(重車對路面傷害比較大😆)
燃料稅:隨油徵收
😇


以車重徵收太扯了啦 😰



不然要以銷售量徵收嗎?😆


以環保材質的使用量來徵收,用越多收越貴。😆😆

這鬼東西根本就只是歐洲人用來欺騙社會的costdown藉口罷了。😝😝
製造造成的環境污染再怎麼樣都比維修高。
前往討論:小改款Ford Fiesta 1.0升EcoBoost 2月26日正式上市


F.W.(fantasywind)

2014/02/21 11:19:20

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#5305114 IP 188.248.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 actychou (紫曦) 所寫
回應 fantasywind (F.W.) 所寫
叫水母兄比照阿六國 500 CC 一級如何😆

其實偶覺得牌照稅最公平的方式就是統一每年繳 5000 就好,剩下的 X 15(你能開十五年以上就不用算了),一開始直接灌進去貨物稅就行了😆

燃料稅就隨油徵收吧,汽油/柴油/瓦斯一公升收個2.4塊什麼煩惱都沒了。😀


個人覺得:
牌照稅:依車重徵收(重車對路面傷害比較大😆)
燃料稅:隨油徵收
😇


以車重徵收太扯了啦 😰

其實要搞還可以這樣。
貨物稅改 50%,有 ABS -% ESP - 5%,ISOFIX or Latch -5% 一顆氣囊減 3%這樣。😆

但是第一個要改的就是取消客貨車這種奇怪的東西,客貨車就應該是 Ranger 這種分離式貨斗才算吧😩
前往討論:小改款Ford Fiesta 1.0升EcoBoost 2月26日正式上市


F.W.(fantasywind)

2014/02/21 11:14:46

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#5305096 IP 188.248.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 actychou (紫曦) 所寫
回應 ds123450 (酷樂) 所寫
回應 actychou (紫曦) 所寫
回應 fantasywind (F.W.) 所寫
叫水母兄比照阿六國 500 CC 一級如何😆

其實偶覺得牌照稅最公平的方式就是統一每年繳 5000 就好,剩下的 X 15(你能開十五年以上就不用算了),一開始直接灌進去貨物稅就行了😆

燃料稅就隨油徵收吧,汽油/柴油/瓦斯一公升收個2.4塊什麼煩惱都沒了。😀


個人覺得:
牌照稅:依車重徵收(重車對路面傷害比較大😆)
燃料稅:隨油徵收
😇


我覺得很兩難😵😵 隨油徵收 最直接衝擊企業自然企業就有 理由在物資上漲相對買東西會更貴

其實以前 關稅 跟 貨物稅高是防止國內大型企業外流 現在很難說


一開始當然會有衝擊,
不過,燃料稅當然是燃料用得多的人要繳比較多稅,
哪有1年用1公升,與1年用1萬公升的人,繳一樣多稅的道理?😞


講到公平性好了,到底是汽車的排放廢氣量比較多還是貨車排放廢氣量比較多?
但貨車的環保規範還比汽車低是怎麼一回事?

物價上漲是無法逃避的現實,躲也沒有用啊。😀
前往討論:小改款Ford Fiesta 1.0升EcoBoost 2月26日正式上市


F.W.(fantasywind)

2014/02/21 10:33:19

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#5305007 IP 188.248.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 actychou (紫曦) 所寫
回應 actychou (紫曦) 所寫
回應 ds123450 (酷樂) 所寫
😍😍 好車一台 可是買那台要注意1000cc車子 因為台灣有規定

第八條

汽車行駛高速公路,其車道之使用,除因交通事故及道路施工依臨時或可移動
標誌指示或公路警察指揮外,應依設置之交通標誌、標線或號誌之規定,無設
置者,應依左列規定:
二、汽車行駛於同向三車道路段,大型車與排氣量小於一千立方公分或行駛速
  率低於每小時八十公里之較慢速車輛,應行駛於外側車道,為超越同向之
  前車時得暫時利用中線車道超越前車,禁止行駛或變換車道行駛內側車道
  。排氣量超過一千立方公分及其行車速率每小時八十公里以上之小型車輛
  ,可行駛中線車道,為超越同向之前車時,得暫時利用內側車道超越前車。
三、汽車行駛於同向四車道路段,大型車與排氣量小於一千立方公分或行駛速
  率低於每小時八十公里之較慢速車輛,應行駛於外側車道,為超越同向之
  前車時,得暫時利用中外車道超越前車,禁止行駛或變換車道行駛中內車
  道或內側車道。排氣量超過一千立方公分及其行車速率每小時八十公里以
  上之小型車可行駛於中內車道,為超越同向之前車時,得暫時利用內側車
  道超越前車。

還有1000cc車輛 禁止行駛或變換車道行駛中內道或內側車道。 提醒一下

分享一下 Ford Fiesta 1.0升EcoBoost好車😍😍


😞這種過時的法規該改一改了...😞
應該以「馬力」來區別....😌
人家1.0L EcoBoost馬力比1.5L還大呢😆


看來1001cc~1199cc的引擎在現行法規最吃香...😆


叫水母兄比照阿六國 500 CC 一級如何😆

其實偶覺得牌照稅最公平的方式就是統一每年繳 5000 就好,剩下的 X 15(你能開十五年以上就不用算了),一開始直接灌進去貨物稅就行了😆

燃料稅就隨油徵收吧,汽油/柴油/瓦斯一公升收個2.4塊什麼煩惱都沒了。😀
前往討論:小改款Ford Fiesta 1.0升EcoBoost 2月26日正式上市


F.W.(fantasywind)

2014/02/21 10:21:23

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#5304981 IP 188.248.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 buickgnx (該贖罪的窮宅) 所寫
這下寶哥又要高潮了.......😇😇😇
但是至少人家轟達還比沒召回隱瞞問題的30好太多了😆😆
不過說真的DCT要實現在平眾車實在是太難了.
難怪福特的新蒙地歐跟KUGA都放棄了PS改用6速自排


Mondeo NA/Ecoboost 放棄 DCT 的主要因素是成本問題,6F35 再怎麼樣都比 Getrag 的 6DCT451 便宜。
而且米國人不喜歡手排😀

至於 Mondeo TDCi 還在用 6DCT451的原因就很簡單了,美國人對柴油車沒興趣,所以喜歡手排的歐洲人自然就選 DCT,反正他們平均換車時間四年半,壞掉那已經是下一個車主的事情了。😆(再來 6F55 似乎成本也不便宜)

倒是 Getrag 應該是不玩乾式 DCT 了,福斯會不會繼續玩下去也沒人知道。

至於 Kuga,這個請各位相信玩 SUV 的米國人不會惡搞,至於 TDCi 款如果有進的話,請不要拿來亂玩。😇

6 Speed DCT 的優勢遲早會被 9/10 Speed AT 給淡化掉,那就又是另一回事了。

在歐洲 DCT/AT 取代不了 MT,但是若成本下降 Hybrid 就會是 MT 殺手了。
(歐洲人喜歡 MT 的原因從來就不是駕駛的快感,是因為購車成本,喜歡 Diesel Engine 的原因是省油啊,所以省油的 Hybrid 出現同時打死 MT 跟 Diesel)

前往討論:繼 VW 的 DSG 之後,Honda 的 DCT 也出問題了 ...


F.W.(fantasywind)

2014/01/20 18:46:02

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#5266092 IP 188.248.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 singal303 (Stoner 封王!) 所寫
回應 wraith (RollsRoyce) 所寫
何時才有柴油四驅啊?

再不出,等 hyundai 把那顆 VG Turbo 裝上去,就玩完了。

現代???
ODYSSEY 日本現在賣得好好的
本田出柴油幹嗎???
而且自家Accord就有油電版本
可能也會用在日規ODYSSEY上...


看看印度跟歐洲有沒有可能出,不過,好像都是右駕的樣子。
前往討論:HONDA 日規 五代 ODYSSEY


F.W.(fantasywind)

2013/11/02 22:43:12

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#5170790 IP 75.67.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jimmy562004 (臥雲眠月) 所寫
回應 buickgnx (滾邊玩沙的窮宅) 所寫
回應 1811tw (懶羊羊) 所寫
回應 singal303 (Stoner 封王!) 所寫
美國10月份各廠牌銷售狀況




Volvo & VW
兩個品牌在美國銷量
真是跌破眼鏡的差.....
😌😌😌


福斯在美國妥善率也是跟BMW一樣有問題也被很多人罵

只是差別是福斯沒那BMW有品牌甚至有那車輛該有的價值😇😇




可是BMW的銷售量是贏LEXUS的.
FORD也沒比TOYOTA差.


美國 Ford 的妥善率跟品牌價值算是美系車裡面最高的(價格也是)
Ford 的 SUV/Pick-Up 幾乎屠殺其他品牌車種

不過缺點是這家完全沒發展 Mini-Van 系列的念頭(明年要出的那一台是歐福搞出來的) 😝😝
前往討論:2013年10月份美國新車排行榜


F.W.(fantasywind)

2013/09/10 01:04:08

發文

#5095889 IP 75.67.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2013/09/10 01:04:08

發文IP 75.67.*.*

[quote=enhance (enhance)][quote=lin52379 (CHL)][quote=marchchen (marchchen)][quote=lin52379 (CHL)][color="#FFFF00"]未來會引進囉[/color][愛心][愛心][大笑][/quote]作夢夢到的,沒個準 [無辜] [/quote] 有些人的夢很準的[無辜][無辜][/quote] 夢中有無遺留線索?[/quote] 有台 7 人座的 SUV 是用 Ranger 的底盤。 昨天才從印尼回來,在機場看到有台車很有趣,他們的條子跟好野人好像蠻喜歡 Ford 的 Pickup 跟 SUV 車。 結果 30 min 前搜尋列上發現 Site:ford.com.tw 好像出現了一台有趣的東西。[無辜][無辜][無辜] 題外話:The Sultan Hotel 真他媽的黑啊,二杯西瓜汁+一杯黑咖啡竟然吃掉我 30 萬盧比。[大哭][大哭][大哭]

2013/09/10 01:05:13

發文IP 75.67.*.*

[quote=enhance (enhance)][quote=lin52379 (CHL)][quote=marchchen (marchchen)][quote=lin52379 (CHL)][color="#FFFF00"]未來會引進囉[/color][愛心][愛心][大笑][/quote]作夢夢到的,沒個準 [無辜] [/quote] 有些人的夢很準的[無辜][無辜][/quote] 夢中有無遺留線索?[/quote] 有台 7 人座的 SUV 是用 Ranger 的底盤。 昨天才從印尼回來,在機場看到有台車很有趣,他們的條子跟好野人好像蠻喜歡 Ford 的 Pickup 跟 SUV 車。 結果 30 min 前搜尋列上發現 Site:ford.com.tw 好像出現了一台有趣的東西。[無辜][無辜][無辜] 以上文字不負任何責任 [傻笑][傻笑][傻笑] 題外話:The Sultan Hotel 真他媽的黑啊,二杯西瓜汁+一杯黑咖啡竟然吃掉我 30 萬盧比。[大哭][大哭][大哭]

2013/09/10 01:35:47

發文IP 75.67.*.*

昨天才從印尼回來,在機場看到有台車很有趣,他們的條子跟好野人好像蠻喜歡 Ford 的 Pickup 跟 SUV 車。 結果 30 min 前搜尋列上發現 Site:ford.com.tw 好像出現了一台有趣的東西。[無辜][無辜][無辜] 以上文字不負任何責任 [傻笑][傻笑][傻笑] 題外話:The Sultan Hotel 真他媽的黑啊,二杯西瓜汁+一杯黑咖啡竟然吃掉我 30 萬盧比。[大哭][大哭][大哭]

昨天才從印尼回來,在機場看到有台車很有趣,他們的條子跟好野人好像蠻喜歡 Ford 的 Pickup 跟 SUV 車。
結果 30 min 前搜尋列上發現 Site:ford.com.tw 好像出現了一台有趣的東西。😇😇😇

以上文字不負任何責任 😆😆😆

題外話:The Sultan Hotel 真他媽的黑啊,二杯西瓜汁+一杯黑咖啡竟然吃掉我 30 萬盧比。😭😭😭
前往討論:CX-5 柴油售價出來了!!


F.W.(fantasywind)

2013/03/25 13:25:32

發文

#4813846 IP 170.72.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2013/03/25 13:25:32

發文IP 170.72.*.*

[quote=alf3922 (家有ㄚ福)][quote=fantasywind (F.W.)]歐福腦殘啊,美國人開發的 Ecoboost 竟然沒自排,這是不想在美國賣了嗎? 再來,對面其實現在自排:手排比已經快 1:1 了,Ecosport 1.0 沒自排福特是不打算在中國賣了嗎?[吐舌頭][吐舌頭][吐舌頭][/quote] [嘆氣] 老美在產品安排上!似乎並沒真的那麼注重亞太市場! 福特的重心,還是以美國本土和歐洲為主! 亞太地區注重性,大陸還可以! 台灣市場太小~應該看不上眼![很悶] 福特六和有時能爭取到好產品~已經很不容易! [/quote] 所以我說現在的福特團隊(歐福系統)是腦殘啊 .......... 目前世界三大汽車市場 美國:自排為主 歐洲:手排為主 中國:自排比例已經超過 40% 1.0 Ecoboost 到現在都沒生出自排來,這些人是認為 Ecoboost 賣以柴油為主的歐洲市場就可以了嗎? 還是這些人其實是 PSA 的間諜,故意打算讓 Ecoboost 早死早超生? Ford 沒 Powershift 起碼也有跟通用合作的 6AT,再不濟也有便宜到爆的 4AT 可用,但就是不用,這些人真的是腦殘不成?

2013/03/25 13:26:51

發文IP 170.72.*.*

[quote=alf3922 (家有ㄚ福)][quote=fantasywind (F.W.)]歐福腦殘啊,美國人開發的 Ecoboost 竟然沒自排,這是不想在美國賣了嗎? 再來,對面其實現在自排:手排比已經快 1:1 了,Ecosport 1.0 沒自排福特是不打算在中國賣了嗎?[吐舌頭][吐舌頭][吐舌頭][/quote] [嘆氣] 老美在產品安排上!似乎並沒真的那麼注重亞太市場! 福特的重心,還是以美國本土和歐洲為主! 亞太地區注重性,大陸還可以! 台灣市場太小~應該看不上眼![很悶] 福特六和有時能爭取到好產品~已經很不容易! [/quote] 所以我說現在的福特團隊(歐福系統)是腦殘啊 .......... 目前世界三大汽車市場 美國:自排為主 歐洲:手排為主,但是那是柴油車的天下。 中國:自排比例已經超過 40% 1.0 Ecoboost 到現在都沒生出自排來,這些人是認為 Ecoboost 賣以柴油為主的歐洲市場就可以了嗎? 還是這些人其實是 PSA 的間諜,故意打算讓 Ecoboost 早死早超生?等新式 1.6/1.5 柴油引擎來 Ko 掉 Ecoboost 1.0? Ford 沒 Powershift 起碼也有跟通用合作的 6AT,再不濟也有便宜到爆的 4AT 可用,但就是不用,這些人真的是腦殘不成?
回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫
回應 fantasywind (F.W.) 所寫
歐福腦殘啊,美國人開發的 Ecoboost 竟然沒自排,這是不想在美國賣了嗎?

再來,對面其實現在自排:手排比已經快 1:1 了,Ecosport 1.0 沒自排福特是不打算在中國賣了嗎?😝😝😝


😌
老美在產品安排上!似乎並沒真的那麼注重亞太市場!
福特的重心,還是以美國本土和歐洲為主!
亞太地區注重性,大陸還可以!
台灣市場太小~應該看不上眼!😞

福特六和有時能爭取到好產品~已經很不容易!


所以我說現在的福特團隊(歐福系統)是腦殘啊 ..........
目前世界三大汽車市場

美國:自排為主
歐洲:手排為主,但是那是柴油車的天下。
中國:自排比例已經超過 40%

1.0 Ecoboost 到現在都沒生出自排來,這些人是認為 Ecoboost 賣以柴油為主的歐洲市場就可以了嗎?
還是這些人其實是 PSA 的間諜,故意打算讓 Ecoboost 早死早超生?等新式 1.6/1.5 柴油引擎來 Ko 掉 Ecoboost 1.0?

Ford 沒 Powershift 起碼也有跟通用合作的 6AT,再不濟也有便宜到爆的 4AT 可用,但就是不用,這些人真的是腦殘不成?
前往討論:開價人民幣9.48萬元起,Ford EcoSport中國上市


F.W.(fantasywind)

2013/03/24 14:57:08

發文

#4811890 IP 75.67.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
忘了加一條,其實油電車系列除了 Camry 可以在二年內回本外,其他一樣是八年回本
前往討論:為什麼台灣人不喜歡柴油車


F.W.(fantasywind)

2013/03/24 14:47:35

發文

#4811887 IP 75.67.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 yaogo (yaogo) 所寫


為什麼油電車總喜歡和純油車比油耗,多一棵電動馬達是多假的喔!?
😰


不比油耗那油電車是拿來幹嘛的 😀
其實還可以比扭力跟起步速度啦,電動馬達就是極大的優勢😆😆😆
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F.W.(fantasywind)

2013/03/24 14:44:54

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#4811886 IP 75.67.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 k8314847 (安全至上) 所寫
Toyota不能出柴油車😌
不關是高扭力瞬間加速或是引擎震動
柴油車都要有比較好的車體剛性才能負荷柴油引擎
不然 " 神車 " 可能會解體


Toyota 有柴油車吧
其實柴油車通常要有 ESP 加持以解決扭力偏向的問題。😆😆😆
再來 DSP 等廢氣處理系統都要納入成本,導致柴油車價會比汽油車價多出 15 ~ 20 新台幣。

這也就是 Ecoboost 1.0 會如此引人目光的原因,因為它讓汽油車有機會同等於 2.0 柴油車的油耗,而成本又低。
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F.W.(fantasywind)

2013/03/24 14:18:30

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#4811876 IP 75.67.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 k8314847 (安全至上) 所寫
柴油車比汽油車省油
柴油引擎也比汽油引擎來的有力很多
1.6的柴油引擎比2.5的汽油引擎還要有力
柴油的引擎效率也比汽油引擎來的好
柴油的閃點比較低
車子發生車禍時不容易爆炸
先進的柴油引擎排放的廢氣也和汽油引擎不相上下甚至更低
柴油車的燃料稅金相對汽油車是減半的
最重要的就是柴油比汽油來的便宜很多

這麼多好處為什麼台灣人就是要傻傻的買汽油車
想很久想不通
請大家討論一下其中的原因吧!!
說說自己的意見


歐洲柴油車與汽油車的差價跟台灣其實是差不多的,但是一般來講歐洲柴油車大概三年半就會回本。
但是一年二萬KM來算台灣柴油車回本的時間會超過八年。😆😆😆

所以在台灣柴油車通常是開爽的。然後汽油渦輪不算,NA跟柴油如果都開個八年,有 SAAB 車主在場的話可以問問開八年換蝸牛的機率有多大,蝸牛一顆報價多少😀😀😀
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F.W.(fantasywind)

2013/03/24 14:05:51

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#4811870 IP 75.67.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2013/03/24 14:05:51

發文IP 75.67.*.*

[quote=uy (正牌小魚兒)] 這我真的不知道 一般來說正常保養 是不會壞的吧 而vw dsg的問題 應該是設計不良造成的 [/quote] DSG 是設計不良這點沒錯,但是 DCT 的問題是,它的設計理念還是手排,所以問題跟手排一樣。 開手排車特別是開手排 SUV 的都知道半含離合器時,離合器磨的非常快,而台灣的交通環境要半含離合器的機率實在有夠高所以台灣的手排車換離合器的速度都蠻快的。[傻笑][傻笑][傻笑] 手排換離合器便宜,而 DCT 換離合器 ................................ 你看看現在台灣哪家精修離合器的公司敢擔保離合器修不好負責到底的。[吐舌頭][吐舌頭][吐舌頭]

2013/03/24 14:06:32

發文IP 75.67.*.*

[quote=uy (正牌小魚兒)] 這我真的不知道 一般來說正常保養 是不會壞的吧 而vw dsg的問題 應該是設計不良造成的 [/quote] DSG 是設計不良這點沒錯,但是 DCT 的問題是,它的設計理念還是手排,所以問題跟手排一樣。 開手排車特別是開手排 SUV 的都知道半含離合器時,離合器磨的非常快,而台灣的交通環境要半含離合器的機率實在有夠高所以台灣的手排車換離合器的速度都蠻快的。[傻笑][傻笑][傻笑] 手排換離合器便宜,而 DCT 換離合器 ................................ 你看看現在台灣哪家精修離合器的公司敢擔保DCT 換離合器如果修不好負責到底的。[吐舌頭][吐舌頭][吐舌頭]
回應 uy (正牌小魚兒) 所寫

這我真的不知道
一般來說正常保養
是不會壞的吧
而vw dsg的問題
應該是設計不良造成的


DSG 是設計不良這點沒錯,但是 DCT 的問題是,它的設計理念還是手排,所以問題跟手排一樣。
開手排車特別是開手排 SUV 的都知道半含離合器時,離合器磨的非常快,而台灣的交通環境要半含離合器的機率實在有夠高所以台灣的手排車換離合器的速度都蠻快的。😆😆😆

手排換離合器便宜,而 DCT 換離合器 ................................
你看看現在台灣哪家精修離合器的公司敢擔保DCT 換離合器如果修不好負責到底的。😝😝😝
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F.W.(fantasywind)

2013/03/22 14:29:44

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#4809391 IP 170.72.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2013/03/22 14:29:44

發文IP 170.72.*.*

歐福腦殘啊,美國人開發的 Ecoboost 竟然沒自排,這是不想在美國賣了嗎? 再來,對面其實現在自排:手排比已經快 1:1 了,Ecbsport 沒自排福特是不打算在中國賣車了嗎?[吐舌頭][吐舌頭][吐舌頭]

2013/03/22 14:30:20

發文IP 170.72.*.*

歐福腦殘啊,美國人開發的 Ecoboost 竟然沒自排,這是不想在美國賣了嗎? 再來,對面其實現在自排:手排比已經快 1:1 了,Ecosport 1.0 沒自排福特是不打算在中國賣了嗎?[吐舌頭][吐舌頭][吐舌頭]
歐福腦殘啊,美國人開發的 Ecoboost 竟然沒自排,這是不想在美國賣了嗎?

再來,對面其實現在自排:手排比已經快 1:1 了,Ecosport 1.0 沒自排福特是不打算在中國賣了嗎?😝😝😝
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F.W.(fantasywind)

2013/03/22 14:22:12

發文

#4809360 IP 170.72.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 h5484118 (EMAIL) 所寫
就算是CVT無段變速系統也是要看哪個公司的,
請認明TOYOTA的標誌才是好貨。😊😊😊


是 Aisin 的 CVT 吧 😆
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