小豪
2010/09/05
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130
發文總數
#3
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你還不清楚老爸講的意思嗎??可能要幫你出錢....😆 是的話....那換crv....🙂 | ||||||||||||
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回應 sky62818 (無心的呢喃) 所寫老爸是要幫出一點 但是呢 你知道的
這金額是固定的 買的越貴自己也是貸的越多呀😩
#9
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我本來很喜歡suzuki的車子 基本上 我覺得這品牌真的還不錯
至少我爸開vitara 我女友開liana都沒問題 也挺好開
但雜誌報過太子汽車要把suzuki搞爛(心不在這)要去代理"勝榮"
那時就想過 到底是何方神聖 結果是大陸......
至少我爸開vitara 我女友開liana都沒問題 也挺好開
但雜誌報過太子汽車要把suzuki搞爛(心不在這)要去代理"勝榮"
那時就想過 到底是何方神聖 結果是大陸......
前往討論：勝榮?
#28
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聽車行老闆說不如找時間去試乘~ 如果跟我一樣沒時間或懶的去試乘~~ 那就選擇ALTIS吧~~ 提外話:今天下班發動我的引擎時,我的FORTIS居然發不起來! 關閉電門5秒再重發動才發起來~~ | ||||||||||||
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嗯 我收集到的第一個"可能的"瑕疵 感謝您^^
前往討論：有版友在看altis和fortis的嗎?
#27
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既然要那麼省就選1200CC以下的，連稅金都比1.3省一級. Peugeot 107 1.0 57.90萬～63.50萬 998 c.c. 掀背 Proton Savvy 1.2 43.80萬～46.80萬 1,149 c.c. 掀背 Suzuki Alto 1.0 44.80萬 996 c.c. 掀背 | ||||||||||||||||||||||
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是阿~~只是車子真的太小台 對我們這種臭男生來說 好像非常的不夠用~
前往討論：有版友在看altis和fortis的嗎?
#26
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| 如果制式為了省油為前提 那就好好算一算 兩台車成交後的價錢是多少 如果FORTIS要比ALTIS便宜幾萬塊的話 那就選FORTIS 光價差就足底過油耗的價差了 但安全及操控性就不是幾萬塊換得來的 個人覺得啦..... | |||
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基本上 不談喜歡的車款 以現在的國產1.8來說
除了focus 1.8汽油款會讓我有點擔心他是不是很耗油以外
其他1.8我都覺得.....官方公布數據"龍細好小" 看看就好
所以對省不省油我好像沒特別敏感....
前往討論：有版友在看altis和fortis的嗎?
#25
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| 我只知道altis 超控已經夠差了.... fortis更爛................ | |||
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不瞞大大您說 您是我第一個看到說altis操控性贏fortis的...
我沒偏坦哪一邊喔.....
前往討論：有版友在看altis和fortis的嗎?
#8
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| 嗯....頭又大通常比較省油..... 啊~ 到底是省了多少??😆 | |||
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根據住18巷2號的黑貓嬸說：
一般1800 C.C的房車在市區裡面開開停停的話
能多省油"龍細好小ㄟ"
我說：
要很省油就是買1.1 或 1.3吧...
前往討論：有版友在看altis和fortis的嗎?
#7
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我也是在這2台車之間猶豫,前天Altis的業務來電說日圓升值,Altis下個月要漲價,害我又有點急,另方面又看到Luxgen的sedan的蒙面照,又多了一項選擇,如果Luxgen是1.8+turbo的話,以這樣的外型跟馬力開起來會非常的爽,另外要考慮的就是油耗跟售價,如果再加上CVT及70萬以內,那就是完美的神車了. 一週前我又去試開Fortis(第二次試開),目的是測試高轉速噪音及山路的操控性,結果就跟網友所說的差不多,在山路上坡時剛好遇到減速再加速的狀況,感覺馬力是OK,但就是引擎聲音比較大,三菱的引擎聲都是一個樣(跟我現在開的Savrin一樣),在高轉速時聲音不怎麼好聽(如果我買Fortis的話,我會去花8000元加強隔音),在山路下坡時我刻意開快一點測試過彎時的操控性,我用時速約50~60km/hr的速度過彎,感覺相當順暢,側傾很小,穩定性跟Savrin比真是優太多了,以操控性而言我個人覺得是非常OK的. 我唯一考慮Altis的原因是省油,我上下班距離超過110公里,如果我上班地點近一點的話,我一定會選Fortis,而且Fortis空間比較大,Altis的空間大概只跟Vios差不多. | ||||||||||||
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說會漲價感覺都是有點逼你先買車的，剛好有這個黑影，業務就借個力去開槍
所以我倒不會因為這個原因很急
ALTIS我大概明天會去試乘，當然啦，老一輩的都要我買ALTIS，都說很好
我自己是不知道好在哪裡啦，負面新聞一大堆，而且都蠻大條
前一代引擎有油泥啦，2010/05的ALTIS後懸吊有瑕疵等等之類的
現在新款的引擎跟變速箱我是不知道怎樣，後懸吊則是大家都說很軟
反觀FORTIS，大家都是嫌在"聲音" 聲音是可以當作沒聽到或者可以習慣的
並不會造成像ALTIS那些對車子實質上的傷害，或者版友們也可以拿些FORTIS
的負面新聞來討論討論
題外話：
我的小SYM 125也是後懸吊(避震可以這麼講嗎)超軟
除了雙載騎到有減速坡的地方會撞底盤外，雙載騎60左右過彎
會感覺快"雷殘" ， 超恐怖的，所以大概可以想像到汽車懸吊系統太軟
開起來會有怎樣的感覺。 等我去試乘吧~~~
前往討論：有版友在看altis和fortis的嗎?
#51
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本來就應該先買車再練技術阿
新車保個乙式險，盡量撞盡量A
等有一天你覺得差不多了，用保險理賠修一修烤一烤
從此成為開車達人
要是開舊車.....
自己花錢修...
新車保個乙式險，盡量撞盡量A
等有一天你覺得差不多了，用保險理賠修一修烤一烤
從此成為開車達人
要是開舊車.....
自己花錢修...
前往討論：大家剛買車後都是去哪裡練習?
#84
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如果只是單單說要省油錢
買柴油或油電混合那多出來的價格 可以加好幾年 根本就不省
以普通上班族一個月4000油錢來說
買柴油或油電混合 比汽油多了10~20萬(含以上)
要加多少年才能回收 車都換了 油錢還沒抵回來勒
如果是為了動力 扭力或其他問題等等...再去討論吧
買柴油或油電混合那多出來的價格 可以加好幾年 根本就不省
以普通上班族一個月4000油錢來說
買柴油或油電混合 比汽油多了10~20萬(含以上)
要加多少年才能回收 車都換了 油錢還沒抵回來勒
如果是為了動力 扭力或其他問題等等...再去討論吧
#67
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行車電腦應該不是2-3天就可以讓它學習的吧 而且好像不能拿新車跟家中開過一陣子的車比 新車不管那一台開起來都會比較遲鈍 需要一陣子的磨合才能發揮他原有的性能 如果板大同時去試乘同樣是CVT的阿提斯 應該就不會覺得fortis沒力了 況且fortis整整多了阿提斯塊200kg 等於你後座坐滿3個大人 安全性的話 氣囊數是3顆對2顆 板金的話 趁業務不在時去敲敲看 你會發現有很大不同...... 個人淺見 | ||||||||||||
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不瞞您說 你的建議我試乘就偷偷玩了
基本上 鋼板挺厚 關車門也特意聽了一下聲音(沉重的聲音)
基本上薄鋼板跟厚鋼門的關車門聲 是挺好辯認的
開後車箱時 就覺得那塊後車箱真是重....(可能設計有問題要花一點點力氣開 也可能是厚度)
altis 等試乘過後才能做比較吧
前往討論：今天去試乘fortis
#38
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那我也來張 神車
VIOS-Z版
參考看看 帥氣嗎?
VIOS-Z版
參考看看 帥氣嗎?
前往討論：這是L牌的新車嗎...........
#15
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tiida真的是台好車 預算不高可考慮1.6
雖然外型有點笨笨的，但是好開好坐。
雖然外型有點笨笨的，但是好開好坐。
#26
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6X萬的國產車，撞下去都差不多吧 我覺得
看過賓士撞much後，我就覺得賓士車的板金真不是蓋的.....
看過賓士撞much後，我就覺得賓士車的板金真不是蓋的.....
#63
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VIOS+1 他的大腳油門加速性一定比你女朋友的LIANA 1.6 還有 TIIDA 1.8 讚! 放手去買吧... | ||||||||||||
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說真的，我還真的曾經考慮過，車評呢，大概就是中規中矩的車
但我痛恨它的外型，所以還是算了吧
前往討論：今天去試乘fortis
#61
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重組變速箱記憶
由於在 1000 公里之前，訓車方式普遍都不會深踩油門以避免新車的過度磨耗
因此變速箱電腦多半會學習成平緩駕駛的模式。如果想要清除這個學習記憶，可採用以下方法：
已充分熱車。
排入 N 檔。
踩油門讓引擎空轉，讓轉速在 4500 轉以上持續 3 至 5 秒，然後鬆開油門讓引擎轉速自然降低至怠速。
反覆上述步驟兩次，意即總共讓引擎轉速拉至 4500 轉以上 3 次，並且均有持續 3 至 5 秒。
至此記憶已經清除。
↑↑↑請問這招FORTIS的車主版友們試過嗎?😵 試乘這樣玩的話 業務應該會把我掃地出門
此變速箱電腦會學習駕駛人的操作習慣，在 D 檔模式下配合駕駛人過往的操作習慣來調整油門與變速箱。
意即，一輛不會被深踩油門的 Fortis / iO，與另外一輛經常被深踩油門的 Fortis / iO，他們在 D 檔起步時
會分別呈現平緩 / 有力的兩種模式。
↑↑↑今天打電話給朋友(2.0 IO版車主)公里數5000，開車習慣=大腳油門熱血噴油型
他說什麼記憶模式? 他的車從以前到現在都一樣沒力呀....(沒用手自排的情況)
多大腳呢? 這位朋友跟我說 FORTIS IO在他的駕馭下，市區只能跑出1L/5~6KM的成績
可惜人在台東，不然試朋友的車一定能比試乘車試出更多心得。
由於在 1000 公里之前，訓車方式普遍都不會深踩油門以避免新車的過度磨耗
因此變速箱電腦多半會學習成平緩駕駛的模式。如果想要清除這個學習記憶，可採用以下方法：
已充分熱車。
排入 N 檔。
踩油門讓引擎空轉，讓轉速在 4500 轉以上持續 3 至 5 秒，然後鬆開油門讓引擎轉速自然降低至怠速。
反覆上述步驟兩次，意即總共讓引擎轉速拉至 4500 轉以上 3 次，並且均有持續 3 至 5 秒。
至此記憶已經清除。
↑↑↑請問這招FORTIS的車主版友們試過嗎?😵 試乘這樣玩的話 業務應該會把我掃地出門
此變速箱電腦會學習駕駛人的操作習慣，在 D 檔模式下配合駕駛人過往的操作習慣來調整油門與變速箱。
意即，一輛不會被深踩油門的 Fortis / iO，與另外一輛經常被深踩油門的 Fortis / iO，他們在 D 檔起步時
會分別呈現平緩 / 有力的兩種模式。
↑↑↑今天打電話給朋友(2.0 IO版車主)公里數5000，開車習慣=大腳油門熱血噴油型
他說什麼記憶模式? 他的車從以前到現在都一樣沒力呀....(沒用手自排的情況)
多大腳呢? 這位朋友跟我說 FORTIS IO在他的駕馭下，市區只能跑出1L/5~6KM的成績
可惜人在台東，不然試朋友的車一定能比試乘車試出更多心得。
前往討論：今天去試乘fortis
#59
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| 真好有錢買新車😲😆 | |||
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買車還是貸 小弟沒辦法一次付清
人生嘛 人就是賺錢在還車貸 房貸呀
等這些都還完了 剩下的就是生了小孩讓小孩貸不用還的
前往討論：今天去試乘fortis
#56
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| 爛鉈扶梯死本來引擎還不錯的 就是被顆娘炮變速箱害慘...😌 | |||
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ALTIS新款也是CVT 我還沒去試乘 難道CVT用D檔開就是這麼娘?
那本來最想買的FORTIS是這樣 ALTIS大概也好不了多少?
謎之聲:那我繼續騎機車好了 我機車也是CVT😀而且很會跑😆
前往討論：今天去試乘fortis
#37
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| 如果這麼在意起步 那就買 TDCi 吧 | |||
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小弟比的車都是汽油車 TDCI車價高了一點
沒什麼錢可以去敗😌
前往討論：今天去試乘fortis
#36
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| 我記得以前很多人都推薦這一部車，說c/p值最高，外型看起來也不錯，為什麼這個時候那麼多人說不要買?😵 | |||
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因為他們都開FORTIS 所以希望不要FORTIS滿街跑 才不會像神車充斥馬路
我這個板上菜鳥觀察的結果 😀😀
前往討論：今天去試乘fortis
#31
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| 呵呵~~ 自已喜歡最重要啊! 試車覺得不滿意的話，真的應該考慮其它車種! 不然就沒有試車的意義了! 至於...D檔到底 個人覺得：車~不是這樣開滴!🙂 | |||
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因為開過的車款都是自排而已呀，用低速檔開下坡算不算有換過擋?😀
有啦，我玩過4wd衝刺山路，感覺很爽，油也噴的很爽
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#26
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這是傳說中的 因為買了會跟大哥您開同一台的意思嗎? 😀
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#22
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起步加速應該是車重跟扭力比,不是跟馬力比😞 | ||||||||||||
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業代一直跟我強調同級馬力最大 所以我忘了看扭力
前往討論：今天去試乘fortis
#20
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起步加速應該是車重跟扭力比,不是跟馬力比😞 | ||||||||||||
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是這樣說沒錯 但我覺得剛起步時 如果"用聽的"會覺得自己在開跑車(引擎聲)
如果"用看的"會覺得自己在開GETS 1.3(加速度)
所以我試完後 有種失落感
前往討論：今天去試乘fortis
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#17
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您是龍蝦哥嗎? 😵 專門攔車的龍蝦哥.記得告訴我們最後你買哪一台,我們一定躲的遠遠的.😲 | ||||||||||||
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龍蝦哥是誰? 貴姓阿?
前往討論：今天去試乘fortis
#10
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話不能這麼說阿，我大概市區最快開到100，當然不是車水馬龍的地方
高速公路上最快大概是150，我的"有力與無力觀點"的速度大概就是這些時速
那大大說的尾速，我想應該不太可能開到200的機會吧🙂
以我開車的地方和習慣，平均起來的尾速大概算120
您說的尾速大概是時速多少?
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#7
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另加一點感想，雖然 FORTIS是車子比較重，約1400
但他的馬力既標榜147P，我要用重量來說服我自己，好像也很難 哈哈
另外一點題外話
選車先不談，我也在想，不知道是東西太貴，還是我太窮
如果預算可以無上限，我想 買車一點都不困難...哈哈
這是自娛娛人的說法啦，大家看看就好😀
但他的馬力既標榜147P，我要用重量來說服我自己，好像也很難 哈哈
另外一點題外話
選車先不談，我也在想，不知道是東西太貴，還是我太窮
如果預算可以無上限，我想 買車一點都不困難...哈哈
這是自娛娛人的說法啦，大家看看就好😀
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#6
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| ㄈㄡ體斯本來就慢阿~~ 空間就不用說了~都是那短短的軸距~ CIVIC也不知道該不該推~下一代快出來了~😌 ALTIS~太神了~~~~😰 | |||
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小弟覺得很奇怪，fortis標榜147P馬力，但怎麼開起來覺得很無力呢
我列的2台車 甚至一台還是1.6 馬力也都輸FORTIS
可是開起來就覺得有力多了
也許會有版友有推它的手自排功能
但我拿來比的車全都沒有手自排，都是D檔直直開。
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