小豪
2010/09/05
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#10
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要仿也只會仿殼牌、美孚之類的吧
美嘉沒在買網拍機油的人，應該都不認識，仿它根本找死
美嘉沒在買網拍機油的人，應該都不認識，仿它根本找死
前往討論：MEGUIN 5W40好用嗎 ?
#18
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中控的質感不錯！聽業務說冷氣出風口上的覆皮是真皮🙂 我覺得汽油就很夠用，豪華版CP值高，除非一年超過3萬公里不然選柴油不划算😇 整體來說是部不錯的車，除非品牌迷思..底盤的進化也超越了上個世代 全車系齊全的安全配備是很值得加入考慮 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 peter102465 (下一站,幸福) 所寫
150幾的馬力、19.9的扭力，平均油耗11L/1km，這種汽油引擎數據不知道該說什麼
#22
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| 車廠給問嗎：國產車防爆油箱，有嗎？😝 肇事車：疑似Infiniti EX37？ 被追撞火燒車：疑似台本Civic 9？ http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20160515/861809/【更新】撞機車肇逃再撞汽車%E3%80%80釀火燒車2人活活燒死 等紅燈的白色車，前座2人活活燒死，RIP！ 肇事駕駛極端可惡，但車體安全可保一線生機！？😝 | |||
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另一個亮點是警察(雖是警官，印象不是局長級)，但有錢到買"銀飛樂替"給21歲兒子開
若家裡本身不是祖產很多，另一個原因就......自行想像
會這麼說是因為肇事方家長有在新聞上說，我只是公務員，希望對方不要獅子大開口
前往討論：肇事駕駛極端可惡，但車體安全可保一線生機
#2
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原外型很醜，賣的很差(廠內員工聊天講的)，所以中華又出老招，自己小改款改外型吧
三菱的車都是這招，跟日本買一台後，自己東改西改，一個車型可以賣10 幾年，其日本根
本沒改款過。
至少FORTIS是這樣，COLTPLUS日本還停產了勒，買過一次我就對三菱沒興趣了
FORTIS車主路過~
三菱的車都是這招，跟日本買一台後，自己東改西改，一個車型可以賣10 幾年，其日本根
本沒改款過。
至少FORTIS是這樣，COLTPLUS日本還停產了勒，買過一次我就對三菱沒興趣了
FORTIS車主路過~
#5
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這車一般我們在估30上下 請問版大的是什麼顏色的呢? 到明年三月的話要看當時市場而定 如有需要幫忙歡迎來信 van70909a@yahoo.com.tw | ||||||||||||
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是紅色的，我猜你會說再減兩萬，對嗎 哭哭
前往討論：請問此車殘值還有多少?
#81
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是阿，我知道不能相提並論， 但是大多數消費者是預算、安全先決， 一樣接近120萬，安全配備又差不多，一比動力就差太多了.... 因為小弟開過親戚的上代 RV4，170p滿載人上山真的有點軟力... OUTLANDER 國產120萬 168p真的太軟了.... | ||||||||||||||||||||||
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爬山看的是扭力才對 但我們在討論的是NA車，那就當我沒講
反正NA車 2.0~2.4 扭力都不怎麼樣...
前往討論：大改OUTLANDER 來了
#80
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我也覺得這外型應該會成為銷售"阻"力... 中華不是很喜歡自己改車型外觀嗎? 之前Fortis鯊魚頭就可以玩成鲶魚頭， 怎麼這次沒對這台車外觀稍微動刀一下...😰 | ||||||||||||||||||||||
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正解 中華汽車只會玩這招 這也是讓我這FORTIS車主以後不買三菱車
的原因，2007年至今，FORTIS沒改過，都是台灣改外觀、換一下內
不前進的一家車廠
前往討論：大改OUTLANDER 來了
前往討論：NEW X-Trail前後脫光了
#18
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我同事剛接獲消息，他說: 上百萬買一台三菱...😇 | ||||||||||||||||||||||
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我是FORTIS車主 我也覺得這價格很敢開
107萬把省油 安全性高 又是進口的CX5不當成對手?
CX5還很好看勒
喔我忘了 如果不排韓 還有IX35和IX45檔著
中華汽車越來越覺得它自己是豐田嗎?
這種配備如果是RAV4，賣慘了我看
前往討論：大改OUTLANDER 來了
#16
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雙B VOLVO等車有分歐規跟美規,建議選擇歐規車型品質較為穩定,台灣的代理商也是引進歐規車型的,外匯車是比代理商的車便宜許多的而且配備也較佳,至於外匯車的里程一樣參考就好 | ||||||||||||
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如果貿易車商可以提供CARFAX(這我聽過，版友也談到)認證，是否就可以證明里程沒被動過?
另外，好像自己花個台幣1~2000，也可以拿引擎號碼去查到CARFAX上的資料
前往討論：請問雙B 外匯車與總代理的問題
#12
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沒特殊僻好的話 推CRV.. 不過.outlander如何?? | ||||||||||||||||||||||
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不推三菱車 我是三菱FORTIS車主 三菱的乘用車真的不太會進步
FORTIS OUTLANDER 都是台灣自己改外型改款 母廠都沒更新
COLT在2012停產，台灣還可以改款，我自己開是沒什麼毛病
但是一家不努力向前的車廠，下次我就掰了
#8
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於
2014/10/22 03:08:21
發文IP 252.6.*.*
我是業務 一年開車365天(自小客)，我每天在路上都想去攔
人家的車，問看看駕照怎麼考的，不過我知道這樣違法
只好忍住。
舉下幾個例子，神牌特別會發生
1. 1.5線道 (一汽車道+一小機車道) 汽車道前方無汽車，機車道有機車，我開30km會
撞倒他屁股，我要煞車，整路給你這樣開，你超不了車
2. 前方無車，整路給你亮煞車燈，還龜速行駛
3. 國道最內線開不到100km (無塞車)
4. 轎車國道開80，快速道路開60
5. 左轉燈亮(15秒)，他老兄龜速起步，15秒到剩2秒，他當第一台可以還沒彎過去(對向+自向共四線道的路口)
排第3台的人就準備繼續等下一次綠燈>紅燈(亮轉燈) 這是畜牲中的畜牲，浪費別人油耗，為了少停一次，
你要邊轉彎邊從他內外側超他車，徒增危險。
馬路上都是一堆不會開車又愛擋人的畜牲，喔~國道上也是
難怪神牌的車特別省油。
於
2014/10/22 03:09:47
發文IP 252.6.*.*
我是業務 一年開車365天(自小客)，我每天在路上都想去攔
人家的車，問看看駕照怎麼考的，不過我知道這樣違法
只好忍住。
舉下幾個例子，神牌特別會發生
1. 1.5線道 (一汽車道+一小機車道) 汽車道前方無汽車，機車道有機車，我開30km
不煞車會撞到他屁股，整路給你這樣開、拼命擋，你超不了車
2. 前方無車，整路給你亮煞車燈，還龜速行駛
3. 國道最內線開不到100km (無塞車)
4. 轎車國道開80，快速道路開60
5. 左轉燈亮(15秒)，他老兄龜速起步，15秒到剩2秒，他當第一台可以還沒彎過去(對向+自向共四線道的路口)
排第3台的人就準備繼續等下一次綠燈>紅燈(亮轉燈) 這是畜牲中的畜牲，浪費別人油耗，為了少停一次，
你要邊轉彎邊從他內外側超他車，徒增危險。
馬路上都是一堆不會開車又愛擋人的畜牲，喔~國道上也是
難怪神牌的車特別省油。
我是業務 一年開車365天(自小客)，我每天在路上都想去攔
人家的車，問看看駕照怎麼考的，不過我知道這樣違法
只好忍住。
舉下幾個例子，神牌特別會發生
1. 1.5線道 (一汽車道+一小機車道) 汽車道前方無汽車，機車道有機車，我開30km
不煞車會撞到他屁股，整路給你這樣開、拼命擋，你超不了車
2. 前方無車，整路給你亮煞車燈，還龜速行駛
3. 國道最內線開不到100km (無塞車)
4. 轎車國道開80，快速道路開60
5. 左轉燈亮(15秒)，他老兄龜速起步，15秒到剩2秒，他當第一台可以還沒彎過去(對向+自向共四線道的路口)
排第3台的人就準備繼續等下一次綠燈>紅燈(亮轉燈) 這是畜牲中的畜牲，浪費別人油耗，為了少停一次，
你要邊轉彎邊從他內外側超他車，徒增危險。
馬路上都是一堆不會開車又愛擋人的畜牲，喔~國道上也是
難怪神牌的車特別省油。
人家的車，問看看駕照怎麼考的，不過我知道這樣違法
只好忍住。
舉下幾個例子，神牌特別會發生
1. 1.5線道 (一汽車道+一小機車道) 汽車道前方無汽車，機車道有機車，我開30km
不煞車會撞到他屁股，整路給你這樣開、拼命擋，你超不了車
2. 前方無車，整路給你亮煞車燈，還龜速行駛
3. 國道最內線開不到100km (無塞車)
4. 轎車國道開80，快速道路開60
5. 左轉燈亮(15秒)，他老兄龜速起步，15秒到剩2秒，他當第一台可以還沒彎過去(對向+自向共四線道的路口)
排第3台的人就準備繼續等下一次綠燈>紅燈(亮轉燈) 這是畜牲中的畜牲，浪費別人油耗，為了少停一次，
你要邊轉彎邊從他內外側超他車，徒增危險。
馬路上都是一堆不會開車又愛擋人的畜牲，喔~國道上也是
難怪神牌的車特別省油。
#28
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| 請問各位圥進, 百萬台幣以內, 能買到那些省油, 好養, 安全, 操控好的中大型房車?😀 | |||
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如果拿掉省油 U6 2.0 是你的最佳選擇，車體硬 氣囊夠 循跡有，乘座空間大
後行李箱也比轎車大，底盤是轎車底盤，開起來不像SUV那般
你要的操控嘛.....除了FORD車系，國產百萬內中型房車，每台都是舒適取向吧
印象中好像沒有哪一台標榜運動化的。
前往討論：百萬台幣的房車選擇
#2
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| 因最近有朋有想入手2014年MAZDA 5 請個位大大協助, 謝謝! | |||
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協助出錢嗎? 🙂
前往討論：2014年MAZDA 5
#26
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SENTRA😝 😝😝 1.8"小型房車"(國外把這級距的車定義為小型房車，是裕隆把它打腫臉充胖子) 就裕隆生產的連個循跡系統也沒有...(Lancer、Sentra) 也沒比較便宜，賺很大 CP值不佳... | ||||||||||||
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不知道兄台最近有沒看過新YARIS廣告，拼命炒作大空間 大車型
如果有人是因為YARIS "大台" 而買，可能頭腦真的要看醫生
現代的NEW SANTAFE 也是炒作大7人座，7個大人坐的下才有鬼
有啦 第三排做15分車程內可以擠一下
前往討論：百萬台幣的房車選擇
#29
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我很認真的說 ZINGER 和 INNOVA 便宜好養 可載貨
我當時在越南出差，越南計程車都開INNOVA，我從胡志明機場
到工地約兩小時半車程，每次都是睡整路的，沒覺得什麼大不妥
配備簡單，這兩台應該沒有外廠修不起來，還可以載貨。
我當時在越南出差，越南計程車都開INNOVA，我從胡志明機場
到工地約兩小時半車程，每次都是睡整路的，沒覺得什麼大不妥
配備簡單，這兩台應該沒有外廠修不起來，還可以載貨。
前往討論：優卡的先進們~請建議一下~
#25
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養進口車,還是挑選副廠件多的買比較好 不然原廠件的價格,會讓你很有感覺 再說,雙B開出去比較有面子一點 | ||||||||||||||||||||||
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其實各位有正中我的紅心 但不是要面子
如果LEXUS 妥善率高 不太壞 開十年我就賣了，且若新車價來看，雙B比L高一點
若要拉平雙B與L的車價，雙B要買中古，中古年份較高，就要考慮維修問題
但是L牌除了未來的NX200T以外，每台都是2.5起跳，RX更是3.5的，稅金很討厭
要買車還真的是門大學問。
#24
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2.另外看到4年左右的X1 20D，價錢可能與年底要出的LEXUS NX200T差不多 這時又難考慮了。 好像沒有差不多也!據我知道差了60(2010 VS 2014) ........😰 | |||
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你好 我看SUM的 你參考這台
http://www.sum.com.tw/carinfo.php?id=316195 X1 柴油 2010 140萬
NX200T 預計11月出 汽油2.0 TURBO 預估可能是150~170萬左右
看NX300H 最低階是189萬，預估價150~170應該也差不多
前往討論：這才叫新的 ！
#8
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歐系或日系車都各有它的優缺點,要買哪種就要看你的需求了,現在不論歐系日系都有使用環保材質,基本上只要挑選車況不錯的車都不會有甚麼大問題 | ||||||||||||
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坤宇大，是否可以跟您請教，雙B與LEXUS一些比較常見的優缺點，我爬過很多文
但大家都只說日系車"妥善率"比較好，但這回答就像老一輩都說TOYOTA好一樣
較沒辦法說出到底哪裡好這樣。
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