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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/24 12:04:48

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#5157680 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 vivasenna01 (音速貴公子) 所寫
F1 總積分排名實在沒啥意義
幾年就改一次的東西....


多少有意義

有底蘊的車隊還是會慶祝積分破多少大關
前往討論：[轉貼]阿隆索慶祝總得分破紀錄 1571躍然登上“頭哥”頭盔
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/24 11:58:13

發文

#5157666 IP 92.142.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/10/24 11:58:13

發文IP 92.142.*.*

阿隆索的積分1571分63%是25分制 維特爾的積分1351分91%是25分制

於

2013/10/24 11:59:21

發文IP 92.142.*.*

阿隆索的積分1571分63%是25分制 維特爾的積分1351分91%是25分制 小巫見大巫[傻笑]
阿隆索的積分1571分63%是25分制

維特爾的積分1351分91%是25分制


小巫見大巫😆
前往討論：[轉貼]阿隆索慶祝總得分破紀錄 1571躍然登上“頭哥”頭盔
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/24 02:06:48

發文

#5157251 IP 164.239.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/10/24 02:06:48

發文IP 164.239.*.*

頭盔是他的 寫個積分也能酸。。。[嘆氣] 那有些車手頭盔樣式模仿洗拿 豈不成了 自不量力

於

2013/10/24 02:12:47

發文IP 164.239.*.*

頭盔是他的 寫個積分也能酸。。。[嘆氣] 那有些車手頭盔樣式模仿洗拿 豈不成了 自不量力 不然就像 這幾年某位連年冠軍的車手 一直跟媒體抱怨 說其他人不夠尊重他 最後 人家對他尊重 是他要來的 不是人家主動給的

於

2013/10/24 02:13:56

發文IP 164.239.*.*

頭盔是他的 寫個積分也能酸。。。[嘆氣] 那有些車手頭盔樣式模仿洗拿 豈不成了 自不量力 不然就像 這幾年某位連年冠軍的車手 一直跟媒體抱怨 說其他人不夠尊重他 最後 人家對他的尊重 是他要來的 不是人家主動給的
頭盔是他的


寫個積分也能酸。。。😌




那有些車手頭盔樣式模仿洗拿

豈不成了

自不量力


不然就像 這幾年某位連年冠軍的車手

一直跟媒體抱怨

說其他人不夠尊重他


最後

人家對他的尊重 是他要來的

不是人家主動給的
前往討論：[轉貼]阿隆索慶祝總得分破紀錄 1571躍然登上“頭哥”頭盔
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/21 20:47:53

發文

#5153340 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tower (頭文字 葵) 所寫

如果只拿冠比...YESYES一定很悶,他的冠軍快要FA...2倍(再沒幾天)...薪水...卻不敢太唉

他唉

紐維就會唉
😌
前往討論：[轉貼]曝邁凱輪2500萬歐元年薪誘惑阿隆索？
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/21 20:32:41

發文

#5153317 IP 92.142.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/10/21 20:32:41

發文IP 92.142.*.*

只拿皇冠比 那無冠的都不用活了

於

2013/10/21 20:39:30

發文IP 92.142.*.*

只拿皇冠比 那無冠的都不用活了 七冠王復出後的表現 雖然可以歸咎於年齡等因素 但名聲幾乎都毀了 前幾個禮拜不是還被媒體消遣

於

2013/10/21 20:46:10

發文IP 92.142.*.*

只拿皇冠比 那無冠的都不用活了 七冠王復出後的表現 雖然可以歸咎於年齡等因素 但名聲幾乎都毀了 前幾個禮拜不是還被德國媒體消遣為"可憐的富翁"
只拿皇冠比

那無冠的都不用活了



七冠王復出後的表現

雖然可以歸咎於年齡等因素

但名聲幾乎都毀了

前幾個禮拜不是還被德國媒體消遣為"可憐的富翁"
前往討論：[轉貼]曝邁凱輪2500萬歐元年薪誘惑阿隆索？
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/21 20:24:50

發文

#5153312 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
以豐田退出前的情況來看

當時除了自己車隊用

其他就是為日本車手 用免費引擎來換位子

現在豐田沒車隊了

豐田出來

還要看有沒有人肯用😆
前往討論：傳聞阿隆索2015年轉投麥凱倫 搭檔丹麥車手馬格努森
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/21 20:00:02

發文

#5153284 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 bvmbmb (維克) 所寫
不是說他回饋研發比某人強，可以帶領法拉利重返榮耀？
幾年過去了，加上現在的情緒反彈，他真的值這個價嗎...
蠻令人懷疑的。

他們不是笨蛋 😆
前往討論：[轉貼]曝邁凱輪2500萬歐元年薪誘惑阿隆索？
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/21 17:42:50

發文

#5153125 IP 92.142.*.* 修改過3 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/10/21 17:42:50

發文IP 92.142.*.*

[quote=tower (頭文字 葵)] RBR以外的車隊,這是最高誘因...至少他是最高薪車手...證實他的實力 以前大舒聽說7000萬的時代,不知是真是假 [/quote] 根據估狗的結果 2004年法拉利車隊給付給大舒的年薪有3200萬美元 http://foxsports.tw/news/racing/2004/0414/144907.htm 2005年法拉利車隊給付給大舒年薪4000萬歐元 此外包括沃達豐、殼牌、普利司通、歐米茄4大公司每年還要將廣告分紅提撥給車神，大約有2000萬歐元 再加上車迷收藏品和許可經營權分配的1500萬歐元 善於投資理財的大舒馬克還能從早年購買的債卷、股票基金和房地產基金中進賬2550萬歐元 因此2005賽季大舒馬克的總收入高達10050萬歐元 http://www.myav.com.tw/bbs/showthread.php?threadid=206763&pagenumber=0 但是2008年金融海嘯後 f1車手年薪就沒那麼高了 (2007年阿隆索在邁凱輪的年薪為4000萬美元 http://sports.163.com/07/0105/11/342NUR5600051CDQ.html)

於

2013/10/21 18:01:22

發文IP 92.142.*.*

[quote=tower (頭文字 葵)] RBR以外的車隊,這是最高誘因...至少他是最高薪車手...證實他的實力 以前大舒聽說7000萬的時代,不知是真是假 [/quote] 阿隆索2012年的年薪福布斯公布為3000萬"美元" 但法國刊物Business Book GP 2012 公布為3000萬"歐元" (=4104美元) 大舒的年薪根據估狗的結果 2004年法拉利車隊給付給大舒的年薪有3200萬美元 http://foxsports.tw/news/racing/2004/0414/144907.htm 2005年法拉利車隊給付給大舒年薪4000萬歐元 此外包括沃達豐、殼牌、普利司通、歐米茄4大公司每年還要將廣告分紅提撥給車神，大約有2000萬歐元 再加上車迷收藏品和許可經營權分配的1500萬歐元 善於投資理財的大舒馬克還能從早年購買的債卷、股票基金和房地產基金中進賬2550萬歐元 因此2005賽季大舒馬克的總收入高達10050萬歐元 http://www.myav.com.tw/bbs/showthread.php?threadid=206763&pagenumber=0 但是2008年金融海嘯後 f1車手年薪就沒那麼高了 (2007年阿隆索在邁凱輪的年薪為4000萬美元 http://sports.163.com/07/0105/11/342NUR5600051CDQ.html)

於

2013/10/21 18:01:42

發文IP 92.142.*.*

[quote=tower (頭文字 葵)] RBR以外的車隊,這是最高誘因...至少他是最高薪車手...證實他的實力 以前大舒聽說7000萬的時代,不知是真是假 [/quote] 阿隆索2012年的年薪福布斯公布為3000萬"美元" 但法國刊物Business Book GP 2012 公布為3000萬"歐元" (=4104萬美元) 大舒的年薪根據估狗的結果 2004年法拉利車隊給付給大舒的年薪有3200萬美元 http://foxsports.tw/news/racing/2004/0414/144907.htm 2005年法拉利車隊給付給大舒年薪4000萬歐元 此外包括沃達豐、殼牌、普利司通、歐米茄4大公司每年還要將廣告分紅提撥給車神，大約有2000萬歐元 再加上車迷收藏品和許可經營權分配的1500萬歐元 善於投資理財的大舒馬克還能從早年購買的債卷、股票基金和房地產基金中進賬2550萬歐元 因此2005賽季大舒馬克的總收入高達10050萬歐元 http://www.myav.com.tw/bbs/showthread.php?threadid=206763&pagenumber=0 但是2008年金融海嘯後 f1車手年薪就沒那麼高了 (2007年阿隆索在邁凱輪的年薪為4000萬美元 http://sports.163.com/07/0105/11/342NUR5600051CDQ.html)

於

2013/10/21 18:11:26

發文IP 92.142.*.*

[quote=tower (頭文字 葵)] RBR以外的車隊,這是最高誘因...至少他是最高薪車手...證實他的實力 以前大舒聽說7000萬的時代,不知是真是假 [/quote] 阿隆索2012年的年薪福布斯公布為3000萬"美元" 但法國刊物Business Book GP 2012 公布為3000萬"歐元" (=4104萬美元) 大舒的年薪根據估狗的結果 2004年法拉利車隊給付給大舒的年薪有3200萬美元 http://foxsports.tw/news/racing/2004/0414/144907.htm 2005年法拉利車隊給付給大舒年薪4000萬歐元 此外包括沃達豐、殼牌、普利司通、歐米茄4大公司每年還要將廣告分紅提撥給車神，大約有2000萬歐元 再加上車迷收藏品和許可經營權分配的1500萬歐元 善於投資理財的大舒馬克還能從早年購買的債卷、股票基金和房地產基金中進賬2550萬歐元 因此2005賽季大舒馬克的總收入高達10050萬歐元 http://www.myav.com.tw/bbs/showthread.php?threadid=206763&pagenumber=0 但是2008年金融海嘯後 f1車手年薪就沒那麼高了 (2007年阿隆索在邁凱輪的年薪為4000萬美元 http://sports.163.com/07/0105/11/342NUR5600051CDQ.html) 舒馬克2010年在奔馳復出 年薪僅700萬歐元
回應 tower (頭文字 葵) 所寫


RBR以外的車隊,這是最高誘因...至少他是最高薪車手...證實他的實力

以前大舒聽說7000萬的時代,不知是真是假



阿隆索2012年的年薪福布斯公布為3000萬"美元"
但法國刊物Business Book GP 2012 公布為3000萬"歐元" (=4104萬美元)

大舒的年薪根據估狗的結果
2004年法拉利車隊給付給大舒的年薪有3200萬美元
http://foxsports.tw/news/racing/2004/0414/144907.htm

2005年法拉利車隊給付給大舒年薪4000萬歐元
此外包括沃達豐、殼牌、普利司通、歐米茄4大公司每年還要將廣告分紅提撥給車神，大約有2000萬歐元
再加上車迷收藏品和許可經營權分配的1500萬歐元
善於投資理財的大舒馬克還能從早年購買的債卷、股票基金和房地產基金中進賬2550萬歐元
因此2005賽季大舒馬克的總收入高達10050萬歐元
http://www.myav.com.tw/bbs/showthread.php?threadid=206763&pagenumber=0

但是2008年金融海嘯後 f1車手年薪就沒那麼高了
(2007年阿隆索在邁凱輪的年薪為4000萬美元
http://sports.163.com/07/0105/11/342NUR5600051CDQ.html)

舒馬克2010年在奔馳復出
年薪僅700萬歐元

前往討論：[轉貼]曝邁凱輪2500萬歐元年薪誘惑阿隆索？
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/15 18:54:59

發文

#5146140 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
更新了
前往討論：[轉貼]阿隆索在馬德里展示職業生涯所有賽車
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/15 13:46:23

發文

#5145586 IP 129.172.*.* 修改過3 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/10/15 13:46:23

發文IP 129.172.*.*

[quote=aspire5500 (Aspire5500)] 所以大大已經開始在幫龍哥做準備囉，先喊出來，是擔心Alonso明年要是真的贏了Kimi後，排山倒海而來的批評嗎?[傻笑][傻笑][/quote] 我是支持kimi的 1.當然kimi被請回來已經是打龍神的臉了 (看到kimi在路特斯的好表現 法拉利開始懷疑他們當初做錯了) 2.Mark Slade 說阿隆索的主工程師 將重新配給kimi 3.現任技術總監PAT FRY這幾年看起來也擔任ALONSO的賽事工程師一職 而明年的技術總監 ALLISON有這兩年跟KIMI合作的經驗 因為阿隆索已經有FRY 明年賽車的技術總監擔任KIMI也很正常 到時現任的總監地位不言可喻 4.蒙總今年開始就算上半年 阿隆索有贏的時候 蒙總也沒新聞稿出來 可能關係生變 5.咖哩去年還為阿隆索報不平暗諷維特爾 現在已經跟維特爾示好 6.上一場阿隆索跟倍耐力打嘴砲 咖哩反而比較挺倍耐力 7.咖哩聽到阿隆索可能要離開法拉利的新聞 咖哩都是說我們有合約 不是說他在法拉利過得很好 不會走

於

2013/10/15 13:48:04

發文IP 129.172.*.*

[quote=aspire5500 (Aspire5500)] 所以大大已經開始在幫龍哥做準備囉，先喊出來，是擔心Alonso明年要是真的贏了Kimi後，排山倒海而來的批評嗎?[傻笑][傻笑][/quote] 我是支持kimi的 1.當然kimi被請回來已經是打龍神的臉了 (看到kimi在路特斯的好表現 法拉利開始懷疑他們當初做錯了) 2.Mark Slade 說阿隆索的主工程師 將重新配給kimi 3.現任技術總監PAT FRY這幾年看起來也擔任ALONSO的賽事工程師一職 而明年的技術總監 ALLISON有這兩年跟KIMI合作的經驗 因為阿隆索已經有FRY 明年賽車的技術總監擔任KIMI也很正常 到時現任的總監地位不言可喻 4.蒙總今年開始就算上半年 阿隆索有贏的時候 蒙總也沒新聞稿出來 可能關係生變 5.咖哩去年還為阿隆索報不平暗諷維特爾 現在已經跟維特爾示好 6.上一場阿隆索跟倍耐力打嘴砲 咖哩反而比較挺倍耐力 7.咖哩聽到阿隆索可能要離開法拉利的新聞 咖哩都是說我們有合約 而不說漂亮話 說他在法拉利過得很好 不會走

於

2013/10/15 13:48:20

發文IP 129.172.*.*

[quote=aspire5500 (Aspire5500)] 所以大大已經開始在幫龍哥做準備囉，先喊出來，是擔心Alonso明年要是真的贏了Kimi後，排山倒海而來的批評嗎?[傻笑][傻笑][/quote] 我是支持kimi的 1.當然kimi被請回來已經是打龍神的臉了 (看到kimi在路特斯的好表現 法拉利開始懷疑他們當初做錯了) 2.Mark Slade 說阿隆索的主工程師 將重新配給kimi 3.現任技術總監PAT FRY這幾年看起來也擔任ALONSO的賽事工程師一職 而明年的技術總監 ALLISON有這兩年跟KIMI合作的經驗 因為阿隆索已經有FRY 明年賽車的技術總監擔任KIMI也很正常 到時現任的總監地位不言可喻 4.蒙總今年開始就算上半年 阿隆索有贏的時候 蒙總也沒新聞稿出來 可能關係生變 5.咖哩去年還為阿隆索報不平暗諷維特爾 現在已經跟維特爾示好 6.上一場阿隆索跟倍耐力打嘴砲 咖哩反而比較挺倍耐力 7.咖哩聽到阿隆索可能要離開法拉利的新聞 咖哩都是說我們有合約 而不是說漂亮話 說他在法拉利過得很好 不會走

於

2013/10/15 13:53:51

發文IP 129.172.*.*

[quote=aspire5500 (Aspire5500)] 所以大大已經開始在幫龍哥做準備囉，先喊出來，是擔心Alonso明年要是真的贏了Kimi後，排山倒海而來的批評嗎?[傻笑][傻笑][/quote] 我是支持kimi的 1.當然kimi被請回來已經是打龍神的臉了 (看到kimi在路特斯的好表現 法拉利開始懷疑他們當初做錯了) 2.Mika Salo說阿隆索的主工程師 將重新配給kimi 3.現任技術總監PAT FRY這幾年看起來也擔任ALONSO的賽事工程師一職 而明年的技術總監 ALLISON有這兩年跟KIMI合作的經驗 因為阿隆索已經有FRY 明年賽車的技術總監擔任KIMI也很正常 到時現任的總監地位不言可喻 4.蒙總今年開始就算上半年 阿隆索有贏的時候 蒙總也沒新聞稿出來 可能關係生變 5.咖哩去年還為阿隆索報不平暗諷維特爾 現在已經跟維特爾示好 6.上一場阿隆索跟倍耐力打嘴砲 咖哩反而比較挺倍耐力 7.咖哩聽到阿隆索可能要離開法拉利的新聞 咖哩都是說我們有合約 而不是說漂亮話 說他在法拉利過得很好 不會走
回應 aspire5500 (Aspire5500) 所寫

所以大大已經開始在幫龍哥做準備囉，先喊出來，是擔心Alonso明年要是真的贏了Kimi後，排山倒海而來的批評嗎?😆😆

我是支持kimi的

1.當然kimi被請回來已經是打龍神的臉了 (看到kimi在路特斯的好表現 法拉利開始懷疑他們當初做錯了)
2.Mika Salo說阿隆索的主工程師 將重新配給kimi
3.現任技術總監PAT FRY這幾年看起來也擔任ALONSO的賽事工程師一職
而明年的技術總監 ALLISON有這兩年跟KIMI合作的經驗 因為阿隆索已經有FRY
明年賽車的技術總監擔任KIMI也很正常 到時現任的總監地位不言可喻
4.蒙總今年開始就算上半年 阿隆索有贏的時候 蒙總也沒新聞稿出來 可能關係生變
5.咖哩去年還為阿隆索報不平暗諷維特爾 現在已經跟維特爾示好
6.上一場阿隆索跟倍耐力打嘴砲 咖哩反而比較挺倍耐力
7.咖哩聽到阿隆索可能要離開法拉利的新聞 咖哩都是說我們有合約
而不是說漂亮話 說他在法拉利過得很好 不會走

前往討論：[轉貼]惠特馬什：本田想要阿隆索效力邁凱輪
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/14 21:28:42

發文

#5144498 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 cbr1000rr (無尾熊) 所寫
如果沒有紅牛車隊 沒有維特小子

龍哥早就5冠在手

這不是抱怨，只是感嘆

難講

這取決於紐維在哪支車隊

前往討論：維泰爾先生的RB9真是無堅不摧!
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/14 20:52:26

發文

#5144441 IP 92.142.*.* 修改過8 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/10/14 20:52:26

發文IP 92.142.*.*

[quote=schiviloblo (耶速!耶速!電路板)][quote=hellokimi (hello kimi)]HAMILTON 出賽次數 125 （125次起步） 世界冠軍 1 （2008） 分站冠軍 22 (22/125=0.176) 領獎台 54 (54/125=0.432) 生涯積分 1074 桿位 31 (31/125=0.248) 最快單圈 13 (13/125=0.104) ALONSO 出賽次數 213 （212次起步） 世界冠軍 2 （2005，2006） 分站冠軍 32 (32/213=0.150) 領獎台 94 (94/213=0.441) 生涯積分 1571 桿位 22 (22/213=0.103) 最快單圈 20 (20/213=0.093) 結論:兩個人都不差 [/quote] 其實這兩個人已經較量過了 就在2007年我想大家都知道 最後結果我想大家也都知道 不過一個是菜鳥,一個是兩屆世界冠軍 想當然爾當然是菜鳥比較厲害[傻笑][/quote] 菜鳥時很厲害 變老鳥每年都拖低自己第一年所創紀錄的平均值 這是所謂新手運 用完了嗎[傻笑]

於

2013/10/14 20:54:17

發文IP 92.142.*.*

[quote=schiviloblo (耶速!耶速!電路板)][quote=hellokimi (hello kimi)]HAMILTON 出賽次數 125 （125次起步） 世界冠軍 1 （2008） 分站冠軍 22 (22/125=0.176) 領獎台 54 (54/125=0.432) 生涯積分 1074 桿位 31 (31/125=0.248) 最快單圈 13 (13/125=0.104) ALONSO 出賽次數 213 （212次起步） 世界冠軍 2 （2005，2006） 分站冠軍 32 (32/213=0.150) 領獎台 94 (94/213=0.441) 生涯積分 1571 桿位 22 (22/213=0.103) 最快單圈 20 (20/213=0.093) 結論:兩個人都不差 [/quote] 其實這兩個人已經較量過了 就在2007年我想大家都知道 最後結果我想大家也都知道 不過一個是菜鳥,一個是兩屆世界冠軍 想當然爾當然是菜鳥比較厲害[傻笑][/quote] 菜鳥時很厲害 變老鳥每年都拖低自己第一年所創紀錄的平均值 這是所謂新手運 用完了嗎[傻笑] 大家都知道邁隊的資訊是互相交流的 還是沒阿隆索的設定可以參考 阿隆索走後每況愈下[傻笑]

於

2013/10/14 20:57:24

發文IP 92.142.*.*

[quote=schiviloblo (耶速!耶速!電路板)][quote=hellokimi (hello kimi)]HAMILTON 出賽次數 125 （125次起步） 世界冠軍 1 （2008） 分站冠軍 22 (22/125=0.176) 領獎台 54 (54/125=0.432) 生涯積分 1074 桿位 31 (31/125=0.248) 最快單圈 13 (13/125=0.104) ALONSO 出賽次數 213 （212次起步） 世界冠軍 2 （2005，2006） 分站冠軍 32 (32/213=0.150) 領獎台 94 (94/213=0.441) 生涯積分 1571 桿位 22 (22/213=0.103) 最快單圈 20 (20/213=0.093) 結論:兩個人都不差 [/quote] 其實這兩個人已經較量過了 就在2007年我想大家都知道 最後結果我想大家也都知道 不過一個是菜鳥,一個是兩屆世界冠軍 想當然爾當然是菜鳥比較厲害[傻笑][/quote] 菜鳥時很厲害 變老鳥每年都拖低自己第一年所創紀錄的平均值 這是所謂新手運 用完了嗎[傻笑] 大家都知道邁隊的資訊是互相交流的 還是沒阿隆索的設定可以參考 阿隆索走後每況愈下[傻笑]

於

2013/10/14 20:59:30

發文IP 92.142.*.*

[quote=schiviloblo (耶速!耶速!電路板)][quote=hellokimi (hello kimi)]HAMILTON 出賽次數 125 （125次起步） 世界冠軍 1 （2008） 分站冠軍 22 (22/125=0.176) 領獎台 54 (54/125=0.432) 生涯積分 1074 桿位 31 (31/125=0.248) 最快單圈 13 (13/125=0.104) ALONSO 出賽次數 213 （212次起步） 世界冠軍 2 （2005，2006） 分站冠軍 32 (32/213=0.150) 領獎台 94 (94/213=0.441) 生涯積分 1571 桿位 22 (22/213=0.103) 最快單圈 20 (20/213=0.093) 結論:兩個人都不差 [/quote] 其實這兩個人已經較量過了 就在2007年我想大家都知道 最後結果我想大家也都知道 不過一個是菜鳥,一個是兩屆世界冠軍 想當然爾當然是菜鳥比較厲害[傻笑][/quote] 菜鳥時很厲害 變老鳥每年都拖低自己第一年所創紀錄的平均值 這是所謂新手運 用完了嗎[傻笑] 大家都知道邁隊的資訊是互相交流的 還是沒阿隆索的設定可以參考 阿隆索走後每況愈下[傻笑] 還有第一年小漢的車都沒壞過 阿隆索的車大大小小壞過幾次 小漢的運氣太不科學了

於

2013/10/14 21:06:02

發文IP 92.142.*.*

[quote=schiviloblo (耶速!耶速!電路板)][quote=hellokimi (hello kimi)]HAMILTON 出賽次數 125 （125次起步） 世界冠軍 1 （2008） 分站冠軍 22 (22/125=0.176) 領獎台 54 (54/125=0.432) 生涯積分 1074 桿位 31 (31/125=0.248) 最快單圈 13 (13/125=0.104) ALONSO 出賽次數 213 （212次起步） 世界冠軍 2 （2005，2006） 分站冠軍 32 (32/213=0.150) 領獎台 94 (94/213=0.441) 生涯積分 1571 桿位 22 (22/213=0.103) 最快單圈 20 (20/213=0.093) 結論:兩個人都不差 [/quote] 其實這兩個人已經較量過了 就在2007年我想大家都知道 最後結果我想大家也都知道 不過一個是菜鳥,一個是兩屆世界冠軍 想當然爾當然是菜鳥比較厲害[傻笑][/quote] 菜鳥時很厲害 變老鳥每年都拖低自己第一年所創紀錄的平均值 這是所謂新手運 用完了嗎[傻笑] 大家都知道邁隊的資訊是互相交流的 還是沒阿隆索的設定可以參考 阿隆索走後每況愈下[傻笑] 還有第一年小漢的車都沒壞過 阿隆索的車大大小小壞過幾次 小漢的運氣太不科學了 最後我肯定小漢沒有像在邁隊時快 轉隊後煞車碟用不同家 已經多少限制了小漢 簡單講其他車手的正常方式過彎 小漢的優勢就是完美延煞 小漢失去這特技後跟龍神在奔馳相遇 如果小漢慘敗也不意外
回應 schiviloblo (耶速!耶速!電路板) 所寫
回應 hellokimi (hello kimi) 所寫
HAMILTON
出賽次數 125 （125次起步）
世界冠軍 1 （2008）
分站冠軍 22 (22/125=0.176)
領獎台 54 (54/125=0.432)
生涯積分 1074
桿位 31 (31/125=0.248)
最快單圈 13 (13/125=0.104)

ALONSO
出賽次數 213 （212次起步）
世界冠軍 2 （2005，2006）
分站冠軍 32 (32/213=0.150)
領獎台 94 (94/213=0.441)
生涯積分 1571
桿位 22 (22/213=0.103)
最快單圈 20 (20/213=0.093)


結論:兩個人都不差


其實這兩個人已經較量過了

就在2007年我想大家都知道

最後結果我想大家也都知道

不過一個是菜鳥,一個是兩屆世界冠軍

想當然爾當然是菜鳥比較厲害😆

菜鳥時很厲害

變老鳥每年都拖低自己第一年所創紀錄的平均值

這是所謂新手運 用完了嗎😆

大家都知道邁隊的資訊是互相交流的

還是沒阿隆索的設定可以參考 阿隆索走後每況愈下😆

還有第一年小漢的車都沒壞過 阿隆索的車大大小小壞過幾次 小漢的運氣太不科學了

最後我肯定小漢沒有像在邁隊時快 轉隊後煞車碟用不同家

小漢抱怨煞車能調教的空間變小 這已經或多或少限制了小漢的特技

今年也確實很少在鏡頭看到小漢的延煞

簡單講其他車手用正常的方式過彎 小漢的優勢就是完美延煞

小漢失去這特技後跟龍神在奔馳相遇 如果小漢慘敗也不意外

煞車碟決定車手的速度 好笑嗎😆
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/14 20:43:26

發文

#5144433 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
HAMILTON
出賽次數 125 （125次起步）
世界冠軍 1 （2008）
分站冠軍 22 (22/125=0.176)
領獎台 54 (54/125=0.432)
生涯積分 1074
桿位 31 (31/125=0.248)
最快單圈 13 (13/125=0.104)

ALONSO
出賽次數 213 （212次起步）
世界冠軍 2 （2005，2006）
分站冠軍 32 (32/213=0.150)
領獎台 94 (94/213=0.441)
生涯積分 1571
桿位 22 (22/213=0.103)
最快單圈 20 (20/213=0.093)


結論:兩個人都不差
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/14 18:57:45

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#5144342 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 angel1990rs (阿米) 所寫
Vet整場比賽鎖死n次哪門子保胎阿😌
擺明就誰都可以輸就不輸你偉哥
三停之前vet一圈大約要追一秒才追的到
雖說偉哥最後輪胎會很慘但vet又會好到哪去
霍那知道沒沒team order可用小公主又不可能聽話
怕土耳其重演只好搞偉哥

有道理~ 😀
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/14 16:18:20

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#5144125 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
明年KIMI如果沒贏ALONSO

也能說因為ALONSO還是一號車手



話都隨便人講的😆
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/14 14:44:48

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#5143955 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hazelatte (ALO神...) 所寫
回應 hellokimi (hello kimi) 所寫
回應 hazelatte (ALO神...) 所寫


那你一定是郭彩潔...😆😆😆

整天都在酸V啊酸V...😝😝😝

龍維拉 救援失敗了嗎😆😆😆


你梅子綠茶喝太多精神錯亂了嗎？？😆😆😆

太厲害了

閣下親身經歷過嗎😆
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/14 14:15:26

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#5143902 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hazelatte (ALO神...) 所寫


那你一定是郭彩潔...😆😆😆

整天都在酸V啊酸V...😝😝😝

龍維拉 救援失敗了嗎😆😆😆
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於

2013/10/14 14:11:26

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#5143899 IP 92.142.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/10/14 14:11:26

發文IP 92.142.*.*

小黑排位很強 可是都跑沒幾圈 [傻笑]

於

2013/10/14 14:14:40

發文IP 92.142.*.*

小黑排位很強 可是正賽都跑沒幾圈 [傻笑]
小黑排位很強

可是正賽都跑沒幾圈 😆
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於

2013/10/14 13:22:53

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#5143802 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hazelatte (ALO神...) 所寫
回應 lang6643 (kent) 所寫
😌 😌😌😌😌衝康 就是衝康~~

二停和三停就是不一樣待遇~~

會不會爆胎或被VET超掉那都未知數!!

這第五連勝的冠軍杯在很多車迷心中都不算數的...


在FIA的紀錄上不會有星號...

請問撞車門的新加坡那次，你承認嗎？？


救援投手 龍維拉出來了
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/14 12:41:16

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#5143747 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 eoovoo (eoovoo) 所寫
我的第六感告訴我說.....

大頭龍9成9會轉到麥隊~~~然後無冠到退休😀

20年前的光榮不代表20年後一樣行,別的車廠也不是吃素的

再說現在的引擎規則限制之下,要想像80年代那樣靠一台引擎獨大,可能性微乎其微

請問...

你的第六感準嗎....
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於

2013/10/14 12:04:53

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#5143719 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 twsnake2003 (阿隆索必勝!) 所寫
有西班牙媒體說小新已經跟
賣車輪簽下2015年的合約了😀

那明年KIMI當一哥了😆
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/14 12:00:59

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#5143713 IP 92.142.*.* 修改過6 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/10/14 12:00:59

發文IP 92.142.*.*

WEB這個年紀還能 挑戰 小隊友 已經很強了 VET超GRO的時候 VET是剛換新胎 GRO的胎已經用了快十圈 且在WEB二停後 GRO也是每圈被WEB放 比賽當時剩三分之一 車比開始重油時輕 紅牛單圈優勢就比較明顯 (輕油 排位賽紅牛快路特斯0.4秒) GRO當時每個彎角都比VET掙扎 VET在大直道前跟上去不困難 WEB在追GRO的時候 一出彎GRO都稍稍跑遠了 沒像之前那麼掙扎 而且WEB說的"很清楚" 當時賽車已經"限轉" WEB上次在馬來西亞快速被VET強暴 也是因為他限轉 一限轉賽車速度就差很多 上次是被追時限轉 (很快就被追到) 這次是追人是限轉 (很難超越前車)

於

2013/10/14 12:03:02

發文IP 92.142.*.*

WEB這個年紀還能 挑戰 小隊友 已經很強了 VET超GRO的時候 VET是剛換新胎 GRO的胎已經用了快十圈 且在WEB二停後 GRO也是每圈被WEB放 比賽當時剩三分之一 車比開始重油時輕 紅牛單圈優勢就比較明顯 (輕油 排位賽紅牛快路特斯0.4秒) GRO當時每個彎角都比VET掙扎 VET在大直道前跟上去不困難 且沒限轉 WEB在追GRO的時候 一出彎GRO都稍稍跑遠了 沒像之前那麼掙扎 而且WEB說的"很清楚" 當時賽車已經"限轉" WEB上次在馬來西亞快速被VET強暴 也是因為他限轉 一限轉賽車速度就差很多 上次是被追時限轉 (很快就被追到) 這次是追人是限轉 (很難超越前車)

於

2013/10/14 12:07:37

發文IP 92.142.*.*

WEB這個年紀還能 挑戰 小隊友 已經很強了 VET超GRO的時候 VET是剛換新胎 GRO的胎已經用了快十圈 且在WEB二停後 GRO也是每圈被WEB放 比賽當時剩三分之一 車比開始重油時輕 紅牛單圈優勢就比較明顯 (輕油 排位賽紅牛快路特斯0.4秒) GRO當時每個彎角都比VET掙扎 VET在大直道前跟上去不困難 且沒限轉 WEB在追GRO的時候 一出彎GRO都稍稍跑遠了 GRO沒像之前那麼掙扎 而且WEB說的"很清楚" 當時賽車已經"限轉" WEB上次在馬來西亞快速被VET強暴 也是因為他限轉 一限轉賽車速度就差很多 上次是被追時限轉 (很快就被追到) 這次是追人是限轉 (很難超越前車)

於

2013/10/14 12:28:40

發文IP 92.142.*.*

WEB這個年紀還能 挑戰 小隊友 已經很強了 VET超GRO的時候 VET是剛換新胎 GRO的胎已經用了快十圈 且在WEB二停後 GRO也是每圈被WEB放 比賽當時剩三分之一 車比開始重油時輕 紅牛單圈優勢就比較明顯 (輕油 排位賽紅牛快路特斯0.4秒) GRO當時每個彎角都比VET掙扎 VET在大直道前跟上去不困難 且沒限轉 WEB在追GRO的時候 一出彎GRO都稍稍跑遠了 GRO沒像之前那麼掙扎 而且WEB說的"很清楚" 當時賽車已經"限轉" WEB上次在馬來西亞快速被VET強暴 也是因為他限轉 一限轉賽車速度就差很多 上次是被追時限轉 (很快就被追到) 這次是追人是限轉 (很難超越前車) 同一支車隊 WEB本來已經領先VET十四秒 把WEB搞成三停 變成落後二十幾秒 中間還卡一台 路特斯 VET就算一圈追一秒 比賽也只剩十四圈 追到也不一定超得掉 只能說 紅牛太妙了

於

2013/10/14 12:30:41

發文IP 92.142.*.*

WEB這個年紀還能 挑戰 小隊友 已經很強了 VET超GRO的時候 VET是剛換新胎 GRO的胎已經用了快十圈 且在WEB二停後 GRO也是每圈被WEB放 比賽當時剩三分之一 車比開始重油時輕 紅牛單圈優勢就比較明顯 (輕油 排位賽紅牛快路特斯0.4秒) GRO當時每個彎角都比VET掙扎 VET在大直道前跟上去不困難 且沒限轉 WEB在追GRO的時候 一出彎GRO都稍稍跑遠了 GRO沒像之前那麼掙扎 而且WEB說的"很清楚" 當時賽車已經"限轉" WEB上次在馬來西亞快速被VET強暴 也是因為他限轉 一限轉賽車速度就差很多 上次是被追時限轉 (很快就被追到) 這次是追人是限轉 (很難超越前車) 同一支車隊 WEB本來已經領先VET十四秒 把WEB搞成三停 變成落後近十秒 中間還卡一台 路特斯 VET就算一圈追一秒 比賽也只剩十四圈 追到也不一定超得掉 只能說 紅牛太妙了
WEB這個年紀還能 挑戰 小隊友 已經很強了

VET超GRO的時候 VET是剛換新胎
GRO的胎已經用了快十圈 且在WEB二停後 GRO也是每圈被WEB放
比賽當時剩三分之一 車比開始重油時輕 紅牛單圈優勢就比較明顯 (輕油 排位賽紅牛快路特斯0.4秒)
GRO當時每個彎角都比VET掙扎 VET在大直道前跟上去不困難 且沒限轉

WEB在追GRO的時候 一出彎GRO都稍稍跑遠了 GRO沒像之前那麼掙扎
而且WEB說的"很清楚" 當時賽車已經"限轉"

WEB上次在馬來西亞快速被VET強暴 也是因為他限轉 一限轉賽車速度就差很多

上次是被追時限轉 (很快就被追到)


這次是追人是限轉 (很難超越前車)

同一支車隊 WEB本來已經領先VET十四秒
把WEB搞成三停
變成落後近十秒
中間還卡一台 路特斯


如果不要給WEB三停
VET就算一圈追一秒 比賽也只剩十四圈
追到也不一定超得掉

只能說 紅牛太妙了

他們不相信WEB能擋的住VET
但竟然相信WEB能超掉兩台車 而不會遇到追得到超不掉的狀況
前往討論：F1 2013 日本站 正賽 喇賽區
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/14 11:39:43

發文

#5143661 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 aspire5500 (Aspire5500) 所寫


惠特馬什應該更愛那類大便LOGO的銀行貼紙吧~😀


找阿隆索很賺

大便銀行一年就贊助3000萬

年薪三千萬 剛好能支付

另外阿隆索這幾年最少都能拿252分

積分再幫車隊賺進 3600萬美元

又很少把車撞爛 (=幫車隊省錢)

其他阿隆索也有一些小贊助商

加上本田又指名要他
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/14 11:28:34

發文

#5143621 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ultimatum21 (KiMiKa) 所寫
當大部份的人都2停而領先車手卻是選擇3停

最後失去冠軍

如果這不是衝康，什麼才是衝康

😌😌😌

😆
前往討論：[轉貼]韋伯：對紅牛給我用3停 感到吃驚
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/14 09:44:25

發文

#5143315 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 speculator (future) 所寫
GRO的排位速度在Lotus第一年時就很明顯了, 問題是在他的正賽, 和RAI相反的特性, RAI在正賽爆強, 但排位...
如果昨天安全車又出來, GRO可能又要被隊友超過去

RAI能不能在紅軍挑戰ALO, 我覺得成敗應該會在他的排位成績

敗在排位 正賽贏回來😆
前往討論：格羅斯讓是怎樣變身為萊科寧勁敵的
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/14 08:54:04

發文

#5143200 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
阿隆索不介意馬薩忽略車隊指令

費爾南多-阿隆索堅持他對於馬薩忽略在日本大獎賽時的車隊指令沒有疑問，馬薩被賽事工程師告知，“Multi-funcionstrategyA,nowplease”。這被認為是馬薩必須為阿隆索讓路的指令，但馬薩並沒有讓，結果阿隆索在第20圈利用慢車的機會超越了馬薩。

當在賽後被問及是否對馬薩的舉動不滿時，阿隆索說道：“不，一點也不。我們不可能為這鬧騰。我們在競爭，無論我們今天做什麼，我們或多或少排名也就這樣了，因為我們沒法取得更多了。我真的不知道發生了什麼，但我這邊沒問題。”

馬薩之前透露他不會再幫助阿隆索了，阿隆索說道，“我們都嘗試做到最好——菲利佩，我和車隊——以取得盡可能多的分數。有些時候，這容易，有些時候，這更困難，特別是速度不快的時候。”

“當我們從第7或第8位起步的時候，比賽永遠不會容易。要是能回到從前的法拉利就好了，我們為1-2名爭奪，然後在比賽中決定誰來贏得比賽。或者像紅牛做的那樣——一輛車2停，一輛車3停，他們還是1-2完賽。這樣的生活就容易了。”

馬薩拒絕評論此事，他只是說：“你對於指令永遠不會高興”，當被問及車隊內部是否會討論此事時，他回答：“我們一直有討論，但我今天開心。很不幸，我被迫通過維修站。阿隆索超越我的時候，也不是通過指令。”

http://bbs.hupu.com/6583508.html
前往討論：馬莎日本站無視車隊指令阿隆索說他不在意沒有不開心
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/13 22:47:21

發文

#5142998 IP 164.239.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 h5484118 (EMAIL) 所寫

「以紅牛優勢.中後段還是可奪冠」，這句話適用於Vettel或是Alonso開紅牛，但不一定適用Webber。
事實上Webber開著一台裝了新胎追上的前一圈單圈贏了1.8秒的車子，卻花了7圈才超越，
如何能證明他能再用兩停的情況下仍可以超越呢？用同樣的車子卻無法像Vettel超越的那麼輕鬆，
Vettel超車的時候適用硬胎，Grosjean的輪胎也還沒那麼糟，可他就是超越了，
本來就是Webber自己的問題，講東講西，只會被人看破手腳。
真那麼厲害以Alonso跟Webber的交情，法拉利會不要Webber？
另外順便跟你說全場不只有Webber用三次進站，再回去看一遍比賽吧，還是你只注意到你的Alonso？


他肯定只注意到他的龍神😆
前往討論：F1 2013 日本站 正賽 喇賽區
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/13 22:45:40

發文

#5142994 IP 164.239.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
去年底法拉拉找webber取代馬薩 webber不要




前往討論：F1 2013 日本站 正賽 喇賽區
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/13 14:32:41

發文

#5142484 IP 164.239.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
果醬太厲害了
前往討論：F1 2013 日本站 正賽 喇賽區
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/12 20:05:12

發文

#5142018 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 schiviloblo (耶速!耶速!電路板) 所寫

今天看了suzuka的排位賽

vettel的那台車真的很好開

對其他人而言,當然是很不公平的優勢

其他人駕駛技術再好

車也不可能那樣開

車真的差很大

車是紅牛的 維特爾是紅牛車手 沒什麼不公平的
前往討論：維特爾與舒馬克同期比較：多項占優 一數據兩倍舒米
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/12 19:58:01

發文

#5142011 IP 92.142.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/10/12 19:58:01

發文IP 92.142.*.*

[quote=tower (頭文字 葵)] 基本上這已經預設SV全靠神車了…，這種假設跟我的預設假設是不同的… 我的論點一直以來，偏向會開卡車到120%，神車可能不見得能發揮…，而能開神車120%，卡車開來可能很鱉… 對我來說…，把困難狀況解決的高手…，碰上神車時自然也能奪冠，但是否能如SV場場大三元…，我很保留 更複雜的還有適性的問題…，當然有泛用高手如FA的存在…，但是碰上車神加神車的狀況這類高手…，是否能如SV這類車手…我也不能肯定 當然我也不知SV現在開慢車到底能執行到社魔程度？ [/quote] 嗯嗯 現再就是一切都沒法肯定 但事也不用一味把SV說成唯一能辦到的人 場上也只有WEBBER跟他開過一樣的車 所以我認為不用把賽車手說得太神 就像被神格化的FA 也是有弱點的

於

2013/10/12 19:58:30

發文IP 92.142.*.*

[quote=tower (頭文字 葵)] 基本上這已經預設SV全靠神車了…，這種假設跟我的預設假設是不同的… 我的論點一直以來，偏向會開卡車到120%，神車可能不見得能發揮…，而能開神車120%，卡車開來可能很鱉… 對我來說…，把困難狀況解決的高手…，碰上神車時自然也能奪冠，但是否能如SV場場大三元…，我很保留 更複雜的還有適性的問題…，當然有泛用高手如FA的存在…，但是碰上車神加神車的狀況這類高手…，是否能如SV這類車手…我也不能肯定 當然我也不知SV現在開慢車到底能執行到社魔程度？ [/quote] 嗯嗯 現在就是一切都沒法確定 但也不用一味把SV說成唯一能辦到的人 場上也只有WEBBER跟他開過一樣的車 所以我認為不用把賽車手說得太神 就像被神格化的FA 也是有弱點的

於

2013/10/12 20:04:30

發文IP 92.142.*.*

[quote=tower (頭文字 葵)] 基本上這已經預設SV全靠神車了…，這種假設跟我的預設假設是不同的… 我的論點一直以來，偏向會開卡車到120%，神車可能不見得能發揮…，而能開神車120%，卡車開來可能很鱉… 對我來說…，把困難狀況解決的高手…，碰上神車時自然也能奪冠，但是否能如SV場場大三元…，我很保留 更複雜的還有適性的問題…，當然有泛用高手如FA的存在…，但是碰上車神加神車的狀況這類高手…，是否能如SV這類車手…我也不能肯定 當然我也不知SV現在開慢車到底能執行到社魔程度？ [/quote] 嗯嗯 現在就是一切都沒法確定 但也不用一味把SV說成唯一能辦到的人 場上也只有WEBBER跟他開過一樣的車 所以我認為不用把賽車手說得太神 今天WEBBER不就快過SV了嗎 其它就像被神格化的FA 也是有弱點的
回應 tower (頭文字 葵) 所寫


基本上這已經預設SV全靠神車了…，這種假設跟我的預設假設是不同的…

我的論點一直以來，偏向會開卡車到120%，神車可能不見得能發揮…，而能開神車120%，卡車開來可能很鱉…

對我來說…，把困難狀況解決的高手…，碰上神車時自然也能奪冠，但是否能如SV場場大三元…，我很保留

更複雜的還有適性的問題…，當然有泛用高手如FA的存在…，但是碰上車神加神車的狀況這類高手…，是否能如SV這類車手…我也不能肯定

當然我也不知SV現在開慢車到底能執行到社魔程度？

嗯嗯 現在就是一切都沒法確定

但也不用一味把SV說成唯一能辦到的人

場上也只有WEBBER跟他開過一樣的車

所以我認為不用把賽車手說得太神

今天WEBBER不就快過SV了嗎

其它就像被神格化的FA 也是有弱點的
前往討論：維特爾與舒馬克同期比較：多項占優 一數據兩倍舒米
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/12 18:19:36

發文

#5141930 IP 92.142.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/10/12 18:19:36

發文IP 92.142.*.*

[quote=h5484118 (EMAIL)] 今天壞掉還能夠修嗎？需不需要罰位呢？[/quote] kers現在沒規定至少要使用多少場數 (紅牛過去幾年 發電機常過熱 換了也都沒用被罰 ) 維特爾的kers在排位賽前才換過一個 排位賽前也沒消息說要罰 而且不是在第二圈衝刺時車隊幫他重啟了kers 所以應該已經好了 不用再換了吧 但kers明年換超過數量要罰 [明年kers功率為現在兩倍 重要性大增] [轉貼2014年規則] 每個車手每個賽季只能使用5台引擎，超過5台，如果更換全套動力系統，需要從維修站發車。超出5台，如果更換3類組件將被罰退10位，這3類組件是：渦輪，KERS或熱能回收的電機，以及能量存儲單元。變速箱每台必須連續使用6站（當前是5站）

於

2013/10/12 18:28:26

發文IP 92.142.*.*

[quote=h5484118 (EMAIL)] 今天壞掉還能夠修嗎？需不需要罰位呢？[/quote] kers現在沒規定至少要使用多少場數 (紅牛過去幾年 發電機常過熱 換了也都沒用被罰 ) 維特爾的kers在排位賽前才換過一個 排位賽前也沒消息說要罰 而且不是在第二圈衝刺時車隊幫他重啟了kers 所以應該已經好了 不用再換了吧 但kers明年換超過數量要罰 [轉貼2014年規則] 每個車手每個賽季只能使用5台引擎，超過5台，如果更換全套動力系統，需要從維修站發車。超出5台，如果更換3類組件將被罰退10位，這3類組件是：渦輪，KERS或熱能回收的電機，以及能量存儲單元。變速箱每台必須連續使用6站（當前是5站） http://sports.sinchew.com.my/node/28211 新動力單元將引入所謂的能量回收系統——ERS。F1當前只是單純的使用動能回收系統——KERS，通過一套緊湊的發電機/電動機系統回收後軸的制動能量。而2014年，除了KERS系統外，還會通過使用另一套電機與渦輪和熱交換器相連，回收熱能。熱能的來源甚至包括排氣管。F1當前的KERS系統，車手每圈只能獲得持續7秒80馬力的額外動力輸出。而使用ERS系統，車手每圈可以獲得持續長達33秒，功率高達161馬力的額外動力輸出。新ERS系統的能儲相當於當前KERS的10倍，通過後軸回收的能量是當前的5倍。 http://forum.xitek.com/forum-viewthread-action-printable-tid-1132499.html
回應 h5484118 (EMAIL) 所寫

今天壞掉還能夠修嗎？需不需要罰位呢？

kers現在沒規定至少要使用多少場數
(紅牛過去幾年 發電機常過熱 換了也都沒用被罰 )
維特爾的kers在排位賽前才換過一個 排位賽前也沒消息說要罰
而且不是在第二圈衝刺時車隊幫他重啟了kers 所以應該已經好了 不用再換了吧

但kers明年換超過數量要罰
[轉貼2014年規則]

每個車手每個賽季只能使用5台引擎，超過5台，如果更換全套動力系統，需要從維修站發車。超出5台，如果更換3類組件將被罰退10位，這3類組件是：渦輪，KERS或熱能回收的電機，以及能量存儲單元。變速箱每台必須連續使用6站（當前是5站）
http://sports.sinchew.com.my/node/28211
新動力單元將引入所謂的能量回收系統——ERS。F1當前只是單純的使用動能回收系統——KERS，通過一套緊湊的發電機/電動機系統回收後軸的制動能量。而2014年，除了KERS系統外，還會通過使用另一套電機與渦輪和熱交換器相連，回收熱能。熱能的來源甚至包括排氣管。F1當前的KERS系統，車手每圈只能獲得持續7秒80馬力的額外動力輸出。而使用ERS系統，車手每圈可以獲得持續長達33秒，功率高達161馬力的額外動力輸出。新ERS系統的能儲相當於當前KERS的10倍，通過後軸回收的能量是當前的5倍。
http://forum.xitek.com/forum-viewthread-action-printable-tid-1132499.html
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/12 15:03:23

發文

#5141806 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 super200 (200) 所寫
Vettel是kers故障 看來沒kers也沒慢多少

維特爾的首次Q3衝刺在S2路段失去了KERS，一下子落後韋伯0.4秒，雖然車隊成功的在第二次衝刺時幫助維特爾重啟了系統，但他依然無法打敗韋伯之前的成績，而韋伯又將圈速刷新到了1m30.915s。
http://bbs.hupu.com/6574163.html
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
webber贏的光明正大
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/12 14:13:21

發文

#5141758 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 schiviloblo (耶速!耶速!電路板) 所寫

感覺牛牛的車上一定有不尋常裝置

我看大家過casio減速彎時

沒人像vettel一樣能左右亂扯😝


紅牛這樣也不是一天兩天的事了

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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/12 14:06:06

發文

#5141748 IP 92.142.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/10/12 14:06:06

發文IP 92.142.*.*

馬薩贏了[傻笑]

於

2013/10/12 14:07:06

發文IP 92.142.*.*

馬薩贏了[傻笑] 三隊上演二哥打一哥
馬薩贏了😆

三隊上演二哥打一哥
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/12 14:03:01

發文

#5141744 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 332103 (入門生) 所寫
有道哩!!
果然內行看門道~
像我外行就只能看熱鬧~

馬薩真的很快

馬薩就算真的贏過阿隆索也是正常的

(我講的有時是唬爛 看看就好😆)
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/12 13:58:54

發文

#5141740 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 schiviloblo (耶速!耶速!電路板) 所寫

俺是建議啦

這場比賽後再突擊vettel的車一遍

查封檢查😝

建議給小漢開一次

😆
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/12 13:56:13

發文

#5141738 IP 92.142.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/10/12 13:56:13

發文IP 92.142.*.*

[quote=332103 (入門生)]massa q1跟q2都贏alonso 難怪他要說massa不比kimi慢... 問題主要是在車子...[大笑][/quote] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_667362.jpg[/img] 細節是 馬薩在最後關頭 為晉級有去拼速度 而阿隆索在省胎

於

2013/10/12 13:58:08

發文IP 92.142.*.*

[quote=332103 (入門生)]massa q1跟q2都贏alonso 難怪他要說massa不比kimi慢... 問題主要是在車子...[大笑][/quote] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_667362.jpg[/img] 細節是 馬薩在最後關頭 為晉級有去拼速度 甚至可能用掉q3要用的胎 而阿隆索在省胎
回應 332103 (入門生) 所寫
massa
q1跟q2都贏alonso
難怪他要說massa不比kimi慢...
問題主要是在車子...😀



細節是

馬薩在最後關頭 為晉級有去拼速度

甚至可能用掉q3要用的胎

而阿隆索在省胎
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/12 13:30:07

發文

#5141717 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
fox現在有轉播了
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/12 11:52:34

發文

#5141642 IP 92.142.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/10/12 11:52:34

發文IP 92.142.*.*

[quote=tower (頭文字 葵)] 可能是很多人啊...RBR的車適合領跑..不適合追 如果換一個非竿位型的...跑的會吃力一些[/quote] 維特爾的杆位型是這幾年建立在跟其他車隊比 而其他車隊的車並沒比紅牛快 所以都100%發揮 紅牛還是快 如果跟維特爾開一樣的車 且 維特爾有裝的裝置也沒有少的話 排位會不會輸維特爾 很難說 (陪淚屎 馬薩 巴頓 委內瑞拉人 開到快車都嚇嚇叫 [傻笑] )

於

2013/10/12 11:57:09

發文IP 92.142.*.*

[quote=tower (頭文字 葵)] 可能是很多人啊...RBR的車適合領跑..不適合追 如果換一個非竿位型的...跑的會吃力一些[/quote] 維特爾的杆位型是這幾年建立在跟其他車隊比 而其他車隊的車並沒比紅牛快 所以都100%發揮 紅牛還是快 如果跟維特爾開一樣的車 且 維特爾有裝的裝置也沒有少的話 排位會不會輸維特爾 很難說 (陪淚屎 馬薩 巴頓 委內瑞拉人 開到快車都嚇嚇叫 [傻笑] 這四個還只是中上的車手 另外還有kimi ham alo 三個頂級車手 其他隊也有幾個把三流賽車 開出水準的傢伙 )
回應 tower (頭文字 葵) 所寫


可能是很多人啊...RBR的車適合領跑..不適合追

如果換一個非竿位型的...跑的會吃力一些

維特爾的杆位型是這幾年建立在跟其他車隊比 而其他車隊的車並沒比紅牛快 所以都100%發揮 紅牛還是快

如果跟維特爾開一樣的車 且 維特爾有裝的裝置也沒有少的話

排位會不會輸維特爾 很難說
(陪淚屎 馬薩 巴頓 委內瑞拉人 開到快車都嚇嚇叫 😆 這四個還只是中上的車手 另外還有kimi ham alo 三個頂級車手 其他隊也有幾個把三流賽車 開出水準的傢伙 )





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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/12 10:02:18

發文

#5141566 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
回應 f1insight (F1Insight) 所寫
噓的人在自high而已
會拿冠軍的照拿
賺那麼多錢 獎杯拿一堆的人才不屌這些人

其實SV有超群之處…，換另一個不見得這麼順利


那要看另一個是誰😆
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/09 09:52:35

發文

#5137844 IP 92.142.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/10/09 09:52:35

發文IP 92.142.*.*

[quote=hazelatte (ALO神...)] 真是好笑... 有個靠盃的人說猴子來開也是冠軍... RB9飲料車比那些廠隊快是事實... 做跑車的搞不贏做飲料的，怪誰？？ 賽車除了車手、團隊外，最重要的不就車嗎？？ 你不也是常常在酸靠車嗎？？ 紅牛搞偉伯是最可笑的言論... 哪支車隊不要積分？？[/quote] 某人說猴子開也是冠軍,是誇張了點 說馬薩開也能冠軍就合理多了 賣飲料的? 車是在飲料工廠做的嗎? 紐維以前是研發飲料的嗎? 紅牛不就是買下整支美洲虎的車隊跟設在Milton Keynes的工廠 紐維不就是打造連續三年獨霸印地賽場且是F1歷史上唯一打造出10輛冠軍賽車的強人,其成就無人能及 我常說靠車? 不不不 我說他車好 我也是屬於<<好車論>> 說他靠車 那就變<<水貨論>> 紅牛搞韋伯的說法可笑? 誰不要積分? KERS故障拿不到積分嗎 起跑問題都不幫他解決,會因此拿不到積分嗎 輪胎兩次沒裝好 一次在德國維特爾 主場 韋伯要是沒出事 有可能維特爾從來沒拿過的主場冠軍就不保 一次在馬來西亞之後的中國站 馬來西亞發生什麼事大家都知道

於

2013/10/09 09:53:46

發文IP 92.142.*.*

[quote=hazelatte (ALO神...)] 真是好笑... 有個靠盃的人說猴子來開也是冠軍... RB9飲料車比那些廠隊快是事實... 做跑車的搞不贏做飲料的，怪誰？？ 賽車除了車手、團隊外，最重要的不就車嗎？？ 你不也是常常在酸靠車嗎？？ 紅牛搞偉伯是最可笑的言論... 哪支車隊不要積分？？[/quote] 某人說猴子開也是冠軍,是誇張了點 說馬薩開也能冠軍就合理多了 賣飲料的? 車是在飲料工廠做的嗎? 紐維以前是研發飲料的嗎? 紅牛不就是買下整支美洲虎的車隊跟設在Milton Keynes的工廠 紐維不就是打造連續三年獨霸印地賽場的賽車的人且是F1歷史上唯一打造出10輛冠軍賽車的神人,其成就無人能及 我常說靠車? 不不不 我說他車好 我也是屬於<<好車論>> 說他靠車 那就變<<水貨論>> 紅牛搞韋伯的說法可笑? 誰不要積分? KERS故障拿不到積分嗎 起跑問題都不幫他解決,會因此拿不到積分嗎 輪胎兩次沒裝好 一次在德國維特爾 主場 韋伯要是沒出事 有可能維特爾從來沒拿過的主場冠軍就不保 一次在馬來西亞之後的中國站 馬來西亞發生什麼事大家都知道

於

2013/10/09 09:54:49

發文IP 92.142.*.*

[quote=hazelatte (ALO神...)] 真是好笑... 有個靠盃的人說猴子來開也是冠軍... RB9飲料車比那些廠隊快是事實... 做跑車的搞不贏做飲料的，怪誰？？ 賽車除了車手、團隊外，最重要的不就車嗎？？ 你不也是常常在酸靠車嗎？？ 紅牛搞偉伯是最可笑的言論... 哪支車隊不要積分？？[/quote] 某人說猴子開也是冠軍,是誇張了點 說馬薩開也能冠軍就合理多了 賣飲料的? 車是在飲料工廠做的嗎? 紐維以前是研發飲料的嗎? 紅牛不就是買下整支美洲虎的車隊跟設在Milton Keynes的工廠 紐維不就是打造連續三年獨霸印地賽車的人且是F1歷史上唯一打造出10輛冠軍賽車的神人,其成就無人能及 我常說靠車? 不不不 我說他車好 我也是屬於<<好車論>> 說他靠車 那就變<<水貨論>> 紅牛搞韋伯的說法可笑? 誰不要積分? KERS故障拿不到積分嗎 起跑問題都不幫他解決,會因此拿不到積分嗎 輪胎兩次沒裝好 一次在德國維特爾 主場 韋伯要是沒出事 有可能維特爾從來沒拿過的主場冠軍就不保 一次在馬來西亞之後的中國站 馬來西亞發生什麼事大家都知道
回應 hazelatte (ALO神...) 所寫


真是好笑...

有個靠盃的人說猴子來開也是冠軍...

RB9飲料車比那些廠隊快是事實...

做跑車的搞不贏做飲料的，怪誰？？

賽車除了車手、團隊外，最重要的不就車嗎？？

你不也是常常在酸靠車嗎？？

紅牛搞偉伯是最可笑的言論...

哪支車隊不要積分？？

某人說猴子開也是冠軍,是誇張了點
說馬薩開也能冠軍就合理多了


賣飲料的? 車是在飲料工廠做的嗎? 紐維以前是研發飲料的嗎?
紅牛不就是買下整支美洲虎的車隊跟設在Milton Keynes的工廠
紐維不就是打造連續三年獨霸印地賽車的人且是F1歷史上唯一打造出10輛冠軍賽車的神人,其成就無人能及

我常說靠車?
不不不 我說他車好 我也是屬於<<好車論>>
說他靠車 那就變<<水貨論>>

紅牛搞韋伯的說法可笑? 誰不要積分?
KERS故障拿不到積分嗎 起跑問題都不幫他解決,會因此拿不到積分嗎
輪胎兩次沒裝好 一次在德國維特爾 主場 韋伯要是沒出事 有可能維特爾從來沒拿過的主場冠軍就不保
一次在馬來西亞之後的中國站 馬來西亞發生什麼事大家都知道






前往討論：[轉貼]紅牛壟斷 漢密爾頓為觀眾感到惋惜
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/09 01:40:32

發文

#5137625 IP 164.239.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/10/09 01:40:32

發文IP 164.239.*.*

人家說他車好 又沒說他完全靠車好 運動員希望能競爭 可是車差太多沒法競爭 所以小漢的言論也只止於好車 沒說維特爾最水的世界冠軍 (一些人說希望比賽不要一面倒 不然很難看 但又否認場上紅牛有款好車 阿某跟漢某又被說成沒資格說好車論 太好笑了 他倆說好車論 也沒說維特爾沒資格拿界冠軍 維特爾的車迷倒批評別人沒資格說車比別人快的"事實" 講事實是需要什麼資格 不要學維特爾說自己隊友沒資格贏 這太沒品了(這樣言語污辱隊友的 他是場上no.1)

於

2013/10/09 01:45:09

發文IP 164.239.*.*

人家說他車好 又沒說他完全靠車好 運動員希望能競爭 可是車差太多沒法競爭 所以小漢的言論也只止於好車 沒說維特爾最水的世界冠軍 (一些人說希望比賽不要一面倒 不然很難看 但又否認場上紅牛有款好車 阿某跟漢某又被說成沒資格說好車論 太好笑了 他倆說好車論 也沒說維特爾沒資格拿界冠軍 維特爾的車迷倒批評別人沒資格說車比別人快的"事實" 講事實是需要什麼資格) 不要學維特爾說自己隊友沒資格贏 這太沒品了(這樣言語污辱隊友的 他是場上no.1) 所以難怪紅牛不遺餘力的搞韋伯 因為維特爾都說韋伯沒資格贏了

於

2013/10/09 01:55:42

發文IP 164.239.*.*

人家說他車好 又沒說他完全靠車好 運動員希望能競爭 可是車差太多沒法競爭 所以小漢的言論也只止於好車 沒說出維特爾是最水的世界冠軍 (一些人說希望比賽不要一面倒 不然很難看 但又否認場上紅牛有款好車 阿某跟漢某又被說成沒資格說好車論 太好笑了 他倆說好車論 也沒說維特爾沒資格拿界冠軍 維特爾的車迷倒批評別人沒資格說車比別人快的"事實" 講事實是需要什麼資格) 車快還怕人講 不要學維特爾說自己隊友沒資格贏 這太沒品了(這樣言語污辱隊友的 他是場上no.1) 所以難怪紅牛不遺餘力的搞韋伯 因為維特爾都說韋伯沒資格贏了
人家說他車好
又沒說他完全靠車好

運動員希望能競爭 可是車差太多沒法競爭 所以小漢的言論也只止於好車 沒說出維特爾是最水的世界冠軍

(一些人說希望比賽不要一面倒 不然很難看 但又否認場上紅牛有款好車

阿某跟漢某又被說成沒資格說好車論

太好笑了 他倆說好車論 也沒說維特爾沒資格拿界冠軍

維特爾的車迷倒批評別人沒資格說車比別人快的"事實"

講事實是需要什麼資格)

車快還怕人講



不要學維特爾說自己隊友沒資格贏 這太沒品了(這樣言語污辱隊友的 他是場上no.1)

所以難怪紅牛不遺餘力的搞韋伯 因為維特爾都說韋伯沒資格贏了


前往討論：[轉貼]紅牛壟斷 漢密爾頓為觀眾感到惋惜
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/08 20:20:46

發文

#5137245 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
誇張😌
前往討論：Red Bull將給予Webber全套的意外~
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/08 19:51:36

發文

#5137227 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
車子的質夠
前往討論：World champion ???
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/07 09:09:07

發文

#5134512 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 f1insight (F1Insight) 所寫


第四是蓮花 平均 1.14% 也滿爛的
Q3 PK: 4:4平手
Grosjean 平均 0.882%
Kimi 平均 1.334%


偶指的是kimi 1.334% 跟 果醬0.882%相比😆😆😆
前往討論：車手速度分析
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/07 08:40:45

發文

#5134474 IP 92.142.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/10/07 08:40:45

發文IP 92.142.*.*

哈哈 kimi拉低了平均 [傻笑][傻笑][傻笑]

於

2013/10/07 08:42:51

發文IP 92.142.*.*

哈哈 kimi拖低了平均 [傻笑][傻笑][傻笑]
哈哈

kimi拖低了平均 😆😆😆
前往討論：車手速度分析
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/06 19:48:07

發文

#5133989 IP 164.239.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
如果積分一二名的賽車能交換

那結果可能會不一樣
前往討論：RB9如在下週合提前奪冠
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/06 19:40:54

發文

#5133982 IP 164.239.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
那就恭喜紅牛車隊了😌
前往討論：RB9如在下週合提前奪冠
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/06 17:57:42

發文

#5133900 IP 164.239.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
再破下去

七冠王老舒就變小老弟了😆
前往討論：F1 2013韓國站正賽喇賽區
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/06 16:53:36

發文

#5133834 IP 164.239.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 david0771 (癡呆車手呂喬克'05) 所寫


積分巴頓一半不到

嗯嗯

這站跑完
巴頓58分
陪淚屎23分
前往討論：F1 2013韓國站正賽喇賽區
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/06 16:44:56

發文

#5133825 IP 164.239.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 zephyr (ZephyrWu) 所寫


把後面的 HAM 跟 ALO 硬生生擋了下來 ,如果有一部好車真的前途不可限量 😍

去年陪淚屎 開白色法拉利開得多神

今年去了邁隊 還比不上巴頓


前往討論：F1 2013韓國站正賽喇賽區
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/06 16:41:00

發文

#5133820 IP 164.239.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 332103 (入門生) 所寫


請問~
為何紅軍今天的車就是不夠力?


貼一段對岸紅軍車迷的見解

"法家的車就是直道不快，中高速彎一般，中低速彎很慢基本爬行，短距離不行，長距離有時候還可以。。。這種車基礎特性在韓國調教又不行，也就這樣了吧 "
http://bbs.hupu.com/6524146-2.html

法拉利今年擅長高速彎角

前往討論：F1 2013韓國站正賽喇賽區
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/06 16:30:25

發文

#5133812 IP 164.239.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

沒人鳥kimi...
前往討論：F1 2013韓國站正賽喇賽區
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/06 16:01:05

發文

#5133786 IP 164.239.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
屌

維特爾這次訪問雖然沒噓聲

但也沒歡呼聲...
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/06 15:58:57

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#5133783 IP 164.239.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
果醬跟KIMI 零互動...
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/06 15:53:58

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#5133777 IP 164.239.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
😆😆😆
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/06 15:52:11

發文

#5133773 IP 164.239.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/10/06 15:52:11

發文IP 164.239.*.*

紅牛贊助商有LG 韓國人愛國性格 應該不會噓

於

2013/10/06 15:54:43

發文IP 164.239.*.*

KIMI如果贏了 路特斯高層上台會更尷尬
KIMI如果贏了

路特斯高層上台會更尷尬
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/06 15:24:23

發文

#5133752 IP 164.239.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hellokimi (hello kimi) 所寫
(路特斯果醬開都那麼快)

剩十五圈不到

kimi要冠了

我錯了

紅牛一圈就放1.4秒
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hello kimi(hellokimi)

於

2013/10/06 15:22:15

發文

#5133749 IP 164.239.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
(路特斯果醬開都那麼快)

剩十五圈不到

kimi要冠了
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