純真可愛老妖怪
2012/07/12
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2012/10/30 07:13:47
於
2012/10/30 07:13:47
發文IP 129.173.*.*
F1可是規則限制出了名的，怕引擎聲太虛，他們可能又會搞個統一規格排氣管。[傻笑]
於
2012/10/30 07:15:09
發文IP 129.173.*.*
F1可是規則限制出了名的，怕引擎聲太虛，他們可能又會搞個統一規格排氣管，要大家配合這個排氣管。
這樣還可以順便幫各車隊把排氣管研發成本給省下來，只交給一個供應商生產就行。[傻笑]
F1可是規則限制出了名的，怕引擎聲太虛，他們可能又會搞個統一規格排氣管，要大家配合這個排氣管。
這樣還可以順便幫各車隊把排氣管研發成本給省下來，只交給一個供應商生產就行。😆
這樣還可以順便幫各車隊把排氣管研發成本給省下來，只交給一個供應商生產就行。😆
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2012/10/30 16:41:28
除了車型，還要車重、駕駛方式、影片紀錄，就算有這些數據都會被人懷疑灌水了，你在這邊講這個又有什麼用呢？😌
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2012/10/31 07:37:52
於
2012/10/31 07:37:52
發文IP 239.254.*.*
[quote=powerto123 (Momoo)]V8應該們沒有motoGP來的受歡迎吧[三條線][/quote]
可這比賽很好看的說，我轉到Star Sport有轉播的話都會看，車子的塗裝也很好看。[害羞]
[img]http://i.imgur.com/Sho4b.jpg[/img]
於
2012/10/31 07:38:19
發文IP 239.254.*.*
[quote=powerto123 (Momoo)]V8應該們沒有motoGP來的受歡迎吧[三條線][/quote]
可這比賽很好看的說，我轉到Star Sport有轉播的話都會看，車子的塗裝也很有意思。[害羞]
[img]http://i.imgur.com/Sho4b.jpg[/img]
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| V8應該們沒有motoGP來的受歡迎吧😰 | |||
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回應 powerto123 (Momoo) 所寫可這比賽很好看的說，我轉到Star Sport有轉播的話都會看，車子的塗裝也很有意思。😊
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2012/10/31 19:12:39
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V8 是比WTCC爆力一點 V8有很多後車推前車的鏡頭(不是撞喔) WTCC則是纏鬥激烈 摩托車當然不能撞，不過競爭相當激烈啊 F1都沒這麼精采😌 | |||
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車輛脆弱，開的人就會不由自主的孬起來了。😌
所以F1對我來說只是小菜，啥GT1、Blancpain Endurance、LMS、ALMS、精采好看的比賽真的太多了。
1
2012/11/02 00:20:41
於
2012/11/02 00:20:41
發文IP 239.254.*.*
[quote=audia4b8 (MR. 9K)]網路上總是被公幹的爛車=現實中賣得好
網路上總是被吹捧的好車=現實中賣得差
看看camry crv rav4 rx...
看看outlander mondeo focus s60....
說也奇怪
[/quote]
愛之深責之切，不罵不會進步，而且就算罵了也不會少塊肉，車主們絕對會毫不留情的罵到底。
當一台車沒人罵，那就叫做冷漠，還有什麼比這更慘的呢？
於
2012/11/02 00:21:47
發文IP 239.254.*.*
[quote=audia4b8 (MR. 9K)]網路上總是被公幹的爛車=現實中賣得好
網路上總是被吹捧的好車=現實中賣得差
看看camry crv rav4 rx...
看看outlander mondeo focus s60....
說也奇怪
[/quote]
愛之深責之切，不罵不會進步，而且就算罵了也不會少塊肉，車主們絕對會毫不留情的罵到底。
當一台車沒人罵，那就叫做冷漠，對車商來說還有什麼比這更慘的呢？
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| 網路上總是被公幹的爛車=現實中賣得好 網路上總是被吹捧的好車=現實中賣得差 看看camry crv rav4 rx... 看看outlander mondeo focus s60.... 說也奇怪 | |||
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愛之深責之切，不罵不會進步，而且就算罵了也不會少塊肉，車主們絕對會毫不留情的罵到底。
當一台車沒人罵，那就叫做冷漠，對車商來說還有什麼比這更慘的呢？
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2012/11/02 00:53:12
於
2012/11/02 00:53:12
發文IP 239.254.*.*
[quote=yakibuta (yakibuta)]
罵的人，通常不是車主。
在這裡的車主，很會做功課，大部分會選到自己的愛車。[/quote]
雖然我不是開汽車，但我的狀況是迫於無奈一直接手或用別人的東西。
窮到要被鬼拖走...。[嘆氣]
於
2012/11/02 00:54:00
發文IP 239.254.*.*
[quote=yakibuta (yakibuta)]
罵的人，通常不是車主。
在這裡的車主，很會做功課，大部分會選到自己的愛車。[/quote]
雖然我不是開汽車，但我的狀況是迫於無奈一直接手或用別人的東西。
窮到要被鬼拖走，沒得選...。[嘆氣]
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罵的人，通常不是車主。 在這裡的車主，很會做功課，大部分會選到自己的愛車。 | |||
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雖然我不是開汽車，但我的狀況是迫於無奈一直接手或用別人的東西。
窮到要被鬼拖走，沒得選...。😌
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2012/11/02 07:39:36
於
2012/11/02 07:39:36
發文IP 239.254.*.*
[quote=buickgnx (量產型路人MK-V)]
不會啊，你至少還有台電腦可以用啊
表示你做漁夫也不算很差啊
[傻笑][/quote]
我連電腦都是朋友的次級零件隨便拼裝起來的。[三條線]
於
2012/11/02 07:39:48
發文IP 239.254.*.*
[quote=buickgnx (量產型路人MK-V)]
不會啊，你至少還有台電腦可以用啊
表示你做漁夫也不算很差啊
[傻笑][/quote]
我連電腦都是用朋友的次級零件隨便拼裝起來的。[三條線]
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不會啊，你至少還有台電腦可以用啊 表示你做漁夫也不算很差啊 😆 | |||
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我連電腦都是用朋友的次級零件隨便拼裝起來的。😰
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2012/11/04 06:06:12
快去學灣岸帝王神腳，省油的奧義就在這最基本的油門收放與剎車管制技巧當中了。😀
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2012/11/05 23:50:17
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| 骨架大是天生的 不是縮哪裡可以解決的 找到適合的人比較重要 除非全身大改造 😍 | |||
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骨架大好啊，我喜歡大隻一點的。😊
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2012/11/07 23:42:44
這曾經在歷史上如此輝煌的車隊，如今終於有機會傳奇再現，希望Lotus能夠在往後的比賽延續佳績。
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2012/11/08 00:01:42
原場管的迴壓設定最能平衡的發揮出引擎所有轉速域的性能，沒改過車的真的如上面建議的別換。
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2012/11/10 21:46:03
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我的客戶裡，還沒有人嫌，請不要直接下這種文章，會引來筆戰 甚至可以解釋為毀謗 | |||
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產品沒有人嫌的時候你才要擔心，不要別人建言你當嘴炮，哪有人賣東西像你這樣賣的？
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2012/11/10 21:58:20
沒台灣人，所以中國人也好嗎？
誰跑根本就不是重點，因為國人老愛沾光，卻老是害自己國內的運動被打趴在地上。
哪天國內的賽車運動被簽賭給玩死也不意外。
誰跑根本就不是重點，因為國人老愛沾光，卻老是害自己國內的運動被打趴在地上。
哪天國內的賽車運動被簽賭給玩死也不意外。
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2012/11/13 20:06:29
Formula 1就連車手也要被Formula，所以才會被叫做Formula 1。😆
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2012/11/15 20:28:00
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| 噱頭 | |||
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因為你的改裝零件會賣不出去。😆
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2012/11/17 22:47:52
於
2012/11/17 22:47:52
發文IP 129.172.*.*
[quote=macjoe69208 (巴士司機)]改了省油裝置煞車變硬了…輕踩煞車輪胎容易咬死…和以前無改省油裝置時煞車軟軟的要踩很大力才會咬死差很多…可能和噴油量太濃煞車會比較無力有關…[/quote]
喔，原來改噴油量可以加大煞車力道？力量大到可以鎖死輪胎？
那這樣不就連改剎車碟盤的錢都可以省了？
有沒有興趣跟大家一起深入研究一下基本機械原理？[傻笑]
於
2012/11/17 22:48:54
發文IP 129.172.*.*
[quote=macjoe69208 (巴士司機)]改了省油裝置煞車變硬了…輕踩煞車輪胎容易咬死…和以前無改省油裝置時煞車軟軟的要踩很大力才會咬死差很多…可能和噴油量太濃煞車會比較無力有關…[/quote]
喔，原來改噴油量可以加大煞車力道？力量大到可以鎖死輪胎？
那這樣性能迷不就連改剎車碟盤的錢都可以省了？
有沒有興趣跟大家一起深入研究一下基本機械原理？[傻笑]
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| 改了省油裝置煞車變硬了…輕踩煞車輪胎容易咬死…和以前無改省油裝置時煞車軟軟的要踩很大力才會咬死差很多…可能和噴油量太濃煞車會比較無力有關… | |||
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喔，原來改噴油量可以加大煞車力道？力量大到可以鎖死輪胎？
那這樣性能迷不就連改剎車碟盤的錢都可以省了？
有沒有興趣跟大家一起深入研究一下基本機械原理？😆
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2012/11/21 21:40:28
巴士司機改引擎還會增加引擎剎車力道，力量大到可以輕踩剎車鎖死輪胎，簡直天下無敵。😆
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2012/11/23 22:11:38
再吵這個，FIA乾脆搞個F1統一規格車手季後賽，所有人都用同型車參賽算了，這樣子贏了應該就沒人有意見。😆
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2012/12/04 15:53:53
很棒啊，我也覺得一槍斃掉真的太痛快了。
看是要搞集中營做苦勞作工奴做到死，還是拿來人體試驗或用各種方式不斷凌遲也不錯，這樣對社會也比較有貢獻。
看是要搞集中營做苦勞作工奴做到死，還是拿來人體試驗或用各種方式不斷凌遲也不錯，這樣對社會也比較有貢獻。
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2012/12/04 19:41:35
動力再大，還是得看輪胎的臉色，突破抓地力極限多出來的動力都是浪費掉的。
就算尾速贏了，在台灣這種鬼地方有機會用到嗎？😌
就算尾速贏了，在台灣這種鬼地方有機會用到嗎？😌
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2012/12/04 20:25:25
於
2012/12/04 20:25:25
發文IP 129.173.*.*
我想想，斷手斷腳，剝奪視力，剝皮，拔指甲，拆膝蓋，切蛋蛋這些都不錯。
還是那句話，一槍斃掉太痛快了，我極力反對死刑，應該不停的凌遲，要他求死不能。
於
2012/12/04 20:39:33
發文IP 129.173.*.*
我想想，斷手斷腳，剝奪視力，剝皮，拔指甲，拆膝蓋，切蛋蛋，強制器官捐贈這些都不錯。
還是那句話，一槍斃掉太痛快了，我極力反對死刑，應該不停的凌遲，要他求死不能。
我想想，斷手斷腳，剝奪視力，剝皮，拔指甲，拆膝蓋，切蛋蛋，強制器官捐贈這些都不錯。
還是那句話，一槍斃掉太痛快了，我極力反對死刑，應該不停的凌遲，要他求死不能。
還是那句話，一槍斃掉太痛快了，我極力反對死刑，應該不停的凌遲，要他求死不能。
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2012/12/15 10:57:35
不知道有人看不下去用自己的車身進行擠撞會怎麼判？
如果我的車是那種外表爛糊糊不打算修的二手車，我真的很想當場從側面撞開他。😡
如果我的車是那種外表爛糊糊不打算修的二手車，我真的很想當場從側面撞開他。😡
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2012/12/22 22:19:45
於
2012/12/22 22:19:45
發文IP 129.173.*.*
CVT真的是最接近理論上最理想變速系統的雛形，相當於無限的檔位讓引擎能一直有效的輸出動力，這也多少彌補了動力上的不足，只可惜這不是性能車款，而且售價又太高。[嘆氣]
於
2012/12/22 22:22:35
發文IP 129.173.*.*
CVT真的是最接近理論上最高效率變速系統的雛形，相當於無限的檔位讓引擎能一直有效的輸出動力，這也多少彌補了動力上的不足，只可惜這不是性能車款，而且售價又太高。[嘆氣]
CVT真的是最接近理論上最高效率變速系統的雛形，相當於無限的檔位讓引擎能一直有效的輸出動力，這也多少彌補了動力上的不足，只可惜這不是性能車款，而且售價又太高。😌
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2012/12/30 16:42:52
於
2012/12/30 16:42:52
發文IP 250.121.*.*
[quote=app092020 (小魚兒)]我申明一下,我是上班族,我是認為大家在現在經濟不景氣又薪水沒漲的情況下能省則省,所以把這個親身用過地經驗跟大家分享,信與不信由個人自己判斷,畢竟市面上很多東西都是要自己用過才知道,而不是只聽別人講不是嗎?[頭暈][/quote]
但吃機油追根究底，原因不是活塞氣缸壁都有一定程度的損傷了嗎？
原來吃機油換個機油就能改善？那搪缸的店家都可以關一關了。
與其換好油，不如用平價的機油頻繁的更換就好，因為即便添加過東西，油質依然會劣變。
於
2012/12/30 16:44:04
發文IP 250.121.*.*
[quote=app092020 (小魚兒)]我申明一下,我是上班族,我是認為大家在現在經濟不景氣又薪水沒漲的情況下能省則省,所以把這個親身用過地經驗跟大家分享,信與不信由個人自己判斷,畢竟市面上很多東西都是要自己用過才知道,而不是只聽別人講不是嗎?[頭暈][/quote]
濃的機油本來就不容易耗損。
但吃機油追根究底，原因不是活塞氣缸壁都有一定程度的損傷了嗎？
那機油怎麼修汽缸的？要不要解釋一下？
原來吃機油換個機油就能改善？那搪缸的店家都可以關一關了。
與其換好油，不如用平價的機油頻繁的更換就好，因為即便添加過東西，油質依然會劣變。
於
2012/12/30 16:44:37
發文IP 250.121.*.*
[quote=app092020 (小魚兒)]我申明一下,我是上班族,我是認為大家在現在經濟不景氣又薪水沒漲的情況下能省則省,所以把這個親身用過地經驗跟大家分享,信與不信由個人自己判斷,畢竟市面上很多東西都是要自己用過才知道,而不是只聽別人講不是嗎?[頭暈][/quote]
濃的機油本來就不容易耗損。
但吃機油追根究底，原因不就是活塞氣缸壁都有一定程度的損傷了嗎？
那機油怎麼修汽缸的？要不要解釋一下？
原來吃機油換個機油就能改善？那搪缸的店家都可以關一關了。
與其換好油，不如用平價的機油頻繁的更換就好，因為即便添加過東西，油質依然會劣變。
於
2012/12/30 16:46:02
發文IP 250.121.*.*
[quote=app092020 (小魚兒)]我申明一下,我是上班族,我是認為大家在現在經濟不景氣又薪水沒漲的情況下能省則省,所以把這個親身用過地經驗跟大家分享,信與不信由個人自己判斷,畢竟市面上很多東西都是要自己用過才知道,而不是只聽別人講不是嗎?[頭暈][/quote]
濃的機油本來就不容易耗損。
但吃機油追根究底，原因不就是活塞氣缸壁都有一定程度的損傷了嗎？
那機油怎麼修汽缸的？要不要解釋一下？
如果吃機油換個機油就能改善？那搪缸的店家都可以關一關了。
與其換好油，不如用平價的機油頻繁的更換就好，因為即便添加過東西，油質依然會劣變。
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| 我申明一下,我是上班族,我是認為大家在現在經濟不景氣又薪水沒漲的情況下能省則省,所以把這個親身用過地經驗跟大家分享,信與不信由個人自己判斷,畢竟市面上很多東西都是要自己用過才知道,而不是只聽別人講不是嗎?😵 | |||
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濃的機油本來就不容易耗損。
但吃機油追根究底，原因不就是活塞氣缸壁都有一定程度的損傷了嗎？
那機油怎麼修汽缸的？要不要解釋一下？
如果吃機油換個機油就能改善？那搪缸的店家都可以關一關了。
與其換好油，不如用平價的機油頻繁的更換就好，因為即便添加過東西，油質依然會劣變。
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2012/12/30 21:43:34
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有關樓上大大的問題,因為牽扯到專業,我並不是機車行老闆跟機油廠商,所以等我去保養在幫你問清楚,我只是上班族想跟大家分享而已,畢竟大家都想省錢現在賺錢也辛苦ㄚ😰 | |||
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我是覺得換上黏度系數高的便宜機油就好了，不要用到假油基本上都不會有問題，我一般都是習慣用20W-50居多，除了升溫化開的時間比較久，問題不大，再來就是要注意機油殘量，看到耗損了就要適當補充，就這樣撐到里程數到了換油為止。
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2012/12/31 17:13:18
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| 😲說真的～不要掛上那尾翼～好像比較好看誒！ | |||
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尾翼好啊，BENZ不能加個尾翼上去嗎？我都還嫌那支不夠大說。😆
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2012/12/31 20:08:40
於
2012/12/31 20:08:40
發文IP 246.171.*.*
[quote=evadaniel (熱拿鐵不加糖)]
[驚訝]要起飛嗎？有誇張到！感覺風阻好大[/quote]
風阻大不大是可以由尾翼的傾斜角度決定的，飛機的機翼與尾翼本身就有不提升太多風阻的狀況下提升升力與下壓力的特性。
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=GpSTWalx8y0[/youtube]
於
2012/12/31 20:09:32
發文IP 246.171.*.*
[quote=evadaniel (熱拿鐵不加糖)]
[驚訝]要起飛嗎？有誇張到！感覺風阻好大[/quote]
風阻大不大是可以由尾翼的傾斜角度決定的，飛機的機翼與尾翼本身就有不產生太多風阻的狀況下提升升力與下壓力的特性。
不過一些沒經過測試的土炮改裝就不一定了。
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=GpSTWalx8y0[/youtube]
於
2012/12/31 20:10:04
發文IP 246.171.*.*
[quote=evadaniel (熱拿鐵不加糖)]
[驚訝]要起飛嗎？有誇張到！感覺風阻好大[/quote]
風阻大不大是可以由尾翼的傾斜角度決定的，飛機的機翼與尾翼本身就有不產生太多風阻的狀況下提升升力與下壓力的特性。
不過一些沒經過測試的土炮改裝就不一定了。
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=GpSTWalx8y0[/youtube]
於
2012/12/31 20:58:55
發文IP 246.171.*.*
[quote=evadaniel (熱拿鐵不加糖)]
[驚訝]要起飛嗎？有誇張到！感覺風阻好大[/quote]
風阻大不大是可以由尾翼的傾斜角度決定的，飛機的機翼與尾翼本身就有不產生太多風阻的狀況下提升升力或下壓力的特性。
不過一些沒經過測試的土炮改裝就不一定了。
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=GpSTWalx8y0[/youtube]
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😲要起飛嗎？有誇張到！感覺風阻好大 | |||
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風阻大不大是可以由尾翼的傾斜角度決定的，飛機的機翼與尾翼本身就有不產生太多風阻的狀況下提升升力或下壓力的特性。
不過一些沒經過測試的土炮改裝就不一定了。
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2013/01/01 07:18:20
於
2013/01/01 07:18:20
發文IP 246.171.*.*
[quote=buickgnx (量產型２３式MK-V)]
我還是覺得１０年跟１１年的ＧＴ１比較好看
尤其是大牛ＳＶ.......可惜自從利曼的ＧＴ改組後
事實上純正的ＧＴ１組已經是結束了其歷史了[嘆氣]
我還是比較喜歡純正的ＧＴ１組啊....馬力大性能更好啊[很悶][嘆氣][/quote]
實際上在這之前的GT1也有同樣的精神，只是規則上沒辦法把性能差距縮短到像現在那麼低，當初壟斷GT1冠軍好幾年的Maserati MC12，動力控制在剛好600匹馬力，重量達到1335公斤，尾翼也硬是比對手小一號，但其他GT1的對手就是拿它沒辦法，這樣的比賽是很無趣的。
你仔細看過2012年GT1各車隊的車輛性能的話，你會發現現在的GT1是以實際的競爭力為FIA調整性能的唯一標準，2012年動力最大的可以突破600匹馬力以上，最低的則是500匹以下，重量下限1200公斤的原則也不見了，基本上動力越大，重量越輕，空力套件與尾翼尺寸越誇張的，代表那台車的初始性能越差，FIA會親自調整，提升它的競爭力到能夠與對手公平競爭的程度。
於
2013/01/01 07:19:54
發文IP 246.171.*.*
[quote=buickgnx (量產型２３式MK-V)]
我還是覺得１０年跟１１年的ＧＴ１比較好看
尤其是大牛ＳＶ.......可惜自從利曼的ＧＴ改組後
事實上純正的ＧＴ１組已經是結束了其歷史了[嘆氣]
我還是比較喜歡純正的ＧＴ１組啊....馬力大性能更好啊[很悶][嘆氣][/quote]
實際上在這之前的GT1也有同樣的精神，只是規則上沒辦法把GT1之間的性能差距降低到像2012這樣，當初壟斷GT1冠軍好幾年的Maserati MC12，動力控制在剛好600匹馬力，重量達到1335公斤，尾翼也硬是比對手小一號，但其他GT1的對手就是拿它沒辦法，這樣的比賽是很無趣的。
你仔細看過2012年GT1各車隊的車輛性能的話，你會發現現在的GT1是以實際的競爭力為FIA調整性能的唯一標準，2012年動力最大的可以突破600匹馬力以上，最低的則是500匹以下，重量下限1200公斤的原則也不見了，基本上動力越大，重量越輕，空力套件與尾翼尺寸越誇張的，代表那台車的初始性能越差，FIA會親自調整，提升它的競爭力到能夠與對手公平競爭的程度。
於
2013/01/01 07:32:03
發文IP 246.171.*.*
[quote=buickgnx (量產型２３式MK-V)]
我還是覺得１０年跟１１年的ＧＴ１比較好看
尤其是大牛ＳＶ.......可惜自從利曼的ＧＴ改組後
事實上純正的ＧＴ１組已經是結束了其歷史了[嘆氣]
我還是比較喜歡純正的ＧＴ１組啊....馬力大性能更好啊[很悶][嘆氣][/quote]
實際上在這之前的GT1也有同樣的精神，只是規則上沒辦法把GT1之間的性能差距降低到像2012這樣，當初壟斷GT1冠軍好幾年的Maserati MC12，動力控制在剛好600匹馬力，重量達到1335公斤，尾翼也硬是比對手小一號，但其他GT1的對手就是拿它沒辦法，這樣的比賽是很無趣的。
你仔細看過2012年GT1各車隊的車輛性能的話，你會發現現在的GT1是以實際的競爭力為FIA調整性能的唯一標準，在賽車的世界，光靠巨大的動力並沒辦法讓你的車跑得飛快，2012年動力最大的可以突破600匹馬力以上，最低的則是500匹以下，重量下限1200公斤的原則也不見了，基本上動力越大，重量越輕，空力套件與尾翼尺寸越誇張的，代表那台車的初始性能越差，FIA會親自調整，提升它的競爭力到能夠與對手公平競爭的程度。
於
2013/01/01 07:32:35
發文IP 246.171.*.*
[quote=buickgnx (量產型２３式MK-V)]
我還是覺得１０年跟１１年的ＧＴ１比較好看
尤其是大牛ＳＶ.......可惜自從利曼的ＧＴ改組後
事實上純正的ＧＴ１組已經是結束了其歷史了[嘆氣]
我還是比較喜歡純正的ＧＴ１組啊....馬力大性能更好啊[很悶][嘆氣][/quote]
實際上在這之前的GT1也有同樣的精神，只是規則上沒辦法把GT1之間的性能差距降低到像2012這樣，當初壟斷GT1冠軍好幾年的Maserati MC12，動力控制在剛好600匹馬力，重量達到1335公斤，尾翼也硬是比對手小一號，但其他GT1的對手就是拿它沒辦法，這樣的比賽是很無趣的。
你仔細看過2012年GT1各車隊的車輛性能的話，你會發現現在的GT1是以實際的競爭力為FIA調整性能的唯一標準，在賽車的世界，光靠巨大的動力並沒辦法讓你的車跑得飛快，2012年動力最大的可以突破600匹馬力以上，最低的則是500匹以下，重量下限1200公斤的原則也不見了，基本上動力越大，重量越輕，空力套件與尾翼尺寸越誇張的，代表那台車的初始性能越差，FIA會提升它的競爭力到能夠與對手公平競爭的程度。
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我還是覺得１０年跟１１年的ＧＴ１比較好看 尤其是大牛ＳＶ.......可惜自從利曼的ＧＴ改組後 事實上純正的ＧＴ１組已經是結束了其歷史了😌 我還是比較喜歡純正的ＧＴ１組啊....馬力大性能更好啊😞😌 | |||
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實際上在這之前的GT1也有同樣的精神，只是規則上沒辦法把GT1之間的性能差距降低到像2012這樣，當初壟斷GT1冠軍好幾年的Maserati MC12，動力控制在剛好600匹馬力，重量達到1335公斤，尾翼也硬是比對手小一號，但其他GT1的對手就是拿它沒辦法，這樣的比賽是很無趣的。
你仔細看過2012年GT1各車隊的車輛性能的話，你會發現現在的GT1是以實際的競爭力為FIA調整性能的唯一標準，在賽車的世界，光靠巨大的動力並沒辦法讓你的車跑得飛快，2012年動力最大的可以突破600匹馬力以上，最低的則是500匹以下，重量下限1200公斤的原則也不見了，基本上動力越大，重量越輕，空力套件與尾翼尺寸越誇張的，代表那台車的初始性能越差，FIA會提升它的競爭力到能夠與對手公平競爭的程度。
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2013/01/01 16:29:25
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反而立足台灣 的國營事業 比較照顧台灣人 而無法放眼世界 真是可惜呀 | |||
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放眼世界？中油賣國內的油價比它外銷的還貴，還把汙染留台灣，這叫做照顧台灣人？
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2013/01/02 17:13:15
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| 其實在 go 車誌要受歡迎只要炮牛頭牌就好了，主持人也真幼稚， 殊不知網路世界的網友是嘴炮的居多。 😌 | |||
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那種人不叫網友，叫作炮友。😆
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2013/01/03 00:46:45
現在很難再分啥系的車了，很多車廠都搞共用零件這套來降低成本，特別是同集團的車廠，而且這樣搞品質也未必會比較差，純X系車廠在現在算是比較少見的了。
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2013/01/04 20:16:16
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| 英文有點難懂 好險基本地圖是用NFS-10玩命山道的還有點印象😇 | |||
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改個設定就是中文界面啦。🙂
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2013/01/07 17:18:58
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可能會要求開車要戴安全帽...😆 | |||
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台灣人窮到連安全配備都省，恐怕規定開車要戴上安全帽真的比較省錢又合乎安全上的需要。😌
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2013/01/09 07:58:19
於
2013/01/09 07:58:19
發文IP 246.171.*.*
讓人想起中國山寨豪宅比原版貴的新聞，這大概就是中國奸商獨步全球的特色吧？[傻笑]
於
2013/01/09 07:58:49
發文IP 246.171.*.*
讓人想起中國山寨豪宅比原版貴的新聞，這大概就是中國商人獨步全球的特色吧？[傻笑]
讓人想起中國山寨豪宅比原版貴的新聞，這大概就是中國商人獨步全球的特色吧？😆
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2013/01/09 19:38:20
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雖說最近才回鍋，但還是不常玩不知你能不能接受😞 | |||
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私信吧，別看我這樣，我很低調的。😆
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2013/01/09 23:46:55
於
2013/01/09 23:46:55
發文IP 246.171.*.*
[quote=yami00222 (哆哆哆哆)]
沒選，就原本的第一個[大笑][/quote]
那得要看是哪個時期的第一個啊。[三條線]
最初的APEX伺服器人會最多，不過因為新開的CHIANE排在前面，導致後來新生代的都跑那邊去。
於
2013/01/09 23:47:56
發文IP 246.171.*.*
[quote=yami00222 (哆哆哆哆)]
沒選，就原本的第一個[大笑][/quote]
那得要看是哪個時期的第一個啊。[三條線]
最初的APEX伺服器人會最多，不過因為新開的CHIANE排在前面，後來的新生代都跑那邊去。
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沒選，就原本的第一個😀 | |||
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那得要看是哪個時期的第一個啊。😰
最初的APEX伺服器人會最多，不過因為新開的CHIANE排在前面，後來的新生代都跑那邊去。
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2013/01/19 21:26:31
於
2013/01/19 21:26:31
發文IP 250.121.*.*
實際上就是沒人想玩啊，我是在幫你宣傳喔，感謝我吧...。[傻笑]
[img]http://i.imgur.com/yVWbMq3.png[/img]
於
2013/01/19 21:27:20
發文IP 250.121.*.*
昨日文章5，人氣剩1千左右，實際上就是沒人想玩啊，我是在幫你宣傳喔，感謝我吧...。[傻笑]
[img]http://i.imgur.com/yVWbMq3.png[/img]
於
2013/01/19 21:28:18
發文IP 250.121.*.*
實際上就是沒人想玩啊，我是在幫你宣傳喔，感謝我吧...。[傻笑]
[img]http://i.imgur.com/yVWbMq3.png[/img]
實際上就是沒人想玩啊，我是在幫你宣傳喔，感謝我吧...。😆
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2013/01/21 07:44:43
於
2013/01/21 07:44:43
發文IP 250.121.*.*
說真的，我最討厭的就是這種有才能就開始傲慢，不想努力的人。
他跑贏，那沒話講，但是就永遠不要跑輸人。
連模擬器都用上，不斷的重複訓練，那是一種態度的問題，有沒有對車隊負責？有沒有對期待他的車迷負責？
如果他願意多下點功夫在模擬器上，就算那模擬不了全部東西，至少能多增加一點優勢。
我相信他是天才之一，如果態度不是這樣，世界冠軍之路我想也不會那麼坎坷。
於
2013/01/21 07:46:30
發文IP 250.121.*.*
說真的，我最討厭的就是這種有才能就開始傲慢，不想全力以赴的人。
他跑贏，那沒話講，但是就永遠不要跑輸人。
連模擬器都用上，不斷的重複訓練，那是一種態度的問題，有沒有對車隊負責？有沒有對期待他的車迷負責？
如果他願意多下點功夫在模擬器上，就算那模擬不了全部東西，至少能多增加一點優勢。
我相信他是天才之一，如果態度不是這樣，世界冠軍之路我想也不會那麼坎坷。
說真的，我最討厭的就是這種有才能就開始傲慢，不想全力以赴的人。
他跑贏，那沒話講，但是就永遠不要跑輸人。
連模擬器都用上，不斷的重複訓練，那是一種態度的問題，有沒有對車隊負責？有沒有對期待他的車迷負責？
如果他願意多下點功夫在模擬器上，就算那模擬不了全部東西，至少能多增加一點優勢。
我相信他是天才之一，如果態度不是這樣，世界冠軍之路我想也不會那麼坎坷。
他跑贏，那沒話講，但是就永遠不要跑輸人。
連模擬器都用上，不斷的重複訓練，那是一種態度的問題，有沒有對車隊負責？有沒有對期待他的車迷負責？
如果他願意多下點功夫在模擬器上，就算那模擬不了全部東西，至少能多增加一點優勢。
我相信他是天才之一，如果態度不是這樣，世界冠軍之路我想也不會那麼坎坷。
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2013/01/21 19:02:42
喔？果然馬上就有人跳出來講模擬器無敵論了。
用模擬器會碰到什麼樣的盲點，不需要你們來教我。
賽道上練習是基本，模擬器的侷限上面也不少人提過，我就不說了。
努力不一定會成功，但成功卻一定得努力，為了更強的實力用上一切可能的方法，就算輸掉了也不會有任何遺憾不是嗎？
我再重申一次，KIMI是天才，是我心目中最優秀的車手之一，但是態度更積極一點，我認為他的表現不會只有現在這種水準。
還是說你們認為我是來這裡嗆KIMI討炮的？
用模擬器會碰到什麼樣的盲點，不需要你們來教我。
賽道上練習是基本，模擬器的侷限上面也不少人提過，我就不說了。
努力不一定會成功，但成功卻一定得努力，為了更強的實力用上一切可能的方法，就算輸掉了也不會有任何遺憾不是嗎？
我再重申一次，KIMI是天才，是我心目中最優秀的車手之一，但是態度更積極一點，我認為他的表現不會只有現在這種水準。
還是說你們認為我是來這裡嗆KIMI討炮的？
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2013/01/21 19:12:13
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這兩張照片真是解釋了一切~ 或許真的有某些地方有幫助，但不見得是好是!! 我心裡有個想法，會不會是因為模擬器撞到不會痛，就像我們打電動，每個都可以超快，但是實際上在路上根本不敢這樣開。 也可能是實際上路面狀況也不會完全一樣吧! 怕留下錯誤的印象。 不負責也不專業的看法，以上。。。 | |||
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「每個都可以超快，但是實際上在路上根本不敢這樣開。」這樣的問題，說真的跟心態有很大的關系，就連用模擬器動作都還是過於保守的人大有人在。
就我的看法來說，在目前模擬器模擬能力不能很完善以前，效果可能只會比不斷重複看別人的On Board影片好一點點而已。
增加賽道熟悉度我認為蠻重要的，但是這都要以實際的路況為主，否則可能會適得其反。
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2013/01/21 19:18:29
於
2013/01/21 19:18:29
發文IP 250.121.*.*
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=JoDVeoXq99A[/youtube]
至於一個只靠模擬器訓練出來的車手能否與職業車手匹敵，我相信這就是鐵證了。
於
2013/01/21 19:18:53
發文IP 250.121.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=JoDVeoXq99A[/youtube]
至於一個只靠模擬器訓練出來的車手能否與職業車手匹敵，我相信這就是鐵證了。
至於一個只靠模擬器訓練出來的車手能否與職業車手匹敵，我相信這就是鐵證了。
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2013/01/21 19:29:43
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| Kimi加入蓮花時受訪曾說過 說他不夠積極的人都不了解他對勝利的渴望有多強烈 他只是用自己的方式在努力而已 | |||
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好吧，可能是我錯怪他了。😰
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2013/01/22 17:20:47
喜不喜歡是一回事，不過有沒有熱情又是一回事，這方面我真的輸上面那幾個太多了，感覺能夠獨鍾一位車手真的是很幸福的事啊，很多時候，我都覺得冠軍是很殘酷的。
除了在場外或電視機前加油助陣，除此之外我們無能為力，不過做為追隨者，這也就夠了。
我只是用我的方式表達對現狀的不滿，沒想到會讓死忠的車迷如此傷心。😌
除了在場外或電視機前加油助陣，除此之外我們無能為力，不過做為追隨者，這也就夠了。
我只是用我的方式表達對現狀的不滿，沒想到會讓死忠的車迷如此傷心。😌
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2013/01/22 20:54:06
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我今生想用行動支持我的偶像都沒機會了 😭😭😭 | |||
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1994掛掉的Senna吧？光看那個安全帽就知道了。
雖然我對他沒特別的情感就是，不過那年代的F1真的是不把人命當一回事，那時候都是用命去跑的。😌
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2013/01/23 20:35:57
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你今天說KIMI不開模擬器 算不負責任 沒有喜歡 不夠認真 態度不對 還表達什麼不滿咧 真的是好笑 有什麼不滿的? 你憑什麼不滿?你不滿在哪裡?? 說來聽聽?? KIMI 在麥隊常縮缸時 你有沒有去找禿頭丹理論? 為KIMI 出氣?? 你說你支持KIMI 支持個屁 你不滿個什麼勁? 誰會傷心? 你支不支持KIMI 誰在乎？ 干誰屁事?? 你是車隊老闆啊 車隊贊助商啊 還不滿咧 我還不爽咧 我06年千里迢迢到馬來西亞 KIMI 起跑 連第一圈都沒跑完 就退賽了 我都沒不滿了 你憑什麼不滿 笑死人 我09年去新加坡 KIMI 跑第10完賽 我也沒不滿 你不滿什麼? 去年去新加坡 KIMI 第6完賽 我也沒不滿 你不滿什麼? 你怎麼沒說紅軍把KIMI 趕走 不滿紅軍啊?? 你麼沒說麥隊害ＫＩＭＩ 兩次錯失世界冠軍 你不滿啊?? 好笑 你支持KIMI 卻是不滿ＫＩＭＩ 而不是去不爽那些 害KIMI的人 我真的聽你在唱歌 你支持KIMI 那我就是支持小新的啦 要說謊 也說的圓一點 不要破碇百出 還不滿 還傷心咧 你以為你在演連續劇喔 書唸那麼多 連說個謊都輸小朋友 😌😌 | |||
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我們來回顧一下我舊的帳號的回文吧。
維特爾：蓮花進步令人震驚 雷克南可奪冠
2012/03/10 22:11:13 發文 (IP：118.171.XXX.XXX，無任何修改)#11 (#4229247)
蓮花這支歷史上的傳奇車隊將要如何復興，就讓我見識一下吧。
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=212159
我支持KIMI是因為他是LOTUS的車手，這樣你看懂我想表達什麼了嗎？
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2013/01/23 22:07:45
於
2013/01/23 22:07:45
發文IP 250.121.*.*
[quote=welice (賽車狂)]
總之，賣隊再怎麼窮，我想，白頭翁柏尼只要握著F1的權仗，也不會讓賣隊離開F1賽道，世界上的任何事都有萬一，賣隊萬一真的沒錢而離開F1賽道，那F1走起路來，就好像少了一雙鞋子、、[頭暈]''[/quote]
Lotus都回來了，好不容易經典車隊都到齊了說，我也希望Mclaren、Lotus與威廉士這類車隊，能夠多少威脅到法拉力紅牛這種一線強隊。
於
2013/01/23 22:08:06
發文IP 250.121.*.*
[quote=welice (賽車狂)]
總之，賣隊再怎麼窮，我想，白頭翁柏尼只要握著F1的權仗，也不會讓賣隊離開F1賽道，世界上的任何事都有萬一，賣隊萬一真的沒錢而離開F1賽道，那F1走起路來，就好像少了一雙鞋子、、[頭暈]''[/quote]
Lotus都回來了，好不容易經典車隊都到齊了說，我也希望Mclaren威廉士這類車隊，能夠多少威脅到法拉力紅牛這種一線強隊。
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總之，賣隊再怎麼窮，我想，白頭翁柏尼只要握著F1的權仗，也不會讓賣隊離開F1賽道，世界上的任何事都有萬一，賣隊萬一真的沒錢而離開F1賽道，那F1走起路來，就好像少了一雙鞋子、、😵'' | |||
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Lotus都回來了，好不容易經典車隊都到齊了說，我也希望Mclaren威廉士這類車隊，能夠多少威脅到法拉力紅牛這種一線強隊。
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2013/01/28 20:36:41
不管是產品設計還是造車，空有銀彈與依靠過去的優勢是不夠的。
我還蠻喜歡近代這種賽車名門，特別是財大氣粗的廠隊被人打趴在地上的狀況。😆
我還蠻喜歡近代這種賽車名門，特別是財大氣粗的廠隊被人打趴在地上的狀況。😆
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2013/01/28 22:56:48
台灣這種鬼地方還是跑拉力賽比較適合，那種爛路，拿來封街跑房車賽還可以，跑方程式真的是作夢。😌
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2013/01/29 00:44:06
從這種角度切入，不如下放權限給想管版的人，光1個人就可以戰幾十個洗版者。
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2013/02/03 21:00:30
你們要爭誰比較強，去看統一規格的GP2或F3算了，性能有差異的狀況下比這個無解。😌
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2013/02/06 19:01:56
於
2013/02/06 19:01:56
發文IP 239.254.*.*
車隊的開發團隊的職責在於提供一台有競爭力的車，如果連他都能開到飛快，才能稱的上是一台好車，這樣對上各隊的強敵也就能不落下風，奪冠也不用那麼辛苦，給Vettel開就沒問題這種論點是把駕駛技巧補正的因素無限上綱，這是不切實際的。
於
2013/02/06 19:02:12
發文IP 239.254.*.*
開發團隊的職責在於提供一台有競爭力的車，如果連他都能開到飛快，才能稱的上是一台好車，這樣對上各隊的強敵也就能不落下風，奪冠也不用那麼辛苦，給Vettel開就沒問題這種論點是把駕駛技巧補正的因素無限上綱，這是不切實際的。
開發團隊的職責在於提供一台有競爭力的車，如果連他都能開到飛快，才能稱的上是一台好車，這樣對上各隊的強敵也就能不落下風，奪冠也不用那麼辛苦，給Vettel開就沒問題這種論點是把駕駛技巧補正的因素無限上綱，這是不切實際的。
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2013/02/19 17:33:29
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但是怪的了誰呢?上週國營事業上街頭,氣勢上卻不輸給先前的火大遊行 勞保人數超過900萬,國營事業人數才多少?不團結,誰會理你啊 再拿ETC來說,我到現在還沒去辦e-tag,但是看不出遠通有被罰錢的可能性 每週都要用掉八張回數票,撐到現在也在動搖,既然罰不到徐先生,那我有必要跟自己的錢過不去 每個人都在罵遠通,徐先生也跟我們說嫌貴不要裝,但是最後還不是買單了 因為那些人吃定人民只會鍵盤叫囂,真正要行動發聲時,大家又會龜縮了 再舉一個例子,王昊虐殺一案,網路上跟新聞媒體批的跟什麼一樣,結果在司法院前靜坐的人到底有幾個? 前陣子PTT鄉民領雞排的人還比去聲援王昊案的多,廢死跟歐盟會怎樣想? | |||
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那請問你去了沒有？大家都有自己的事業，自己的家庭，不能去的人就透過各種輿論管道聲援他們就行了，有必要這樣嗎？
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2013/02/20 01:04:57
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你罵到多數台灣人了,多數台灣人希望穩定.改革.兩岸和平 | ||||||||||||
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那你覺得成果在哪裡?
穩定？是經濟穩定嗎？
改革？年金嗎？18%？還是證所稅？油價？電價？還一堆列舉不完。
兩岸和平?飛彈拜託處理一下。
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2013/02/20 01:07:53
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難道日本人不能罵,台灣不是日本的殖民地?😠 | |||
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現在香港人有在罵英國人殖民統治的嗎？
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2013/02/22 23:26:57
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| 時速多少?😇 有時候只是節流閥該清洗了😇😇 | |||
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剛過300公里的新車，第一次換機油，拿來90公里巡航的時候會有衰退跡象，動力大幅下降是在試圖突破100公里的時候發生的。😰
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2013/02/23 07:30:29
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那我只能猜到三種可能 1.如果是一路催到底，會有斷油保護 2.傳動還在磨合，高轉打滑 3.最近天氣不好，風吹的😇 | |||
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感謝，我想應該是催太猛了。😰
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2013/02/23 16:16:54
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| 轉速是多少? 您的車有配備超轉燈嗎?? 現在的新機車都有超轉燈了 轉速9000會斷油 參考看看🙂 | |||
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淑女車沒那種東西。😌
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2013/02/23 19:31:18
反正是想要找個進步中的車隊待，如果不是有一些包袱在，我還真希望他到Lotus跟Kimi一起打拼。😌
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