Queen
2002/05/23
註冊日期
1
累計好評
47
發文總數
#29
0
日產車車體硬度堪稱世界第一
從我數年看新聞車禍照的心得
P10型霹靂馬更是其中的珍品 高
速撞擊下雖車頭全毀 但乘坐區卻異常
完整 只是在沒有氣囊的情況下 裡面大多沒有活人
A32的車體安全性也很好 但被日本人評為剛性不足 A33在這方面改善很多
從我數年看新聞車禍照的心得
P10型霹靂馬更是其中的珍品 高
速撞擊下雖車頭全毀 但乘坐區卻異常
完整 只是在沒有氣囊的情況下 裡面大多沒有活人
A32的車體安全性也很好 但被日本人評為剛性不足 A33在這方面改善很多
前往討論：還是歐系車的本質好
#12
0
希望CAMRY 的缺點會比ALTIS少
台灣TOYOTA 的選用配備似呼太少
有些會提高成本的配備 應該要跟
外國一樣的方式讓消費者能用另
外加價獲得 而不是直接省略掉
如 日規雖配備等級較台灣低
但卻可以選用 TEMS 加7萬日幣
可選用 側面和簾狀氣囊
台灣TOYOTA 的選用配備似呼太少
有些會提高成本的配備 應該要跟
外國一樣的方式讓消費者能用另
外加價獲得 而不是直接省略掉
如 日規雖配備等級較台灣低
但卻可以選用 TEMS 加7萬日幣
可選用 側面和簾狀氣囊
#29
0
TOYOTA的引擎 很好呀 沒看到路上開
TOYOTA的計程車 再市區時反應多猛
底盤 TOYOTA的前輪傳動車或許不適合
開快車 但在一般速度下的舒適性(ALTIS和NEW CAMRY) 你能否認嗎
安全性 CAMRY雙生車種WINDOM在日本
最新的 測試中擁奪前兩席6歌星的最
高榮譽..... 你什麼都不懂不要亂講話
TOYOTA的計程車 再市區時反應多猛
底盤 TOYOTA的前輪傳動車或許不適合
開快車 但在一般速度下的舒適性(ALTIS和NEW CAMRY) 你能否認嗎
安全性 CAMRY雙生車種WINDOM在日本
最新的 測試中擁奪前兩席6歌星的最
高榮譽..... 你什麼都不懂不要亂講話
前往討論：~轉貼自jj123{jj}的發言~
#31
0
CEFIRO的尾巴和側面改的很美
所發出的高級感 已達CROWN CEDRIC
之流以上的水準(很像上代CIMA) 反觀CAMRY 車頭線條跟之前CORONA很像 車型又是走ALTIS又高又寬的路線 實在是沒有高級感....嚴格算只能算是上級乘用車 就設計上離高級車還有段距離
所發出的高級感 已達CROWN CEDRIC
之流以上的水準(很像上代CIMA) 反觀CAMRY 車頭線條跟之前CORONA很像 車型又是走ALTIS又高又寬的路線 實在是沒有高級感....嚴格算只能算是上級乘用車 就設計上離高級車還有段距離
前往討論：Camry Cefiro你會選哪一台?
#16
0
日規行李箱容量 587L 台灣 535L
後座可6/4分離可倒 台灣不行
2.4的頂級標準配備 TEMS 台灣3.0沒有
標準配兩個氣囊 全系列可選用側氣囊和簾狀氣囊 .......... 差多了
結論..雖車格設定和價錢都超過 日本
但裝備水準 卻比2.4還差.... 唉唉
後座可6/4分離可倒 台灣不行
2.4的頂級標準配備 TEMS 台灣3.0沒有
標準配兩個氣囊 全系列可選用側氣囊和簾狀氣囊 .......... 差多了
結論..雖車格設定和價錢都超過 日本
但裝備水準 卻比2.4還差.... 唉唉
共
46
則