褟褟米大哥：

感謝您的指導! 感激不盡! 讓我在此方面有更深的認識!
我不是上來找槍手啦...是一起討論😆 (sorry 下次不會了)🙂


p.s.我就讀台中市私立嶺東中學汽車科三年級😍

[/quote]
說真的, 一開始我只能想到發電機電壓的問題
在某些車種(也可能是全部)的ABS設計, 當ABS電腦感應到輸入電壓(發電機電壓)高低起伏比較大時會被認定認定有狀況
若發電機電壓調整器故障, 輸出電壓的高低則會因引擎轉速高低而起伏
明顯症狀就是燈光會在怠速時閃爍不定
這也會符合你所說的"屢試不爽"
(當然, 還可能有其他原因, 但小弟不才, 只想到發電機)😊

上述第一個原因我自己也覺得機會很低, 唯一可能現象就是有破損的電路在加減速時接合與斷開
這....若真的這麼巧大概是卡到陰.😰

最後, 我還是要說,
ABS燈亮表示ABS電腦感應到不尋常的症狀
還是要看到故障碼及故障描述才知道

很抱歉幫不上忙[/quote]


褟褟米大哥!!

果然是高手! 昨天我回去交差了😌 答案果真是發電機調整器!😇

這是我們汽車科主任給我的題目，手冊翻來翻去，
就覺得只有兩個原因，一是系統電壓異常，二是ABS電腦故障...
但是，我問主任說，除了ABS燈亮，其他都沒異常嗎?他說沒有!
而且我也有提到說：其他燈光也都正常嗎!? 他也說對!

褟褟米大哥所說的燈光會閃爍，應該是狀況發生有一段時間了，才會這樣，是嗎?
如果馬上發生就馬上檢查，是否就不會有這樣的情況發生?
我們主任有提到，現在的車，如果發電機異常，輸出過高電壓，他會經由激納二極體控制，
讓發電機的電不充到電瓶，以免電瓶掛點或者電腦、燈泡燒毀!
當發電機輸出電壓過高，切斷之後，就是都吃電瓶的電了，
如果我們主任在剛發生的時候就馬上檢查，那當時電瓶應該還有電，
所以他說其他系統皆正常，沒有任何異樣!

我的推理對嗎? 若有錯誤，請褟褟米大哥糾正! 感激不盡!
另外，發電機調整器壞掉，充電燈應該會亮吧!? 😡 這樣怎麼叫沒異常....被騙了!😰

	回應 jerry0604 (褟褟米) 所寫
	故障燈亮起的原因很多 沒有故障燈亮起的原因描述 網友們會很難提供建議 若真的很明確的"加速亮, 怠速熄"而且屢試不爽 可能的原因如下(這是一般ABS的可能原因, 非針對NISSAN車型) 1. 感應線接觸不良(可能性較低) 簡易確認方法: 另外接一條替代線路試試看 2. 系統電壓不穩定, 可能是發電機電壓調整器故障(可能性較高) 簡易確認方法: 怠速時打開室內燈觀察閃爍與否 或許還有其他有經驗的網友可以提供建議 不過根本之道還是先找到故障碼及故障描述

褟褟米大哥~
故障確實是很明確的"加速亮, 怠速熄"而且屢試不爽，
1.
可是，如果是感應線接觸不良，為什麼會加速亮怠速熄呢?
剛好在加速的時候不良?怠速的時候就正常? 不管有沒有入檔都是這種情況耶!


2.系統電壓不穩，這項可以排除，因為，除了ABS燈會亮，並沒有其他異常狀況發生!


會不會是ABS電腦故障呢??

就是 造成這個故障的可能原因= =~~

天阿~~~坤宇大大不懂我的意思😵

我是想知道 我描述那個問題的原因😩

😭😭😭😭😭😭😭

ABS的檢測燈亮起有很多原因,最有可能是感知器故障,就算是ABS故障煞車的功能一樣不受影響,只差在ABS無法作動而已[/quote]




我知道.....我只是想知道，為什麼會這樣......!😭

看樣子，幾乎可以斷定是後方燈路搭鐵不良所造成的!
最好的解決方法是，依照修護手冊，找出後方燈路的搭鐵點，
然後檢查這些搭鐵點，應該是有1~2個搭鐵不良!
通常，線路都會有共同搭鐵點，就是...3~4個互通的搭鐵點，
如果你1~2個搭鐵不良，她還是會經由另外兩個去搭鐵，
但是就會像妳的車情況那樣.....

如果要自己拉搭鐵點，其實並不難，隨便拉個後面小燈的搭鐵線，
自己再外接一條線去車身搭鐵就可以了!! 🙂

	回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫
	插電腦 噗噗 這種東西電腦可以偵測出來

此故障 不用讀故障碼就能解決
所以...有辦法在不使用診斷電腦的情況下查出故障嗎!?
或是大大認為有可能的原因有哪些?

不只感謝小可愛教授
也感謝梅子與褟褟米

感謝你們嘿^^~又學到不少東西!!

感謝Jason.k 與小可愛教授

摩托車的故障原因出來了，
原因是....
空氣濾清器堵塞，
空氣濾清器太久沒換，造成磨損變形，
被吸入而堵住進氣口。

加「二行程汽油」者無機油泵，加「高級汽油」者有機油泵。

●
可是自動噴射與曲軸離心噴射都有機油泵阿，
只是他油送的地方不同，CCI是送到曲軸，
曲軸有鑽油孔，再利用曲軸離心力噴射出去，
那自動噴射式的與曲軸離心噴射式該如何判別?

Q1：
自動噴射與CCI，皆有機油泵，
那外表有辦法分辨出來嗎??

Q2：
現在二行程機車，多為何種潤滑方式?

(1).「二行程引擎」必需使用「二行程汽油」作燃料。但是現在的50c.c.二行程機車引擎卻都加「無鉛汽油」，這是為什麼？

●因為現在二行程的機車，多為自動噴射與曲軸離心噴射，
所以有機油泵，其機油噴射量由加速踏板控制，
因為潤滑油比重、黏度較大，所以會附著在機件上潤滑，
但是少部分還是會吸入燃燒室燃燒。


(2).既然現在50c.c.二行程機車引擎都加「無鉛汽油」，可是現在台灣的一小部分的加油站仍可加到「二行程汽油」，那這些「二行程汽油」到底是要賣給誰？

●是賣給 混合式的二行程機車嗎? 這點我不太曉得

(3).一樣是「二行程引擎」，在(1)中是加「無鉛汽油」，在(2)中卻是加「二行程汽油」，這兩種「二行程引擎」的燃料系統有何差別？

●(1)加無鉛汽油，是因為它有機油泵，如自動噴射與曲軸離心噴射
(2)加二行程汽油，是因為他沒有機油泵，所以需把潤滑油先混合
在汽油中


(4).如果你是加油站的工讀生，客人要求要加100公升「二行程汽油」，但是你所服務的加油站卻沒有「二行程汽油」，你應該如何處理？請別說加油站沒有賣，然後把客人趕走！

●二行程汽油，好像是汽油：潤滑油=50：1吧
所以100公升的汽油，需要2公升的潤滑油。



以上如果有不對的地方，請小可愛教授糾正~

調整黑油泵的黑油量@@?
二行程的嗎? 從哪裡調? 能否自己動手?
四行程的能調嗎?

溫度---電極的溫度還有哪裡的溫度? 電極溫度低 跳火電壓高~


轉速---引擎轉速越高，跳火電壓越低?


電壓---哪裡的電壓?? 發火線圈的電壓?
這個可以請您講解一下嗎? 謝謝


電阻---高壓線的電阻，還有哪裡的電阻? 電阻大，電壓高~

機車已經牽到摩托車店維修囉~
目前確定不是縮缸~~
且，用腳踩時，可以發動，但是又會馬上熄火~
這是什麼原因阿??

排氣管堵塞? 什麼情況下會發生??


不是沒有油...剛加滿~!

非常感謝無業書大大~
小弟獲益匪淺~

判斷觸媒的好壞?
意思就是說，在觸媒前的，氧差會比較大?
經過觸媒處理後，氧差會變得比較小?
如果偵測到觸媒後的含氧感知器與前含氧偵測的氧差相同，
就代表觸媒壞掉? 是這樣嗎?

最主要的目的就只是判斷觸媒的好壞???
那前含氧的電壓 會不會比後含氧來得高?

感謝大大為小弟解答

請問，真空與壓力成正比還是成反比