小mini
2006/08/24
註冊日期
4
累計好評
140
發文總數
#55
0
建意開放"砂石車專用道"給重機....
讓重機騎士與砂石車運將們搏感情^^
讓重機騎士與砂石車運將們搏感情^^
前往討論：重機狂飆 不再開放更多路權
#18
0
 |
|  | |
| 紅色那傢活根本是夏亞嘛 三倍速喔~~ 😆 | |||
 |  |
回應 badmou2000 (大海) 所寫這樣有點汙辱夏亞,人家可是有實力又很有格調的~~呵😀
前往討論：想換5加2人座的歐洲車
#43
0
|
| | |
| 🙂因為家裡有個新成員即將到來 兩張安全座以加上我們夫妻 現在的小掀背不敷使用 目前看了ZAFIRA 1.8與307 SW 請給些中肯ㄉ建議囉 也希望能跟我報個空車價 xsara611@yahoo.com.tw 還有聽說S-MAX 年底會進來 是真ㄉ嗎 😇 感謝分享囉 😍 | |||
| |
Mini Clubman
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6135
雖然不是5+2人座的車,但如果只有2大+2小那還夠用,除非要坐到第3排😵
除了$$的問題外,其他應該都符合"應該說超越"版主的需求🙂
前往討論：想換5加2人座的歐洲車
前往討論：V-KOOL 隔熱紙顏色
#24
0
[/quote]
我只是想顛覆一些既定的觀念。車廠的產品定位與歷史給了他們研發這級產品的思維與經驗，但並不表示他們能力真的比較強。本田雖車做的不錯，但本田一直不懂高級車，做出來的高級車總是賣不好。但這並不表示本田造車本事不如BMW，依照車的殘餘價值對上修車費用，若殘餘價值低於修車費，此車就可能面臨報廢的命運。這樣來說，高級車平均壽命當然比較久，高級車殘餘價值總是比較多，且想圓高級車夢的人很多，買不起新的就開舊的。然而至少到目前為止，雙田並沒有因為產地的不同而明顯犧牲其妥善率，這點就是車廠的能力之一。雙田做的到(據說豐田在退步)，雙B卻沒辦法。
以BMW的車價，用的材料與設計思維當然格局都在本田之上，但產品整合能力就差了一截。這就像SHARP的LCD技術最頂尖，但產品就是沒有SONY穩定一樣。其實FR論結構是比較簡單的，雙B持續用FR是因為它的車價可以支撐這樣的設定且依舊利潤豐厚。較簡單的結構卻仍舊比雙田問題多，當然您可以說雙B車高級一定比較複雜，但問題常是出在傳統的技術上，那就把責任推給協力廠吧！
BMW與本田是不同等級的，客戶的想法與要求都不太一樣。其實每個人都不一樣，只能歸納出個大概。買雙B的人考慮一定比雙田多嗎？錢夠多，想這麼多做啥，這也只是部分人吧。我只說雙B車賣的太貴，但供需有那個層次市場的平衡，大家都高來高去就沒有抱怨了。要不要做"盤啊"，也得自己有這個認知才決定要不要行動不是嗎？如果一個Denso的發電機是Bosch壽命的三倍而Bosch還賣的比較貴，而您事前就知道了還是非買不可，那就是因為您開的車只能用Bosch。然而您可能永遠不知道這種狀況，因為配備Denso發電機的車很大部分發電機是跟著車一起報廢的。
大部分人總是為自己的選擇與喜好辯護，我是開本田的，也的確對自己的選車眼光有點太自信。不過我引用的是一位曾同時擁有BMW與Honda經銷商的老闆的話。如果他現在還在賣車，當然要說BMW好(如果會有人在此兩牌的新車中間做選擇，這樣的人不多吧)，他賣一部BMW可能要賣三部本田來抵。但他現在是回歸儉樸的天主教徒，就實話實說了。其實若將來現代真的追上來了，或甚至某個什麼大陸的車廠或印度車抓住了本田的水準且還賣的便宜些，本田可能就被我唾棄了。[/quote]
你所謂的honda車比BMW好是指車廠的研發能力?車子的性能?製造的品質?還是故障率較低?
也許你是"圈內人"比較知道一些"內幕",但你提出的觀點的確顛覆了一般人的認知,
所以才希望你能明確的指出honda的好是哪一項,原因是什麼,這樣比引用朋友的話有說服力!!
的確,大部分人總是為自己的選擇與喜好辯護,但我想還是可以分享討論不同的觀點.
我只是想顛覆一些既定的觀念。車廠的產品定位與歷史給了他們研發這級產品的思維與經驗，但並不表示他們能力真的比較強。本田雖車做的不錯，但本田一直不懂高級車，做出來的高級車總是賣不好。但這並不表示本田造車本事不如BMW，依照車的殘餘價值對上修車費用，若殘餘價值低於修車費，此車就可能面臨報廢的命運。這樣來說，高級車平均壽命當然比較久，高級車殘餘價值總是比較多，且想圓高級車夢的人很多，買不起新的就開舊的。然而至少到目前為止，雙田並沒有因為產地的不同而明顯犧牲其妥善率，這點就是車廠的能力之一。雙田做的到(據說豐田在退步)，雙B卻沒辦法。
以BMW的車價，用的材料與設計思維當然格局都在本田之上，但產品整合能力就差了一截。這就像SHARP的LCD技術最頂尖，但產品就是沒有SONY穩定一樣。其實FR論結構是比較簡單的，雙B持續用FR是因為它的車價可以支撐這樣的設定且依舊利潤豐厚。較簡單的結構卻仍舊比雙田問題多，當然您可以說雙B車高級一定比較複雜，但問題常是出在傳統的技術上，那就把責任推給協力廠吧！
BMW與本田是不同等級的，客戶的想法與要求都不太一樣。其實每個人都不一樣，只能歸納出個大概。買雙B的人考慮一定比雙田多嗎？錢夠多，想這麼多做啥，這也只是部分人吧。我只說雙B車賣的太貴，但供需有那個層次市場的平衡，大家都高來高去就沒有抱怨了。要不要做"盤啊"，也得自己有這個認知才決定要不要行動不是嗎？如果一個Denso的發電機是Bosch壽命的三倍而Bosch還賣的比較貴，而您事前就知道了還是非買不可，那就是因為您開的車只能用Bosch。然而您可能永遠不知道這種狀況，因為配備Denso發電機的車很大部分發電機是跟著車一起報廢的。
大部分人總是為自己的選擇與喜好辯護，我是開本田的，也的確對自己的選車眼光有點太自信。不過我引用的是一位曾同時擁有BMW與Honda經銷商的老闆的話。如果他現在還在賣車，當然要說BMW好(如果會有人在此兩牌的新車中間做選擇，這樣的人不多吧)，他賣一部BMW可能要賣三部本田來抵。但他現在是回歸儉樸的天主教徒，就實話實說了。其實若將來現代真的追上來了，或甚至某個什麼大陸的車廠或印度車抓住了本田的水準且還賣的便宜些，本田可能就被我唾棄了。[/quote]
你所謂的honda車比BMW好是指車廠的研發能力?車子的性能?製造的品質?還是故障率較低?
也許你是"圈內人"比較知道一些"內幕",但你提出的觀點的確顛覆了一般人的認知,
所以才希望你能明確的指出honda的好是哪一項,原因是什麼,這樣比引用朋友的話有說服力!!
的確,大部分人總是為自己的選擇與喜好辯護,但我想還是可以分享討論不同的觀點.
#12
0
|
| | |
| 一來是L在日本的車型少，還是有些車型掛的是T。 二來L在日本算剛開始經營，即便背後是T加持，要瞬間拓展開也沒那麼容易。 三是日本人崇歐心態很重，歐車在美國幾乎已被日車掃地出門，卻可以在日本生存。 其實就算Lexus真的在日本經營起來，也未必會動搖雙B在日本人心中的地位， 數量說不定也還是會賣輸，但應該不會差到像現在這麼多。 我最近認識一位以前在溫哥華經營BMW和Honda經銷商的成功加拿大商人， 因信仰的深度皈依，把家產全賣了，搬到波士尼亞聖母朝聖地過很儉約的生活。 他說，本田車其實做的比BMW好，但沒人相信他的話。 我相信，因為我是本田粉絲。 而我也知道，日本車雖走的是平價路線，但許多消耗性零件材料用的比德國高級車還要好。 我也的確知道周圍幾個BMW車主養車養的很辛苦，當然，他們有錢可以這樣養。 車主們也就讓車廠這樣狠很的削。 雙田其實比雙B更有裡子，只是品牌不同路線而已。 是品牌定位、歷史、與創新能力撐著雙B的車價， 否則相較於Lexus，甚或雙B層次的人飭之以鼻的雙田，雙B根本是貴的沒道理。 | |||
| |
品牌定位不同吧?拿honda比BMW?
一個是平價品牌一個是高價品牌,以Lexus來比BMW比較接近.
每個品牌都有它的特色,認同的人就願意購買,不好的車自然就沒人買.
你可以說honda車比其他平價車好,或是最物超所值的車,
但你要說honda車子做的比BMW好,好在哪?
光價差就差一大截了,何況定位不同的車,怎麼比都不恰當.
你可以嫌雙B或L貴,喜歡honda就買honda這是個人喜好,
但你要說honda比BMW好,請用比較有說服力的理由,
不然等到honda車可以賣到雙B與L的價錢再討論不遲;
至於買雙B與L的人是不是"盤仔"?
買車之前應該都考慮清楚了,相信會買雙B與L的族群比雙田的族群考量得更多,
要求更多也更挑剔,不可能買一台價值與價位不相偁的車吧!!
#15
0
|
| | |
| 對不起~ 我忘了說幾點就是 第一要有最基本的"主動"安全配備 其次是省油 最後要操控(至少要跑山路時後座乘客不會抱怨想吐)😀 | |||
| |
你後座常要載人嗎?
不會的話歡迎加入mini🙂
前往討論：掀背5門車
#16
0
以前在平面道路的快車道都有機車在鑽車縫了,
尤其塞車時還得注意後方(有機車要鑽我還得讓他...算我怕他😵)
萬一撞到了大多是催油門閃人,沒人會停下來還賠錢的,除非去追到他或記下車號...
但現在又多了個重機,速度可不比一般機車,你看到了想讓都不一定來得及,
尤其在快速道路上,撞壞的恐怕不止後照鏡...真是無言😩
尤其塞車時還得注意後方(有機車要鑽我還得讓他...算我怕他😵)
萬一撞到了大多是催油門閃人,沒人會停下來還賠錢的,除非去追到他或記下車號...
但現在又多了個重機,速度可不比一般機車,你看到了想讓都不一定來得及,
尤其在快速道路上,撞壞的恐怕不止後照鏡...真是無言😩
前往討論：後照鏡被機車撞斷 機車跌倒後加速逃逸
#16
0
別說是重機了,汽車追撞前車也難辭其咎...
會發生追撞不外乎2個原因,
1.當時車速
2.是否保持安全距離
尤其地點又是快速道路,不保持足夠安全距離就容易肇事.
不管前車是不是故意煞車,光未保持安全距離這一點後車就說不過去了,
更何況...重機駕駛敢說當時沒有超速嗎?
今天晚上才在台61線快速道路上遇到雙載的重機超速還鑽車縫,
超車後約不到10秒尾燈消失,估計有120KM/h以上速度(該路段限速80KM/h)
汽車固然也有許多違規的駕駛,但相對來說是少數(塞車時乖乖排隊的多半是汽車)
重機違規駕駛卻是相對多數(你看過跟在汽車後面乖乖排隊的重機嗎?鑽車縫,對向超車,超速恐怕是大宗)
會發生追撞不外乎2個原因,
1.當時車速
2.是否保持安全距離
尤其地點又是快速道路,不保持足夠安全距離就容易肇事.
不管前車是不是故意煞車,光未保持安全距離這一點後車就說不過去了,
更何況...重機駕駛敢說當時沒有超速嗎?
今天晚上才在台61線快速道路上遇到雙載的重機超速還鑽車縫,
超車後約不到10秒尾燈消失,估計有120KM/h以上速度(該路段限速80KM/h)
汽車固然也有許多違規的駕駛,但相對來說是少數(塞車時乖乖排隊的多半是汽車)
重機違規駕駛卻是相對多數(你看過跟在汽車後面乖乖排隊的重機嗎?鑽車縫,對向超車,超速恐怕是大宗)
前往討論：上路第2天 首輛重機追撞
#60
0
不管選哪一款車對你的課業都沒有幫助...
還在向父母伸手要錢的人,沒有挑剔的權利...
想要車帥,操控好,有面子,請用自己的實力爭取...
希望家人改變對civic的觀念,不仿先想一想家人的考量...
當你正在幻想開著好車載著正妹呸車時,
想一下父母也在煩惱車貸,保險費,保養費,稅單,學費...
這些話不中聽,但也許對你有幫助🙂
還在向父母伸手要錢的人,沒有挑剔的權利...
想要車帥,操控好,有面子,請用自己的實力爭取...
希望家人改變對civic的觀念,不仿先想一想家人的考量...
當你正在幻想開著好車載著正妹呸車時,
想一下父母也在煩惱車貸,保險費,保養費,稅單,學費...
這些話不中聽,但也許對你有幫助🙂
前往討論：如何改變家人對civic觀念
#117
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
誰管你怎麼轉 開車偉大勒,還"誰管你怎麼轉",有本事騎重機的那個不會開車,開車的還沒幾個夠格騎重機呢! 去. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
開車並不偉大,開車的夠不夠格騎重機也輪不到您來決定,
在你大放厥詞之前,不彷先學學如何守法,
政府已經給了你汽車的路權,自己卻表現的跟一般機車族一樣水準,
枉費人家的好意,扶不起的阿斗.
重機很帥嗎?或許下雨天會更帥?
前往討論：我錯了，我不該支持重機上快速道路！
#40
0
重點是行人禁止橫越"快速道路"...
不管是任何理由,不論路上有沒有車,
行人橫越"快速道路"就是"違法"
這起事故最主要原因就是因為"違法",
婦人已"違法"在先,不幸發生事故,
檢方竟要駕駛人到對向車道放三角錐,
若駕駛人再橫越"快速道路"又變成另一起"違法"事件,
萬一再發生事故,又要算誰的?檢方要賠嗎?
不管是任何理由,不論路上有沒有車,
行人橫越"快速道路"就是"違法"
這起事故最主要原因就是因為"違法",
婦人已"違法"在先,不幸發生事故,
檢方竟要駕駛人到對向車道放三角錐,
若駕駛人再橫越"快速道路"又變成另一起"違法"事件,
萬一再發生事故,又要算誰的?檢方要賠嗎?
前往討論："注意"這詞的定義還真廣 !
#78
0
既然是說要比照汽車開放路權,有權利就有義務,
那汽車禁止超速,重機呢?
汽車禁止任意變換車道,重機呢?
汽車在雙黃線禁止超車與佔用對向車道,重機呢?
汽車須依單一車道行駛,禁止同時佔用2車道,重機呢?
等紅燈時汽車須依序排隊,重機呢?
鑽車縫,蛇行,從對向車道超車...
這些都是一般機車族最讓人詬病的,
請問:重機是算汽車還是機車?
汽車的路權與權利樣樣都要,
汽車要遵守的規則與義務通通不要,
機車特有的違規行為與壞習慣一樣不少...那這是算什麼車?😵
那汽車禁止超速,重機呢?
汽車禁止任意變換車道,重機呢?
汽車在雙黃線禁止超車與佔用對向車道,重機呢?
汽車須依單一車道行駛,禁止同時佔用2車道,重機呢?
等紅燈時汽車須依序排隊,重機呢?
鑽車縫,蛇行,從對向車道超車...
這些都是一般機車族最讓人詬病的,
請問:重機是算汽車還是機車?
汽車的路權與權利樣樣都要,
汽車要遵守的規則與義務通通不要,
機車特有的違規行為與壞習慣一樣不少...那這是算什麼車?😵
前往討論：我錯了，我不該支持重機上快速道路！
#27
0
檢方這種判決根本漠視"路權"
2位開車的當事人是最大受害者...
如果案發現場在平面道路那無話可說,
但那裡是禁止行人通行的"快速道路"耶😵
除非當時開車的駕駛有違規行為(超速或酒後駕車之類),
不然合法駕駛還判賠真的太冤枉...
何況車主已做了應做的責任(通報警方並叫救護車),
檢方竟然還說未防範後車追撞,
婦人是倒在"對向車道"耶,而且當時車多,
那要駕駛再橫越"快速道路"過去放三角錐算不算違法?
會不會造成2次事故...再出人命誰要負責?😠
政府應加強宣導路權的觀念,
應該先講合法性再講人情...
就是因為有
大車撞小車大車賠,
小車撞機車小車賠,
機車撞路人機車賠這種觀念,
才會造成部分民眾仗著"帝王條款"肆無忌憚,
圖自己方便就好,任意橫越"快速道路",
反正誰撞到我誰倒楣
有這種想法的人乾脆去走"鐵路"或"捷運軌道"好了,
同樣可仗著"應注意而未注意"要求賠償,而且還賠的比較多(說不定還有國賠)
尤其又以郊區,中南部鄉下地區的中老年人為最不遵守交通規則.
2位開車的當事人是最大受害者...
如果案發現場在平面道路那無話可說,
但那裡是禁止行人通行的"快速道路"耶😵
除非當時開車的駕駛有違規行為(超速或酒後駕車之類),
不然合法駕駛還判賠真的太冤枉...
何況車主已做了應做的責任(通報警方並叫救護車),
檢方竟然還說未防範後車追撞,
婦人是倒在"對向車道"耶,而且當時車多,
那要駕駛再橫越"快速道路"過去放三角錐算不算違法?
會不會造成2次事故...再出人命誰要負責?😠
政府應加強宣導路權的觀念,
應該先講合法性再講人情...
就是因為有
大車撞小車大車賠,
小車撞機車小車賠,
機車撞路人機車賠這種觀念,
才會造成部分民眾仗著"帝王條款"肆無忌憚,
圖自己方便就好,任意橫越"快速道路",
反正誰撞到我誰倒楣
有這種想法的人乾脆去走"鐵路"或"捷運軌道"好了,
同樣可仗著"應注意而未注意"要求賠償,而且還賠的比較多(說不定還有國賠)
尤其又以郊區,中南部鄉下地區的中老年人為最不遵守交通規則.
前往討論："注意"這詞的定義還真廣 !
#20
0
我是覺得fiesta吸引人的地方就是"平價"與"德國製造",
雖然世代較舊,但在相同價位的國產小車在操控與安全性上還無法跟的上,
就算是C8,扣掉動力的差異,單就操控性與安全性恐怕也難勝出...
(若說德國fiesta爛,不知國產C8好多少?)😩
但若要國產的話,個人是不看好,fiesta本質不差,壞就壞在FORD這個招牌😵
如果再失去"德國原裝",那還有什麼吸引人的....除了便宜的價錢...
雖然世代較舊,但在相同價位的國產小車在操控與安全性上還無法跟的上,
就算是C8,扣掉動力的差異,單就操控性與安全性恐怕也難勝出...
(若說德國fiesta爛,不知國產C8好多少?)😩
但若要國產的話,個人是不看好,fiesta本質不差,壞就壞在FORD這個招牌😵
如果再失去"德國原裝",那還有什麼吸引人的....除了便宜的價錢...
前往討論：FORD 國產 fiesta 大家認為?
#31
0
|
| | |
| 家裡最近要買車~~雖然主要是我開！！ 但家裡也是會用～～是家裡的第一台車～家庭成員４人 我２０幾歲～剛考上研究所車程大約３０～４０分在南部～ 我是比較想買camry 2.4辣～運動版太貴買不起～希望可以買個e經典版 但我老媽還是說有點貴＠＠” 再來就考慮～Altis（最近看到一篇報導讓我心顫了一下） . Mazda 3 ２．０s ～掀背不知值不值的買．．有點貴 老爸是有說要考慮Shlfy （不知有沒拼錯）但～我是覺得不如買camry 即使２．０也可以 最後就是２０６．２０７或是vw polo ！！ 大概是考慮這幾台巴．． 大家可以給我一點意見嗎～～或是有其他車可以建議的！！ ３ｑ～～😀 | |||
| |
先問個問題,買車錢誰出?貸款誰付?車子誰養?
如果以上3個都不是你,建議國產toyota就好了.😵
如果以上3個都是你,恭喜你也佩服你,
建議跳過平價進口品牌,直上雙B或L吧!!😀
前往討論：最近要買車...可以給我點建議嗎
#9
0
|
| | |
| 因為想要買 vios 隔熱紙想要貼 V-KOOL 40 去營業所看車後 業代跟我說 V-KOOL 貼國產車 可能導致電動窗在昇降的時候不順 請教有貼 V-KOOL 40 的大大,是否真的有如業代所講的一樣?? 😰 | |||
| |
是指V40還是M40?
如果是V40要看你怎麼跟業務談的,若是自費那根本不會有什麼問題;
如果是要業務送,那恐怕不是電動窗不順,是業務心裡會不順....
(搞不好跟那片玻璃一樣的價錢,可能還超過= =)
前往討論：請教有貼 V-KOOL 40 的大大
#37
0
1.品牌and生產國.(個人較偏好歐洲車廠)
2.外型.(經典時尚的外型,或是有悠久歷史的車系--例如保持捷代表性的911車系)
3.操控與性能.(同時能兼顧舒適性,再加上內裝質感,品味,以及路人的回頭率)
4.安全.(基本上歐洲車都有一定水準之上)
2.外型.(經典時尚的外型,或是有悠久歷史的車系--例如保持捷代表性的911車系)
3.操控與性能.(同時能兼顧舒適性,再加上內裝質感,品味,以及路人的回頭率)
4.安全.(基本上歐洲車都有一定水準之上)
#36
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
ABS的問世 是讓輪胎在鎖死的時候還具有轉向能力 如果ABS僅使用在直線 而不是依靠ABS來轉向 那何必發明ABS? 不好意思純討論 2.看車主手冊 都是說重踩以後一點力量都不可以放 一放開就會造成壓力要重新加壓 而且有ABS車款 能用多大力量就多大 而且要習慣ABS作動以後持續轉向 請指教 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
個人經驗:遇緊急狀況重踩煞車+小心悾制方向閃躲...
此時ABS與DSC循跡控制警告燈會持續閃爍(作動中)
😵
前往討論：操控性的車，請各位說出自己的感覺...
#29
0
|
| | |
現在是亂入嗎 賓士bmw都出來了 FIESTA.... 老實講論外型 還有操控 都是建議樓主買TIIDA 開起來輕鬆也比較順手 FIESTA..和ALTIS 都不用考慮了吧.. | |||
| |
操控:fiesta應是與c2,206同級的,同價位的國產車能達到此級數的幾乎沒有(swift接近),
當然也就沒tiida,altis則是完全無緣.
外型:光那四顆195*45*R16鋁圈與csc2跑胎+標配天窗+標配前後霧燈+燻黑頭燈,
氣勢上就勝過同價位的國產車,包含tiida.
安全性:這當然更不用比了,ncap撞擊測試4顆星,標配雙安+abs+側邊防撞鋼梁,
還有最重要的:德國廠製造原裝進口,這是與國產車決定性的差異.
比較完了後,當然要給一些真心的建議:
如果你(妳)不想花太多時間在跑保養廠,要省油2手車價要好,車子也只是拿來代步的那95%的一般大眾,
還是買altis吧,tiida你也可以參考,fiesta就別考慮了...😵
自己的上一台車就是fiesta,希望對樓主有幫助
前往討論：請問哪台車開起來較適合女性呢
前往討論：想買Fiesta
#2
0
到TFC去看看吧,應該有你想知道的事🙂
http://www.fiesta.tw/index.php
http://www.fiesta.tw/index.php
前往討論：想買Fiesta
#62
0
|
| | ||||||||||
說安全不夠安全 說操控太過軟腳 說舒適過之不及 只要換開歐洲車後，的確是這三種感覺 同意樓上無視+1 | ||||||||||||
| |
開過歐洲車,很難再開日本車...🙂
#2
0
這樣問很籠統喔,建議版主將車型,隔熱紙需求等級(或廠牌)都列出來,
這樣大家比較好給你建議喔😀
這樣大家比較好給你建議喔😀
前往討論：天窗隔熱紙
#46
0
如果把級距拉高到福斯LUPO等級(約60~80萬,且有能力負擔後續維修),
可選擇的就非常多了,C3/CORSA/FABIA.....族繁不及備載😵
基本上這個級距的車操控與舒適都有一定水準以上了,只是各廠偏好不同.
但這位媽咪已經說POLO都是"沉重的負擔"了,站在媽咪的立場來想,
60萬以下的歐洲進口車能有什麼選擇?FIESTA(我是很喜歡,但太偏操控了,不敢推薦😵)
又要考量妥善率,維修成本....
還是找50萬以下的國產車吧🙂
講真的,這位媽咪上下班,接送小孩需要多少"操控"?(我是很需要😆)
還是推薦TOYOTA VIOS比較適合😀
可選擇的就非常多了,C3/CORSA/FABIA.....族繁不及備載😵
基本上這個級距的車操控與舒適都有一定水準以上了,只是各廠偏好不同.
但這位媽咪已經說POLO都是"沉重的負擔"了,站在媽咪的立場來想,
60萬以下的歐洲進口車能有什麼選擇?FIESTA(我是很喜歡,但太偏操控了,不敢推薦😵)
又要考量妥善率,維修成本....
還是找50萬以下的國產車吧🙂
講真的,這位媽咪上下班,接送小孩需要多少"操控"?(我是很需要😆)
還是推薦TOYOTA VIOS比較適合😀
#44
0
|
| | ||||||||||
較好的操控 == 不舒適?? 我想是否定的吧 世界上不是只有 YES OR NO 難道沒有"較佳"的操控 但是舒適度也不錯情形嗎??? 另外 很多人一直談撞擊的乘客被保護的成績 但是別忘了這是被動安全 難道主動安全是可以忽略的嗎? 也許同樣的狀況下 一台車可以避開掉 一台車避不掉 但是他保護住了乘坐人員 那難道要說 撞上去但是乘客有保護好的車比較好嗎??? | ||||||||||||
| |
1.我並沒有說操控AND舒適不能並存,但要考量價格(底盤能調校到這樣,車也不會便宜到哪去...).
2.主動安全當然重要,但也是反映在價格.
不是說歐洲車不好(我...我都開歐洲車😵)
只是對這位媽嗎來說,真的,TOYOTA比較適合🙂
#35
0
|
| | |
| 😵 我的tercel 十一年開了七萬公里，主要是 ，最近動了換車的念頭，，但yaris 被老公形容像隻狐狸（我最討厭狐狸精了），加上既然要換車，當然要換比之前更優的囉，看了幾台車後，目前銷定polo和sx４． polo和sx4真是讓我很難抉擇，，看了福斯的車，對車體的安全性及業代開出本月最優惠限量６４．９的價格，實在很心動，，，會成為日後沈重的負擔. 至於sx4則是俗閣大碗的選擇吧，而且維修保養應該比polo便宜，外形也很讚，但我對suzuki沒啥信心，加上若多二萬就能選福斯，所以，很難決定吔，請各位大大給點意見吧!因為，之前老公的福特就是這樣，一下電動窗壞，一下銷壞了，很煩，另請針對二輛車油耗？安全性?維修保養便利性及花費提供些經驗及比較吧，感恩 | |||
| |
1.<雖然toyota 是我心中的第一品牌...>
2.<但是最擔心的是polo的保養維修費太貴...>
3.<我們對車子不太內行，最希望車子不要老出點小問題...>
就以上三點來看,還是選TOYOTA VIOS吧,比YARIS便宜!!
歐洲車車價貴,維修更貴,故障率更是不低,更耗油,且一定會是"沉重的負擔"...
操控==>上下班及接送小孩用不到,反而坐起來不舒服😞
安全性==>開慢點就好了,省油比較實際😇
真的建議,還是選TOYOTA吧,這是最不會後悔的選擇😀
突然換成歐洲車,哪天顧路時...妳會氣到想把它賣了(這是實話)😠
#42
1
測試成績好壞是其次,個人倒是認為所有國內車廠應該"受測"(不是自己送測喔,是比照歐洲由市售車中隨機抽測)
,且完全比照歐洲標準測試.
先不討論民族情節,起碼應該自己先做好,有測試才知道缺失在哪,才能夠改進,這樣才會進步🙂
部份國內車廠會拿同品牌同車系歐規版本的NCAP測試成績在作文章,誤導一般消費者,
或是偷了一堆安全配備還在說國外NCAP測試幾顆星,這樣子就不是很好了🙂
,且完全比照歐洲標準測試.
先不討論民族情節,起碼應該自己先做好,有測試才知道缺失在哪,才能夠改進,這樣才會進步🙂
部份國內車廠會拿同品牌同車系歐規版本的NCAP測試成績在作文章,誤導一般消費者,
或是偷了一堆安全配備還在說國外NCAP測試幾顆星,這樣子就不是很好了🙂
前往討論：中國來的廢鐵??～尊馳BS6
#4
0
本田應算是"國產車"裡的賓士了,小缺失難免吧,不然,歡迎加入歐洲進口車行列...(開始勸敗)😀
前往討論：國產車的組裝好像都蠻差的喔~~
#5
0
依版主挑的這2款車來看,應該是比較重視車內空間與經濟性,
Activa是舊的世代的車型了,但以經濟性來看是不錯.
Colt Plus屬較新世代的車型,空間變換自由度更大,建議買基本款即可.
另在這個價位區間若可犧牲一些空間的話,建議YARIS,
車款較新,二手價好,雖是大眾車,但也不會有大問題,同樣建議買基本款即可.
TIIDA是不錯的選擇,但價位上就高一級距了,另外稅金也是喔(1,800CC),
但話又說回來,若有能力考慮TIIDA的話,又何需去想Activa呢?
以上,給版主參考參考嚕🙂
Activa是舊的世代的車型了,但以經濟性來看是不錯.
Colt Plus屬較新世代的車型,空間變換自由度更大,建議買基本款即可.
另在這個價位區間若可犧牲一些空間的話,建議YARIS,
車款較新,二手價好,雖是大眾車,但也不會有大問題,同樣建議買基本款即可.
TIIDA是不錯的選擇,但價位上就高一級距了,另外稅金也是喔(1,800CC),
但話又說回來,若有能力考慮TIIDA的話,又何需去想Activa呢?
以上,給版主參考參考嚕🙂
前往討論：要買第一台新車~請幫忙
#7
0
內裝選Ypsilon
外觀選mini cooper
逛街選Ypsilon
跑吧上夜店選mini cooper
女生的話Ypsilon and mini cooper都不錯
我是男生,選mini cooper s+手排😀
後面要載人,兩台都不選
要省油好養好維修選yaris😆
外觀選mini cooper
逛街選Ypsilon
跑吧上夜店選mini cooper
女生的話Ypsilon and mini cooper都不錯
我是男生,選mini cooper s+手排😀
後面要載人,兩台都不選
要省油好養好維修選yaris😆
#3
0
義大利的氣質美女🙂
真的品味非凡,但也曲高和寡...
精品的價格,但識貨的人少,在台灣品牌知名度不高,
講到維修保養讓人頭痛,代理商也讓人搖頭,冷門品牌二手價普遍性的慘...😩
個人試坐過實車,內裝細緻,義大利車的設計美感總是令人驚艷,
但僅止於欣賞,就是少了一點讓人想買下去的衝動😍
真的品味非凡,但也曲高和寡...
精品的價格,但識貨的人少,在台灣品牌知名度不高,
講到維修保養讓人頭痛,代理商也讓人搖頭,冷門品牌二手價普遍性的慘...😩
個人試坐過實車,內裝細緻,義大利車的設計美感總是令人驚艷,
但僅止於欣賞,就是少了一點讓人想買下去的衝動😍
#44
0
如果這麼在意二手車價,省油,經濟性的話,不用考慮歐洲車了,直接買TOYOTA吧,這是唯一最好選擇🙂
老實說以不到50萬的預算要入主歐洲車真的很勉強,何況後續維修費用才嚇人,
版主雖說也很喜歡歐洲車,也注重安全性,但經濟性還是第一考量吧,先買YARIS墊著先,
等經濟能力足夠,再換車不遲🙂
老實說以不到50萬的預算要入主歐洲車真的很勉強,何況後續維修費用才嚇人,
版主雖說也很喜歡歐洲車,也注重安全性,但經濟性還是第一考量吧,先買YARIS墊著先,
等經濟能力足夠,再換車不遲🙂
#46
0
個人較偏好AUDI Q7或BMW X5😆
離題了,不過韓國車說真的進步很快喔,撇開民族情節不談,它的C/P值越來越高,
設計感也越來越強烈,目前來看恐怕不但是追平國"慘"車還有超越的趨勢,
未來可能要與日本車一較高下了...韓流阿🙂
離題了,不過韓國車說真的進步很快喔,撇開民族情節不談,它的C/P值越來越高,
設計感也越來越強烈,目前來看恐怕不但是追平國"慘"車還有超越的趨勢,
未來可能要與日本車一較高下了...韓流阿🙂
#14
0
補充一下,OPEL CORSA也不錯,有人推薦我就不列了.
部分車款是06年甚至是05年式,但以經濟性考量,新古車反而議價空間大,經濟又實惠,
若您堅持要07年式的話可能就要拉高預算,不然就是轉向日系國"慘"車嚕!
如果妳是第一次買車或是經濟能力還沒穩定的話,建議預算是抓在60萬以下比較好,
而且後續維修保養費用也要考慮🙂
部分車款是06年甚至是05年式,但以經濟性考量,新古車反而議價空間大,經濟又實惠,
若您堅持要07年式的話可能就要拉高預算,不然就是轉向日系國"慘"車嚕!
如果妳是第一次買車或是經濟能力還沒穩定的話,建議預算是抓在60萬以下比較好,
而且後續維修保養費用也要考慮🙂
#13
0
以下這些都是不錯的歐系小車
低價位:60萬以內
Ford Fiesta 1.6(最平價,超值的小車,牌子除外😵)
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-overview.asp?model=1839
http://www.fiesta.tw/index.php
FIAT PANDA 1.3(便宜又大碗,安全性高)
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-overview.asp?model=1731
中價位:60~80萬
Volkswagen Lupo 1.4
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-overview.asp?model=1285
Peugeot 1007 1.4
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-overview.asp?model=1702
Renault Modus 1.6
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-overview.asp?model=1852
Citroen C3 1.4
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-overview.asp?model=1824
高價位:80~100萬
Lancia Ypsilon 1.4(氣質,優雅,義大利的浪漫與熱情)
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=3247
精品:100萬以上
Mini Cooper 1.6(經典,時尚,品味,質感,精品般的小車)
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-overview.asp?model=2055
以價格,安全,配備,C/P值來說,比較推薦FIESTA,1.6的動力,雙氣囊NCAP4顆星,16吋鋁圈,德國CSC2跑胎,
天窗,倒車雷達....光這些標配就省下不少選配的錢,當然啦......前提是妳可以無視於它的牌子(都是品牌的錯😭)
低價位:60萬以內
Ford Fiesta 1.6(最平價,超值的小車,牌子除外😵)
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-overview.asp?model=1839
http://www.fiesta.tw/index.php
FIAT PANDA 1.3(便宜又大碗,安全性高)
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-overview.asp?model=1731
中價位:60~80萬
Volkswagen Lupo 1.4
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-overview.asp?model=1285
Peugeot 1007 1.4
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-overview.asp?model=1702
Renault Modus 1.6
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-overview.asp?model=1852
Citroen C3 1.4
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-overview.asp?model=1824
高價位:80~100萬
Lancia Ypsilon 1.4(氣質,優雅,義大利的浪漫與熱情)
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=3247
精品:100萬以上
Mini Cooper 1.6(經典,時尚,品味,質感,精品般的小車)
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-overview.asp?model=2055
以價格,安全,配備,C/P值來說,比較推薦FIESTA,1.6的動力,雙氣囊NCAP4顆星,16吋鋁圈,德國CSC2跑胎,
天窗,倒車雷達....光這些標配就省下不少選配的錢,當然啦......前提是妳可以無視於它的牌子(都是品牌的錯😭)
#7
0
|
| | ||||||||||
我也是這麼認為，主要還是要看車的用途和種類囉…🙂 | ||||||||||||
| |
認同阿🙂
應該是依車種的定位與用途來決定手排或自排,
而不是以手排/自排來決定車種與用途吧^^
若是BMW M3,說什麼也要選手排😍
若是BMW X5,別鬧了...當然是自排阿😀
前往討論：喜歡手排車的人你們會花較高的價格購買嗎?
#20
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
老兄BMW 335與159 2.4差了約100萬台幣耶 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
要看前後文...是alvinchou (重頭開始)點名ALFA 159的,而且只說BMW 3系列,
沒點出是哪一量阿...小弟不才,只好自己亂配了😇
前往討論：BENZ的操控性 ?
#19
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
老兄BMW 335與159 2.4差了約100萬台幣耶 要看前後文...是alvinchou (重頭開始)點名ALFA 159的,而且只說BMW 3系列, 沒點出是哪一量阿...小弟不才,只好自己亂配了😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
前往討論：BENZ的操控性 ?
#16
0
|
| | ||||||||||
ALFA？LOTUS？ 這也算不算高價和天價。 價格比同級車便宜，但是操控贏過同級車。連BMW 3都比不上ALFA 159。...以下恕刪 | ||||||||||||
| |
有證據有真相,賽道成績見真章^^
BMW 3系列 VS ALFA 159
http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=compare&car1=45e73bb68ac4d&car2=458da72e81532
不過要是讓我選一台開去逛街,還真想選ALFA......義大利的美感與熱情真是無法擋😍
前往討論：BENZ的操控性 ?
#21
0
|
| | ||||||||||
Maserati很有獨特風格😀 | ||||||||||||
| |
Maserati+1
但還買不起...夢想是美好的😭
前往討論：[閒聊] 喜歡哪台車?
#6
0
|
| | |
| 感謝各位大大回應, 小弟是我比較想用CSC2.. 不知一只"大約"要多少$$ ?? 連工代料裝到好4輪"大約"要多少$$ ??😆 謝謝. Appreciated. | |||
| |
CSC2胎壁較薄,要注意閃坑洞,不然很容易暴龜(凸一塊),要注意...慘痛的經驗😵
單價大約4,000.-~5,000.-看型號
連工代料換到好我就不知道了,因為我的CSC2是原廠配胎195*45*R16,
還沒換過,所以不知道...
希望對你有幫助^^
前往討論：請較各位大大,16"的輪胎問題
#6
0
都開BMW了跑那麼快幹麻?
當然是慢慢開悠閒的開,接收路人的注目禮阿😊
開個小玩笑😆
當然是慢慢開悠閒的開,接收路人的注目禮阿😊
開個小玩笑😆
#2
0
好像要在保固期內加保喔,2001+3年保固=2004年以前要加保,
過了保固期好像就不行了,還有這期間都要在原廠保養喔(至少要留下每5,000KM的保養紀錄,不能中斷)
自己加保的經驗🙂
過了保固期好像就不行了,還有這期間都要在原廠保養喔(至少要留下每5,000KM的保養紀錄,不能中斷)
自己加保的經驗🙂
前往討論：請問加值保固專案
#5
0
|
| | |
| 請問大家福特tierra的油耗大概是多少了? 小弟的車買了七個月, 第一次測油耗, 方法是上一次等到油箱亮燈才去加滿. 然後計算里程(約452公里) 亮燈後再去加滿,(約加了39公升) 這樣計算起來油耗每公升大蓋12公里 對福特tierra來說算ok嗎?? 亦或我的方法有沒有問題呢?? <題外話> 呃...😇 在這版呆久了,很怕提出跟tierra有關的問題耶 呵🙂 不知道為什麼 | |||
| |
這樣的油耗很不錯啦,家裡的小銀FIESTA 1.6 油耗還不到10KM/L呢...
既然買了FORD就別太在意油耗吧🙂
前往討論：福特的油耗
#16
0
|
| | |
| 請問有這種車嗎? 1.ncap四星以上(實車安全性配備須跟送測車相同). 2.柴油車. 3.價格在60萬以下. 4.排氣量在1800以下. 5.平均油耗最少17. | |||
| |
不完全符合,但比較接近你開的條件...FIAT GRANDE PUNTO 1.9
http://fiat.com.tw/modules/tinyd1/index.php?id=1
1.ncap四星以上(實車安全性配備須跟送測車相同).===>這台5顆星了,也沒偷配備🙂
2.柴油車.===>它當然是🙂
3.價格在60萬以下.===>它80萬以上,但還不到90萬啦,算是2006的車,折價空間還有的談🙂
4.排氣量在1800以下.===>稍微大些,多了100CC😞
5.平均油耗最少17===>平均17.5(原廠數據)自己去經濟部查查它有沒有灌水嚕🙂
但缺點有:維修便利性不佳,二手價不高喔,又是手排車.
參考參考
前往討論：找不到這種車
#104
0
|
| | |
| 昨晚新聞看見一個年輕女生車禍死亡.報導說是失控.她開VIOS. 先不討論她飆.因為這是不道德.可是TOYOTA道德嗎? V車的底盤結構.設定.並非性能取向.可是TOYOTA出"Z"版.塑造的好像很會跑的樣子. | |||
| |
我想版主的本意也不是在批評TOYOTA的車不好,只是出了個"Z"版,
有違TOYOTA品牌形象...也容易造成許多不大了解車子本質的年輕人"誤解",
還真的把它當性能車在開,那就會害人又害己了😌
個人覺得TOYOTA若是硬要切入年輕族群喜好的市場也不是不行,但要按部就班來,
先講安全,再講底盤操控,最後才是外觀,內裝或皮椅,DVD之類......
看看歐洲進口鋼砲級性能車(Peugeot,Renault,AUDI,BMW,mini...),
哪一輛不是本質扎實,安全操控兼具,就算是國產的FORD底盤與安全也是具有一定水準,
故要稱作是"性能版",起碼在安全與操控上必須要高於"一般版",不能只裝個大包或搭個黑色內裝就叫性能車,
真的會害到一般民眾甚至是無辜的路人...🙂
前往討論：我來討罵挨的.因為我在罵TOYOTA
#22
0
|
| | |
| 😰 年初買了台tiida 1.8的車.. 剛開始的前一.二個月都很ok... 上個月開始覺得tiida開起來很晃.. 就連在很平很平的路上，也覺得晃... 實在不知道是什麼原因?? 車體比較輕?? 避震比較輕?? 胎壓不足?? 平衡桿有問題?? 不知是否有同樣是tiida的車主，來分享一下輕驗呢??? | |||
| |
請問版主前一台車是什麼車?
所謂的"晃"是指感覺,要有比較基礎,很難用數據表示的.
建議可找一台原廠的TOYOTA ALTIS(找計程車也行)試坐比較看看,
或是跟在後面以相同速度過彎,感覺一下差異,
若車身反應(側頃)比ALTIS還Q,那就是沒啥問題啦!!
若"晃"得更嚴重.....該檢查嚕^^
小小建議🙂
前往討論：tiida很晃
#5
0
把廠徽遮起來,選擇IS250😀
把廠徽放上去,選擇BMW😍
把廠徽放上去,選擇BMW😍
#6
0
開賓士不是看操控性的.......😇
前往討論：BENZ的操控性 ?
#22
0
前擋貼V-COOL V40,車身貼V-COOL V15(頂級貼法),但價格也很"頂級"喔,快3萬.😩
#4
0
光柴油車要60萬以內這一點就很難了,
還要NCAP4顆星以上不能偷配備(國產車幾乎全部出局),😩
再加個2~30萬可能比較有希望喔🙂
還要NCAP4顆星以上不能偷配備(國產車幾乎全部出局),😩
再加個2~30萬可能比較有希望喔🙂
前往討論：找不到這種車
#2
0
|
| | |
| 請大大們分享試駕過Fiesta1.6的心得，小弟在此先說聲謝謝大大! (ps.最好是有關Fiesta的操控，油耗，保養費，變速箱，引擎，謝謝!😀) | |||
| |
到TFC看看吧🙂
http://www.fiesta.tw/index.php
60萬以內C/P值最高的德國進口車了,
底盤操控,車身剛性,安全性都很"德國"式的扎實,
但內裝配備也很"德國"式的簡約,看你能不能接受了🙂
(跟日系車豐富的電子配備來比是很陽春啦,連天窗都手搖,加油要自己開油箱蓋!!)
路上能見度不高,算是有小小優越感吧,
維修方面還好啦,FORD還算大間,比起FIAT的車算是幸福多了😀
自己目前是FIESTA車主,下個月要升級了(換更小的車),呵呵😍
前往討論：Fiesta1.6 的車主請進!!!
#20
0
一般講"進口車"通常指的是歐洲進口車吧😇
若產地是亞洲地區的國家恐怕只有日本是TOP1🙂
其他的話品質恐怕不見得比國產好喔(台灣還是有一定水準的啦)🙂
當然啦,預算若有到1500,000.-以上的話,歐洲高級品牌是首選啦😀
若產地是亞洲地區的國家恐怕只有日本是TOP1🙂
其他的話品質恐怕不見得比國產好喔(台灣還是有一定水準的啦)🙂
當然啦,預算若有到1500,000.-以上的話,歐洲高級品牌是首選啦😀
前往討論：價格差不多的國產車跟進口車你會怎樣選
#41
0
|
| | |
| 聽說現在有80萬零利率 ... 車價約95萬 ... 請問各位大大這部車直得買嗎 ? 本來很愛VW GOLF, 但是車價偏高, 維修又貴, 還聽說沒皮椅 ... 所以現在在CONSIDER這部車 ... 家中已經有ㄧ部Wish 2.0E, 服役約1.5年, 夠載全家大小 ... 想買Astra是想換手中另一部Honda CV6, 她已服役11年, 里程將近20萬公里, 但是因為定期保養緣故, 狀況仍佳, 每公升可跑約10KM, D檔踩煞車開冷氣時車身不會抖 ... 請大大建議囉 ... Tks. 🙂 | |||
| |
假設是要自己開,想換平價的歐洲進口車,能接受冷門車維修的不便,
又要柴油車,又希望有高安全性及操控樂趣,車型要年輕動感,可以再考慮2款:
1.FORD FOUCS TDCI 2.0
2.FIAT GRANDE PUNTO 1.9
但上述這2款與樓主挑的那2款2手價都不高喔(GOLF好一些),您要有心理準備🙂
前往討論：OPEL Astra 1.9
#23
0
|
| | ||||||||||
我先前開17年的手排老喜美...路上的人連看都不會想看 自從換了新車的Civic 1.8之後...路上的注目禮變多了這是事實 所以...車子新舊的程度還有獨特性才是眾人注目的焦點 不然可以把你的407的排氣聲浪給弄得很大聲...保證吸引眾多人的目光 | ||||||||||||
| |
是厭惡的目光吧(恨不得把排氣管塞起來,呵呵)!!
前往討論：開手排車的男生比較帥嗎??
#24
0
恭喜飛力浦牽新車阿🙂
看到你有這樣的勇氣與堅持,一定是不同於大眾的少數民族,
而且會選擇雪鐵龍,品味也相當獨到,呵呵!
我想您在決定時一定是一番掙扎吧!!
(身邊的親朋好友或長輩一定說你怎麼不買T牌,N牌或H牌的車...真是#@$#$@)
歐系冷門車除了前面幾位網友說的維修方面的問題之外,還有一個比較讓人心寒的就是二手殘值低,
如果你未來3~5年內有換車的打算,這個問題不可忽視(過來人的經驗😭)
但歐系車的好當然也不是國產車能跟的上的,舉凡安全性,底盤操控,時尚感品味與個人風格,
這都是國產車望塵莫及的,還有最重要的,歐洲車不會偷工減料,國產車會!!
自己目前開FORD FIESTA(路上的能見度幾乎比Porsche低,這樣算是獨特吧😰),
最近要換車了,換一台更"小"的車😀
難得遇到同樣開冷門車的車友,不會孤單的啦,加油啦😀
看到你有這樣的勇氣與堅持,一定是不同於大眾的少數民族,
而且會選擇雪鐵龍,品味也相當獨到,呵呵!
我想您在決定時一定是一番掙扎吧!!
(身邊的親朋好友或長輩一定說你怎麼不買T牌,N牌或H牌的車...真是#@$#$@)
歐系冷門車除了前面幾位網友說的維修方面的問題之外,還有一個比較讓人心寒的就是二手殘值低,
如果你未來3~5年內有換車的打算,這個問題不可忽視(過來人的經驗😭)
但歐系車的好當然也不是國產車能跟的上的,舉凡安全性,底盤操控,時尚感品味與個人風格,
這都是國產車望塵莫及的,還有最重要的,歐洲車不會偷工減料,國產車會!!
自己目前開FORD FIESTA(路上的能見度幾乎比Porsche低,這樣算是獨特吧😰),
最近要換車了,換一台更"小"的車😀
難得遇到同樣開冷門車的車友,不會孤單的啦,加油啦😀
前往討論：想買雪鐵龍的車
#64
0
呵,是阿,不過還沒交車啦,4月訂的要到7月才交車🙂
藍天白雲的2007 mini cooper s R56🙂
藍天白雲的2007 mini cooper s R56🙂
#61
0
年銷售量高代表什麼?
有把價差考慮進去嗎?
很多人喜歡Porsche 911,但買Nissan 350Z的人比較多,為什麼?
兩台車同時開在路上,路人注視Porsche的多還是注視350Z的多?
假設在一家公司停車場裡停了兩台車,一台E-CLASS,一台ES,
一般人會覺得哪一台會是高階主管的座車?
又或者一台S350(甚至是S500),一台LS460,一般人會覺得哪一台比較可能是老闆的座車?
或者可以說,買LEXUS的車主之中,有多少人是先考慮過雙B,
但礙於價錢問題,所以最後決定LEXUS的呢?🙂
光舉國外機構的調查數據或光比銷售量有什麼意義嗎?
或是比配備,服務,售價之類?
每個車廠定位不同,品牌各有所好,覺得合適的人就會去買,
爭論品牌的喜好有何意義?
喜歡LEXUS的人也很多阿,只是喜歡歸喜歡,脫離現實就不大好了🙂
要比較銷售量之前,先把價差考慮進去,
要比品牌形象,等LEXUS車價能賣的比雙B高,然後大家又都買單時再說吧!🙂
市場是現實的,若有一天情況真的逆轉了,相信不需要在這辯論,
大家看到LEXUS自然心有所屬🙂
有把價差考慮進去嗎?
很多人喜歡Porsche 911,但買Nissan 350Z的人比較多,為什麼?
兩台車同時開在路上,路人注視Porsche的多還是注視350Z的多?
假設在一家公司停車場裡停了兩台車,一台E-CLASS,一台ES,
一般人會覺得哪一台會是高階主管的座車?
又或者一台S350(甚至是S500),一台LS460,一般人會覺得哪一台比較可能是老闆的座車?
或者可以說,買LEXUS的車主之中,有多少人是先考慮過雙B,
但礙於價錢問題,所以最後決定LEXUS的呢?🙂
光舉國外機構的調查數據或光比銷售量有什麼意義嗎?
或是比配備,服務,售價之類?
每個車廠定位不同,品牌各有所好,覺得合適的人就會去買,
爭論品牌的喜好有何意義?
喜歡LEXUS的人也很多阿,只是喜歡歸喜歡,脫離現實就不大好了🙂
要比較銷售量之前,先把價差考慮進去,
要比品牌形象,等LEXUS車價能賣的比雙B高,然後大家又都買單時再說吧!🙂
市場是現實的,若有一天情況真的逆轉了,相信不需要在這辯論,
大家看到LEXUS自然心有所屬🙂
#51
0
在台灣就是只有雙B是最頂尖的高級品牌?
在台灣lexus都打的雙b哇哇叫了
老一輩可能還有這種雙b是最頂尖的高級品牌觀念
只不過雙b在台灣越來越沒優勢了啦
在美國lexus價錢跟雙b也不會差多少 為何人家賣的嚇嚇叫
在台灣當你買了雙b後會發現配備沒人家好 價錢比人家貴 品質更沒人家棒
服務就不用說了 lexus就真的把你當大爺對待 而雙b的服務..可能老大當久了 愛理不理的
消費者是很精的 不要在把雙b神話了[/quote]
無意挑起辯論喔,請息怒🙂
品牌各有喜好與支持者,
我只是客觀敘述.
舉一個超跑的例子:
要比性能,比賽道成績,Mitsubishi EVO可能不輸給Porsche 911,
但請問一台Porsche 911可以買幾台Mitsubishi EVO?
再舉一個銷售量的例子:
雙B的銷售主力是E-CLASS,S-CLASS,3-系列,5-系列,LEXUS銷售主力是ES車系,IS車系,
請問雙B的E-CLASS,3-系列與LEXUS ES車系,IS車系價差多少?
貴了50萬到上百萬不等吧?這就是品牌價值.
這種等級的車不是光看配備,品質,還是什麼服務(汎德的服務是出了名的差,又貴😝),
更不是看銷售量,而是品牌價值.
當然了,喜不喜歡是一回事,只是台灣市場就是這樣,雙B要賣這麼貴,
就是有人買單,有人覺得值得,
不然LEXUS也可以來比照辦理,所有車系售價調高50萬~1,2百萬不等,全部照雙B同級車售價賣,
看看銷售量如何,讓市場來決定吧,只是不知道LEXUS車廠有沒有這個勇氣就是🙂
在台灣lexus都打的雙b哇哇叫了
老一輩可能還有這種雙b是最頂尖的高級品牌觀念
只不過雙b在台灣越來越沒優勢了啦
在美國lexus價錢跟雙b也不會差多少 為何人家賣的嚇嚇叫
在台灣當你買了雙b後會發現配備沒人家好 價錢比人家貴 品質更沒人家棒
服務就不用說了 lexus就真的把你當大爺對待 而雙b的服務..可能老大當久了 愛理不理的
消費者是很精的 不要在把雙b神話了[/quote]
無意挑起辯論喔,請息怒🙂
品牌各有喜好與支持者,
我只是客觀敘述.
舉一個超跑的例子:
要比性能,比賽道成績,Mitsubishi EVO可能不輸給Porsche 911,
但請問一台Porsche 911可以買幾台Mitsubishi EVO?
再舉一個銷售量的例子:
雙B的銷售主力是E-CLASS,S-CLASS,3-系列,5-系列,LEXUS銷售主力是ES車系,IS車系,
請問雙B的E-CLASS,3-系列與LEXUS ES車系,IS車系價差多少?
貴了50萬到上百萬不等吧?這就是品牌價值.
這種等級的車不是光看配備,品質,還是什麼服務(汎德的服務是出了名的差,又貴😝),
更不是看銷售量,而是品牌價值.
當然了,喜不喜歡是一回事,只是台灣市場就是這樣,雙B要賣這麼貴,
就是有人買單,有人覺得值得,
不然LEXUS也可以來比照辦理,所有車系售價調高50萬~1,2百萬不等,全部照雙B同級車售價賣,
看看銷售量如何,讓市場來決定吧,只是不知道LEXUS車廠有沒有這個勇氣就是🙂
#13
0
|
| | |
像不像自己看看吧 兩個都是橫式水箱罩 但C-CLASS空隙大很多 | |||
| |
稍微"類似",但應該不會有人誤認吧....畢竟等級差太多了😰
#47
0
在乎價錢,C/P值要高===LEXUS
不在乎價錢,追求真正高級品牌===BEN-Z,BMW
拿一堆國外機構調查數據來比較是沒意義的,這裡是台灣,除非你移民國外,
在這裡雙B就是第一線高級品牌,不是LEXUS車子不好,而是品牌形象的問題,
雙B賣的貴,但就是有人捧場,買的人覺得值得,
不然LEXUS也可以把價格調到比照雙B來賣阿,
由市場來決定LEXUS值不值這個價錢.
用個人的喜好來爭論是沒有用的,每個品牌都有支持者,
但是品牌價值是由市場決定,也許未來會改變,
但目前在台灣就是只有雙B是最頂尖的高級品牌🙂
不在乎價錢,追求真正高級品牌===BEN-Z,BMW
拿一堆國外機構調查數據來比較是沒意義的,這裡是台灣,除非你移民國外,
在這裡雙B就是第一線高級品牌,不是LEXUS車子不好,而是品牌形象的問題,
雙B賣的貴,但就是有人捧場,買的人覺得值得,
不然LEXUS也可以把價格調到比照雙B來賣阿,
由市場來決定LEXUS值不值這個價錢.
用個人的喜好來爭論是沒有用的,每個品牌都有支持者,
但是品牌價值是由市場決定,也許未來會改變,
但目前在台灣就是只有雙B是最頂尖的高級品牌🙂
#14
0
如果有足夠的預算,或是負擔得起每月2~3萬的貸款的話,
建意在BMW或MINI挑一個比較喜歡的就好了🙂
會考量到BMW表示樓主已有一定水準的經濟能力了,
而會列入MINI表示樓主的品味與生活也高於一般人,
況且樓主還單身,後座空間應不是主要考量,
既然到了這樣的等級,
你想買的應該不是省油,好維修,便宜又大碗,C/P值高的日系車吧🙂
或許,
高安全性,扎實的底盤操控,宛如精品的內裝,時尚又經典的外形,高質感與品味,
一看就知道不同於一般...🙂
如果樓主有一樣的感覺,MINI才是唯一😀
歡迎一起加入MINI喔🙂
建意在BMW或MINI挑一個比較喜歡的就好了🙂
會考量到BMW表示樓主已有一定水準的經濟能力了,
而會列入MINI表示樓主的品味與生活也高於一般人,
況且樓主還單身,後座空間應不是主要考量,
既然到了這樣的等級,
你想買的應該不是省油,好維修,便宜又大碗,C/P值高的日系車吧🙂
或許,
高安全性,扎實的底盤操控,宛如精品的內裝,時尚又經典的外形,高質感與品味,
一看就知道不同於一般...🙂
如果樓主有一樣的感覺,MINI才是唯一😀
歡迎一起加入MINI喔🙂
#6
0
|
| | |
| 😊我有一台BMW-E39~10年車~最近想換車用E39當頭期(約$30)😞 月付2萬5左右 想買GOLF GTI😍~BMW 120i😍-MINI cooperＳ😍-CIVIC 8代🙂 GOLF GTI外型-動力-操作~我很喜歡(難保養)~但是頭期要在多貼10萬😌 BMW 120i外型-自然進氣-操作~我很喜歡~但是頭期要在多貼20萬😩 MINI cooperＳ外型-操作~我很喜歡~但是也難保養~頭期要在多貼10萬😌 CIVIC 8代2.0 經濟~省油~好保養~是家人喜歡😵~頭期完全不用多貼! 各為大大我該如何決擇呢??😵😵 | |||
| |
基本上對開慣歐洲進口車的人來說,要降級去開日系國產車是不大可能的(除非與家人共用)
CIVIC 8代2.0可排除🙂
在來是依日常使用情形,若常滿座,假日載全家出遊,或有長輩須兼顧舒適性與便利性,建議
GOLF GTI🙂
平常自己用車,喜歡外型強悍氣派,割捨不了BMW的底盤操控性,建議
BMW 120i🙂
車子不只是用來代步,更是樂趣,可以接受小到不能再小的兩人世界,除了性能操控外,更追求
經典和時尚,品味與質感,還有開在路上路人的回頭率,衷心的建議
MINI cooper Ｓ🙂
本人是2007 mini cooper s R56準車主🙂
#5
0
附註條件:
1.先決條件預算要夠.
2.除了操控與性能外,也注重品味與質感,還有開在路上路人的回頭率.🙂
另外mini的二手行情較好,品牌價值較高.
FIAT法雅國際的展示間我去比較過,水準和一般國產車廠沒多大差別,倒是BMW/mini 汎德的展示間從你一進門就感覺到與一般國產車廠的差異,服務人員的專業水準差異更大🙂
1.先決條件預算要夠.
2.除了操控與性能外,也注重品味與質感,還有開在路上路人的回頭率.🙂
另外mini的二手行情較好,品牌價值較高.
FIAT法雅國際的展示間我去比較過,水準和一般國產車廠沒多大差別,倒是BMW/mini 汎德的展示間從你一進門就感覺到與一般國產車廠的差異,服務人員的專業水準差異更大🙂
前往討論：哪一台好
前往討論：哪一台好
#12
0
|
| | |
| 買車就像一堂課，直指人心的一堂課 恕刪... | |||
| |
樓主說的第一個熱心的業務,該不會是在台中市五*路上的F牌8+1和展售中心裡的"豆豆"吧@@
如果是的話,相信我,換成她的話你的情形也不會比較好(過來人的經驗)😭
去年就是跟她買FIESTA,這個業務最大的問題就是不老實...
1.簽約前說好的折價簽完約後當天就說價格有錯誤,公司主管不同意.
(這個教訓就是告訴我們簽約前業務口水再多都不算數,要寫在合約上才算數,當時就是沒注意到這個= =)
2.業務說車險打八折的話,那理賠金額也會只有八折喔,然後慫恿以原價購買.
(有向保險公司查證,沒有這種事,保險價格依車價與車主性別及年齡計算,一旦承保後就依合約理賠,沒有所謂"理賠打八折")
3.原廠隨車配件並未在交車時一併交付,而是交車後在原廠網站上規格表上發現,向業務索取才拿到.
(買車前就要先做功課,有哪些配件一定要查清楚,交車時一一核對,遇到好業務不用你說會主動拿給你,遇到不好的就跟我一樣😌)
整體來說是沒有太大損失啦,畢竟FIESTA是好車,只是買車的感覺很不好,而且這個廠牌的業務普遍都有類似情形,其他國產品牌我是不曉得,不知道是不是因為國產車市競爭太激烈,所以業務也會比較"拼"過頭.
話說最近要換英國mini小車,這一個業務就滿欣賞的...
1.看車時相當熱心介紹,不會因為穿的比較隨便就認為你買不起,就擺架子或不理人.(雖然那天真的穿得滿隨便的)😆
2.討論車型,顏色和配件時不會急著報價或要求簽約,倒是很積極幫忙跟公司確認顏色,規格與配件等相關問題,一定要確認到沒有問題才敢給客人回覆.(這個在國產F牌的業務上就看不到= =,F牌的業務只會要你趕快簽約,趕快簽約...)
3.訂車時業務主動將所有選配件,車色,配備等規格詳列在合約上,而且讓我們自己挑選幾件mini精品,還用手寫的附註在合約上.(這個真的要給她拍拍手,鼓勵一下😀,一般國產車業務哪有那麼好心的,沒把你要的配備偷換掉就不錯了= =)
4.由於mini是屬於接單生產,訂車到交車要近3個月,所以是以歐元報價,訂車後業務還常常主動關心車主是否有其他疑問或需求,而且會主動幫車主爭取福利.(例如爭取車價的匯差回饋車主,購買mini精品主動打8折等等,讓人感覺是會幫客戶著想的優質業務,說到一般國產車業務...唉😌)
至於購車條件:mini cooper s 手排牌價146萬,全景天窗+DSC+原廠倒車雷達+車內選配件共約12萬,沒有折價空間,
保險+領牌,燃料,牌照另計,實報實銷(約要13~14萬)原廠JCW套件尚未正式報價,應該約20多萬.
(真的沒有折價,mini車價本來就硬,現金也沒得折,尤其2007年新款的R56,再加上遇到這麼優質的業務,也就沒問她折價的事,這也是優質業務應得的吧🙂)
不知道是不是因為賣的車車價不同,所以服務有差,還是是業務本身參差不齊?
買車真的要慎選業務,至少要是個誠實的業務,能幫客戶著想的更難得,不然買車就變買氣了,傷財又傷身😝
PS.好業務就要幫忙推薦,如果有想買mini的台中地區網友,推薦復興路上的mini展售中心(台中只有這裡)鐘小姐,至於F牌業務...不推😝
#36
0
|
| | |
| 我不管 我現在也開mondeo m2000 希望台灣還是非常不喜歡mondeo 然後3年車剩10萬 我一定去撿便宜 因為我開的mondeo感覺很好 別罵我 因為我習慣歐洲車阿 | |||
| |
我目前是開FIESTA,是歐洲進口車,也是我第一部車,
我下一部要換的車也一樣是歐洲進口車^^
在購車前對於車子是完全的陌生,身邊的長輩,朋友,同事均建議日系國產車,
但我與我老婆憑著直覺只看了1部FIESTA與1部國產車後,直接訂下FIESTA,
在慢慢熟悉FIESTA後,對於歐洲車的組裝品質,安全性,底盤設定與時尚造型和質感深深著迷,
更慶幸自己當初的選擇^^
過2個月要換mini cooper s了,感謝FIESTA讓我體驗到歐洲人造車的工藝,也讓我"習慣了"歐洲車,
也提升了自己的品味.
若我第一部車是選擇日系國產的菜市場車的話,
現在恐怕還停留在T牌,H牌,N牌三選一的情形🙂
前往討論：Ford New Modeo
#12
0
|
| | |
| 前一陣子對 Golf GT 1.4 很有興趣, 我一直想找 1800 CC 以下, 不會太沒力的小車. 之前看了 cooper S, 很愛, 可是真的很貴... Golf GT 1.4, 一百萬有找, 170 ps, 似乎很省油, 好像還不錯, 可是車主很少... 若有 Golf GT 1.4 車主, 分享一下吧~~ | |||
| |
我也有類似情形,來分享一下^^
話說今年年初時想換台比較有操控樂趣的車,
當時去看了VW GT與GTI,FIAT GRANDE PUNTO,Renault RS225,mini cooper s,
比較有興趣的是VW,FIAT與mini,(FIAT是因為價格最親民,mini的外型則是老婆大人最喜歡的)
之後便開始蒐集與了解這幾款車的詳細資料,經過幾番的掙扎與抉擇後,
在這個月(四月)月初時訂下了mini cooper s R56.
雖然在這幾款車中,mini的價格是最硬的(空車手排146萬,沒有折價空間),車內空間又是最小的,
日常用車的實用性也是最低的,但無損於mini的魅力🙂
若要完全以現實面考量,國產TOYOTA應是唯一選擇(就像日用品,便宜實用),
mini像是藝術品,不實用,昂貴,但卻能討人歡心🙂
因為
mini是時尚的大玩具,mini是一種生活的態度,mini是一種品味,開著mini是無以言喻的快樂🙂
PS.空車+全景天窗+DSC+車內選配件+JCW連保險+領牌近200萬大關也是必須付出的代價😭
前往討論：Golf GT 1.4 車主請進
#54
0
認同BMW+1
日本車不論品質,豪華,舒適度,C/P值都很高,若以中低價位或入門車款來比的確是大勝歐洲車,
但到了高價位,頂級性能車,甚至超跑等級,幾乎都是歐洲車的天下...
世界上大部分男人的紅色夢想:Ferrari
極致的操控與動力代表:BMW M POWER,BEN-Z AMG系列
時尚的大玩具,掀背小鋼炮首選:mini cooper s
.....
或舉精品的例子:
LV,GUCCI,BURBERRY,PRADA,CHANEL.....等等,在各大百貨公司專櫃常見的一線品牌.
幾乎均來自歐洲.
或許換個說法,對於比較貼近於現實面(價格,維修,油耗,服務...)與生活面來說日系車是比較適當的選擇,
但對於頂級客層來說,品牌價值與精神(底盤操控,動力,安全性,設計時尚感,品味與質感...),
這就是日系車及其他歐洲以外車廠尚無法超越的地方.
以客觀的角度來說,不需要引用任何數據或市調報告,親自去各車廠試乘,感受一下,就能感覺到其中的差異,
如同跑一趟新光或SOGO的國際精品專櫃,然後再去屈臣氏,一般藥妝美妝店,家樂福賣場就可以感覺到歐系精品
與日韓品牌的差別.
我們可以說日系車(LEXUS)具有極高的C/P值,在一般價位及中價位中可能勝過歐洲車(BMW),
但在品牌價值,車子的本質(底盤操控,安全性,設計與時尚,品味與質感)上,卻無法超越🙂
日本車不論品質,豪華,舒適度,C/P值都很高,若以中低價位或入門車款來比的確是大勝歐洲車,
但到了高價位,頂級性能車,甚至超跑等級,幾乎都是歐洲車的天下...
世界上大部分男人的紅色夢想:Ferrari
極致的操控與動力代表:BMW M POWER,BEN-Z AMG系列
時尚的大玩具,掀背小鋼炮首選:mini cooper s
.....
或舉精品的例子:
LV,GUCCI,BURBERRY,PRADA,CHANEL.....等等,在各大百貨公司專櫃常見的一線品牌.
幾乎均來自歐洲.
或許換個說法,對於比較貼近於現實面(價格,維修,油耗,服務...)與生活面來說日系車是比較適當的選擇,
但對於頂級客層來說,品牌價值與精神(底盤操控,動力,安全性,設計時尚感,品味與質感...),
這就是日系車及其他歐洲以外車廠尚無法超越的地方.
以客觀的角度來說,不需要引用任何數據或市調報告,親自去各車廠試乘,感受一下,就能感覺到其中的差異,
如同跑一趟新光或SOGO的國際精品專櫃,然後再去屈臣氏,一般藥妝美妝店,家樂福賣場就可以感覺到歐系精品
與日韓品牌的差別.
我們可以說日系車(LEXUS)具有極高的C/P值,在一般價位及中價位中可能勝過歐洲車(BMW),
但在品牌價值,車子的本質(底盤操控,安全性,設計與時尚,品味與質感)上,卻無法超越🙂
前往討論：高級車品牌形象：LEXUS勝BMW
#26
0
|
| | ||||||||||
Fiesta不是說天窗是沒有裡面那一層隔板的嗎？ 也就是說陽光可以直接透過天窗照進來，不像一般有天窗車可以關上隔板檔陽光。 陽光對女性皮膚來說可是可怕的殺手啊，尤其是熟女的皮膚，所以說應該會出局吧。 | ||||||||||||
| |
很多人對FIESTA都有這樣的誤解,尤其是對手動天窗,後座手搖窗,沒有自動開啟油箱蓋等等有很多批評...
以實際使用的經驗來說,FIESTA的天窗配置在前座頭枕的後方偏後座的地方,所以其實不大會有直接日曬的問題,反倒是前檔儀表板與中控台受日曬較嚴重,但有了天窗車室內的明亮度就比沒天窗的車型好很多,比較簡單的方法是貼好一點的隔熱紙就可解決這個問題(我是貼V-KOOL前擋V40,車身K14天窗J60).
至於手動天窗,後座手搖窗,沒有自動開啟油箱蓋等等在歐洲小車裡是常見配置,一方面實際使用頻率不高,一方面是安全考量(可自行參考網路資訊或歐系小車的討論區),只是這樣的設計比較不能滿足台灣大部分用車人的習慣...應該說是台灣較偏好日系車的電子設備(這點從銷售量就看的出來).
要比價格低廉,省油,維修容易,配備豐富,內裝豪華,外觀氣派,改裝套件多====>較建議日系國產車
如
Mazda Mazda3 2.0
Honda Civic8 1.8
Toyota Corolla Altis 1.8E
Ford Focus 2.0 5D
若較注重組裝品質,底盤扎實度,安全性===>較建議歐系進口車
如
Volkswagen Polo 1.4
Citroen C3 1.6
Ford fiesta 1.6
若要說最大的差異性,就在於品味與質感🙂
#19
0
|
| | |
| 最近想換掉開了四年vios 預算在60~70萬之間 不要太小、太可愛（本人已經老大不小） 我個人比較重視內裝的空間、質感跟配備 請各位大大推薦囉！ | |||
| |
若妳重視品味與質感大於價錢...
若妳不想與普羅大眾國產車一般的平傭,
而是希望個人風格與時尚的展現...
若妳注重組裝品質與安全性,
並且沒有特定品牌情節,
而且能接受進口車較高的維修費用與待料時間...
這裡推薦2款高質感的都會時尚小車給
有品味與內涵,氣質出眾的熟女:
義大利的浪漫美感與熱情,藝術品般的小車
Lancia Ypsilon
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-overview.asp
英國經典時尚,百年不退流行的小車
mini cooper
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-overview.asp🙂
#50
0
|
| | |
| 😵 Yaris 真的很不錯, 外型氣派, 操控性佳. 撞到蚊子的時候要記得把吸管掏出來喔. | |||
| |
若說YARIS是舒適,實用的小車或品質好的國產車它當之無愧(掛上TOYOTA招牌就等於品質與維修保證),
但若要講操控性,YARIS恐怕沾不上邊...
先不論改裝,以同樣國產等級的SWIFT來比就佔不了便宜(各大汽車媒體評比請自行參閱,不詳列),
更何況SWIFT改裝套件比YARIS豐富太多了.
以相近價位進口車來比,VW POLO,Peugeot 206,雪鐵龍C2,FORD FIESTA,在這些歐系小車裡恐怕要敬陪末座,
更別提鋼砲級的Peugeot 206 RC,mini cooper s...
再講到安全性,Euro NCAP防撞五顆星的YARIS是歐規版本(搭配9氣囊),台灣版只剩2氣囊,不列入參考.
其實以國產車的角度來看它是優質的小車,完全符合一般小家庭的日常使用,只是..
它與性能,操控,安全沾不上邊...
前往討論：請問YARIS開起來的感覺是...
#48
0
如果沒有特定品牌情結的話,以大約60萬的價位倒是推薦2款適合都會女性的時尚用車,
1.Suzuki Liana 1.6
2.FORD Fiesta 1.6
這兩款與SX4一樣都是進口車(SX4與Liana是日本原裝,FIESTA是德國原裝),這三款無論組裝品質,安全性,可靠度都大於國產車,尤其安全性可參考歐洲NCAP的防撞測試,國外都是以量產車測試,所以測試結果有一定公信力.
但若是國產車你就要注意測試車型,有些國產車商是以同車系歐規車型作測試,但真正在台灣販售的車型卻不一定相同(比如說氣囊數就大有不同),卻標榜NCAP測試5顆星.
如果再考慮質感,品味的話,mini cooper是唯一選擇,只是價格......昏倒@@
🙂
1.Suzuki Liana 1.6
2.FORD Fiesta 1.6
這兩款與SX4一樣都是進口車(SX4與Liana是日本原裝,FIESTA是德國原裝),這三款無論組裝品質,安全性,可靠度都大於國產車,尤其安全性可參考歐洲NCAP的防撞測試,國外都是以量產車測試,所以測試結果有一定公信力.
但若是國產車你就要注意測試車型,有些國產車商是以同車系歐規車型作測試,但真正在台灣販售的車型卻不一定相同(比如說氣囊數就大有不同),卻標榜NCAP測試5顆星.
如果再考慮質感,品味的話,mini cooper是唯一選擇,只是價格......昏倒@@
🙂
#12
0
考慮價格,僅供代步,遮風避雨 ===>台塑matiz
.
.
中間價位族繁不及備載@@
.
.
考慮質感,品味,性能,安全,時尚(不考慮價錢) ===>mini cooper🙂
.
.
中間價位族繁不及備載@@
.
.
考慮質感,品味,性能,安全,時尚(不考慮價錢) ===>mini cooper🙂
前往討論：想買50萬左右的掀背小車～猶豫不決中～
#17
0
論點滿客觀公正的,沒有偏袒特定廠牌,而且建議也很實際
好文推推🙂
好文推推🙂
前往討論：看撞擊測試有門道 小車5顆星未必安全
#20
0
SX4其實比較算是小型休旅車,YARIS與FIESTA算是都會小車,最主要還是看樓主的喜好類型了.
若以都會小車來說,其實各有所長,我本身是FIESTA車主,FIESTA最大的特點在於底盤的操控性與安全性(EURO NCAP防撞4顆星,YARIS雖說是5顆星,但那是搭配9氣囊的歐洲版,台灣版的2氣囊不能相提並論),還有德國原裝進口的品質(德國人不會偷工減料,但國產...),而FIESTA最大的問題在於品牌(福特在台灣沒形象)與售後服務,還有配備不夠豐富(單一車款,手動天窗,後座手搖窗...等歐系小車常見的配置),這部分不能滿足大部分台灣人的喜好.
YARIS恰好相反,論品牌,服務據點數,服務品質,維修成本,配備都是TOYOTA的強項,所以,沒有哪一部車比較好,只有哪一部車比較適合你,這只能由樓主自己選擇了^^
若以都會小車來說,其實各有所長,我本身是FIESTA車主,FIESTA最大的特點在於底盤的操控性與安全性(EURO NCAP防撞4顆星,YARIS雖說是5顆星,但那是搭配9氣囊的歐洲版,台灣版的2氣囊不能相提並論),還有德國原裝進口的品質(德國人不會偷工減料,但國產...),而FIESTA最大的問題在於品牌(福特在台灣沒形象)與售後服務,還有配備不夠豐富(單一車款,手動天窗,後座手搖窗...等歐系小車常見的配置),這部分不能滿足大部分台灣人的喜好.
YARIS恰好相反,論品牌,服務據點數,服務品質,維修成本,配備都是TOYOTA的強項,所以,沒有哪一部車比較好,只有哪一部車比較適合你,這只能由樓主自己選擇了^^
前往討論：想買台小車,不知哪台好耶
共
139
則